> 写在文前部彩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年畔剁点,英国品牌的表现令人忧心忡忡辅荒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌牟璃仑,它们目前都散落在世界各处孺瓢,有的受到追捧有的则走向终点惹。即使获得成功的英国品牌鹅轮滴,它们仍为自己贴上的“德国标签”炮庆驼、“印度标签”的身份感到忧虑雷,毕竟凸沟匹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痘陪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革殴矗、原木的袅袅余香赖,这种气味只属于宾利侯椿碍、劳斯莱斯们械,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蓖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沛。    从业这么多年双,我写过的顶级车型总值超过了3亿元且补,从没有一辆能让我动了收入囊中之心首,囊中羞涩遥不可及自然很重要培牛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦簇。我认为一辆好车吗射凯,应该让驾驶者舒服娄奶傲、安静泻、惬意的完成从A点到B点的旅程编,那么多动辄千万的超级跑车速度很快孔,却实现不了我小小的梦趁舒。我一直认为羞俏绅,真正的贵族霖贩董,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丢舶,即便妥协仍然能坚守初心谷。此话适合改变自己的GT Speed扑,你知道吗算词磕?世上最难的事情就是超越自己别悸,GT Speed做到了 咖矮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谁,当你启动它时奔绅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锹腑奢。   >> 外观理:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嚼,作为宾利目前最为畅销的车型荤递现,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”场躺仍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级亲团。但是桐奖刻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配狡副撇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节畅峭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者曝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动败事厕。当然碴,大部分“土豪”车主也不在乎挫乔剧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成雌。    外观提升不是GT Speed的精髓守腿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品磐,动力椿韩、刚性泞、减重上的工作任重道远碎棠潭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg铃帽,仅有2.3吨标褐快,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重迫凑系。不要小看这350kg恳创绵,几乎是一台V8发动机的重量入叙洽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锹令,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂公闹枪、多连杆后悬挂和防倾杆等虽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荤陪,分别是Burnt Orange(橘)急矮祥、Sequin Blue(蓝)背汹、Excreme Sliver(银)付写清。为了凸显GT Speed的特殊人建,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)速。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选慕断。宾利工作人员表示糕农粕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故录涵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加苟讨提,尤其是在中国等兴新市场更是突出荆步碧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩及忍。    你知道胖子多么努力吗农膊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酶硅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形郝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超川。那些把高性能作为卖点的品牌钒,现在宾利也有资格和你们一较高下录。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸荤竭猾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致刀棉,其尺寸为(mm)侈楷:长4806筷伤、宽2227每、高1394堕物檄,轴距为2746mm趟。我知道撂磊事,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距荣,为了让你做到心中有数焙呸驳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来手。与竞争对手相比纠杭鲜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泰箩奠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑潞潮脑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车串匙坍,哪怕国内的环境日趋恶劣需脐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扛梦柏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成躺逝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抛患竿,整个过程大约需要22秒鲁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间香甩,从而避免占用后备厢大部分的空间湿镀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恃轨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚微体,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感财辩荡,没有法拉利暴躁攫具逻,缺点恐怕是不高调杆。不信你点击上方视频听听视频里声音面某。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结层顾牟: 作为欧陆GT的性能旗舰掂擒箩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角灿簿,不仔细研究根本发现不了它的区别承犬廖。虽然外观变化之处并不算多鞠盛,但是对于轻量化泰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性布嘘。" "   7月21日肚式,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蔡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沛、北汽E150茂,成为第一期家用空间王冠军失。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威帝糯皋。它们会有怎样的空间表现辫,不如一起来见证拓。 本期内容开始前屏袜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盒旧: 好了丰,正式开始第二期内容茨。不过简单说几句枷败晾,为了没看过第一期的网友们葡:    你可能会发现熬硕弓,随着岁月流逝绣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭握,也当起了小爸爸火。恰此时烤捶教,他们对车的选择可能也有了新的取向喇舞靛,空间大限纺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素染量河。    基于此驹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题沟瓷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屏嫡,让大家对车辆的实用性有个较全面寡偷、正确的认识哦和计。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测韩氖讲、模拟一家三口郊游的情景实测赦雄隆、细节空间的展示擒杉、实体娃娃的数据测量四个环节进行违突。   话不多说快烈菩,有请今天的选手诺丝,登澄ɡ汀! 第一环节回晤显:堆放整理箱桐,能放多少放多少    由于很多厂商蒋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升篓女,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时焦褥,也会帮你量化一下车到底能装多少升即,所以上图我们也给出了每个箱子的升数取矫蚊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号偿邢,并加以不同颜色区分美,目的是给你呈现最直观的感受遣粹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据巧锹,仅供大家感受一下澳愧素。今天我们拿箱子说话墨,看看它们这种数据到底能装多少箱子逆川未。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下溪伤:由于时间关系俯,我们这次只借到了骊威的低配版梅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒捶绞,但高配版的骊威有这一功能窟。 首先出场的是骊威禄:    状态一戊还岗:单纯的后备厢空间 状态二矛犁瓜:放倒后排座椅后的空间 状态三居味:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烫脆发: 骊威一如我们所想的那样琉锭仟,空间的确是其一大卖点壤肺屠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时供,小伙伴们都惊叹了!骊威甜翘,实力不凡维。   其次出场的是致炫须冕嗡:    状态一拷:单纯的后备厢空间 状态二纠:放倒后排座椅后的空间 状态三题垄宠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掣随鞠: 就如文章开头介绍致炫时所说狡鳞,空间污汗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绦。通过这一环节放整理箱的测试洼拈貌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辑郸陈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积苗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一奠蹲豹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二权:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三委复绰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结徘嫩哭: 通过摆箱子的实战室,以及上面表格数据的对比必譬彼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利澄屠狸。而致炫与骊威差距也并不是太大品,可见其空间不可小瞧拍诺驮。接下来又有哪些好玩儿环节钡老号?而两车又会有怎样的表现呢涉牟偿?请继续往下看贸纬。" "   今年5月嵌鼻,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶麓铝姑?9挡无用孰?自由光深度试驾报告》)溜。当时次镀啡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测答。    6月来,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)睫。不过3.2L版的离地间隙括冕吃、接近角林陌、离去角吞拼蛊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嗜识?    几天前私耻,我和赵璞笆级钨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市画府纪,这车还行不行奢烷?    我们的第一站咆拴长,魔都上海铺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消墨唇交。在经历了噩梦般的改签匡、等待危猎、登机凯、继续等待之后侨老喝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间荤伯劳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿富:“游遍世界各地踏遍加,开尽天下好车蕾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑藉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方阂惮咐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的勤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多教推。在此我可以不吹牛X的告诉大家尝,我在纽北环实际驾驶过铃概。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑澈诲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贡衔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型聘婆测。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮衡线春,在国内也非常抢手崩俯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升距悲廊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障邵朽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变膏,基本保留了GTI所有特征菲翁婪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盎韧胳,在舒适配置上也更加的平民化淬寿薯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整竭畏陆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肮矮,例如两边的侧裙以及尾翼等穆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拉。但低调的外观也有自己独有的设计元素茸,例如车头处GTI特有的红色的拉线潮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标眯铆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吠眉煞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性橡米筷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm硅善。另外双题,新车的LED尾灯造型也很有特色户。海外版GTI提供了红色病捂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择死胃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诵嗜港,但国产后或许可以与国内的消费见面骨娟及。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泵星坏,我把它们大概分成两类帽末单:靠谱的和不靠谱的逝幂罕。不靠谱的原因很多巢聪丹,有些续航里程太短按扑氖,上车就开始为电量担心;有些性能太差狗侗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嘉肯勿,几十万买个两门小车洽,真当我们都是土豪吗惹弧?   不靠谱的理由千千万纳堵衫,靠谱的标准则大致相同款绣彤。续航里程不能太短穆,加速不能太慢线,最好还有些实用性宛程扁,价钱不贵就更好了避染刑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了弗掀穆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车踢刻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脆岁飞,拿汽油车举例的话坦伤,90%以上都算得上靠谱胁场簇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说剿袱,能达到及格水平的车型却不算多椒汲苇。我们的这辆测试车是2012款的街烯需,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型刮袒俩。还好时隔两年妒,e6的动力系统并没有发生大变化搐,只是外形和配置有小小的调整茨狭。   续航里程壬谅是:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧禄删词,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群弛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车崔,这其实只是理论值疏泰抬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瘫仁,实际用车时很难达到都退。夏天空调杭铆、冬天暖风蔷炽强、高速快了释九偶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程雾疏旱。   这种电动车只是日常通勤还可以观掇,但稍微有些想法襄,想去见个朋友窝叛揪、买个菜堕红弥,心里就得犯嘀咕爸检妙。这种心中总有事悬着的感觉很难受弘栖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多侧嵌艾。   由于时间原因斑句,我们只能简单测试一下e6的续航能力肯巧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吴,其中高速路况三分之二纶薄滔,城市路况三分之一具。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嗓谁谁,我们的行程其实就是三段表,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)糕扰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)旱猎烘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)份,显示续航里程320公里岔蹋鼓。完成第一段高速路程时(43公里)势,电池余量82%(耗电17%)粱纷瑞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)膜肛纫,电池余量63%(耗电19%)拍抨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)迟嗽船,电池余量45%(耗电18%)多沏,续航里程134公里(减少61公里)娜逝匙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点颇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盾继吗,比如第一段高速行驶插零笆,续航里程减了59公里川题闻,而实际行驶了43公里借烹,二者大概是0.7倍的关系盎湾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话固宠琉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近母卷垫,拥堵路况似乎还更费电一些亩。" "  近两年却绿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮济,很多大厂都推出了自己的纯电动车饱,先不说比亚迪这些纯自主品牌瘦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荷痞鹤。今天京,我们就提到了之诺这个品牌恃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌虚埠滑,主打高端称酷粹,并且未来也是只进行纯电动车的研发牛牵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌庭谅乌。今天杏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E靖袒春,下面我们就对这款车型做一次体验幻。   之诺1E只租不卖疯扭,租赁价格为乓淌钎:日租金为400元/天韩,长租(3年期)为7400元/月埔骚嘛,现在消费者就可以对这款车进行租赁帽达伐。   租赁价格包含韧疲火:车辆上牌瘦、充电盒安装(7.5小时充满)花、保险椿、每6个月一次定期检查保养萎、车辆维修菲,7天24小时道路救援据两被、拖车以及备用车辆等氏违轨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造酱布漂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计痊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子浮辟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计汇廉拍,虽然亮点不是很多篡末,但至少可以与宝马X1拉开一点距离芯猾擅,树立之诺自身品牌的辨识度泌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系古绿安,辨识度极高洞粟什。 既然是同平台打造瞳,那么轴距和宝马X1也是相同的心库嗓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泵郊,尺寸为225/50 R17蜂漂鞘,这款轮胎最主要是为了节能考虑细敦。   本文导航   分享到缺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉摊,它是南京依维柯生产的车型蒋廓,隶属于跃进品牌旗下诗昏慑,是一款定位中高端的轻卡产品巢定卜。该车是在2013年1月首次发布的妈沦卿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惜烁莆,为用户提供了更多的备选车型缔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现比疽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)府私蛋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域袱,宝马向来不走寻常路陌告,旗下的SUV并非越野硬汉疏,而是更加注重公路操控性呛咆董,所以在外形上也有着自己的独到见解捎。Coupe原本只是轿跑车的特征豢覆跑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上猛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蹈遂碌。在这种背景之下戌苗,X4应运而生狙仇镣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验萄孩,宝马对于X4的设计便更加得心应手成瀑茨。从车身尺寸来看触璃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瞎岁。然而实际感受上尼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力薪惜。它们的关系就如同X6和X5栖宦,一个张扬葱垮俺、一个低调换。要想瞬唬酷独?X4很在行黑朵疗。   这辆X4的外观加入了大量M套件僧,进一步凸显了它的运动风格扑略诲。夸张的前后包围降低了视觉重心轿辟哀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喘勃汲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢侯讳?所以市卯矢,接近角盎新耐、离去角这些数据对于X4来说户隋辑,根本不重要撼藕。   和X6一样络,性感的臀部是X4最迷人的地方幢缺隧。如果从车尾来看翱舍,X4确实比X3运动了不少络佩,高挑的腰线才棵、厚重的尾部都能给人很强的力量感让阜。对于35i来说萎蒂,单边双出的尾排着实有些低调马扮。尾灯的造型是典型的宝马风格搐啸跑,造型简单八典、大气姓霸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绒疗轿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮败,前245mm忙刀粮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性堂诡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)甫,这是一款综合静音笺栓棠、舒适硅、操控于一体的轮胎歉哥。在我看来涩丰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎凉,似乎更为合适藉。" "  原标题老:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前入,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)版撅,该车除了外观造型犀利洪叮趟、内饰豪华朔、配置丰富之外谓瞄龄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样隙。作为一款以年轻媚徽、时尚为主旋律的产品豌客,NX开起来的感受如何潞棱紊,今天我就为大家正式揭秘歇。(注豹凳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宏涕亢,如NX茧桂、ES燃税讣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骆:   NX车型的外观内饰设计风格闺厢,在之前的文章中我已做了详细介绍撤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品录。从实车给人的感觉来看藉,它的确做到了这点罢搂,不少人见到它的第一反应就是骄铂:恩腺校,这车挺个性肖唇、挺漂亮兰抽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胳葡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辉晴痪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度从。此外剖铃暖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浪郡,进一步提升了科技感舵。不过它并非全系标配充,在入门级车型上近光灯依旧是LED喇天,远光灯为卤素灯泡宋酪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗砀馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV懂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3删、宝马X1做直接竞争姓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嗜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES腊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞳观橙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊偌丁,其中一款为17英寸蜂额,另两款为18英寸促。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂耸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎该,在国内的售价大约1700元/条哆蚀尸。   车尾线条与前脸相呼应泊捷雾,造型犀利剐谜,棱角分明抖缮安,以凸显整车年轻盟蛙、运动化的产品定位含。同时涉轰,尾灯设计十分用心奴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果句痢哪,特意在接缝处增加了一小块LED冀。   内饰方面欢层,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造富,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用景,大幅提升了车内的豪华氛围无。   据雷克萨斯厂商人员介绍畔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏誊久,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统佰签,它的使用方法类似于电脑的触模板疼际,并带有震动回馈功能落。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用峰俱胆。此外火千,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钎,我们咨询厂商工作人员芭楼,这配置会不会引入中国驴巴,对方并没有给出明确答复咖崩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适投,作为家族中的新进成员凌淡具,NX的表现自然也不会差釜。为了符合它运动化的定位案沟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强昂胁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嫌闭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意粕。   在海外踢炬,NX提供了全景天窗滔醋、普通天窗和无天窗三种版本的车型刹犊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舅,采光效果很好动,但无法开启贡幻洽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挂竭怕,采用的是外开式设计肝商瑞。可以确定的是姬糜瘸,上述两种版本的天窗都将引入中国仕吝,至于无天窗版车型是否会引进床,暂不清楚碍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年星棵龟,马自达CX-7在海外推出;2009年勿纷,2.5L两驱车型引入国内穆,售价28.8万;2010年秃妓,增配的小改款车型上市废,售价29.08万褂斗,同时宣布国产意向;2012年脆,海外CX-7停产;2014年识,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赌,等它国产的人此时已经老了四岁了摩垃。   从以进口的身份引入国内侈奇,到正式国产经历了四年左右的时间岁撵,在这四年中进口CX-7销量并不好肯僚,一方面是当时市场不成熟秘,后期竞品丛生将其埋没了卧肛粉。另一方面原因也在其本身妹,比如定价高措饯酶、2.5L发动机动力孱弱等等箍系,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍耐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茄浦。在测试之前超协,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点赂惰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm斤,搭配6挡手自一体变速箱闯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机统俏逃,只不过调校要比CX-7上的更为激进酥。即便如此韧敖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼布川巢。   油门的设定比较灵敏戏纫溅,起步和加速初段都还比较轻盈楔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惊富,而不至于拖沓氛混环,一切都显得易于掌握乒。变速箱和发动机配合的是那么默契构受,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寸筒,只是在极拥堵的道路上蠕动时活拧,1挡与2挡的切换有点闯动而已齐轻,问题不大席透。   转向和悬架的设定偏向运动阜辽,采用机械液压助力的转向系统比较重箩噶肯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣黄。悬架没有“忽悠”的表现弓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浮刑,车内乘员经潮妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肝。悬架后段偏硬新睡,在弯道中并没有明显的侧倾管钳曝,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去迟炊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错耙,动力供给够积极拉豌,表现不错闯,驾驶感觉非常轻松猴徐缄,动力的跟进也很是及时卢澄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)呈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm宠诧损,但实际感受发力点基本在3000rpm左右愁,而且不是那种喷涌般的迸发练桨夕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已罕票,给人相对内向保守的错觉娜射灯。   CX-7更擅长的是中途加速翁晦,比如从60公里/小时开始连韩梨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蹭朽虚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓晦糖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限说,这几天这种沮丧感时常出现窝。不过也正是这个中段加速的特点赤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举眷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右偏诵甭,稍踩油门就奔向3000rpm棉,便能得到很好的响应桥聘,仅有极为短暂的降挡迟疑桐,随后就催逼出了足够的扭矩裙甭。简而言之割结特,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钡,容易上手通罗,各方面的表现也都算令人满意瘦托。   中高速行驶中一切都能变得敏捷泉,涡轮增压器起到了明显的效果蚂沤,就像注入了某种精神类药物姑,虽不时刻保持着亢奋状态解甲可,但兴奋状态确实随时可以到来舍歼狠,一切都听从指挥掠凛。这种持续的加速感可以维持一段时间布题,心里不禁一阵爽快伤骨览,当然童公痰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了埂讹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光校林吻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里姜亥,消耗燃油17.94升强无,平均时速为30公里/小时裸伦,全程开启空调乒井痰,平均油耗为13.3升/百公里祁攘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看凯慨,CX-7绝不算省油的那类波,准确的说是比较费油锈适伟。另外慧粗悼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汕胎昆,无疑使用成本相对较高猫贝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前豪盼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斤窃钱。说实话谰蒂,那是我第一次接触这两款车噬胯坎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象的少寺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机七疽祈,动力同样够用幕祥劲,但输出并不算线性魏尾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制死。当时我就在想俺诺仟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了珊饲,而如今厂家真的这么干了寇哪颠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鲸饱,增加了几项配置土椿扛,外观方面几乎没有改动爽,图中的这款车只是增加了车顶行李架碎句卸、车尾扰流板和挡泥板等选装件仍。   这款帅客HR16是一款7座车型度,它可以满足国V排放标准八信,车窗后半部分采用了隐私玻璃晤慈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢详彭。当然苛得惭,帅客实际上是一款既可以满足载人膏需,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吓聘恼,所以它的车系中包含了5座仕娘、7座卿埠缔、国IV嚎绿、国V等各种不同版本费探吉。   除了挡泥板之外瘫笛绊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高磁聪射,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钡东。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统渭馅,其中的最强模式叫作“Dynamic”犯碴,译为“动态”县然。有意思的是村,在英文里纶费,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毖橡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机萝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗剧?——开启动态模式屎皖逻,就等于点燃了一根无形的导火线剂模司。   要追根溯源的话涡烽,炸药起始于中国宪艘娘,属于四大发明之一戊彻,不过相比中国发明的黑火药岸呵,硝酸甘油平时更加安全可控汕,而且破坏力更强菏。奥迪RS 7同样如此铺,它多数时候表现得比较随和呸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力革。   首先从外观上就容易看出它很厉害香纬。奥迪A7之所以独特甜蓟艘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型努乡,人们将之称为“Sportback”涩,在我看来床搜,它的廓更像是一只优雅的海龟鸡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种回遁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淑衬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光北,所以它已经不是传统爬行类的龟尚雀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息塘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蜗快违。最吸引人的是那个手感出色的方向盘比,让人不由自主的去稳稳扶住3需涂、9点位置迹伴。   在风骚的外形和各种真皮尉瀑喷、碳纤维材质的覆盖之下烩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性挞了鹅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别变,这一点很好扰渐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV卉绢速,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侍。即便在这种情况下浆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酞赁露。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疗锰念:谁给你的自信卖这么贵磊?不错官书,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荚经价,它到底是盲目自信还是厚积薄发忿?我们一比高下俯隆。 外观对比项秸蛊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结笨洞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谋替,所以我决定说点可以量化的东西憨。首先赎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型怪腿。其次可能是由于动力的原因判,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽冬陡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上亲,备受关注的长安CS75正式宣布上市娜李,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合愤娄横。在前期的试驾活动上耙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型戳犯赤,并对其驾驶品质给予了极高的评价盖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车疼,和手动挡车型相比爸绘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嗣褂。 ● 外观内饰的简单介绍限:   在外观方面刊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型计潘却,长安并未给1.8T车型增加特有的标识为,甚至连一个小尾标都没有挨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿来娄绍,但1.8T车主可能会对此有一些不满岔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm忻卿豪,轴距为2700mm蹋从,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5步、奔腾X80以及哈弗H6勾嗅,CS75还是相当有竞争力的掏栏,它的轴距和长度最大肉,宽度仅次于哈弗H6憋率隶,高度相比瑞虎5矮了35mm驰涂。   在外部配置上逛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钦煎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头仆燎馈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嗽埔省。另外欧竟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯浑辱库,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果诉请,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力喊亩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致四光耍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品案,市场售价约为700元/条伙,在同级别中算是很厚道的配备了椽。此外桨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崎冒淀,只是轮圈被替换为铁轮圈磐罕,还是俩字——厚道砂缎敝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肝袄娄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足爽会,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板戏汐浩,看起来更有层次感郸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙焙排川、设计毫无新意厘、用料也很一般等不好的印象癸鹿。不过近年来梁绥馅,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹颂能撬,长安便是其一赖肉烙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视车蝗,也很难找出它的缺点旧恼膳,按键光荚、旋钮的阻尼适中敌,手感很不错肥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏僻港,分辨率和反应速度都还不错诲拿鲍,不过在功能性上它只提供基本的导航订、DVD哀、电台睦婚抬、倒车影像及蓝牙功能敝丧律,并且无法直接用USB读取手机中的音乐罐河啼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的揪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哦和,但是厂家对此并没有改进敢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耐堵。但是使镁譬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辰护枢,同时设备名称也无法显示完整吼柏痢,在用户体验上还有提升空间酥搭觅。   不过僻,在一些细节处理上秦式,CS75依然还有一部分表现无法令人满意撮甫筹。比如在挡把前方的储物格扇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彪,不过这块材质却为硬塑料败扭贩,实际上根本无法达到防滑的效果烷玫。另外脊逼朔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯峭砷,这点值得表扬杏靶,但必须手动摁下开关才能点亮帮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅猾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果檄边。座椅填充物软硬适中撤,刚刚好骸熟,并不会软到开久了腰疼扯久,也不至于硬到硌(gè)人崎哇牛。除此之外咳,包裹性表现也很不错蟹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中贡连锑。另外僳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酷烙僳。   车内乘坐空间表现上僧榷徊,身高180cm的编辑身处前排盯继拓,头部约有一拳左右的空间裂缎,此时移身至后排淘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间朴。作为一台紧凑型SUV车型里忻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了担旦馆。   来到后备厢唱浆芒,长安官方给出的容积数据为590-1560L惯剐峨,表现中规中矩蹲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布释羌箔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蔑锑,增加消费者对于整车的好感度窝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟处队餐,如今市面上的电动车产品越来越多仍舅,开始逐渐走入人们的生活锣按,而众泰知豆纯电动车就是其中之一微,大家对它的了解可能还不是很多汇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元邯。那么这款车究竟如何呢郸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酚梅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上厩,我们终于有机会近距离接触一下习零钢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌艘奶裁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质禽,因此其与众泰汽车合作芦两饯,推出众泰知豆电动车清娩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蜜培十,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绵缎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗台枷日?不管你信不信齿,反正我信了惫杠搭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱究客,售价为24.98万-28.98万元寞喊聪,共有三款配置可衙妗,全系均未采用quattro四驱系统罗,取而代之的是前置前驱的驱动形式身朗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛唯磋逛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生崩毯超,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水顷憋,1.4T的发动机到底够不够用蔽邢媳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧清藏,这些问题都难免让人担心官戮洗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”村庆,它又是否值这个价格缎访,下面让我来终结你的这些疑惑湍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力搂船氯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱脆补,我想网友最关心的问题之一也许和我一样评茶湾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境柒,既然大家都关心这一问题享,那么我们就从这个问题开始一一解决诞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铝看,其最大输出功率为110kW截,峰值扭矩可以达到250Nm钞绰镐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瘁鞘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后莲持,动力储备不足方面的顾虑韭拧充,但是这些想法也好顾虑也罢逞莎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了抢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钎厢络,油门初段的旷量微乎其微捎烽藏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点妈瞧,当发动机的转速达到1750转时筐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嫁描嘛,强烈的推背感也会随之而来郡户,如果你不是冷静下来思考一下观轮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受磊抚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减窜拴怖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候烩,一开始的想法和我一样篡彩,换了1.4T发动机之后人,动力跟的上吗斑抢?心里总是怀揣着这样一个疑问案崎,但是当他们开了一段时间之后户害八,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蝗峰坦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格傅,处于D挡模式时苫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叉,但也感觉不到激进的性格锹厘逻。但是当车辆处于S挡时茶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉痢墟扇,整个车似乎突然变得紧张了起来捻枷,时刻专注着你踩油门的右脚炒闻家,稍有动作便会迅速做出响应溅哩悄。   在城市的驾驶中侗郎丢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障焙笑寂,当你深踩油门时菊骨硼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沫娟镁,或者可以说丢畴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态每痊。此外郝陌,作为一台不折不扣的城市SUV脑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质茂儡露,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盼手,但是丝毫感觉不到突兀的加速感跺钒翠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动穗茨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆僧,整个加速的过程非常线性柒涂举,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时衅,不会表现的非常神经质娟奖羔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱仙,这台变速箱给人的感觉非常聪明及册,可以准确的猜出驾驶者的意图幢筛现,在换挡的速度和时机方面非常到位答途。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疤庙链。此外校,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错卯痕仇。当车辆处于D挡模式下炯诗酮,当发动机的转速达到2000转时潘,这台变速箱便会进行升挡的动作峡,从而保证日常驾驶更好的经济性去。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时攫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应跺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谁呜卷。   这台变速箱也并不是近乎完美极釜葡,它当然也存在着自身的不足亢泥氨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺挞,尤其是在低速的区间内骂恨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感楼杀。此外睹翻粱,该车提供了四种驾驶模式的选择绵坟氛,分别为经济隶、舒适剔吹、自动和动态模式嘲示凭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整涕烫千。 性能测试谰嗣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中编,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现贫,最终的破百成绩为9.14秒怯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喷首蜜。奥迪Q3在三挡时完成了破百垮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程人嘎岸。此外耗鸡库,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没陌肝矗,非成赏肥伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失滤,整个加速的过程十分平顺和线性话陆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势琳嘶挎。车辆在全力起步的过程中鹤穗,由于没有采用quattro四驱系统莲搓,车身有轻微的抬头现象从碎换,前悬挂的拉伸比较明显口钳。 性能测试垒炽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中十便府,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米袱浓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升考播,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系乔郸。在整个制动的过程中沥,G值适中保持在-0.9到-1之间京帆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态泥耗坦,前悬挂很大程度的收到挤压冒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显袭勾晤。此外保穿饰,该车在连续制动的情况下判,受到的热衰退现象比较明显剔骂,在连续测试过后骄构,制动距离增长了接近2米奈价侮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鳞,动力方面也足以应对使用的需求矫,尤其是在低扭方面戒祟贰,这台发动机表现除了浑厚的功底簇俱钒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嘎布。对于一台城市SUV来说南酶单,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑羡粮瞥。" "  你有没有这样的勇气户淖辛,一辈子只留着一种发型希,带着一种款式的眼镜方?或许多数人会摇头说不匿。试想你现在穿着中山装咆缕,带着大边框贾败,留着中分头走在街上冕钾,别人必定会投来异样的眼光袍香。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戌科,但有一种美涡,却是永恒的顽,我们称之为“经典”簿。就像中山装逐渐演变成了“国服”违惮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样荡侍温,看似过时的东西稍加润色佃睛,就会焕发出经典的力量荣亮峡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蒂胳,也是一个互相佐证的问题为狮埂。正是扛住了时间的消磨泥,一个产品一种设计才能称之为经典长默。而正是因为它是经典灸俊,所以无论时间如何过往揩,岁月如何变迁逢,它依旧能代表着美课驴臣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泞剃竟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫品窗丧、保时捷911绰、MINI这几款车了灵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承庆石士,这是一种财富零擎,就像一个国家的历史一样篮抢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝票。但就像中山装一样串,如果不稍加改动趁,依旧会被人说土气脸惕访,MINI也是一样扇些,细节的升华会有益于经典的传播和传承恒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多屏,是全新MINI车系中性能最好的讲屉息。所以车头车尾都会看到“S”的字样细。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绷纠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部麓,这是它彰显不同的地方恭硕缆,尾灯的轮廓更大了松,但相比老款不够凝练朔,同时你也感受不到它有何种审美的进步汇,个人感觉它是为了变化而变化惜淡霉。轮毂方面欧楞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绵痪墨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注督立馈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)搓嚎图。不过靖,在真正接触到保时捷Macan之前侗夹规,我对它的真正实力也有所质疑霞板涩。众所周知串谐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造残,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢软挖绣?带着这个疑虑捶芭府,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅烩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同队,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型戚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机付,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似痊蹦表。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型动朔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”善帽憨。在没有任何参考坐标的情况下凹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的隘杰。排除了惯性思维的困扰凹,对于一款新车而言或许并非坏事豆卧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布朔腊,因此有关它的设计特征我们并不陌生淖武。作为保时捷推出的第二款SUV车型祥配瓣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计扦,同时也融入了许多独特的元素鳖霸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动兽掸,因此在细节处理上结特杉,新车融入了更加激进的设计元素钦。    作为入门版车型弗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯漆绢盗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯衔缕豁,并采用导光条设计幻吼,其视觉效果更具科技感守快。   保时捷Macan的腰线位置较高唐储父,车顶弧线在车尾处微微向下收拢贩,营造出强烈的动态视觉效果芥磐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格少查。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一杰妊媚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格巷不。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况抠然,我的同事此前已经为大家介绍苟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解歪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍某脓。" "   ??????? 提起观致惧,大家都会想起什么赔斑肺?这似乎是一个难以回答的问题刮罐。作为一个有着中国血统的全新品牌稿差锌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩烹。在2013年戒华隋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上社剁囊,一石惊起千层浪糜率靛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手常堤。   如今晒薄截,观致的第二款车型客,观致3五门版也如约而至青,其是否也具备了同其兄弟一样的实力哇?它的到来残扛,在扩充了观致的产品线之后狙苹铃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢淮褪?自然是令我们拭目以待默毁苫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车餐侠嘶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今创仟冕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型细,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型汗,时至今日都没有做大幅的修改灿。就是这样一个古董级外貌的家伙哦绅督,最近竟然和新能源技术杠上了楷垮筒。2013年的日内瓦车展上侯什翱,路虎推出了一款纯电动卫士颈沸纠,旨在告诉大家卫士宝刀未老莫。而这些天伞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试胺,看起来挤袒伟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抗勺谱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匹池,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品杠填,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟谜赐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望肆檬,并未成为现实咆喂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已且兼堆。   事情的转折点发生在2014年6月18日朴哆咸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照畦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车酶挛诚,并且这一次苗,车身上已经重新贴上了拉花晃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计毫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”桨逻,而是一台真正的电动版卫士插。   之后通过各种途径的联系萍獭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坎合妇,虽然这并不是一款量产车非放,也没有任何电动机晤卤屉、电池组方面的参数数据儡腿垮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试廊锰吐,我们认为此次试驾还是很有意义的幕。   ■ 外观造型硕持拔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷灭含,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士兑寇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样颠概思,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异凛输衫。   电动版卫士全球仅有7台剁讳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车地,基于卫士110车型打造邓哀弘,可以根据情况容纳5个或7个座椅廓晤,算是车系中的“旅行款”溪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承伤卜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异核徐款。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计冗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外稼,丝毫不加以修饰传哪。按照官方对柴油版车型的销售策略胚试巍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挺割。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分告耍芒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理等坊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留促蜂牛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间欣镜缎。正对车头函碗龄,右侧翼子板的通风口也是镂空的荷,下方是空调系统的进气口寄,而左侧的则仅仅用作装饰趣碾,所以是完全封死的状态活空收。   平直的挡风玻璃垦静、小雨刷洽、面积可观手动调节后视镜敖顶洞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尚,而在这台电动版卫士上排膘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板全挂颠。   实际上怪卫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致簧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线龟钱檀,电动车窗只照顾到前排乘客鄙,第二排为手摇的喀,第三排则仅仅是推拉窗妓休。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坚,确实畏路骄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车散啪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中寡狡即。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头殴裳柬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖咀七。   三窗式车尾设计除了古老外岛恫绩,想不出更多的词去形容干宪射,好在后窗电加热谭递、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备思,而这些也是这台车上为数不多的电子系统害亥八。至于各种不同用处的尾灯吩陶尽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧委眯胶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冯,并配备了13针牵引电力接口虱迁辉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电煌。而对于电动版卫士来说精晒枫,这款车的拖曳能力也非一般强大壳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置锌赣施。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯盒构舒,在这四年一次的盛世当中捅棋窝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注弦欠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩恰,在经过整体的细化改进后整体更出色杠功,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣淼榔,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌担韧揣,对于这样一款小车到底怎样炉痉渺,让我们一起一探究竟囱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车袍悔蔬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计辑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化当,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妓配,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汤圈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格垮哀瞎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乖孺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰Я樱可靠的选择同放。   相比现在很多的车型齿苏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰领费,个人比较喜欢这样的感觉公闷牧,朴素也是另一种风格电绿和,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粱焊缮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分袱,可以说是起到了点睛的作用暗蛙鲸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创喜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格速,看起来还有些运动精神闲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组睡,同时也是远近光一体设计衬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气舷绍糙,更加突出其可爱的造型风格盾池末,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体掇供浦,同时也表明了J2的一种年轻风格戎。虽然是一款定价不高的微型家用车仟箔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置稼,雾灯虽然不是什么贵重的配置轻葛欺,但对于安全的保障还是多一分才好物。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力饰姓,实际使用中虽然刮水面积稍谐小,但整体还是清理的非常干净飞苟急。   在车体侧面造型上卫详,J2采用了一种超大倾角的A柱设计滴接,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高康酬,这样给头部空间会留出很多畦纺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感犯酿虾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感祁匣路。腰线起始的位置和大灯高度相同漓晦唱,这给了驾驶员足够大的视野空间库榔古,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间氏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高赏兔宠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格骚突。   在尾部造型上妨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计团,同时加大了尾部示宽灯的面积空,为了就是提示后方车辆注意安全鳞瘦急,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烫算廓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嚎假,内部非常的深不过开口非常芯稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包览链蕊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乖没,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎攫档倦,虽然是钢圈匪褐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳赦略卿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型农叹点,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淌界。另外殊,一直让人头疼的售价问题牧菊,此次又出现了鸵,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势目毛。价格问题农矗忌,在上市新闻 中已谈了很多太铆,不过与价格相比遂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善分。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统禄家,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题虾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后舰昏频,即将为各位解开疑问绘。   观致3五门版已于6月24日上市蓖窝,目前指导价已公布镀,售价区间11.99-17.19万元 录嫉谎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍悲暴:依然遵循简洁的设计思路该记散,造型更显年轻瘦蓄霓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头仇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士逼抠沮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体啦。可以说绥午,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车弦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格淖期论,不过在细节上却更显年轻偶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm评,轴距为2690mm吾康陛,除了长度缩短了177mm之外膝诫碍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别逆浚脚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话苛涝标,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉校港筋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了薪尾粱。在车身颜色上森粪,观致3五门版同样有6种颜色可蚜芯怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕令,色彩更为鲜亮疼,也更有时尚感锤林。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别抖倘笔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面波,而前雾灯也采用了圆形的设计对燃,更显时尚屯。另外痢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯集邵、转向辅助灯和大灯清洗装置娜觅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伦挤。   除此之外码,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)势韩滔,并且轮圈的款式也更加的年轻沏轮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疯穿。所以在轮圈与轮胎的规格上旱先惮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别藐刨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍盒豪:与三厢版一致挎酮,细节改变不大拼泡疵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同干痕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择刃莱搁。中控台采用对称式设计碌擞第,各种功能布置规整割仙,按钮数量控制在了合理的范围内介庆,不会给人一种杂乱的感觉合。平底式多功能方向盘与三厢版无异潞铆摄,造型很有运动感成揪苗,真皮包裹的外圈握感也很不错脑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置播,除了蓝牙电话昂淖妮、多媒体播放等这些基本配置之外瞎趣团,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务靶。除此之外涤,车主还可选配观致逸云的增值服务龄,该服务包含实时交通路况荤、实时停车场信息和地图更新等擒。 ● 座椅及乘坐空间婪:白色绲边真皮座椅很有时尚感崩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垒附册,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浆侨儒,与三厢版顶配车型相同嫂纷。不过区别在于课,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理柒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赶躺胎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瞎俱镐。   在乘坐空间方面库,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嚼港,并将座椅调到最低位置后箔,头部空间大约为1拳娄特,显得很宽裕;而进入后排后补,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间酣档箩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的何。后排中间地板隆起幅度较大戈,长度也不适合搁脚撅几煎,中间乘客的舒适度会受到一些影响勉青竣。 ● 后备厢荆微、储物空间和天窗畏:后备厢容积403-1105升溃贿,储物格众多呜藩轰。   在不放倒后排座椅的情况下煤嫌,观致3五门版后备厢容积为403升苇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题汲救。如果嫌这样的空间还不够的话纪簿檄,将后排座椅全部放倒后效栖捞,空间最大可扩大到1105升扫胯坊。除此之外扑,如果您随身携带了诸如手机诚、饮料之类的细碎物品的话衰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间突差。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备监湘沪,可打开的总面积约为0.22平方米群,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架表犀椒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机舍,两者最大功率分别为126马力和156马力栖嚏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米褂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锋纫驳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肚史,其他车型均采用6速双离合变速箱吨壬锹。在底盘悬架方面寇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蠢教,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架夕盎。 ● 驾驶感受僚菇:底盘调校水准高啥平,变速箱低速平顺性比三厢版好矩鸿。   此次试驾会上忍,我们大部分时间都行走在城市道路中刻旁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些豹幂簿,起步时若是轻踩油门踏板滑颁,车辆的提速会显得比较迟缓收炒蔼,若要改善的话湾,需要至少踩下1/2的踏板行程蔬犁。对于开惯了日系车的朋友们来说茂场点,这种偏向于传统欧系车型风格表斧,而非“一点就有”的油门调写钕荆可能需要一点适应的过程随搂写。   而在整个加速的过程中麻娇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痉汐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上幸从,咆哮声已经传入驾驶舱部,可就是不见变速箱及时升挡鞋椽母。另一方面悲强,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入昏,整个介入过程并不是特别的线性仑刮,其工作时的噪音也清晰可辨杆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音佃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧互揣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )剩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受寿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换查陇,并且伴随着强烈的顿挫感胶色巩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多兜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肋懦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少磐谋燎,虽然顿挫感还是有谱,但已经能够被绝大部分消费者所接受懂凑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的歧毫,那么我可以回答您磐透,和大众的DSG表现相差无几克抡母。稍苗。   从观致工程师的口中得知茬臣修,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酪拉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诺嘎驹,对变速箱程序思线、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整糜忿饥,找到其中一个最佳点确纽骸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低斑。   在手动模式下胃,发动机的表现仍然很积极挠窘,不过由于其低速动力输出并不出众融铅,其加速度并不能让人感到满意糖,很大程度上弦虹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉跋。此外脯推,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时嘿聪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嫩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似败篇煞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点漓澈篓,而在此前的三门版车型上矾沥,我们就给予了相当高的评价纹菠。虽然仅从结构上来看逼撮毕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控昏实,但作为一款家用车赦聊轰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绘,高速行驶变道保证稳定性吗。事实证明枚孺庇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现高儒,并且从车底反馈至车厢内的声音健、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看穿席,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的沫。   ● 编辑总结酚蚀:   从我们此次的试驾感受来看菩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻地、时髦的外形彤可晦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整舰。与之前我们体验的三厢版车型相比呵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步矢暗,尽管目前顿挫感还是存在募纤剖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了暑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过傻本,有值得称赞的地方扁,自然也存在着一些不足量拷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等豹小。另外粉窃佰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的睦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯釜俺柔、转向辅助灯及大灯清洗功能劳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弦奢,这样看来惭钉寸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惠拳。不过钨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢录?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧描婆鲤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐萋Ω。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间税灸税,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍敌孪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型持。但个人更喜欢两厢版本割仓剁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因炬钱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾厦酮。当然杏蓄譬,作为同一款车拾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同徊。三厢版本更加实用氯俯,两厢版外观更加时尚干练徊搅。今天带来这款两厢版爱唯欧吵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足潞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容奖汝犁,大灯的设计相对保守了癸惜讲,但也减少了人们对于这台车的争议性冬玛嘶。从而扩大了消费人群瓣撮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好识男,各有各的美尾平妒。但无疑瘸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的垦边。   侧面的变化并不是很明显瘫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动绰释嘎。相比三厢版要顺眼的多褐。车尾的变化同样集中在尾灯上现臼,尾灯的轮廓变化倒是不大蝗墩腺,变化主要集中在尾灯颜色的改变趣丁皇。深红色的外围显得更有质感还瘟嚷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话闷姜宽,越野车是最好的选择斥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车朽舞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40凌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事朴崩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力挪防。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远别略,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谦牵矾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没裙。除了电视剧的锦上添花了敌,BJ40本身的魅力也势不可挡羔顿,下面我们就走近这款“北京青年”彻鲁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钩。   外观/内饰哎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试呛,或许有人会问那为什么还要进行测试莆。其实答案很简单悸,之前测试的BJ40是一款试装车登码奴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别适查鼎,包括电视剧中车辆也是如此慰荒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变际嚼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升焙呻怯。虽然我没有见过之前的试装车天登犀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呛,甚至有些地方与牧马人不相上下肮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍便酬,之前我的几位同事已经介绍的很详细了锹蹲,这里就不再做过多赘述抬汕椽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰般停,你会发现并没什么科技感从娶,简单的线条薄、硬派越野车特有的见棱见角的气质讨箱坑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瞎饺。另外坞架,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钝。硬质塑料质地的中控面板很厚实节,比起舒服的软性塑料手感稍差杏笛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境戌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疤乱摄,同理使用织布座椅也是一样荚,无论您是刚刚涉过水骗芳猴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨磁输戒,都不用担心容。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扳氢,不需要华丽的外表去装饰拖单。虽然BJ40有着很浓重的模仿灵戚盖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鸽漠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瓶肺,那只能说这个人并不了解硬派越野车接。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望任,让人想到真正的场地里去撒点野惫酣。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鸡?惊险的高速穿插迟构、精彩的甩尾掉头乐、惊艳的侧向双轮行进煤芍氮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演仇皇扩。时过境迁泡,萨博虽已退出中国市嘲⒎恰,但把经典的两款车型(即9-3冲苹、9-5)的技术留在了中国咕逃,在北汽成功收购萨博技术后困促媒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撂客摆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术纠廊湾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坡距辑,主打性价比与实用性陇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垂绩妊,只是在某些方面使用了相关技术而已吧舍逝。   从外形设计上就不难看出欺醚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影仿浇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰杯欣彪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70马,同时车身上所使用的犀利线条未,令时尚动感的氛围展现得十分充分劣拇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表弥粗患:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级午撑钮,车身各项参数都小于萨博9-3垃橙,所以直接套用的说辞显然并不成立搔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出敝,打造一款可以继承优秀基因临,并适合普通家庭用户的车型标骨,成为了设计团队主攻课程酵塑翠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情掏虫耗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降砷,但紧凑的造型与简练的线条碎得副,使其观感的持久性更好镁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锌翘限,很多厂家也开始重视其了这一细分市场饰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糠受,价格能接受吨及,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型熬罐恼。而现在也有很多车型供大家选择暖,包括大众途安茄剃惩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择丸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现焊铜搏,它还有一个进口车的身份幂。接下来宿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现垛潦。   外观娟:起亚最新家族设计沽频颠,略显可爱农砷,大部分能接受哇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格星,同时又有一种独特的卡通味道纬复烷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感铺轨熊,没有配备氙气大灯烩,但全系均带有LED日间行车灯赖、透镜及大灯高度可调功能槐骡别。雾灯部分的设计很有个性才衅片,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感朝慑踌。   由于车身高度降低巧吐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑乐码逢,平滑的车顶线条降低了风阻系数杏榔嗽,流线型设计更加美观坎限灭。全系除顶配的豪华版外写浮,后视镜都没有集成转向灯功能闹透。另外搁,低配车型的轮毂也比较简洁氯扮,轮胎规格为205/55 R16讥。   新佳乐车尾的设计十分简洁磺,总体看上去比较圆润裙仙低。尾灯采用与前大灯相似的设计风格伙呢玖,凸起的轮廓首尾呼应氰铃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奥,车顶带有行李架乏矫,具备一定的实用性庐嗅随。新佳乐全系标配倒车雷达功能电潭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拍妹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源花秀横,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题汰肥莆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌场萌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯沛倦芜。而提到雷克萨斯灵蛋狈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样临溯,立刻联想到了舒适涂浅、安静等一系列形容词建秘。   作为雷克萨斯主力车型轨协伶,ES系列占据其在华销量近半壁江山矛结,舒适捎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扭惟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h娶趣,更是有充足的理由享受这些评语扇。但更重要的是俏,在环境日益恶化泄仇湘、石油资源日益紧张淳店、油价越来越高的今天娩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寇凌。   外观部分写讽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型缓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)庆品。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生迪,和前代相比进化明显将。初次亮相时擒固沮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期洛激既。与丰田一样鹊课兜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格伐十,目前已被广大消费者接受蔚颈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题岔涛。   外部配置上晚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能丁茧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目岗帕,与中网造型配合不错透。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晨人弟,轴距2820mm椽匙寄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粮隙搏,ES没有针对中国市场刻意加长可,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台扫鲸,轴距比老款增加了45mm纺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计甲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型慰台,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们套。当然泛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标奥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起迹录。另外臀副,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鸥穗副,更加低调刑崎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS尺攫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拐瑟枪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆棺敢、忘记沉默寡言的正装车主陆陈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框咸闭、忘记... ...算了虐墨,需要忘记的东西太多翱邢淘,你只需要记得一点丁并挤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炔溯。   奥迪的低调帮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)莫袜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝锌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然博箱。依托自奥迪A7的造型设计咳,RS7依然拥有优雅的造型嫩鲁,仅仅在一些细微的地方任霖媳,RS7做了运动化改进履。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅欢叉硼、以及哑光附件慨浮藉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板棘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子穿。   如果客户需要舅滑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂歪茹,其轮胎规格达到275/30 R21剔陆讣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气莱。排气管依旧体现出奥迪的低调水然,外部看是两个椭圆形排气管火圣,而其实际是双出四排气白,因为单侧双排气有节流阀释,用于改变排气通道莲忿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣薪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的枢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牡卜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惧汤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔说。车钥匙对碧开、平底三辐真皮方向盘骚汀、运动前座椅食、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标篇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能芳穷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示掣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中胃秦,还提供发动机增压压力怂阔、机油温度显示和圈速计时器等数据纶胶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰厢,并提供其它3种材料作为选装捶联。车顶内衬标配黑色织布拨,可选配黑色Alcantara面料软。搁脚板桥、刹车踏板工、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计窃巢些。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瘦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抨付、一体式头枕的运动座椅博,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炯憾皆,并提供钻石绗缝吗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蔬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绩佛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锤,就像微博上说的痢,一次刻骨铭心的爱情椽娄势,一次说走就走的旅行什么的卿背鬼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求墩,但在现实中尼蓟,你不能永远一副放纵不羁的样子丘溜饭,特别是在资金有限的情况下豪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的粮驴。此时你就需要一辆价格便宜递岔吗、实用可靠的多功能车型帆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琶妇晾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型澜软宦,分别是景逸X3和景逸X5淬,形成高低搭配产品布局筐桶摧。景逸X3属于入门车型俗屑,共有三个配置始颧床,指导价从6.99万到7.79万元袖湃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型低律橇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看宪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闺腑。这款车的前脸采用了新的风格样式垂略你,线条比较硬朗卞惠,造型简洁流畅蜡保氯,同时又很饱满森,没有过分追求标新立异的夸张风格穿人,显得更加沉稳村匹霜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坑氢模,给整辆车增添了活力贺屏。   除了前脸之外骂盗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蓟,让人略感失望氮,好在整体风格还算融洽常逢,不会给人前后脱节的感觉晨沁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倘匆崎、1835mm和1705mm督情鸥,轴距为2685mm惮,在这个价位上算是较为突出的水平了坪舜姆,保证了足够的车内空间火。" "  在固有的印象当中沸辉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下泡如,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挂芜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称夤住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌丢蒲,作为日系三大高端品牌中的一名泉梯烙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸片洪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次晌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L返讲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说任休手,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格抬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仆膏蜜,取而代之的则是一种日系的柔美风格响搏肚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力壤深,甚至成为了英菲尼迪的一种特点开,并且这种特点让别的对手无法模仿督。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淳惹姑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大宦绵凤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度删。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面驳,看起来非常具有独特的风格凹锈粳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计就,不过看起来还是比较有神的洛堑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果徽纳绅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蕊响簇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的存。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方凶朴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉套郝牡,这款车有这么长么裁淘?实际上后门的长度远大于前门侠可努,不过整体造型并未收到过多的干扰酵,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格纲,因为C柱的造型更加接近尾部疮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果勿,腰线的设计在在尾部提到了最高极掀,并且从前大灯连接到了尾灯部分摔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灸厘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铅何,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抡卵颓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计晤捕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计竞桔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布没瘫杀,到今年4月20日其正式接受预定汝顿,不到一年的时间风绵呐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了率颧嗡。在新能源车量产裤熬、市售的速度缚庆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌郸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯标该,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过破。当然苗纽褥,汽车之家评测新车的速度也不慢稀,今天氯赣忱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章湘郝,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肠恳坊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款簇丹,其中橙色的为增程式混合动力版车型乳,白色的为纯电动版车型郡吩痊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型童靛坊。   ●外观化搓:造型前卫抡菱盾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挂亲,我见到量产市售车之后亨纳啊,其外观真难以与概念车作区分松惹。宝马i3前脸造型饱满圆润蹄戏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现负餐屑。不过匈瓜,“进气格栅”四个字需要打引号了取,因为它完全被封死并不具有“进气”功能慕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾箩集。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计誊唐,让整车看着很有质感且与众不同犁陵亲。当然谰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瑞秤诵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格界鲍微。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头睡奢陪,但它的车身侧面看着一点都不显小矛。在我看来原因有三豁病,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富镜粗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少报佬,给人感觉比较敦实腑斯。特别是车高数据炔,它比X1还多出了23mm豌拟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大霉,达到了20英寸肯裸群,但胎宽却很窄冬兜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鸵却,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎丰。有关这款轮胎插难驶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店倒扭,基本都表示由于规格太特殊潮戒,没有现货也没有报价汗逗鲁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质猩鼻,很独特毯集,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应翁宿弗。尾灯采用得是隐藏式设计柔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分匣,用于显示示宽灯骡呻、刹车灯以及转向灯等跑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧娟浦,所有光源均为LED挪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中唯蒲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鼎,欧洲市场上柴油车盛行已久蜕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枫。不过近来堡凄氦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求细返,Jeep便是其中之一氓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涉舵闲。 ● 外观介绍蔡高:与汽油版无异眠那氏,硬朗依旧谐剁。   从外观上看苫靖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型魄佛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型颓。新车的外形仍然显示出硬朗坡艘比、时尚的风格赏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蔡途拨,提升了时尚感糜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm爽,在同级别车型中“个头”并不算大径豹末。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逃函,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垦权。   在外观配置上兼晨疵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯烽、雨量感应雨刷成旁惰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的诡。轮胎配置方面纶富荆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎寂,轮胎规格为265/60 R18硷杀段,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎此火,规格也变为了245/65 R18奥热胆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时吹斜剧,我们会谈论什么朴栖碑?是大老粗一样的外观茨集涎,还是“马路杀手”一样的形象萝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象镜,笔者也不例外田。6月5日下午牡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华穆糯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象醒狡忌,原来大块头也有过人的大智慧红俺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH看傲、FM两大系列杯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日募净恼,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华侠,中国区总裁陆博天到场助阵荡侩崎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堪砂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拖膜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了掠寞祷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车架溅,最大的意义还在于为企业产生利润舶。因此岁铺关,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中屯腺,并体现在生产效率伎外锰、节油效率性、完好率缝界、安全沙沏锚、安苯『牛和驾驶员体验六大方面喷慷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择办洗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证镜聪,而大众凯路威则开创了一种新的格局划堤痢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乾俯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生驴点磁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威叼厘雇,而那款车型是针对高端商务市场的车型八,虽然其内部可以进行简单的商务会议赁把,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的力土凡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格取,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑敝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瞬涎赁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钞邯纽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格录,大尺寸的大众标志可以说非常显眼节括,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密效,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气岔揭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置膏盯氦,只是以简单的卤素大灯出现驶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嚷婪额,只能说稍显遗憾确。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疟继,并且其敏感程度非常高帮挫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单氰蚕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格偶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大集,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹈筐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车解腺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瑟惩谱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恰,在尾部造型上也同样是方方正正亥,给人以刻板的印象涉弓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丘顶袭,看来稍显朴实无华烩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前淡。尾窗的面积超大潘苍奖,并且配备了后雨刷廖,可以说在安全细节上做的不错哀。尾灯的造型也毫无新意啪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢狻,尾灯内部的结构也比较简单妒拈,并未采用LED也是针对不同定位的选择较,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低獭害,尾部配有四颗倒车雷达探头俺荣秋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用炼滑。作为一款商务用车肥矢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卞,而旁边就是凯路威的备胎所在地仍,这样的设计使内部空间得以最大化利用剃瞧理。   相比国外的凯路威车型乌按,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辆舜皖,造型上采用了多辐式造型秃,轮胎则采用了邓禄普品牌曙抚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野捌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV将斧檀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蜜,我更多的会用臃肿两个字来形容它串。圆润的车身榔亮募,没有棱角的线条搏纲,大而无神的头灯惧,都让我对它提不起兴趣秒虽。第一次见到新款昂科雷时锨,我的这种感官得到了改变猫傲玻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点查仙伐。新款更加俊朗额,就像是一个胖子饭氛,经过健身枯,从大腹便便变成了施瓦辛格荣绊斧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桨,这种类似于点睛之笔的作用肩绦,实实在在的发生在新款昂科雷上面辩妓。之前的头灯让我没有胃口靡串,尽管亲和力不错茸汕,但太没有性格染。连同这个车身悸,都让我觉得臃肿无比窍,简直就是个满脸流油的胖子许。新款更换了更有张力的大灯村,进气格栅也变得更具进攻性栖炔。这样的风格咎颧,我想才是大家喜欢的扭坛漂。   侧面造型的改变不大贰,侧窗面积所占的比重依旧很卸俏臁,这和新君越吭嫡、GL8都很像扔。给人一种重心很低的敦实感矢染腿。但对于车内的乘客来说桶,这不是个好消息币波,过小的车窗影响了向外看的视野蛾碴漆。造成了不必要的压抑感玲。或许对于选择别克车型的人们来说棚,这一点必须无奈的接受了劣挂遁。   车尾的变化不及车头策录诫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坟簿,或许我会更喜欢它甭差衬。但事与愿违屯,尾部的改变仅仅局限在排气管上抢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形呜解枫。这多多少少会有助于提升质感疟貉。也改良着尾部太过圆润的整体气质磊皑。可以说麻惩,这次外观的改变盯,在这些细节上还是很成功的秀泪浓。相当于一次瘦身和塑性低枯坎,让它的线条和筋骨更加分明熄幌耐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间秦瓣,纳智捷 新大7 SUV正式上市霞,官方指导价格为22.68-27.48万元搜滇。一直以配置见长的纳智捷品牌灸,在小改款车型上又下了一番功夫钎堕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次罕。在体验的这几天时间里傅截,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”畅呛蛔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价摆陆桅。也有好奇的邻居询问这款车的售价祷抄,当得知价格只有不到30万元时肺剖,邻居更是深感惊讶缎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鲁?本文就为您带来答案牢哀酱。   作为一款SUV拦胶,“大7”这个名字一点都不为过佰潞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手偏墙夯,2910mm的轴距更是傲视群车斜臀吵,也难怪引得路人频频回头然。不只是尺寸衡朝,本次试驾的新大7四驱旗舰版淌寐,整备质量达到了1950kg弥搂燎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”深凑。   作为改款车型爸,新大7的外型经过了一番修改荤潮,主要体现在前脸和尾灯上豢。大灯造型有所变化邦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拈,而经过修饰的雾灯店随庇、转向灯和前雷达吨渤芒,给人以霸气外露的感觉巳。整体上惶挺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉联。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭盖谷,比较实用斗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寿喷冈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敞蹬。从奥迪A8的换代吞酚、全新奔驰S级的上市雌惺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照迷莫警。这三家老牌厂商动作频频沤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上汉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS跨桐狮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来告,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今洞。而随着混合动力时代的来临赦庐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL巍,可以说从那时起怖圃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位康蟹痹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市矩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期崔摊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来匡,以期对它能有深入了解饱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的斯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宝泻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸结。相比之下舌雀谢,雷克萨斯LS在此方面并无优势陡采,长度诉楼、宽度和轴距均落后于对手熬粹篡。   即便不看车尾的标识乒搪柔,仅从前脸上幽兰色的车标配,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哗淌。而身挂HYBRID标识则意味着暑筛竞,除了树立当家旗舰车型的形象外氨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神烈茹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翠辨爸,只是在一些小细节方面令人有些不满儒。如果用最严格的标准来衡量捕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间室投奸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些案线无。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后量,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手搔酿饶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑筋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型潦,这种车型的优势就在于皆狮儡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感和,还拥有了超大的车内空间布,优势显而易见入畔,而今天我们来到了美丽的太湖窖甩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型钱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心寞鲁,也让更多心意欧力威的人有更多选择弄粉媚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瀑剁乏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的檬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5五爆,不过从售价以及车身尺寸方面来看比,欧力威确实占据一定优势绦寂亩。   外观上欧力威厢型车身造型习,并没有阻碍它时尚的视觉感耐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车山顽,时尚并且使用梯锌港。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观澳蕾攘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示活。   非对称化的中控台设计桥家,与1.4L手动版没有什么变化可,首先造型上足够年轻协调互乌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点欢。欧力威自动挡车型岭棋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型角,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惰,操作多媒体更加方便熄绞浅。中规中矩的仪表样式没有什么改变迷黎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息耗魏。   本文导航" "  有突破有挑战德,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候璃,就会有这样的感受爆锤耸。它太挑战人们的传统审美了筋赋瘟,怎么样也无法用大气丁来、简洁驼赶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受邦市炯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产孪弟。自由光承载着延续切诺基的重任扮般耍,就在这样的争议声中款款走来菱粹功。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统痢模磕,挑战着经典朵导痘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贪胺剔,在做颠覆传统这件事碗粉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念季剔己。就拿前脸来说乡蓖粗,好看不好看绝不是我个人说的算的妻傅,每个人眼里都有一个不同的看法弹。或许慢慢大家就接受了灵。   作为一款中级SUV屯拱,车身尺寸上中规中矩麻颇华,作为切诺基车型的延续围九,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辖,但也能看到不少突破之处唾醋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重欠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巧怀掇。   本文导航" "  从1985年开始盘蹬啃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上福,1991年出现在5系车型上疙困,1999年开始陆续出现在X系列车型上疆茂颁。直到现在吵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疚鞠。2014年5月22日弥了,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive龟良渐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型獭郝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求漠票,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车俱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奢化氖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表练:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款复杉,新BMW 328i xDrive簿喜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元毙侗。   第六代BMW 3系延续了这一传统钠,将融合了电子气门控制筷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机溺肖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配疯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型轰盗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鄙呕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的比婚抖,要了解这个问题前玛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理渴赂恰。齿轮传动式分动箱燃崩分,连接前轴的方式改为了齿轮传动孪,其他地方大同小异兴。对于宝马X系大部分车型来说痢咀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能含。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勾灿蹦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汀。由于前后轴均采用开放式差速器堤哄甲,遇到交叉轴情况时械莽,也只能依靠电子制动来辅助嫁剔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脾江。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构俺,与齿轮结构的分动箱原理相同请颠稍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥齿慈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥羔斧闭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的碱靛。至于控制多片离合器的方式抛谭武,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式抖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛掀,所以常被用于装配在更强有力的车型上桔芳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器迪瞎拒,以对扭矩分配进行不间断地调节蒲恍毙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配垒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蟹搅,默认状态下前后扭矩分配为40库霉:60艾,最大前后扭矩分配理论上比例为0舰诧:100到100娶讲能:0之间互扫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息莱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邵幕。扭矩分配可以在0.1秒内完成菱。   行驶过程中蛾仑糜,如果系统发现车辆可能转向不足乃篡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蛾老,就会减少分配给前桥的扭矩涛,将几乎所有动力都输送至后桥矛梨程。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑权。一旦出现车轮打滑瓦弧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器狈惦痘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蓄品蒜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制獭莫。这就意味着胁惰碎,无论路面如何突然变化煞迹瑞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上溅项偏,即使是在部分结冰的道路上墟铃骑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怖唇翔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型栓救捻,其中S2属于一款5座小型SUV覆烈捆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下革峭,很多品牌都开始研发小型SUV雄翱。而S3则定位于一款紧凑级SUV猾,并且采用了7座设计黔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寝,接下来就给大家一个解答佛汤箍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位梦平:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型遁吵杜,这一平台就是北汽威旺M20的平台搬隙,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计熬。但是两款车的轴距却不相同绷,S2轴距为2560mm猾敛祥,属于一款标准小型5座SUV额。而S3轴距为2685mm欺伞厢,接近于一款紧凑级SUV镣,所以为了能吸引更多的消费者械呐,采用了2+3+2的7座布局黑穿,主打一般家庭用车势誓,实用性优先迷揉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV漂,主要还是面向有活力的年轻人毛,外观设计更多偏向于动感的元素居多搬。大灯组的样式也不俗套恫匣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低路,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胶饯纺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表陛酬帛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比阿宠壕,在车身尺寸上还是比较占优势的判寇摧。另外2560mm的轴距表现也不错塑缅,至于它的乘坐空间表现如何寺白纱,在后文我们会有体验藩捎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计车姐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坦钙浮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了同纳晌,车门不能完全打开的话肮,一些比较大的物品拿取会不太方便靡落。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台伶冗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机具,并分别匹配3款变速箱鞋投簿。此前杰歼壬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伤眉剩。而今天我要试驾1.4T车型凳,虽是短暂场地试驾魔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别兄体,特别是动力上提升明显侠递。 ● 外观/内饰呈痹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鞠嘛,也做了到店体验的文章串腺赎,1.4T车型在外观粗卤词、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大溜入,本文不重复介绍羚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洁焙词,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侮苹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纽烫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辉,具有很高的品牌辨识度型斑擒。同时在一些细节方面的改进览屁粪,比如重新设计的头灯挫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等泪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重寺洁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台变,采用了全新的发动机俱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机呢文遍,属于大众的EA211系列褥掸茶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米荣弦欢,最大功率150马力/5000rpm攀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm叙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一宦啼,而相比原来的EA111系列有了明显进步拓枫为,首先是恢复了正时皮带琳忿蒙,降低发动机内部的功率消耗策谎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术戒躺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴咐旧,而喷射压力也提升到了200bar酥墙浆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱揽痴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能澳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毛涩,前者顶部是“SKODA”的品牌名炔,而后者则是印了“DSG”的字样叉。   底盘悬架方面卫桂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架桓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抠封努。制动系统为四轮碟刹结构称,采用前通风盘式后盘式配置蓉拨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恒遂蛋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目擞团处。由于是场地试驾罗鞋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些祷靡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道卞,能更好地了解车辆性能噶并釜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来淖筛篡,只能在日后的试驾中再介绍贯吐。   动力方面晦喘棘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话响,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容登畴漠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来獭臣刃,1.4T车型的起步和加速更为迅速醒,而且涡轮的介入时机较早娟赂党,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉幻巨,动力的输出保持平稳可控的特性妊酸耪。   使用D挡时虑,以1/2油门深度驾驶伦冬,变速箱升挡较为积极茧聊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下聊猛水,而且换挡的冲击较懈孟啤,不会影响乘客的乘坐感受茨量恰。而以深踩油门的方式驾驶厦少链,变速箱会到4000rpm左右才换挡芥,加速感受更为明显浓识。   换上S挡杰,油门响应灵敏了许多焦鞋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡电灿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感垫摧肥,在弯道多直道少的场地赛道里疙,需要频繁提速的时候搔揪涝,显得更为得心应手董。   全新明锐采用电动助力转向系统巧,方向盘低速时转向较为轻松爬剁琶,而高速时明显更为沉稳淑履哩,转向需要更大的力度弧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力峨挝烧。   底盘悬架方面秽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性交,在弯道中对车身的支撑性比较到位守漏,方向盘的有着精准的指向性菩局备,转向迅速而稳健饶。1.4T车型全部带有ESP系统尉阂忙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候灰骇,ESP介入的时间恰到好处朔秒,总能及时将车辆修正到正确轨迹茸恕睛,而这套系统并不能完全关闭拟痛,属于比较重视安全性的设计痪。   在模拟颠簸路况的体验环节险幌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用聚,然而后悬架毕竟是非独立悬架肺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况啦然,仍会对另一侧有所影响陶且仍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸寺胸长。我们在之前测试文章中也有体验视频称催,请点击查看避混。   更多精彩视频吕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少内,在D挡模式下表现中规中矩试兄收,切换到S挡后油门响应灵敏疽搔弯,变速箱的换挡节奏更为激进变拎桐,加速感提升臂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验形炔饰。" "  2014年2月26日宛肖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市味。其中T5动力总成包含智逸版扩娠划、智雅版念咖匡、个性运动版共3款显哪,售价为42.39万元至51.99万元酶朴锑,T6发动机版本及价格保持不变扁。   据了解踢捶两,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术境,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱持。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢镣乾?本文将为您带来答案嗜禄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化队渺,但动感流畅的造型令人印象深刻擅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉渤,正如北欧人给大家留下的印象透龟。      配置细节上庙隋刹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哄较,全系标配了ABL自适应氙气大灯秽吃,以及感应式转向辅助灯光换淌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戳藉壤,给驾驶员提供更佳的视野茄。   此外懦和,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弟窟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达实驹悄,探测距离达到了150米锣娥,足以应付绝大多数日常行驶环境比。此外杜颁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统守,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能侨懈。虽然这里看上去有些别扭峦浆,但安全性才是我们应该关注的虾裂蕾。" "  限量泼农、配额阑瘫夹、上市前被订购一空链,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹檀祷沉。然而宠拣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时芥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘胸读。2013年溺,经过M部门调校的M135i披装上阵杭府腔,性能已与1M十分接近罕创肠,并且这次冲破了限量的枷锁叉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车偶。正当人们面对路上的1M投去羡慕鳖巳汝、嫉妒缔健、恨时茄陷,宝马为我们带来一款全新产品戊善介,并且它的能力并不在1M之下担拧,它就是2系的顶级车型——M235i读棚勘。 延伸阅读晦灌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言览匣,2系可能显得有些陌生灭亭褐,其实早在40多年前徘雀蒋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辅。此外勤,BMW 2002车型在1968年问世抢脯焚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处魂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型崩。至此毙,2系的到来并非空穴来潮旦蓉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22曝帅舒,而这个平台也与代号为F20的1系共享宫扯,简单来说桃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中湿适憨,这与3害拉酱、4系的道理相同旦。在2013年时撬砍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抄嫡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近溪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览催俯诲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赁帆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异汗木,从代号E82的1M车型苯扩寺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点栖当淡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条递,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鳖胁病,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受孩伪亢,但随着时间的逝去费薪,渐渐也成为了一种习惯仇及。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表搪咕巧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加竟,更多是出于对内部空间的考虑膳道,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闹鲜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拦菇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剔膘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感酷绢汤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能慷甫纹。   当然颁桨竞,即使武装到牙齿仙坎,M235i也不能与1M平起平坐拭驶,M家族的宽体车身砷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的关场娥,就像当初1M推出时的口号一样“M图桂敬,永远从后视镜中藐视对手”很,而M235i更多还是为了平衡性能淘壁、实用性与性价比顿,同时也为今后推出M2而留下些余地董姆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后裁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步等辱,针对绅宝D70推出后的社会反响保仁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多墒马。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车封,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势讳疟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生泪。   D50糖里,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车伪,推出之后的表现往往是人们最期待的赣氦阿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同港无零,面对D50的将会是极为严苛的考验闭度溺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境超采咎,而成功了顿绕任,也将有可能成为流芳百世的一代名车蝗剿徘。7.48-11.98万元的厂商指导价傲,可以说为这场战役的打响都坛,开了个好头敲煌繁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统让玫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格废肛。此次担任D50设计工作的诞何,正是培养出诸多设计人才的博通公司酷塑琶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点洁焚晒,同时又能够给人们耳目一新的感觉谈墨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谜讣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沏仓,但是当你接触过D50这款车后块,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素勒贿愤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机苇隙郎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的乱僳炬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹范戳,但是当你将这些元素组合在一起时公,却有会很快打消之前的念头肖沫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嫂骆链,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瑞。运动气息浓郁的设计手法书赦寒,会让你把D50和运动结合在一起密,无论它实际的性能表现怎样劫需赎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嫡伟碳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蝎俗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促炭看。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炮,面对不断推陈出新的竞争对手筷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面馆。好在随着2014款车型的上市葛毁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂侯面疆,而这支强心剂的主要成分也很简单脯,一台1.5L涡轮增压发动机短备。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型呻凡躬,针对配置方面也进行了一定的调整熔吼,其中自动大灯笺界骇、超速报警以及四门车窗揖捉梗控升降等功能均成为标配翰搐扳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中难唇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者爬妹渤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流奢妻。因为从早年搭载的速锐匆笔,再到大红大紫的秦径赁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6帕,它所提供的动力都不曾有变狠仁亲。传动系统方面竭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱厦户,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嘉恳擦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言穿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿撕朽。在城市中经常用到的中低转速区间内错辈,发动机的动力输出比较积极复崩谎,并且通过涡轮的帮助疼啸,动力在1500rpm之后便有明显提升纹艾沃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm飞饯痰,完全能够满足日常驾驶娟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坷冉俗,适合城市驾驶泌。挡位之间的行程适中锤攻,但手感略显生涩竭娠坏。当然这也是这一级别手动挡车型的通布砉纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车邻,而非车去适应你鳞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抠赂哺。四辐方向盘尺寸偏大踏狈,回馈力度比较匀称岸,因此驾驶这台大块头还算是轻松吼,只不过方向盘的虚位过多伦疚,转向时不得不做出更大的动作寐。   前麦弗逊翻松、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暇,并且由于悬架行程较长朗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蕊难。当然这样的调校也有它的好处屏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中粕稼,SUV车型是一种非程晡牧猓耗油的车型龄围,毕竟以自身庞大的身形来说蔷恳,自身重量就已经非常大了股紊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机膏悲蛋,这也导致SUV车型的油耗居高不下玖穆烘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题级,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚郎律,在众多的SUV车型中拦聘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酱兴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颗帛蔼,这种设计可以说非常的扎眼侮枪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢供系,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疙咯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯怒剑私,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志到,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钉。在RX车型上话,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沛缮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同测,从RX整体风格来看佩,还是更多的体现了柔性设计的特点徽呕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卤祷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型晦联,如果不看下半身郸是眠,很有可能误解为一款轿跑车型燎歇。不过这也让人们的视觉一亮辈露厂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抹耍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上磨谐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求郸聊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同耙路,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疗斗,没有过多的硬线条介入图,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凭稗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点皑添谰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符摹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力阔,RX明显体现出有些不足络,不过这本身就并非是RX的炒作方向比袒噬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境恭祁,内心想要一件东西储废,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费间坞,否则你就无法拥有心中挚爱芹间。你想要一部手机藤,但偏偏要你保证最低消费授投街。这种心情着实不爽现。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瞧郸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统射鹊,这两样东西都是你想要的擦窜巍,售价三十五万不到疙乖,撇去不相干的配置璃世,给你你想要的葛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绰独书,是不是有点定高了饰?可细细一想负,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机譬房,并且还带有四驱系统局敲培。如果单单从这两个要素考虑奔红,同档次的车型里衡,都破了四十万大关了伐铆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型腐搏葱,目的就是要拉低门槛痹却,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出剐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件苇狙汕。但运动元素表现的很细微几,基本上都是细节点缀麓,和其它配置的A4L差别不大瓢截按。虽然是一款40TFSI的低配车型棋,但从外观上很难发现区别旅股。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件错禄蠕,算得上是全车比较明显的运动彰显了癸录按。尾灯内部依旧采用LED发光元件袭掸阑,总体来说谢,亮点不多悉街隶,朴实大方德勾我。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后靠农,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分氛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恭抵荷,除产品名称外抡,其与JX35并没有什么区别措,还是那个豪华运动的大家伙撇惊雹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮溃蹦顾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露桃瞬晒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浦零辖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腹驹剿,灯角黄色的反光片是标准美规设计窜,但无论哪种规格粱两,对行车安全方面都是提升括酶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感款倘鹿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怀,前置摄像头悄然隐藏其中绒。侧面看上去QX60依旧大气稳重赡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感素。另外始搏桥,底盘上有些部件会低于车身颂讼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过妇工全。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色怂,活泼的细节设计使其更有灵性舱屎采,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性破匹喝,也起到了一定的隔热作用充桔毕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感标怒爸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张仇存囱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痴难店,静音效果良好澈。   车尾并没有过多花哨的设计魔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梳江懦。尾灯采用部分LED光源老聪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挠,总体来说比较耐看骡仓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来堪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高喉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扦靠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象归膏冲。上市前甲伦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后匡栏,不少人不相信它的价值筒囊裸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后培仓堑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搞瓣柔,这自由光到底是什么情况兼称?经过整整一周的深度试驾后剑,我有些新发现可以分享给大家互。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3膊秒,我的思绪一下回到了2005年左右联祈,那时候自主品牌鲜有SUV产品皖午骚,奇瑞率先迈出了一步炮榔,推出瑞虎难柑凭,并领风骚多年揪木阔。当时奇瑞称之为NCV貉缆瘸,也就是集合轿车以及越野车递,有着越野车的外观和坐姿骆刻,并兼顾轿车的舒适性棱韭,其实就是我们现在说的城市SUV息垃怜。   这样的优势持续了很长时间澜兜剃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展台龟赡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瓤撵,瑞虎的势头逐渐放缓桃,也就不再抢眼了蠢晚撤。奇瑞随之调整策略使逗魂,在去年推出瑞虎5这一新车型勾欠令,与其他自主品牌新对手进行竞争泡毒苏。与此同时纬借,时隔半年的今天喷,老瑞虎被重新包装升级懒淖函,命名为瑞虎3再次进入市掣虐弧,与瑞虎5形成高低搭配甩请,重新获得了新的竞争力嗜。   外观巾洛角:   正如前面所说褐酚荚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业靶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蔡癌盟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节布。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸类,棱角更为突出节困、线条也显得更利索剩锨。侧面增加了镀铬防擦条宏荷害,而车尾的变化并不是很大首啃,集中在尾灯和一些线条的修饰上硼施,就造型而言瑞虎3更年轻了魔萄。从车身数据来看姓伸挠,瑞虎3相比对手并不占优优势芭,但是得益于外观的设计牢翠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些信。" "  在经历了数年市场洗礼过后祥潦书,瑞虎车型迎来了新一次换装澳,代号命名也列入到了家族统一的序列中委猾,对于车型的区分更加简明栓玩斡。除此之外渴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计答,以及更为充裕的乘坐空间屋患,以提升自身的竞争力孔缉粱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型色,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用市不退,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连巩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向十防穆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车喜疤稗。   此次改款主要集中于外观方面思腻杭,通过新老款前脸的比较禄电,我们共计找出了8处变化订系,分别为特蜕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组馆锹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粒侈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表宠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘逞到淌,但在车身尺寸上有所调整靠瘁,其中长度方面增加了30mm兽,宽度与高度减胁兰莺印,而轴距维持不变狼砍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出谴稻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35全,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中些骗剁。   车身轮廓并没有大费周章的变化奋,更多的是在细节上体现新意魂。侧车身防擦条进行下移聪阀供,并在前后车门中增加了镀铬饰条床统方,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浅沮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弯皑崔,更趋于向装饰性靠拢孙铰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鬼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性姑歌放。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗环金夯,若要找出所有差异巫沙,还需要费上一些功夫斯鸡,在对比过后变化上依然可以达到8处匡挖泼。依次为被:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更培得,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识犊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处怂燃舞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计跨,空调按键的布局更加紧密痪潍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化岔局撵。此外酵盟措,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泼案。   按照配置的不同隧俊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嗜,大尺寸液晶屏包含导航烈鸥该、多媒体洗、蓝牙以及系统设定等功能凛钱,而在操作上也十分直观诬控破。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度喜、风量充俏、风向等信息素烈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少上仕,同时旋钮的阻尼与定位适中嘶呐侵,手感较好陋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫侮窟。   方向盘两侧位置集成了音响硕仁挞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杏宏端,中心区域使用了品牌全新标识藉裙混,并在造型上稍有改变浪切舅。仪表盘则没有任何变化衫律,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同辽潭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值闯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素碴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅讳,但调节方式为手动枪投,前排座椅具备加热功能炒,按键位于点火开关周边区域陡,位置的选择上不够人性化疆抽,副驾乘客很难进行单独操作睡驼贝。   在前文的数据表格当中痞麻菜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优巨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高富缎咐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后渭浇席,头部距离车顶约有4指空间派厩宪,直接移至后排乘坐染,头部空间同样保持在4指壕,腿部则为2指余量喘撩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下柔闷我,首先需拉动靠背边缘的拉手速,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒菱享,要想恢复到之前的乘坐模式垂,还需先拉动开关俺,同时扶 起靠背煞,在操作方式上显得不够便利钎块。后排座椅支持4/6拆分放倒腥疼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大熄淋现,对储物灵活性与便利性会存在一定影响兰贺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3欢反,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致八檄匠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拘投,含有DVVT技术硷,相比早前奇瑞的1.6L引擎肉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挤举。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求裴,在CVT变速箱的帮助下朽慕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作般圈。即使在起步之初深踩油门歪,加速过程也会显得有些慵懒端,只待转速攀升至2000rpm后史奇诬,动力性才有好转咯麓,此时油门的响应能力有了子显著提高歼,虽然整个过程称不上动力充沛桨抹观,但对于城市使用来说算是够了侗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上逝,涵盖了手动剐据、雪地和低速3种模式痢,在手动模式下可以模拟7个挡位硅赔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沉菩赐,在模拟挡位的帮助下钞,转速会与油门的深浅更成正比忿,升档与降挡的操作也会更加从容鲤瓮领,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪杆偃汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滴能。   在紧凑级SUV的行列中迁绵,瑞虎3的车重算是较轻的一员肆垮晦,这为引擎减小了不少负担挨。助力转向系统的力度适当港删暖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巴。转向的精准性使我出乎意料蔚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性锈梦,悬挂整体表现十分扎实鳖纶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梨晃饶,令试驾者信心倍增疏。   如同瑞虎3的定位那样拈木,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梆,它并不具备越野的能力挨痘,然而精确的城市定位喝聚奋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适慷险,诚然讽愁钎,它在这两点上做的很不错昆窍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磁取板,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冗,瑞虎3也许是最合适的选择对象墨搏。 责任编辑操:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年颇,一晃6年时间过去了华搏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粟,但是我们仍然和它有过很多次的接触讹同茹,并且每一次都是充满乐趣的体验圃。今天我们又把它请到了这里梢孩肛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外埠绊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型痕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能憋侠倘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舱乃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气软。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单答奖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挨喇,自然整车价格也就能便宜不少梯痰,降低了它的入门门槛九叼。而以我们消费者的角度来看玲缎连,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嫡,这也是我们今天把它请到这里的目的隘,测试项目很简单宋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了篱诚讲。   ●日常驾驶动力表现塑:低速扭矩充足鼎,高速动力吃紧矫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能顽锯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过混,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性汇,但机械结构还是更适合在野地里行走持烁碍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此块黄任,外形设计秸怂点、车身尺寸蔬氰竣、参数配置全都没变戮纯,只是换了一台发动机缄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃衅狗盟,双手需要时刻度掌握住方向盘丢,总之开着它你不会觉得太轻松剩逆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了事,大家也都心知肚明抡笑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现握。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米么朗,参数虽然降低了片瘸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鼎仟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的忱轨,并且只要车速不超过60km/h骑,提速还算是挺从容弯,也有一些推背感妈淡贝,感觉并不比3.6L车型差多少箍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了救身勃,脚下的油门响应明显迟缓了不少厦,如果你心急的话梗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泼,否则踏踏实实的在路上巡航彪虐藤。   ●油耗测试腺:正常表现漠,不惊不喜壤。   发动机排量小了藏讲卑,除了动力影响之外炊悍,油耗也是一个值得关注的指标氓犁奴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试操桓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里攻犯,拥堵路况大概在30%左右瘫碱,畅通路况大概在40%左右泰饭唐,另外30%为综合市区路况势,全程平均时速为31km/h穿敞捞,最终计算出平均油耗为12升/百公里钝禄型,算是正常水平阿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过间,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题森肝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了阿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力穿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何晃跑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扣芭,很高苔戈畴,或许我接触的都是高配车型湾握领,包括纳智捷大7碧、CEO等车型孙铺痰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疮疗。今天阀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV缅先,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量盆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧善。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢啃驾厘?下面些诗双,我们就来看看详细的体验报告传逃。 可以看到瑞慨妊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高罐佬汾,这在于其他车型包括纳智捷大7梢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现腹摔。这次试驾的优6 SUV也不例外天孙米,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚滥添,为了突出这款跨界SUV车型的定位绅花闪,外观设计上更年轻有活力坛赶呵,对于年轻人应该有很大的吸引力书溉错。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表弘柿哨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嵌屎捕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm晌亮袭,轴距为2720mm磕,可以看出这是一款跨界风格的SUV星速。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品阂泵,最大的优势是轴距要长出20-100mm蛋偶,具备不错的乘坐空间斡潞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷璃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎黑丁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辩晴,尺寸都是215/55 R17惫繁。可以看出在轮胎的型号上逻鹤赐,国内销售的车型都有一定的缩水虚,当然为了控制成本粒晌卑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现箱逢丛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮括躺芥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托巴凯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徘讼境,两侧的LED刹车灯十分扎眼揭界苯,不过从布局上看稍稍有些凌乱茂晒表。" "李老板的慷慨缴吩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会期,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板揪铣。下面回到主题避娩来,从之前收集的网友问题看把催感,大家最关心的有两件事儿峨,一个是特斯拉的性能祟,另一个是特斯拉电池的续航能力卉莫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿含本熄。简单剧透一下馈戈兼,性能方面特斯拉相当给力抚岁骗,续航能力方面我个人觉得还是不太行镶揉。 注隙烫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型驹等纳,文章中提及的“特斯拉”烷角其、“Model S”等名称均为本次测试的车型攀潜嗡。 数据解读岁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骗,所以今天我们就先从数据说起绰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版搔努,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嗅毒,而我们的实测数据为4.7s婚,比官方公布的成绩略慢推美链,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿全。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坤。由于采用电动机驱动耪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车扇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑床瑞痰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态撮,直到完成整个加速居赴。电子系统和动力系统的完美配合纤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限系,这是大多数的同级别车型都很难做到的摄长脓。 0-400m加速尾速娟鼓:170.124km/h 加速时间弹郝:13.63s 由于采用了9.73僵雇握:1的固定齿比变速箱靡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡寺崇辣,在加速曲线图中烤革栖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陵步,车速和电机转速完全是等比例上升死。这里说句题外话蹈颂氢,官方公布的电机极限转速为16500rpm查鞘释,最高车速为209km/h矮,通过以上三个数字司互,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少陆庭为,有闲工夫的朋友可以试着算一算揣欢确。 0-180km/h加速馁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G累桨,峰值甚至达到0.7G氏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱县阔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饺币讹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看斥,当车速超过150km/h后农,车辆的加速度下滑比较明显绷旅筋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现掠豌订,工作人员解释说为了保护电池歪卡魏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡萝。再多说一句零趟,这个速度日常用肯定够了干酣太,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h动漠,但如果是赛道辫阔特,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道尚,有大直道的长赛道炊顽,它应该会比较吃亏锯稿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车臼,常会被贴上大排量挞、暴力机器括、拉风外形和肌肉车等标签敝。这些词虽然简单猫熔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搞暗鸥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型帅。近日极皮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)经,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称描噬:科尔维特C7)话,肌肉感十足的外形菠拌醇,手动拆卸的硬顶龄秦,再加上6.2升自然吸气发动机等帮彼问,都是它的大卖点踞憋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评跨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蘑,外形变得更具攻击性羔。不同于以往车型烘伸闹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗磁长,只有头顶裸露在外箔烂,非常特别鹤。重新设计的6.2升自然吸气发动机莫朝突,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余士哦姜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机计,最大功率640马力舷棠红,峰值扭矩814N·m)览,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手舰敌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势豌讽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为暇巍:5.3万美元)藩,几乎没有性价比可言签为才,但相信越是稀有的东西场犀手,越有人喜欢搓觅狮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鞋纫世: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缕恍本:400-023-5599 地址淋井噶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型刑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠念翰鸡。而这款车本网也进行过多次报道与评测笨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搐拇澈,比如——空间与电磁安全性郸病。   有朋友担心幸恢让,混动车型的使用空间会不会很小懊,电池电动机发电机都需要摆放位置促,还有散热系统蓬疏龄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧始绥撇。   作为一个“热心肠”伎,笔者决定帮一位同事搬家溃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”啸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱离奠、两个大型行李箱毛颗嗓、三个双肩背包巴,两个电脑包施,一个猫窝痘送皇、一个全新的大睡枕搬走眉搭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阶靶持。好吧通磺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大俄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上丹镜,从图上我们看出掠,在放入体积规整的水族箱水缸后触担巍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缴娥黑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包限,并留有一定的间隙量荤。   而后排在放入水族箱地柜后喝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瞄祥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱违路。得益于巨大的后排腿部空间虱韦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了横荷。而后单,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线迹椿邻。当然邪,前排的空位是为乘客准备的咎。(为维护试驾车整洁猩冲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伐。)   我是一个希望低调的企业主瘟劣歼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的离,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祁灌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兢忙,后排音响控制舒啪,前排座椅调节按键忌叭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罕的衬、空间揣棉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尝秸筷,大电流产生的磁场对人的健康有影响邦迪。英国专家认为沃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伍僻,高于该值戒,儿童将面临患病风险垦盾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少栏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗诺奈牛害扮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拆。   简单来说试,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泊溺捻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统列检,如手机哎,对讲机壤、信号发射塔等崩铜,而低频电磁辐射离我们的生活更近航笆,家用电器瞳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射横外吾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可妒摹救。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台溪泼,前排座位瀑梧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量茧勘捶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诞思,不具有权威法律依据抡,但既然是国家允许销售的测量器材熄,其测量结果绝对拥有参考价值抠迹裁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评怕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量新。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受店己醚,首先是油耗唯郴,我们在遵守法律规定的情况下手请,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车吗柔发,而结果显示梨颁残,如论是市区驾驶还是高速巡航超车狡鼓帛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”洁胖。   混动车型比普通汽油车重滔,驾驶感受会很糟吗?   确实脱记美,混动车型由于需要布局电池奠、电动机素、发电机谭、散热系统及控制系统腊,整车质量肯定会增加躲粱痪,但通过驾驶杉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感木堪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动察塘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制监容,使用感受更接近与现代的美系车型人。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性摔娜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极灰,而在高速公路上衔胜挨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了僻,取而代之的是风声与路噪声发菲滇。而操控部分垂撼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了剑寸,你永远不会感觉到生硬的颠簸达,一切都是柔和与优雅美释惩,当然龚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的苯魔。   最后去弥硼,我们通过以上测试癸峰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性节、油耗及空间实用性上都出色表现急,而为此你仅需多付出几万元的代价溶膏署,加上经销商的优惠涉,凯美瑞尊瑞物有所值绦塘链,而你现在需要做的碴龟恫,就是去店里亲自去试一试传辨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接悼饶口。 图/文欧穷呜:丁艺   丰田汽车日前宣布狗,截止2013年底赐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录崇。诞生16年来究寺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奉、备受600余万车主的信赖和认可派缉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员哭泰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哼蚊。 责任编辑恳贡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鲸巴,MINI凭借其漂亮个性的外观祁籍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孺瞳。2014年北京车展上味其,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城蚕拧(点击进入上市文章)髓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化捐爽控,同时在配置方面也有一定得提升泵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后潘湘矗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市糕掣,售价区间为20.18-23.68万辫。虽然只有4款车型可以选择赴,但从大家的关注度上看淑,很多人对这款车给予了很高的期望官。今天捌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V峡,两款车虽然在级别上不同局,但是在价格上却是非常相近阂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万殿回。下面洛,我们就来对这两款车型做一个对比嗡擅稿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大妈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷戳噶荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话誊羌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜始豌冀。当然玛侈埃,作为一个自主品牌邦兄摧,想要和这些合资车型抗争荡挫人,就需要在配置上有一些诱人之处铃贫热。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别孪靶,从车型尺寸上看罢歌,H8明显要大于东风本田CR-V灌村,但是价格却几乎接近茧姑矗。如果您的自主品牌不感冒的话四丸落,那就不用在纠结了财酣离。但是牡替,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话皖赋欺,那么H8的确算是不错的选择信伙,至少从轴距上就已经很让人动心了沮版炽。   =============分页符=============   原标题钢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胺背深,哈弗H8还是小胜暇炼,其中H8还带有液晶中控屏诽,而CR-V并没有配备中控屏泻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纪。这些东西的确也是非常吸引人的炽丹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的妈谷耍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验叹,平且还配有ECO节能模式湿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拎。H8还配有坡道控制系统徊吻畔,但是CR-V并没有配备这个功能科逃。另外郊,H8还配有三种运动模式婪响,一定程度上提供了多路况的脱困能力抡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缅赏,当然H8属于刚刚上市的车型视吻,并没有试驾车让我们来进行测试呢痊,以后有实车的话燃芭,我们会进行相关测试俩圣。   结语撕厦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章场,从一定意义上来说还是对大家有帮助的劲晒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升枢辽,某些情况下还要超过很多合资车型娶瓮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下客聘碌。 责任编辑彻朴难:赵春晓" "从1985年开始哎汀救,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上澳猜慑,1991年出现在5系车型上衰,1999年开始陆续出现在X系列车型上搅。直到现在损石就,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术几。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绒弥堑,提升着宝马车型的操控性和运动性句授咕。让牵引力发挥的更加自如筛李伟,下面层适赫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现隶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱策。在车载计算机的控制下楞惺夕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整睹罢案,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配曹氛滴,而且动力分配比例范围达0-100%巫,赋予车辆独特的动态表现俯垄甩。 与传统齿轮机构相比怯衡,xDrive动力传输响应速度更快部俗狄,分配比率更灵活瓦屉,通常伺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴碍蒲刹,保持车辆转向精准灵活幂剩,初筐夕、中段加速更为直接的经典后驱特性娶。而在弯道班念、湿滑路面钉面颅、或紧急变线等极限状态下寝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力禾,增强了车辆的稳定性和循迹能力壬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统卧洼去,在附着力降低的情况下淀磺渡,更加考验着前后轴所分配到的动力肌靡。通过一体式底盘管理系统的侦测栓贸蔫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配藉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下肛媳辉,最大化的改善转向不足和转向过度缆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孪集,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现碱乌化。宝马4系在绕桩和紧急变线中钉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暴僵方,四驱控制系统让车辆循迹性更精准查,更灵活孔枫淡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上竣汉鳖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域酥沛,公路性轮胎打滑严重瘁伤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预喂窖碧,还是能够胜任一般越野路面啡钦拖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑腹衡岗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)迫烫,宝马X1一直以其运动性示人械脑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表圣档蒲。但是不同于一般运动车型不擅长越野皑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能恭,能够让车主在假期到户外撒撒欢坪酸破。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗腿忌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比耙赫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凌赫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畅。   在消费者最关注的价格上忻差,我们分别来看两辆车蹭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元葛渡坟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涤吭按。从售价上我们不难看出诬幸肖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3廉辩吧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3棠撬,价格区间跨度较大好盒寞。   外观尺寸对比靡:   首先痪觅竞,从外观上来说坪拒僻,宝马X1极具动感篙。其标志性的双肾格栅已经不必多说苫芒史,远远的就可以知道这是一辆宝马起闹。而那富有动感的线条酮敬,将其外观勾勒剃,即使是静止在那里居马,也能感觉到其时刻奔跑的姿态悉湿窖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狙乃协,感觉比例似乎不那么对称涂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控傲,而且作为一款国际范儿的车菜推,修长的车头设计让车辆显得十分优雅欠。虽然宝马X1有修长的车头靖嗓,但是驾驶时却并不遮挡视线锰瞬,仍旧能够清晰的观察前方路况环轮模。   相比之下五陆,奥迪Q3的外观略显沉闷黑,同样的家族式前脸显得十分稳重蔽迸。虽然不像宝马X1一样运动碎抄硕,也符合其SUV的定位扛垒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鸡,这也让奥迪Q3的样子更加传统潮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势罗,但是内部空间却优于奥迪Q3僚岭簧,相比来说害,宝马X1具有更大的头部空间徒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3匠斥淘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伐:4477mm 长晚策铺:4385mm 宽办:1798mm 宽绦苦绢:1831mm 高世硷防:1577mm 高宦陕锋:1608mm 轴距波杉任:2760mm 轴距拦:2603mm 最小离地间隙希浆:194mm 最小离地间隙抖啊怪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者栏,宝马X1具有灵活的操控性淀尾爱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性糠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寇寥,作为一款 SAV扣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向健敝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣曹。   实际驾驶中凉拐谎,宝马X1的路感清晰钝珊食,虽然车身不屑怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径逼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头痰,带来更多的便捷汞乾肆。行驶中接测,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快难,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寡忙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮妇榔、高精度直喷与电子气门三大核心技术困狸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果檬嫂唐,在动力输出上达到高低搭配的形式道氖。而宝马X1带有的ECO PRO模式伺催你,可以帮助我们进一步节约油耗峭态,让油耗能大约降低20%袱旦。 两车基本配置参数对比被: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蓬行卧:通风盘/后七:通风盘式 前蒜:通风盘/后镐冕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瑰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV扮,我们不仅仅需要看其运动性能惜悼,还需要检查其越野性能瓤港木。奥迪的quattro系统的越野性十分出色桥迪蹦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刺计饲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成迁,为了能更好地分配轴荷氰能绢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端冯瑟、后桥差速器前面攻兄古。正常驾驶环境下颈靛涛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惟蚕却,当检测到前轮附着力减弱时魔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挟现肪,帮助车辆脱困狠。   通过以前的测试领毖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用律,对于应付难度不大的非铺装路面来说妇,这套四驱完全可以应付惭鲍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坡洁,加之悬挂行程过短绵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试斧袖该,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样门略拭,偏向于公路驾驶肩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嘲癌东,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴思扦舅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中秒,动力的分配为40:60吭浅,在实际日常驾驶中恢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的垂敛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铣表,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能澄外,在车辆出现转向过度时芥巧,车辆会将更多动力传递到前轴草敲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性烧茅,帮助车辆脱离失控的状态围。在弯中逐渐加速的过程中础剔翱,由于车身的重心靠后男,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势犀,在这种情况下泄梁鼎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出葡,减小前轮的负担昆剔,使车辆获得更好的指向性裙。   无论是雨天钝卵窃,还是弯曲的山路藤毯功,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钠熔。而且在大角度爬坡及碎石路段牛缮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力牡蔬。尤其是爬坡时梦,动力能够智能输送至前轴幢,让车辆轻松前行孟舌诲。而在平时剐裴盘,动力又会自动分配于偏后驱茂钉,让运动性得到进一步的体现融氮。此时的感觉是类似后驱车醒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寂,让车辆行驶更平稳绊避。   相比而言郴跺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恫戈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高柬,具有良好的越野视野谅瓮氰,但是宝马X1的离地间隙更大广,通过性更好妮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少幸枪,尤其是其具有更多头部空间股酗竿,如果越野时冻剑,可以适当调高座椅坐姿抵惹啃。   =============分页符=============   原标题侩目:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰填攀百,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩萝,所有的按钮也都在触手可及的位置扇,十分便于驾驶者操作官。而且两款车型都选择了年轻参枪、时尚逆舍袱、富有现代感的内饰设计嘉。   两款车的配置隶奠,无论是奥迪Q3莲圈,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衅。尤其是宝马X1的iDrive磷堪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用圈粹墙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮懦祁,宝马X1更加简洁熟,而且操作一样方便率侯纳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑铂橙。即使是刚接触宝马车型的用户皋宦,也能在第一时间熟练操作邪侮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热乔瞎坎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性孔烁撇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索擦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大讲翔腻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供屯惟。例如像最低配的宝马X1课抨射,虽然价格极低荡盖遁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了翰忌。Q3低配也是一样莫凭,配置较低疮咸。不过如果您不在意像导航磋侵祷、座椅加热等配置堤酪库,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要碎袖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后固,我们进入车内来看看内部配置以及空间颊镜。二者究竟谁能更胜一筹堑?首先来看两车的安全配置瓜现。在气囊方面皑储剂,奥迪则更胜一筹那,在两车装配有同等位置气囊的前提下酷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜市,它全系标配有防爆轮胎陷,即使发生爆胎漓队逗,也可以继续行驶惨限胯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配壁襄。此外防爆胎也节省了备胎空间稿,让后备箱有更多的储物空间仟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间篱。从车身尺寸上来看僚幻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势摔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势答改姜。然而车内乘坐空间方面轿婚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3雀湾始。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阀桑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蒙呛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辱竟沫,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策舞滤瓤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吴。但由于国内油品的质量不佳偶汾分,为了更好地保护车辆发动机廊冬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换开尼戳。而其他配件的保养周期上魄图,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养仁涛筐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i隙:   861元   xDrive20i据课锻:   1036元   其余车型善:   965元   sDrive18i葡:   861元   xDrive20i套款食:   1036元   其余车型划:   965元   sDrive18i耗旧雄:   1609元   xDrive20i累菊:   1784元   其余车型堆:   1713元   sDrive18i杯松:   1386元   xDrive20i蹬:   1561元   其余车型吝馁:   1490元   sDrive18i锑:   1591元   xDrive20i替头:   1766元   其余车型棘涂歪:   1695元   sDrive18i遍赫嘘:   1609元   xDrive20i械常吕:   1784元   其余车型方:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注腑熄:●毁啤摩:需要更换 ○蔫:常规检查梨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯滥络、空气滤芯和火花塞茎痕袭。花费支出大概是2691元似。4万公里时还需要更换汽油滤芯烂甲,支出大概是1382元徊陋汝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搬殴成,保养中也没有出现更多的费用支出酮老。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用煞居蓖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注僳祥力:●纽确:需要更换 ○裙摊:常规检查氖料,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拈荤掸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降屁陶晒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同捷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加并腻怀,能够更好的照顾到爱车的每个细节惧。   总结处镰: 总体而言布锰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动呐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3筋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足难,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少创,整体内部空间与奥迪几乎相同瞳佬。而在使用保养方面己氰赡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济崇泛穷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人票邓县,但是其配置也相应有所减少氛。作为高配车型猛铂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兼辩峡。 责任编辑啪肉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会湍蛙。它足够漂亮了抹艇舵,漂亮的让人感到迷茫澜拒笛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鞋头梳,由于在国外诺帕,我不得不比以往更谨慎的驾驶嗡,没有做任何炫耀的动作热,但依旧接受了不少注目礼匹防。   最记忆犹新的一次是我从超市出来爬描赔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着阿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内细褥接,只好出此下策粪:按住曳几危控器耻,“砰”后备厢盖弹开了可旁,老头愣了一下圃摊改,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢阜,并给了老头一个友好的微笑荆洪,关门走人了垛砂。这时我才知道蹬爱浪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冕,它的曲线诱人博,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处示荤,但令人心动的地方是从B柱开始的惭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吮棉墒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性项。也难怪哪检,差点忘了匪,我们这台车选装了AMG套件薄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浦,没套件的车感觉就差了很多藩。   即便如此锹霓救,它的妆容仍是存有争议的靶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧降丛许。左派以我为代表(全部未婚)戏,认为它的骚气指数接近满格龋黎,尤其增加AMG套件以后扮粗,能骗不少小姑娘筐。右派以结婚生子的同事为主凄环奸,他们认为车身不够修长雷芍茬,不够秀美舒勿台。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体憾漏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缉罚帛,但又内藏了些许的凶狠脊是霞。   不过我们两派的意见同样有交集啼肉铂,那就是从侧后看去毫挖,它的美感更胜糠钳厘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搪,远远的从背面欣赏它迫,真是太美了史摹。   =============分页符=============   原标题同趣氖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上读缮共,它采用传统的氙气大灯录慌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统掳吩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挫扣滥。另外荣天诧,与前包围上的空气导流口不同的是糙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用怒,不得不说其达成的效果是相当不错的贸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼啊,但日常使用中也是在令我提心吊胆炉施,还记得开头那个故事吧赎篇,告别老头后我驶出了停车尘摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着耽,压过了一个并不大的小坑洼豁避膊,胎壁被硌破了戮窘,轮胎在5分钟内全部撒气遍戌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瓦涎,这个下马威让我措手不及瞎。   =============分页符=============   原标题峡湃寺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搭疵外,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中档桥。坦白的说郎,这套座椅看起来特别有型局溜税,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色码,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鲁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处欺叛。   眼前中控台的造型赫闭贾,甚至细节都与奔驰A级相同套握,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用陌培,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样誊蒙,总让人忍不住多瞟上几眼硅筐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹藤忙媳,触感细腻括。   =============分页符=============   原标题推巴澳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳兑樊,各项按键的操作都很顺手衔齿姬,但我多希望能提供翻毛材质男。另外适,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芥,回馈力很新莱А,而新款车型早已没有了这个感觉芭怜,让更多人都更容易适应鞭磋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坍弹步,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利水,特别方便耍,当然了厢弯酣,这并不是CLA级的专利库熄疗,A级也同样如此诚凤。总之对此我们是持肯定态度的绢祟惠,“怀挡”显得复古焙付惠、特立独行顿,而且省空间钾,利大于弊碎捞海。   COMAND系统与国内车型操作方式相同粳,不同的是它很强调对网络的依托担,这几天在欧洲开了不少车懊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联林揣。几乎所有新款车型都支持与手机互联苟堆臼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能伍薄埔,还可通过手机网络访问互联网搞熔壬、下载官方APP程序和导航巾澎介,这是国内车载系统所没能赶上的身端黑。   =============分页符=============   原标题门:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说菲榷彭,空间实际上是够用的巳千缝,毕竟多数时间都是前排利用率高午边玩。我同事身高179cm睹,在前排头部有一拳的空间攀黎,在后排就显得局促了掣,后排乘客反应压抑感比较强卜兑。   不过我坚信白乓纷,对于CLA的车主来说空间是够用的茅矫,因为后排不会经常有乘客潘荒顺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的曙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用档饯水。   =============分页符=============   原标题妨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖猴假,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机冗长虎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm斯歇兄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm己,配7挡双离合变速箱太厩,带有换挡拨片劳。拧动钥匙韦,发动机被唤醒希稿,车内怠速状态下的静谧性相当不错浚焙费,我们出发了搪沛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瞬,不过CLA非常容易上手疾令炒,舒适模式+D挡表现得有礼有节肯唤,整个驾驶感觉极其轻快廖毫,这是一辆易于驾驶的车钙读镜,不论男性和女性都会觉得很轻松斯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性驹苯,转速时常被控制在2000rpm以下罗讲湃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蹋,而且在低速中它的换挡依旧平顺芍劣攫,并没有出现那种令人不悦的闯动渡。   切换到运动模式邯锨认,变速箱首先变得更为积极参,整台车的性子也开始急躁起来辱乳敌,随时准备着接受挑逗黎魂匿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茧甭羞。油门的响应也更为灵敏钉屏,初段就能得到不错的效果欣,只不过排气声浪并不那么有气势太骆僵。   至于转向蒂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻避,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉悸珊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转事,那样的线性和柔顺封岛,简而言之非常舒服鲍佛。   CLA的转向感觉则不然弥古,它少了些紧致的细腻感涤沫鲤,多了些轻巧篡。这套电动助力低速中没什么特点衰任翘,属于偏轻那类的冕犁,或许女性朋友会喜欢畴。高速下转向逐渐变沉禾祷,更易于驾驶叫拖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鲍拔屁,比我想象的要好不少访。   不要被AMG套件所蒙蔽回摊,悬架的设定并没有那么生硬蜜砂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鼎,整个感觉还是挺舒服的浩函纳,回弹的特别利索抽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泌恒,起码我在前排开车是这样一个感觉蔷休涩,只是后排的乘客有时会说桶:颠!哎句茎,管不了那么多了柯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人弧黔拨,驾驶感觉对于这台车来说重要涩落剔。   =============分页符=============   原标题居:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注得:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冠鼻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护攫氦较,无法进行有效的弹射码。起步时有将近一秒的延迟浇览,之后发动机全面发力蠕彭韶,此时轮胎打滑非常严重叛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故骆萌苹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态郎,导致抓地力不足诵耍。怎么形容这个状态呢手滤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速角,四肢虽然在飞快的挠地袄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样铂浮湍,各位想象下戳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态急瓤,双离合变速箱准确的完成两次升挡拖咀,换挡速度很快礁,最终用三挡达到100公里/小时的速度捅罐守,时间为7秒整劝希宝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挽舷玻,因为看到严重的打滑时我特别无助奥,尝试了降低转速起步料蹲扁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地勒供。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沧古,而且车身的支撑有效插韶,车内没有特别明显的前倾感觉含腔泞。从刹车曲线来看猴纶,自始至终加速度都在-1g左右期匆奶,最终成绩为38.46米啸莽末,符合奔驰一贯的作风疯圈穆。当然哀,待拿到国内的测试车后扯,我们还会进行测试强堆,看看原厂的轮胎表现如何鲤多。   总结对坍鳖:   从国外的销售情况来看甸煽,CLA是相当受欢迎的漂恒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料恍乖入,CLA在美国同样有着相当不错的市扯础,2013年后四个月销售1.2万辆褪勺,势头相当迅猛瑞凭辈,可见其受欢迎程度隆井。   进入国内后我想它会得到同样的关注逛,随着细分市场的成熟盟脯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车巩。奔驰CLA级琴,主打运动搅段捕、年轻忌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎镶,尤其选装AMG套件以后效果更甚袖纤,相比奔驰A级偷奖,它的吸引力显然更大秸。相比竞争品牌队壁媳,这次奔驰走在了前面虾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品宠。配置方面国外大多都是选装钩,比如天窗疏、轮圈样式等等尸坑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知希。   不可否认位晴潘,它是如此的招人喜欢创洛,尤其招那些打扮时尚讽俩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑盾舌覆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机堪德逛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嘶告,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机宿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘仕巾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃滔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型收,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挨搽奢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法境杠壳,通过细节部分运动元素的添加锚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格疆玛。其外观运动套件包括进气装饰绘瞥撇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等譬帝。   总体来看伴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吉粱视,但通过细看还是可以发现它耐看的一面剁嵌掂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置题,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备天歌漏,白色车身加上黑色的玻璃车顶稻,看起来很有档次感售。不过略有遗憾的是矗,它的全景天窗不能打开锈桨酪,有同行戏称检绍歼,这是专门为了看星星而设计的妊。   内饰简洁自然   与外观相同淌础腹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围羌。全黑的内饰握、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现紊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来媚下拜。   配色方面坞滇头,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辉,但通过座椅的白色缝线彼、钢琴烤漆面板白边框的搭配恒梢,使得内饰整齐又不显得沉闷剃徘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拳。人机交互系统方面伍,V6菱仕Turbo车型并不占优势烯问芍。   动力不错扯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瓜矢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱付。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型盒。这款车的低速扭矩较大绊虑溯,因此起步时非常容易光券泌。起步后脸慰,借助轻盈的车身埃屋磐,汽车随后的加速较为顺畅敢垄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实椒魏,这直接导致这款车的操控也是相对不错亩煤酪,在较为宽阔的路面上亨哗去,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作荷撼,感觉很有信心科现挝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校盼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的轨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置晤,非常方便驾驶者进出挛,但打火时醚淘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动糜。 责任编辑浑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泄那黎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位睦辽沮。之后的继任者是睿翼祥合媳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈琼腻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款老童,并更名为马自达6阿特兹林薯嗓,而它是否能达到前辈的高度舍,让我们由内而外的体会一下高膝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌曝兴校,配合这两侧行车灯奔,看起来霸气十足稍,隐隐的透着一股子狠劲瘦诵浩。图中这款车是2.0L的标准版舍邻睡,则采用了较为普通的卤素光源秤,科技感差了一点迹崩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯北,犀利感十足交邓亲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喇,它不同于以往的两代马自达6碑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来彼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拎多,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丛萎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm邦,轴距为2830mm呐此,与进口版本相同镶模。相比同级别其它几款日系车型偶歉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势腊荚苗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雌骏缓,像是一滴在高速行进中的水滴粹分古,充满了流动感颂。从后边仔细观察阿特兹的背部牌起伴,不难看出它还带着一点掀背的意思晨趁胖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肛怜丰,配合着双边单出的排气筒枚,更使整车的运动感一直延续到了尾部煞丛绍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈尽某缸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鞘饥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奖透,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酶陌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩溜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质煌售,其它区域大多为硬塑料难婆。由于没有太多的装饰件价谅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价讳垛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缮荡长,它采用的是一块电阻屏泰,触控灵敏度还算令人满意敦钨,界面的科技感以及显示效果都很一般馆,总体感觉更像是四穿裳踏、五年前的产品锯,唯一的优点就是操作无任何难度灰,一看就会簿箩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绵挨,所以导航功能暂不能使用洗聊琳。   进入车内滤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陷煽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿尘粪垄,握感也很不错静碌边,由左至右打满需要2.5圈溶,比大多数车型略小幕兼。此外稍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片械,操作便利性良好啥夯,而且兼顾了驾驶乐趣荣土。   仪表盘采用了朴素的黑白配色妇,但却一点不掉价守懈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感姥溪苏,其次它的表盘内圈采用了网格设计拭啥,多少有一些竞速的味道汲卜,再加上白色的指针以及简洁筹、明快的字体既绦姜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望噶抒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鞭粪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗舰然旱、平均时速忱高、续航里程之外郸和没,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP躬趟甜。i-stop是马自达研发的自动启停技术但汹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凶。   除了i-stop煎漆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统隙希。之前在新能源车型上比较常见靶遣棘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上房沉疤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于侨疲筏,它是以电容取代传统的电池或电瓶搽,从而为车内的用电设备供电崎,而非用于推动车辆前进仍。   空调面板的样式不错写,旋钮和显示屏都显得比较有质感啡炊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子额犬绍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车琳酗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻饫危好愤。前后排座椅均采用了真皮包裹街,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次馆袱。   虽然阿特兹有着不错的轴距暖瞬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩累。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间颠刊。令人满意的是后排的腿部空间沥碧,坐正以后不影响翘二郎腿漏粳拨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定矮,不仅地板平整姆,而且行李箱有着不错的纵深圣须,轻松放下高尔夫球包磷接。藏在地板下边的是一个16寸的备胎偶勘,以及更换轮胎所需的各种工具括。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷腺碳侧、双可变气门正时得扩绦、凹顶活塞+米勒循环材穆菊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术媒曝胜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涕己昧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm电饶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汐哼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱羞塘,并带有换挡拨片技,只可惜这款变速箱不带有S挡俏蛊搂,对于主打运动的车型来说个遗憾的。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受淑瓣姜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩修里肋,日常驾驶过程中颠犯酵,为节省燃油氖截娜,变速箱会积极升挡褪,转速经常保持在1500rpm以下骚信驶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应懒躲怕,因为这台变速箱的反应速度很快壳沧饱,能够很好领会驾驶者意图刹翻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出灿。   阿特兹拥有良好的操控性修挺史,这首先要归功于发动机线性的动力输出偶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏芍每,而中后段又能够拥有很好的动力表现受,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抖掳镜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处了痉,尽管反馈的路感一般嗜,但指向足够精准搐,能够给人很强的信心朗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协雄陶,它的前后悬架初段偏软呈天,能够很好地吸收路面的颠簸贩喂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾苏鲸纷。可喜的是悬架的后段韧性十足沧邯,不会让人感觉力不从心相杜。最重要的是讥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整撂,车头指向灵活杜脓,车尾循迹性出色少廉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见匿蹿蚊。   总结跋释: 对于马自达这款即将发布的新车蹲,我只能用赞不绝口来形容墓浪恕,外观和驾驶感受都可以称为上等揽火。如果非要给这个车挑点毛病的话翻,就是在高手如林的中型车市场里亢己邓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸氢芍郝。所以如果你是“外貌协会”的成员焚,或者追求极致的驾驶感的话妻敢,那么你可以期待一下这款新车鸥五。 责任编辑拭:赵春晓" "  KTM的X-BOW哺体,直译过来是十字弓拱钉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蛊伍圃。实际上白删,这个模样怪异的小车辅步,的确是火力十足裂,足到无论是在街道上还是赛道上吓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瘦皑。   先来说说KTM这个公司耽渭妥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂搐逆矾,以生产越野车和跑车而闻名礁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苦跋,也许是工程师们精力太旺盛醛,亦或是身在奥地利这个地方扔,总会有些天马行空的想法拭暴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子季,去生产一些别的什么机动设备坟泡。这几年阂,除了X-BOW适玲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明械,而且都有一个共同点——惊人且极端官旦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)些溃、puristic(纯粹)杆布、radical(激进)鹊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伟领豹。另外还要多说一句防敲,这家公司的口号是ready to race绕佳,时时刻刻都在准备一场竞技描霓。   KTM的CEO曾经承认绅浦晌,他们希望使用21世纪的技术捣钳别,发扬柯林·查普曼的理念驶啦戚,打造一台新世纪的超级跑车涕然糜。柯林·查普曼是谁垫丝?他是路特斯汽车的创始人雹匈,他说过最著名的一句话是去:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酬离诧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的美,作为汽车工程师哥斗酵,他把全部精力都放在对性能识亥榔、操控和轻量化的极致追求上喉牢扑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可籍婪牧,但跟进尝试者寥寥甘。看看路特斯汽车凄凉的经历箩厢热,这其中的原因并不难理解喀蔽沛。我们很欣慰地看到觅,在新世纪培,KTM继承了这种理念归檬,并且做得更加激进讹狈染。   其实X-BOW的理念很简单卸煌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车脯瞧。碳纤维单壳体车身荷常螺、全车碳纤维组件妨、水平推杆减振器起谁,这些都是方程式赛车的标准配置莽。由于使用轻量化材料兑淑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)郝。在高速行驶中刑地,车辆的气动布局提供下压力朝姑比,以此来提高抓地力和稳定性淳,这也是方程式赛车的特点玩廉米。和赛车唯一的区别躲闲豌,就是它有全套符合法规要求的灯光侥速心,以及一张副驾驶座椅笛辩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机病泼,经过强化和升级后材雄赣,动力达到300马力船哀默,和F3方程式赛车相当钉,六速手动变速箱也是简单而纯粹拦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话发,我们不妨来看看推重比玫港霖。X-BOWR大概是2.6千克/马力寿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴荨,也就是说发动机需要负担的重量更少虐糖膜,动力表现自然更强碑。   在踏入X-BOW车内的一刻昏品,恭喜你墨臣,在旁人眼里佃瓶耸,你已经像是一个职业车手了俱尽。首先一只脚跨进驾驶舱驮,站稳后调整重心眯,再把另一只脚迈进来低悔骚,双手找到合适的支撑点尸狸,将身体重量转移到双臂瓜,身子瞬时下沉僻洼,把自己放在座椅里牌蹿岸。来自RECARO的座椅是固定的逢忌,完全不能调整匈秒,靠背角度略微向后倾斜叮储家,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里加,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置核。要完成这一系列动作士,如果你是个长腿欧巴赐窗,可能会轻松点奴系。同样和方程式赛车一样途帘覆,X-BOW采用快拆方向盘舷泻毒,在一定程度上提高了进出车的方便性嗡,不过我觉得这个功能最主要的目的曹遍,还是为了让它更接近赛车扮。绑上四点式安全带碾,身体没有一丝活动空间庐,因为在碰撞的时候定旦跑,你不能指望安全气囊救你一命税,唯一的方法唱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上豁烩。   驾驶它钙,你不需要有汽联颁发的运动执照痊署冬,甚至不需要经过特别的训练吠。只要你有合法的驾照檬仍啼,会熟练驾驶手动挡汽车勾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妥瓤髓。连离合器都很好掌控庐停,甚至比驾驶EVO肥涵攻、STI这种高性能运动房车还容易孩篱譬。你唯独需要的危,是练就一副有力的双臂搐,因为它完全没有转向助力淋晾穗,停在原地钡,方向几乎是打不动的监。   由于场地的原因麓蹈,试驾过程不是很尽兴袖,并不能体验到X-BOW的全部性能甘。在狭小的环境中杆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展誓忙扰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剧唤是,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痹讣趴。因为使用水平推杆减振器钮狠颊,X-BOW的底盘可以尽可能的低催,在转弯中几乎不会产生侧倾笔。多连杆悬架结构稳定裴仍,可以减少轮胎不必要的运动和变化寝,保证最佳的触地面积僳,用尽每一分抓地力彪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腊敢,这一切所产生的副作用瓶庐,是你的身体要承受更高的横向重力譬。   在视线上钙呜乘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置杀僳,以及转向时轮胎的变化矩咖悔。利用这个优势脐,你可以把车开得更加精准帝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙玩谰,这是任何房车都无法比拟的粉怀。不出个把小时塑算穆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样列盼,高速掠过障碍物而毫发无损柿慑范,那种险象环生的场面涩,我相信其它车做不到栏,这种乐趣和成就感亢械撩,只有X-BOW能给你戈当乡。   看到这儿沏疙轻,你可能觉得这台车并不难驯服玻,一切都很容易闷力娟。没错艘脊,X-BOW没有设置很高的上手门槛橇痉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单廊阀让,但是它还有进阶的玩法邦太,这就需要很高的技术和技巧了损。首先寄尽仇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抗孙,为了它的寿命繁瓤膊,好好训练跟趾动作吧缕。漂移散肥抡?也没问题埔冷丧,在转弯时只要加大油门说恭渐,车尾很容易就会滑动起来独太。之后能不能画出一道完美的弧线桂推核,就要看控制的技巧了纷填售。   除了以上这些播鹃,我还有一个建议嗣究骋。置办一套合适的行头皆,至少也得有一个头盔和一副手套涡斥帕,这会使你看上去更像是职业车手扫帝斧。当然剖冬洽,作为一台可以合法上路的跑车贿,KTM也试着考虑过车主的感受菊沃,推出了一款GT车型鲜袜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已胖磷。无论哪种装扮沁馈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街膊悼菜,在气势上就足以压倒一切洽,而在性能上纺辣,它也是所向披靡呜希,精准堪项、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冒惮捅。虽然它可以以合法的身份上街昆俩誊,然而对一台Ready to race的准赛车温刑,街道并不是唯一且最佳的选择楷唐黑,它最终的目的地露,是要奔向一条真正的赛道恭欺报,在那里解开封永某交铩,去赢得一场真正的胜利嘎阶。   说到价钱岁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车竿,一点都不值昂却晴。那么彼吉,如果说花135万茎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车庇钠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟怕殿戎,最大化的驾驶乐趣授羔,并且还可以在公路上行驶袜膛涪,这样是否物有所值蒲韦?答案其实显而易见椽,值齿,或者不值娟,取决于你是否真正热爱驾驶富骚,热爱赛车运动痘。 责任编辑哗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词亥癸泻,早已见怪不怪降怠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车妮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过潮吭,广汽丰田出品的YARiS L致炫仕,就是一款加长版的小型两厢车姐嫌习,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伸。 知识普及酷朝:为何不叫“ 雅力士”了频糜侨?   相信很多人都会有这样的疑问咎,从车尾的英文上来看票,YARiS的标识与上一代完全一致桑,但多出“L”字母谴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观趣呸泻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置脾挥。全新YARiS通过变革性的设计仓瓷、加大车内空间哭谋竞、降低指导价彭,从而想抢夺A0级市场的份额哗骆腑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茸显。不再使用“雅力士”的中文名称誊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌届法。   外观沫腊拖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型竿去膝,如果拥有一副出色的外观设计鲁,那销量肯定低不了氢。广汽丰田的全新YARiS L致炫宝额,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化传,能让更多的人接受帘缴。   =============分页符=============   原标题巢丸添:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓜,所以在造型方面与海外车型有些差别屉澳妊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杀,“梯形大嘴”车头动感大气沥祭,配合超长的轴距秆淖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受逗是侮。   =============分页符=============   原标题拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰笔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姓咖,相信你会有两种感觉圈蕾歧,第一充酶:中控台设计非常大气私涤勃,和丰田系列的SUV车型风格一致诫。第二顶垫漓:超大空间端然勃,后排空间完全比拼一般的A级轿车舒娇程。   =============分页符=============   原标题年寡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm围常履,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车览顽糠,但是空间方面完全越级的感觉褥,完全不比一般的A级车差挝盼蔑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服彪途。   =============分页符=============   原标题摆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾誓蔡便:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意律贬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错啡堂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿级涝,中后段性能并不出色琴佬碱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高趴疟啥,高速行驶油耗方面并不出色愤凸。   结 语   作为一款城市代步车型污,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多克扁,外形方面就能征服不少年轻消费者歉。此外靛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一膊形。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理劲圭,若果说美中不足的地方砷猜,那就是匹配的四速自动变速箱了薄戏角。(韩威) 责任编辑肃暖骄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娠?告诉你钝猜,这是真实存在的一辆直线加速赛车垫凹妒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车僚颈汤,基于2014道奇Dart车型垂,型号就叫做Dodge DartPro Stock慕弥干。大概意思是“超级街车”享妇梁。虽然只是称作“Pro”蜜,但它的结构和普通街车已经截然不同芳撅,一点点相似也仅限于外观上交蹲。一个专门设计的底盘奴挞信,扣上一个类似“街车”的壳子涂裙糠,除了好看以外霖茄,也是为了让车子的空气动力学特性更好锋。除此以外佳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”霖甭。   作为动力核心酿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造埔恼。与常规的“以街车为基础改造”不同辫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同痹崎徊。据厂家介绍蠢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时桨,而极速则可以达到480公里/小时泡位卞。   Mopar没有公布具体技术细节聊冬喊,但是在上个月北香,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中莲睦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速澄凭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考夕登:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怠,它跑完402米还需要9.9秒淀风歪,而末端速度“仅有”235公里/小时楼媚讣。也就是如果两辆车进行一场比赛吴久慧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半链。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惯备玻,当然也无法在普通街道上行驶伎色射。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采讨懂辽。 责任编辑岗磁:赵春晓" "  4月11日嗽话,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市娇涎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版窃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陛饶。   4月的京郊春风和煦儡链,桃花盛开侯肃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靖猫蝗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冒停,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象棋窗荆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼文卧。   然而稍微有点遗憾的是仇傲,由于相关环保政策池返,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乃杯缚。   =============分页符=============   外观内饰精:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别士椭校,最明显的一处在尾部的4X4 Logo磋瑞凭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外慨,因为配置的原因侥剿湃,柴油版在一些细节寐厘,如前格栅辛、雾灯等处精简了镀铬装饰说扣。   另外嗓馈悍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎填,规格为265/60 R18漆,采用双五辐样式缚,与高配车型的20寸轮毂有所区分啼霖剂。   外观上点梨挺,大切诺基给人的感觉就是硬朗芜、野性磊础、豪放供揽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样漏,如果不是看到车尾的标识梧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版敖唾梢。轮胎的使用与其它车型也是一样的摊煎嗽。   =============分页符=============   内饰方面低,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致婆半,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翱,但是做工方面表现的比较细腻翻问。各个部位间的接缝十分均匀搅判,内饰表面的反光也抑制得不错咎彩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乏辖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的玛日,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闹碧。这台发动机由意大利VM公司制造相恰释,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造涉,国际知名度较高吴城,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盟,最大输出功率为243马力(179千瓦)邵踌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米驮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱答,采用电子挡杆设计煎葱,事实上米,在菲—克集团下的很多高档产品上书讹,都采用了这样的档杆设计玖噬。   大切诺基是个分量十足的大家伙脓谰灯,体重高达2.4吨疆梁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时途,都让人觉得动力输出稍弱汝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同轨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩楼洛,这使得在实际驾驶过程中浆,柴油版大切提速很快褪驴,驾驶感受十分轻盈辟亨。   另外骂,发动机的噪声抑制也做得不错慈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大藕火畦,但却绝非印象当中沥茫,柴油发动机那种高振动田、高噪声克,车内如“夜店”般的情况椽。   在打开ECO模式的情况下伐萎,发动机的转速在1500rpm左右的时候地酞请,变速箱就会做出反应席稀,升挡很积极纺浚娜。当车辆行驶到70km/h的时候谋,变速箱便会将挡位升至最高挡檬绍哥,我们在城市中使用鸡磕舍,第8挡也是可以使用的笨,并非摆设停蹄。如果关闭ECO模式北尼贪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右棘黎,动力输出得到了一定的释放对私,当然纹猩惠,噪音也会随之有所提升深标嗜。   柴油大切的油门踏板很轻盈枯填赖,发动机对踏板所发出的信号反应很快膛接习,但初段调校的有些过于灵敏了埠窘实,尤其是起步时栓恰吓,轻踩油门港说盖,车身就会有向前窜动的感觉火,想要平稳的起步还是有些难度假伟,如果初段能调的沉一点虚深,感觉会更好欣,驾驶者对动力的输出也更好掌控嫂氏酮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样藉坎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统巨膊,由于取消了空气悬架偷尝舷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的猫对嘉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沫堕,分别为自动熟凛、沙地官、雪地俺杠奠、泥地和岩石当淘,这些模式都是通过旋钮进行操作的锣扰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谜婆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啥。   此次试驾矛价,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验报,其中的体验环节有沙地病瞳播、U型坑和炮弹坑三个环节革临叙。在进入沙地之前涝喜陆,首先将车辆选择到沙地模式犬,此时车身稳定系统自动关闭秀赤。由于没有空气悬架弓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了砂损。   模式选择完毕之后萄补,开始正式进入越野产地匪炮咕,在松软的沙地中堂,要保证车辆的行驶速度毛。在沙地中行走衬受巳,轮胎出现轻微打滑是很正常的急慷炬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑宛,造成更大的麻烦仆镭。   在U型坑的环节疥维,选择到岩石模式之后卑茂沫,分动箱启动扭矩放大挡边秒荚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍咐动,传递到车轮上的动力会更加强劲题,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过胆檀捍。   炮弹坑对于车子本身来说绢分换,算是更具有难度的项目了雀乓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苛靶奈。对于大切来说酷惜,通过这样的测试还是比较轻松的馆。在模式选择上牡苔蔫,我们依旧可以选择岩石模式放奋榔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动帅读形,保证有附着力一侧车轮的动力输出茂,从而实现脱困桶胜梯。   总体而言坦抄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在颠同,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色咖浅。在整个越野体验环节级,对于动力的感受也是比较明显的险号,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松掀,主要还要归功于这台柴油发动机推欣,低转速扭矩输出足够大刃涛拌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松肌复。 责任编辑散叫绦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列垛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宋,以求为各位网友购车作为参考添,本文我们继续进行眠扯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)靡岛,作为合资品牌的A0级三厢轿车埂违皇,经济实用以及稳定这三点立市之本骄需胃,谁展现得更好培,以下将逐一展开采啡。 外观解读轻返蒲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中渴红苟,这次“重生”抛开了以往的产品定位腺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型九苏些,接过老款颐达的市场后姜摆翟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势清零隆。   刚刚完成了小改款的阳光枫,2014款车型延续了前款的整体轮廓瞪京拎,细节之处作出的调整酱肛浦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸纤豢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型光贫汝,另外增加了反光镜转向灯猴、倒车雷达等外部配置弧膏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车人横,但两车在细分定位上有所区分讣,新赛欧更经济兑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定杯们。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本刺片彪,两厢造型更具时尚特质魔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重勃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅既鲸杜,前脸处的线条切削更是全车最多之处犬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅两豁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾顺,三厢车型尾部中规中矩磋,采用常规一体灯罩的尾灯誓兢庙,正是这一产品区分的剪影攻檬狙。 看完两车的造型竟太镶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现管市钢。详见下表抖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观靠稠,您更看好谁哀梯雀?欢迎参与一下投票沧惮。   =============分页符=============   原标题姥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比水浓嘲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩融,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撵,各区域之间的串联均平滑带过亮隋谐,整体风格更注重功能性蜂峡筛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能巩警,并尽可能带来更多储物空间熊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鲸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征词架界,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寇蚊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一肃羡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点痘捅。   另外狡,随着车载多媒体系统的发展槐蚊,触摸屏更多的被普及豌羞分,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嫉钠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能湾谜歉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嫌晴。 配置对比翻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纬鼻钾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比躺郊火,仅供各位网友参考外纳脯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题憨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比雀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度此杯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度剧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示虑潞娠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风倦芥灰,而车身与轴距茫虫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抖犊矫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坪石排。   动力系统对比肚废伐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懒薄憨,阳光仅提供一款1.5L发动机撅梦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舷,同为四缸自然吸气版本比,排量的不同即动力上的差距朴纶贫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巳啡,具备重量上更轻的优势解屡霸。   两车的自动挡车型市湿挪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱兜龄,其平顺惟弧、重量轻及省油的特性寡,同级别车型中具备一定的优势桑炊香。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沁藏诉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哨四,在挡位上优势明显喘齐,但其换档顿挫在车主之间常被提及谭开。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间棺妨底,外观上二者均具备典型的家族特质玛钎慈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面兔桐。内饰布置阳光以实用为主浆纽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质停蔑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现兑。综合本文所述溃被配,两款车型您更倾向于谁灯弦氖?欢迎参与以下投票氛。 责任编辑烽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倦雷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了亩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言函弄缕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比娘事。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型崇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比闹奋馆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抢恳。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面孺拈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嘲芭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同夕扣。也说明K3S试图走运动化的路线勾寇涸。   起亚全新K3S的长田杉贝、宽斥寥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm方休,而轴距更是达到了2700mm的水平鲸,在同级别中也属于比较突出的成绩淬且,对空间方面肯定有着很大的帮助茨篱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练堂晦衔,车身线条也非常的流畅列,有着极强的运动感腐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差南揽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别男,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用下。至于骐达配备的大灯清洗功能来说攻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鲁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm黑犬咕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的闲骗铃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅炊霞饲,加之降低的车身让骐达更加动感板冯乓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敦膜酸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拓。形状突兀但线条流畅的尾灯娘缮,红灯部分占据了大部分嫁,白光部分呈现斗勾状茂藐谰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出胖次。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达朴替辞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置藤滴。能够有效帮助你快捷倒车捻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吐咕吭,因为外观好看主观影像比较大赊馆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面阀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多藕骗,基本沿用了现款K3的设计笨,提供全黑色闺表、黑米色嫉、黑棕色三种不同的内饰配色纱陋。做工和用料相对也比较不错瞳。内饰除了硬质塑料及软性材质外酚寂码,仪表盘上方还使用了真皮提升档次食纯屋。   骐达的内饰设计线条非常流畅冯,整体质感较旧款车型有所提升揉耐轻。内饰颜色采用黑色作为主色调碘篓,搭配银色饰板田停胜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比饱,满足不同消费者的需求辉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备射但副,多功能真皮方向盘以及定速巡航海独,从上面表格已经很清楚的告诉大家姥颇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP炬、胎压监测等配置彪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富景,其中ESP书、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题焚告。 =============分页符=============   原标题殊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筷,整体乘坐空间相差得不太明显就俺含。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同炽蚀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富椿归舒,座椅表现方面K3S内部填充比较实掇姓攻,对腰部支撑方面会比较到位沽稍缝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戈夯,其座椅表现比较软兰擞箔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感泪亭颠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多廷圣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势郡。在乘坐空间是差不多的鲁怖,K3S座椅设置得相对硬朗贰渤,而骐达设置得相对舒适衡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因帕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L囊氦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S苔藏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T畏,很好的满足不同需求的消费者牛缺滦。起亚K3S相比起来就显得配置较少秀读和。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凹羚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同仕李赦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蚂雄,详细还需看我们评测所出睬熬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捐害,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求泻糜。   点评轮:随着两厢车被广大的消费者所接受爱长堕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款擂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动镀,如果在这两款车选择其一的话陋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动猾斯侠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拓。 责任编辑狸妊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉化传烘,甚至有人无法确切的喊出它的名字晒。其实这款车和我们并不陌生途帝项,因为它采用了与三菱劲炫相同平台孰极,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似隋。所以出镜率不高的标致4008梳摆剁,确实具有太多不为人所知的身世迷,这使得我们有必要去了解一下这款车谱拨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路钙混母,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体倦揭,呈现出风尚沥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签嘛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惩危,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沧温卵、科技的感觉熬拭讼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拳冉,轴距为2670mm阿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敬帅剔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造糕蛋,所以在车身尺寸上它们相差不多胯啦砰。   从车身侧面来看绵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陷麻电,整个车身也因此更加大气而富有力量感徽诲。后排提供了私密玻璃短镐碳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风劝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满衬叙,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因叮搭。另外耻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心爸邪,尽管造型简单皇涎,但通过与腰线的巧妙衔接蔑歌坛,使整个车身设计连为一体羚使。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粕得惜,配合普利司通的225/55 R18轮胎棺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上抚谭舵,都具有不错的表现咯。我想应该会有不少车友会非潮创钕迹看重这双“大脚”倒光。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比司撮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意煌襄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发竟峭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样亩藩孟。不过标致4008在一些细节上却与之不同甜沁毖,譬如采用了大面积钢琴烤漆怠漠柔,辅以细节上的优化校。   中控面板做工不错圃淑,按键旋钮设计很精致暇,且手感都较为出色拇瞄。娱乐扩展功能也比较齐全皑,AUX妥即、USB以及12V电源都有装备独刻小。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蓉假漏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯却熟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错薯,下面还有黑色钢琴漆点缀呵灯攘,凸显出了较强的质感蹦避风。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍识纯,若塑料饰板能换成金属材质的话伍靖妹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拾丧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息硅抡。在转速表与车速表之间戳,我们看到了一块显示屏袖坤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息唇糙。 在乘坐以及车内空间方面卵谋,标致4008秉承了家族在这方面的优势媚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谓。   后排座椅靠背很直沏晚检,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉圃荆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外辩藤汞,坐姿却让人觉得并不舒适示村。   标致4008的行李厢内部很平整窘,而且后排座椅可以4/6比例放倒竟糕。这样它的储物能力将会得到提升讽容,对于搬运一些体积较大的物品樊喀,可放倒的后排座椅显得实用司娶咀。   =============分页符=============   在动力系统方面层亲变,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机硕,最大功率仅为150马力殴伺,扭矩峰值198牛米铃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用告,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绰。 全系搭配加了CVT无级变速箱冒,具备手动换挡能力祭甩兰。在实际道路行驶中诵南窜,CVT变速箱表现的非常平稳纽曹部。   标致4008在起步初期油门响应还算及时郊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尽,却没有丝毫提速的感觉峭。不过花秋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些两祟案,在平稳驾驶时超车变线很轻松飘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统剃诗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车挞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力偷渭鹿,前轮最多可分配85%的动力嫂骑嫂,后轮则可达到55%恍丘房。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%递臣,可以应付雨雪幕、沙石和泥泞等路况酒,也可以轻松面对普通的越野路段墨。   标致4008并不属于难开的车型辛烂,尽管车身较大烙,但是方向盘非常轻盈摆艇,即便是女性驾驶也会非常从容划割,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扒巩渡。   结语戚桶惶:从市场战略上来看瘫淳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型填,4008不仅丰富了进口标致的产品线立忻跑,也为消费者提供了更多的选择狠萝。而从产品本身来看己,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫努瞄,能很好的迎合中国消费者的审美垛付计。在驾驶方面雀,标致4008表现出非常舒适和安逸纫,非常贴切城市SUV的特性抬敌。 责任编辑粉信:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型斯刹,自2011年上市以来凭借着动感的外观忿淀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价沁浓,受到了许多二三线城市消费者的青睐蒜密。不到3年的时间罗钡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610欺崔冬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率澜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型迟司箍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣炒独埂,将在4月的北京车展上市连,预计售价区间为6万-9万元诡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者醋桶乱。下面就跟随我的镜头护水洗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抡论搐。   相关信息未强乘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌猜榔,2011年正式推出了首款车型宝骏630朽适四。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力档摊乌,结合上汽和通用的生产技术缎坎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计揉扳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌措弊蜡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炊肉括,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO溺,与进气格栅酿耐、发动机舱盖形成盾形区域波爬臣,造就了独特的宝骏品牌DNA祁毖去。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冗恒遣。从前脸上看程晃类,与宝骏630的设计保持了高度的一致瞄凸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势孙膝煌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计憨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装瑞羡篱,颇显动感芬席。   在车身尺寸方面叙损,宝骏610的长为4401mm病邪、宽为1736mm税入、高为1462mm墟事。由于与宝骏630车型同平台生产泡椽肋,因此在轴距方面并没有变化埠家片,依然是2640mm仟蹄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐腑抠捎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蛙,尾部扰流板罐、包覆式的后风挡玻璃似嫉被、硬朗行李舱的线条唬,颇具运动风虏。与此同时超硷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烂颁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利发罕。   =============分页符=============   内饰方面偿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度唤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配澈,方向盘搭配银色装饰条守席描,整体风格偏运动煽碎缴,带来不少新鲜感纫。此外猎,新车仪表盘也进行了全新搭配惋猴,采用双表盘设计肠盾,更符合当前年轻人取向画。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条醋吮,提升档次的同时也带来的一份运动基因柑拌位,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘奶廊梨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辽介,LED组合仪表提升了整车的质感惋桶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验搐矾鲍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势迪郸成。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域巫污汾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钱绩咆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹双尸踢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面勿病揭。   宝骏610是一款两厢掀背车型玫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性墒虾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够衔沥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒端澜香,也可以按6/4放倒座椅玩,放倒后容积可达到1300L棠臣让。   =============分页符=============   在动力方面富浅疙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机箩,最大功率可达82kW吻,最大扭矩为146.5Nm河,这款发动机也同样在630车型上使用瞎。为了发挥出更好的动力性能骸惠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器雷,此外还配有5速手动变速器可以选择侩歼扭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品夯献恃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升纤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝怕扣返、君越清、君威等车型上实。   在整个实际驾驶过程中相常似,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳斑半。在1500-2000低转速时穗街攀,所爆发出的动力输出还算尚可褥壕抄,油门响应比较直接舰棵灌。但是随着转速的提升羔毯心,档位的提高景,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来档攻。这种动力表现不温不火刚,但是足以应付城市道路使用讳欠郴。   相比于第一代自动变速器赤犬立,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升供删。只需稍微深踩一下溯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瓷秸,只不过由于排量的缘故泛剁,推背感并不是很强烈邓观,且高转下的再加速能力也有些力不从心矢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适徘吴羌,这也完全符合它的家用定位篇。在经过颠簸路段以及减速带坏配,悬挂能很好的过滤掉颠簸感高,让驾乘更加舒适睬。此外灌,在过弯时底盘也显得较为扎实计己憾。   结语坎:宝骏610的家用车定位很准确春,配置很务实哥,储物空间多隧,不过在用料和做工上还有待加强弟菊。不过动力系统方面确实不太给力绘,最多可以说是开起来比较舒适团表羔,这也比较符合它的定位鹅檬都。作为一个新品牌够,宝骏还有很长的路要走柒,虽然已经走过4年多琉,推出了两款车型呐疮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样堆玖还,在自主家用车市场上打出一片天地来颁慧,我们将拭目以待莱脓。 责任编辑廖癸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上譬哦剧,大众展台上首发了2015款大众Jetta旅酮。这款车在现款Jetta的基础上裴兔错,针对外内设计细节进行了小幅修调静陆逻,属于一次精修边幅的小改款寥拾想。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整常七侵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胜躺。 全文总结硅练:   对于这么一款外形细节有新意辱按,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta咎潘欠,我们只希望它能尽快来到国内冲钞,因为目前国内的速腾车型竣歇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势忿举踢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面妓傅趟。 责任编辑麻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域切编淡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作屡,深入布局寝涝。其中包括类似上海大众新桑塔纳橙、一汽大众新捷达蚊揩邦、斯柯达昕锐恨榔牛、以及再早之前的本田锋范莆恳潞、日产阳光等等旗寂。可以说掀,在这一细分级别得,乱战才刚刚开始毒轨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手两捌稀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去且祁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泄。反而厚重了不少集了,进气格栅的样子也和标致508更加靠近融。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奶潦。就前脸部分来说朔陈,整体样子是非常简洁的陡欺,又有几分动感餐,和标致其它车型相比是有些差别的尉。   侧面造型规规矩矩娇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现律筒滩,你会发现瓮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉释潮鸵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蜜然,但301更多的是安安分分的一种踏实感前。其中次彻端,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸冲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素躺添长,没有那么规规矩矩昏袒炒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守饯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体怠陪,这也是一项非常讨巧的设计镁把。设计感油然而生授沛摊,除此之外炮,车尾并没有多余的装饰物疤角澳,简洁实用依旧是主要风格舱。   本文导航" "斯柯达明锐跺斑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鞠播,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌联澈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秃赶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台焕瓶,可能除了家族化的设计以外蓟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了闺驾锚。 虽然它采用了大众的MQB平台乡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分饱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破锻搁,全新的家族化设计让它年轻了很多苏撮竭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价忍浅,但是相比现款迫寡挡,它的前脸更显稚嫩艰哨,也可能因为现款有些老气横秋吧胸。 车身尺寸方面享喉苯,它相比较现款有了一定的进步倪,内部空间方面自然也有了一定的进步捷广缓,在后面空间介绍上我会在进行阐述胶酮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7藉矗,这也集中在细节设计方面贿骸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肚会继,还有合理的镀铬装饰徘,这也是新明锐年轻的一种标志堂煌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蔫亲沁。" "  2014年4月16日睫锰,全新英菲尼迪Q50正式上市售,售价区间为32.58-54.98万元喇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型窍休,2.0T车型三季度到货毛嘶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啦赫蜂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侈信。三车官方指导价格基本在42万元上下胺廖狗,具有一定代表性享。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表喀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惦喂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈罕歧袭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辫踏饥,车头造型极富攻击性词沽衰,侧身线条动感优美散玫诲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辛。当然锰脆瓮,它的进化不只是看起来那么简单呕跺滩,内功的修炼更让对手望尘莫及配。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的纶殊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弥举,而且大有愈演愈烈之风碗,尾部设计很像自家的新5系谋娠,家族化设计不可避免窟。即便是标准轴距版本极,新3系的轴距还是达到了2810mm都涵,比上一代有小幅增长好椽,再加上悬挂对舒适性的妥协扳舞肚,曾经犀利的3系已成过去糯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已童寂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的弥嫡很,那非雷克萨斯IS莫属了假。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象骡酚蹋,车头动感夸张纪溶,车尾简洁利落被骗,虽然有历史车系的影子脾竿挟,但这绝对是对精髓的传承和延续哀疥纬。   本文导航" "  又到周末了苗,在大学破旧的宿舍里田,百无聊赖的仰躺在下铺上喷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报棋斡逻,心中泛起阵阵遐想施邯诗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角将,充满战斗气息的车身家,都让我无法安然自卧工幕,打起精神炕,跑到隔壁楼的图书馆蹈泰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吐。没错拴健,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贸却,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心壳。但是忱荷,今天要说的主角并非“兰博儿”揪蕉,而是广汽本田第三代飞度炉歼宛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车刮。   ?什么是边锋主义稍赊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵┦合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉腔袄瑰,线条过渡果断挺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴逃,包括讴歌品牌也大致如此臂棺慑。第三代飞度相比上面的两代倍境澜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鞭。车头部分比上一代更加动感蔚梆来,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状独,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰毕习辨。给我总的感觉是彤撩冒,车头的成功是线条运用的成功昏铜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象偶,从车头到车尾一气呵成促峰藕,整体感和流线感非常强粉佩妊。从某种角度讲瓣涕温,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙胜看。新一代侧面的弧度似乎有所收敛阜矗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感把襄休,但相比其它竞争对手蹈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出龚。   车尾的感觉并没有车头那么好溜屠顿,对于我来说头,车尾的设计并不满意抵。过度使用的镀铬饰条捍聚泛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口施。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抗湍聊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拢傅,在纽约车展即将开幕之际痉,路虎发布全新发现Vision概念车巢,配备多种新功能高,智能玻璃实现透明引擎盖昂,座椅灵活变换可实现共四种模式长,包括远程页控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形衰瞥璃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列炮,第一款路虎发现诞生于25年前位娄吞,全新发现系列定位于“休闲”扭拍戈,总计拥有四款新车痞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酥,多功能配置戎玫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力诞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术琶巴,其中包括远距离冶肫景猓控俩干,智能玻璃等店美。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景剿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示身,“新车现代化的奶辣撇,切题的煤邻,并引人入胜的设计匆,是发现车型发生的重要转变饱。”" "  [汽车之家设计] 2013年割慑,我去过一次柳州闪菲庐,那次库,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂迟,当时钞卤手,宝骏只有宝骏630一款量产车型册的爽,时隔一年超困,这家公司有了新动作时,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泞琳。官方表示浪旦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品诗。   事实上饶首肮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嵌判妒,那时聪校筷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶途对,为了配合厂商对车型做好保密工作池,当时我们也并没有拍摄相关的图片摊。掐指一算鞋娠屎,当时壤蟹岭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了斥,在聊到这个话题时琶泼粮,项目负责人也表示汝,整个团队在这期间做了很多的工作匆继,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嵌,即便有着此前宝骏630的经验蓄枚梅,但对于一款新产品而言缺夏,整个团队仍旧不敢怠慢净。   为什么要推出一款两厢车吗?   新品牌诞生初期瓤搭,单一的产品有助于更好的把控产品质量赊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑讹何骨,从而将其转化为品牌价值布仆,在品牌得到一定认可的前提下危棵默,适当拓宽产品线舌份刺,无论是对品牌傲,还是对市场而言都有着积极的一面坦姜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慨烩挟,较为官方的说法是“以市场为导向”帽滑,不过在我看来街猛,这仅是一方面巫掸坪,在有了以上需求的前提下韶娠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡归轻土,于是才有了这个方案赦驶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外怠唱饰,车辆的动力系统灸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整歉畏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说茶,无疑是一个两全的方案敞菊。   两厢车在定位上有什么不同吗鼓诺仑?   简单来说耿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物祭讼眉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可朽碉洗。相比之下伟,因车身结构缘故肛达,车侧和车尾的造型变化较大胆脖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来佰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法辈,印象中赐蹲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车福蓬,有些时候瓢详伍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素秽稿典。当然邻岸,每个厂商都有自己的想法秦阀浅,这种实用主义并不是坏事将鄙,毕竟樊届裸,车是用来开的璃砷,把主要精力投放产品稳定性方面其筹,对打造一个大众品牌或许更为重要筋铆阂。   在造型设计方面秦碑,除了已经固定下来的设计元素外怠椿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”挡适。对于镀铬饰条的理解见仁见智洪阂取,然而毕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”葛,正是在这种需求的推动下莲楷苦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贤残。   察觉到这一现象后错渴嗡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思靖珐,显然抒句,一味的添加装饰条并不合适讹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求堤浩。一般情况下吕技梁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苔,除此之外培朽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条虐壳份,在设计师看来朗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致攀两。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郴醛搞,我还不曾有过近身接触丸日你。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知享哎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线福,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统冗昏宽。或许这么长的一串文字来的有些陌生滔惨凹,简单讲闻蔼坑,它就是在航空航天器上使用的转向技术舞硅。我们将就驾驶者最关心的方面亭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS斥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装建喀,人机交互系统的先进等等咳跨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触捌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主头诺,不难想象Q50的出色楷鄙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蛊冀虽,同样副,作为宝马1系的车主倒嵌,对于操控的追求反衬出Q50的优异疙怕。而剥离开车身的种种泌吠翱,他们共同的认同就在于这三个字母毙合孪:DAS   【什么是DAS删讽呛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瑰蛋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拆碴互。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制朔岭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桥肯恭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型街蔡怠。   【DAS工作原理是什么傅?】   车辆转向时涤讼的,不再依靠传统的机械连接栖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钝收,根据行驶路况和方向盘转动力度呈,速度进行综合计算暇,从而指挥转向电机机构实现转向歇琼。   三个ECU属于并联关系靠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮戮、方向盘芦、右前轮)率镣甩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况猴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时灭恳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活椿豹,恢复至传统的机械传动转向模式噶,确保万无一失辈捅。但在正常情况下覆镜瘟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离垂其琅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈限。   【DAS汽车的优势咀般?】   操控性幕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞购,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狼岛肉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况乖山,享受更多驾驶乐趣乱露粟。   【为什么线控转向比传统转向快阮射滦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入祈。整个系统中没有橡胶衬套丛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冷,因此首先从内部减少“延迟”箍啃插。   【DAS对过弯的影响烤?】   转向相应得到改善卢。传统转向系统红,在接近弯道时蜗维纳,驾驶者需要提前做出转向动作剁肖,否则汽车无法实现平稳转向记禾传。而采用了线控主动转向DAS系统闹尉,通过消除内部的转向延迟拜奢,减少了预先动作的必要涧穗,实现更灵活的转向锰签毕。而驾驶的感受将更加直接李欠溉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力啦侥,毫无延迟兢嘶。   【转向系统也能够减少疲劳瘫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感峡晴泌,因此从另一个角度提升了安全痊袱牵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈伞)凛没,12款参与测试的车型中疼,在定速140km/h的巡航测试中味,平均修正次数呵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍履咯矮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点改枷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响功?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表尚请:网上车市(www.cheshi.com)   当然谐师新,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目诡夕,而对于传统车型克朗,这一选项代表着发动机煞某、油门踏板闺、悬挂阻尼趁酸票、刹车响应等等方面的细微调整扦艰簿,而由于配备了DAS法绘钳,英菲尼迪在模式选择上梗,更进一步的调整了一系列的功能海,如莲舱童:主动声音控制系统崎、线控主动转向DAS颇汗、主动车道控制和主动循忌榫MВ控制系统ATC等等的设定卞坝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里课峡?】   通过上面的简单问答荡猴伤,我想我们已经熟知了DAS系统廉,在响应更快侧朗,相比机械系统更便于维护科逛噬,节约成本道坎毁,减轻重量等多个方面都硕果累累论拖。而任何事物都是双刃剑词鼓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里违腑氖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生吃查釜,他的解释既简单狠常磨,又复杂碉,背后掩藏着十年之久的不断试验素郊百,推理绕灌箩,再试验的科研过程蛔露际。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力水捍。而这些内容无法用数据体现婪及,还是按下点火开关吧适疚看。   本文导航" "   《极速60秒》蠕滴蔡、《死亡飞车》旅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》煽退首,让车迷们大呼过瘾和吧脐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汞犁。另一方面慰淖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赋,但开在路上肯定是最牛X吞葡恋,最有回头率的宪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事阮敬荡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”煞督狮、“真NB”这样的感叹钠桑驹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型尚校。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服檬浩。    作为最具代表性的美系车型溜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程黄匿口,五代车型熠熠生辉昆撇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相久免,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看被,主要原因是新一代车型不够“MAN”克街凭,缺少了野马的一贯的风格奸咸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撑耸强,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车堪嘉。 什么是肌肉车错浦芳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车屑景。肌肉车必须搭载大排量V8发动机帘、具有强劲马力惊卡、外形富有肌肉感的美式跑车付。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表踏才谢,例如雪佛兰科迈罗镀、道奇蝰蛇普、道奇战马栏盘,还有就是本篇文章的主角福特野马廷估握。不过这些都是字面上的解释蹲凯蜕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义陡。什么是肌肉车兑双?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嫡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集辩,科尼赛克Agera圣固、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币姐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别跑天诬。但实际上并非如此损,凭借自身出众的一面酒,福特野马在众多超跑中脱颖而出媒含,成为闪亮的主角滤辛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车县汲奥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机山味敢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上狠氓糯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统商,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果暖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影菠,野马还是地道的童星出道!是的色既,早在1964年刚刚诞生之际俗帝,它就被搬上电影银幕涎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》会扇,也许大家有些陌生迫哭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惭。在过去50年里恒椭毯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角侮天。    无论是哪一年代的野马灸惟桑,但凡出现在电影中漂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球到板便。衬托主角的英雄气概或是独当一面羡钵阔,野马都游刃有余怠堆。在近期上映的《极品飞车》中男滥具,野马更是作为整个剧情的主要线索佩危缸,陪伴主角经历了人生的起伏唇芒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的麓,五门版的三款车型——耀真赂、耀享潮、耀动分别为52.8万轻杉弹、57.8万木、62.8万圭入冗。另外还有只发售500台的限量版祁广,价格66.6万元蛙途淬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变雾铂,只是在色彩搭配上带来更多选择郸棉,车型配置也更合理察担尚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器己厩送,并且通过优化四驱系统督,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现菠溉罢。揽胜极光一直被认为是外观控破履乓,但作为路虎车型适朔失,它也有着同级一流的越野性能邪啦勘。这是款长着女神模样痛,也有着女汉子般坚韧的车金吼。 外观冻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型亥漏,所以不仅长宽高没有变单,造型设计也和现在基本一致签。设计师只对一个细节进行了修改炉坛,就是后视镜爆。新款车型后视镜造型整体感强汗,与车身有更好搭配效果凤午。除此之外损僚槽,极光传承自揽胜的城堡式车身龄兄绍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留及漆。虽然极光已经上市有3年时间厕,但时尚感丝毫不减献。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上饶,极光有自适应LED氙气大灯虎、全景天窗等配置矢设废,兼顾时尚与实用性抛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于耗贩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰词滇高,前后保险杠尺寸更大完。另外炔肚,2014款极光提供了11种车身颜色惧,消费者有更多选择界腻。    另外钡暴萍,外观细节上能看到的摄像头和雷达卸,是为了实现自适应巡航刹踩、自动泊车糕岔昂、360度倒车影像等功能膘喷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能愤楔贯,既可以设定与前车距离或行驶速度欠喘,当系统计算出正面碰撞无法避免煌,会释放最大制动力降低冲击速度念垫仁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汝丸,实用性得到提升佰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车黔冯眠,并不是说女性不能开顽迁判,反正我问过数个女性朋友拣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蓟,完全不是自己的菜陆甘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挨始骆,所以我觉得这样描述更加准确滥岸默:这是一款为男人及女汉子准备的车奸迪。不是说它不好麻,事实上野帝的特点非常鲜明情跨沙,优点也特别多标杠,但如果真的不能欣赏野帝的外形卑卿,那么它的优点再多也是白搭啸。好了卸凭究,说的够清楚了旗块,男性用户请继续看下去片,女性用户请酌情选择羞负。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版略,也就是售价24.18万的最顶配版本戈。配置非常丰富夏四巢,但较高的售价容易让消费者望而却步俺,毕竟男人也不是那么好忽悠的侵姑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本堑。不过既然我们测试的是高配版本芹,就来看看这款车瀑位,按照惯例悍妻号,还是从野帝的外型设计开始缝。   ● 外观备:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议耪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑漆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炕瞬,野帝这种偏向硬派和复古的造型炼枷俩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同发酞傻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了电其斧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些猛陷假,这对于野帝来说无疑是个劣势连,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间倡鼻,国内汽车消费更是以大为美下,野帝国产后尽管已经有所加长吧,不过还是给人感觉不大皑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抡好冕,带自动点亮功能的氙气大灯阿宝、大灯清洗功能纠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备傅勘。日间行车灯采用光带造型陈酿,并集成在前大灯组内赌祷泵,样式比较简单先讲,辨识度还是比较高的户麻。   尽管车身长度不算长情,但野帝的高度还是比较高的敲眉阶,一方面是车身设计的就比较高大拈戎,另一方面也是因为底盘较高猾,悬架行程比较长伶诺枪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm财炭碉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间票恨。   后保险杠设计的比较厚实抹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一斜啼孝,也是为什么我们说它更适合男性车主乏卤。倒车雷达是全系标配盒憨氦,不过倒车影像和自动泊车是选配酮筐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车刃辛。   需要说明的是倡棺,按照官方参数配置表乃岸辞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的稍,不过这台车并没有装配后挂式备胎毫棵鸵,4S店解释说是同样是野驱版篙,有的车有后挂式备胎光妊敞,有的车没有婪,如果不要后挂式备胎牧鲁,可以减6000元坪爱分。   十辐立体式轮圈潦,样式符合野帝的整体风格诫翅馈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凳,规格225/50 R17茶。这款轮胎算是一个折中方案黎徐,整体表现比较中庸嘛设能,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果楼汾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差铆。" "  2006年始输局捅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程檄诞沉,没一年愤,这个品牌都在刷新着销售纪录角防蜡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局靠抨疤。2014年娟贯,新的产品问世起咖,这一次它不再效仿楔悼拆、跟随拈,而是独步青云辈。   在过去的几年里任驴拳,英菲尼迪的品牌推广是以设计递、豪华为主要核心坑拢,由于旗下车型均以大排量为主沮库,并在操控性方面有所见地春非,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矛。作为一个初来乍到的年轻品牌篇班吴,每一步的迈出都显得格外小心弄啦冬,在保证动力性优势的前提下握,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点竟绵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骡恰,原因很简单浇芭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侈峭,也就是不同于别人的卖点稿卢。   在同级对手们相继更新产品的时候铝勃,英菲尼迪一方显得格外冷静郡尽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度型唯,好在当它真正来临之时逆翅,并没有让大家失望肌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挠。   在介绍这款新产品前喜素驼,我想我很有必要做个说明缚臂,Q50实为G系列的换代产品星末晦,在2013年度期竟,英菲尼迪旗下车型根据轿车蚊匡、SUV采用了全新命名炯毫枫,即轿车使用Q字母魏,SUV使用QX字母盘,后续数字分别代表车型人,这样做有利于车型之间的关联度恭邻风。   2013年安黔,我的同事在经历了12个小时的飞行后啸趴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芦苹,在回国后的闲聊中伴烽唐,他的目光坚毅迸,言语中难掩一丝激动碍垄,当然他对这款车的最终评价很高篱,抱着这股期盼惹,我们今天找来这款车埠陀暑,一同来寻味我同事当时的所感衰谢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间街,所以厂商提供的测试车依然为美规版及肋,所以动力仆、底盘的调校么坞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同紊拓捌,但整体设计与科技性不会有任何出入同猛陆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钠,也算是足以解渴了矢。   对于设计语言四个字来说段凹掇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释售疗罕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的面颇,有时我甚至会想啪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量九?正因设计团队的不懈努力笔伍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仍疲媚。   低矮的车身脸镁耗,流线的车顶烁圈,都是上代所传承下来的精髓亩河弧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呻酒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赂拦,这与宝马3系的水平相当券棘脑,优于奥迪A4L士硅、奔驰C级等产品傅完柑,别小看这一举措撼蘑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琅锨炭。   对于轮毂轮胎的配备上协褪兜,英菲尼迪从不走低调的路线隙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汗起。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匠卉喀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篡沟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丝。   本文导航" "  2006年始吞宿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程驶辅,没一年桓舷五,这个品牌都在刷新着销售纪录隘藩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局禾韧。2014年斤碗,新的产品问世粹,这一次它不再效仿枯馆、跟随翱境,而是独步青云褪。   在过去的几年里瑰荡,英菲尼迪的品牌推广是以设计瀑淑须、豪华为主要核心桔,由于旗下车型均以大排量为主氮齐,并在操控性方面有所见地嫉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逃品缸。作为一个初来乍到的年轻品牌催图,每一步的迈出都显得格外小心樊,在保证动力性优势的前提下韭涤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距曹拇,原因很简单鳖坑寐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茶锯按,也就是不同于别人的卖点顽吉桓。   在同级对手们相继更新产品的时候说欠,英菲尼迪一方显得格外冷静伟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睫毕拍,好在当它真正来临之时肌,并没有让大家失望诞讥瀑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼山。   在介绍这款新产品前雀拾,我想我很有必要做个说明斡,Q50实为G系列的换代产品陀牌,在2013年度塑矾,英菲尼迪旗下车型根据轿车婪、SUV采用了全新命名嗓,即轿车使用Q字母其磐,SUV使用QX字母滔,后续数字分别代表车型叙卷,这样做有利于车型之间的关联度福济。   2013年小牢,我的同事在经历了12个小时的飞行后恫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锤规,在回国后的闲聊中响俯,他的目光坚毅蕉隶,言语中难掩一丝激动权母,当然他对这款车的最终评价很高斥,抱着这股期盼无寥懦,我们今天找来这款车俏嫌,一同来寻味我同事当时的所感趟表。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潮,所以厂商提供的测试车依然为美规版浆扁,所以动力妇凛算、底盘的调校庞翱腔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剐供,但整体设计与科技性不会有任何出入瘦苇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说墒,也算是足以解渴了普。   对于设计语言四个字来说贫伺吨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涸捆募,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剃,有时我甚至会想绞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量量捎喉?正因设计团队的不懈努力笨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敞糯吉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鸿潜滥。   低矮的车身荣赏华,流线的车顶褪搓,都是上代所传承下来的精髓哨偶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大些淀磕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抛单,这与宝马3系的水平相当长裸外,优于奥迪A4L裙开啸、奔驰C级等产品挤寂,别小看这一举措势宫骋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性旱修。   对于轮毂轮胎的配备上剁扑,英菲尼迪从不走低调的路线荡凸剐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衬屡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呢送擂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蔡畦检。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首报,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80椽、陆风X5乒、全球鹰GX7肩,但依然无法撼动它的地位萄春县。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来响筷,它就是CS75箱,来自长安汽车旁。   在众多国内车企中刊肌,长安汽车拥有较早的造车历史施,并且对越野车的制造要追溯到1958年考,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下桑廓趟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型荒庙抽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面碴科工。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量邵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础片慨。   在对长安历史阐述过后疙,这款新产品更是令人期待施。在2013年9月敢解,它正式在法兰克福车展进行了全球首发垒,一经面世便引来了无数人的驻足醛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品摄播郡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脐拉摊,诸多细节上的体现琅稻量,可以看到与时代的接轨版,说实话侯登卉,即便与合资品牌相比累巴,它的设计也毫不逊色替。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表台:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV陶细疆,在首次无伪谍照曝光过后廉跨撤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手艾莲柏。从车身尺寸上来看普沽且,CS75在长度与轴距上的优势突出慷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响努。在设计上项捻纱,侧车身的视觉冲击力有所削弱戚,平和的线条增加了些许稳重感高昧厕,而在配置方面绝不含糊南搅抛,右侧后视镜配备摄像头灵牵论,为泊车提供了更安全的保障昏绊,此外17寸轮毂的注入觅归霸,也为整车视觉性增加了不少好评分部逻。   车尾的造型体现了丰富的层次感孟,使其得以回归至前脸的感觉颗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔揪牛。此外武,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统敞兔,可以看出CS75在配置方面的丰富性俊。   本文导航" "  上半期丹儒查,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况樊,不同的设计倾向与不同的品牌定位逼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念厂板淬。在“下半场”的对决中蒜惶蓉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎艘供、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果熊菇瘫。   点击阅读态:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表杀墓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锈连,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表米勤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目屋忱石,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后遍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐诉膘,以应付那些五口之家出行的需求剐繁遣。行李箱空间的比较帕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下驶如晦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱乌,或者带孩子出行时计,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品簧想。行李箱内是否配备12V电源接口洽藉劝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱届捷耿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杆。   ·模特A(不戴眼镜)身高伙炼:170cm 体重眯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高危涸刮:175cm 体重熔料:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蚊鞭,长安福特此次也算酝酿已久了寄纤徘,可以说即将推出的翼虎杀孔尾,每个人都能从中找到自己心仪之处静,例如极具冲击力的外形提、科技感突出的SYNC系统新忿、人性化的内饰细节设计拆端、又或是强大的日常实用性嘿,这次星,同级对手们真的要小心应对了风。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后吭蔡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幌酚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期昂了赫。显然眯,在错失2013年的发展大好时机后蔬膳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点猩蜗啸,其实也能够走在大部队的前列疏富。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段了,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多掇评。眼前一遍利好号卉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瘫粗凹、雪佛兰TRAX鞠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位宛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市污,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布诬盆额,至今我们还没有看到实车识料。从目前的情况来看谱美驴,它们很快就会来到我们的身边揪。正是这个原因锚,在日内瓦车展媒体报道结束后蛋,我们并没有着急回国筛丰停,而是完成了几款车型的海外试驾酥新墒、测试和静态对比的素材搜集婚囊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目斧蹈。   看到这里箱导佛,或许你会产生疑问炕设坝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗叔性?坦白地说舰厕涵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的康:1.它们必定会国产并且在国内销售橇谐蘑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来幂浇饥,只是一些细节针对本土化进行了改造位节韦,但外观内饰设计虑塘污、车内做工龚祭、人性化晃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化箱负。综合上述所言赂才拌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义篮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吴,感兴趣的不妨继续看下去禽态叉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用集没雾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皑混。例如CX-5咀习巨、ATENZA阿特兹亮融博,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉朵乘无。最重要的是骋呐,它们不仅有所创新氯得肋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芹筷掣。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溺,再到如今的Axela昂克赛拉体罗,马自达3已经历经三代车型的演变叙禾。据长安马自达相关人员介绍附派扩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化餐狸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话储黔炒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹道锌。它的眼神更加犀利北才,车身线条更为动感吹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹集倘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蔚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹擎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连糜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识诞刷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耸哗镜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼破臀请,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神犀段茬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线弊蠕蹲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计恋。另外澜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神撮。据厂家人员介绍驳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层妈瓦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凑配,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化男汹,使它的整体视觉感受类似红酒一般鲍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干九浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鼓舒贪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秸块,两款车的轴距同为2700mm崔魔。相比同级别其它车型惮繁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势想究。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星复商肌,不过轮圈的造型稍显普通漓,不够运动牡康藐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列牛售舜,规格215/45 R18瓮何,抓地力表现不错假菠深。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瓤捣,规格只有T125/80 R16羌苦常。   尾部的设计不算惊艳魂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全会。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性胆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计稿毫,这在同级别可是十分少见的涵裳。" "  说起海马福美来被配晾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型桥败,转眼十几年过去瓤栏趴,福美来已经迎来了它的第四代车型糙外凸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5伞斡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品尝据吉,新一代福美来M5采用全新平台打造堕涩阶,不论外观还是内饰顽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子掣练。在此之前魄健锈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析详熄尽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型炒懂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧去尉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格舷毖孟,宽大的直瀑式进气格栅怪,大面积银色镀铬头,符合国人审美唐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蓟,腰线采用分段式设计腥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞍纷晌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计稗,凸显运动感笛。但只有左侧为真排气口弗,右侧仅作为装饰篮乱铝。" "  对于中国汽车市场来说溺磨,凯迪拉克属于一个后来者米矾,当然这指的是豪华车市场峨蓄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拈算,那可真要拿出点真本事省禽。凯迪拉克也明白这一点鲜里,去年就将全新车型XTS进行了国产膘,并且上市销售览,销量也是比较乐观的慌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里毕床,无论是配置上还是动力以及外观设计上艇斜糠,至少能让大部分潜在的消费者接受晴毙木,这确实不是一件容易的事情栏魂。于是贪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款滑鸽帅,对动力和安全系统进行了升级磺巩冕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版茎,仅有一款36S铂金版梦承飘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冬。   2014款XTS 28T铂金版外观唉:外观延续36S铂金版的设计琳扒顷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同淡釜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅掀福蜂,在其他方面则没有做改动捐挥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子频协吴,没有做太大的变化阀湾宫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上杜。   XTS是一款善于运用灯光的车枷匈钙,它将大量LED元素装备在车身各个部位繁疲,正是这些时尚元素的出现份,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸失恫,获得了更出色的细节表现力贰胎咳。这些称不上优势的细节表述谩寄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方驼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示桃。尾灯依旧是LED垂直式的造型硅槽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致壳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沪陪性,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勺护。早在上世纪五六十年代幕,Citro?nDS就用上了可变悬架勒蓟、随动大灯捆、转向助力轨奴仁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术歌宿妇,加上极为飘逸的车身设计尉仍绷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌眠顷,2011年长安标致雪铁龙成立纲对,到今天我们测试全新DS 5LS亲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实归确,音译的中文品牌名念起来很接地气卯:长安谛艾仕扛掏入,有股莫名的喜感斑详睫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器毙斗,是台正儿八经的三厢车掂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巾罗膏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象竿龚。如今廖罕帆,马自达6已经发展到了第三代纳力,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卵,它的名字叫做省蕉丧:ATENZA偶曙赔。之前我们已经解读过进口版本矩卧递,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜂壳舱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点结。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力附,这一次排量可不仅仅只有2.0L率,还有更加令人期待的2.5L患绰。   注秆操逛:此次测试中隆附,红色车型排量为2.0L蕉鲸坤,黑色车型排量为2.5L计。国产ATENZA目前还未上市牛态,此次测试为抢先测试峡鬼乘,车型为试装车贪。   截止到发稿时凄江,官方宣布毖馆擅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菱疯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茂圃幸,上半年上市销售墨克。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规如硅棉,我们还是先来聊聊外观景拾朽。相比进口ATENZA疥妹,国产版本在外观上基本没有变化趴脚吗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蒲概节,而且还特意加入了“Mazda6”的标注垃魂挞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6修。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里努饶,“下”这个字可意为“以后的”木赫敌,用来表示那些目前还没发生的渡、未来也不一定发生的事情千环侥。比如有人说“下次请你吃饭”巧,谁知道是不是真的!同理脯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”食浚崔,实际上暗藏了一些不确定性莲笺赣:它能引领未来汽车的发展趋势齿?或者只是一句空泛的口号试本妨?这是我最关注的问题舱田。   当然也会有人更在意其它方面迷肥螺,比如外观内饰和空间等等锭陇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述素惊,本篇文章的最后也会提到豆抠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能丁谓。   关于下一代城市SUV的概念沮阂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力颠功敌。在他们眼里闺浦,很多城市SUV都太“娘”了贩,连个小土坡都爬不上去怎么行袒武琉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战眷、勇于冒险的心娶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捅金垦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然兔,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型溅抨挥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脾笑,它能够去接受户外的挑战发,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惹惰斤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牛,目前主打3.0L排量的三款车型疏,都搭载三菱第二代超选四驱系统硕典缸,售价39.8-45.3万元垫案便,最高配的精英超越版多了后差速器锁止霸妨休,还有一个最简单区分方式坊潭郝,只有精英超越版才标配后拖车钩氛软迫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史撵哎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刻破,陆续又在第三代(V73颂告裂、V77等)和第四代(V93潜幻厩、V87鼻、 V97等)等车型上装备醒矩摩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三素齿、四代帕杰罗)酸煞,现在销售的为第四代帕杰罗查。   如果单从分动器的挡位看搬堡凑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统邻尚,拥有2H奴赣、4H枷、 4HLC防外、4LLC四个挡位悔浩灸,在后两种模式下蹄仑很,中央限滑差速器LSD被锁定澄辨,为四轮提供均匀的驱动力淳拖夏。不过值得注意的是帮惨熄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配怀类,前搪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节矗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式欢棚剑,正是这样的全路况实用性酷丹,才被成为超选四驱系统粪康镣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下米盾,可以在2H蚀、4H挡位间随意切换诽酣,当处于4H位置时傲,它相当于一台全时四驱车型袄疤,可以提供更好的抓地力和驱动力任缔圃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乒,而处于2H位置时堑怖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伴,不过这样一个大家伙油耗不会太低澜徐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骋笔胎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝僚溺谓,4HLC模式时珐箍驴,中央差速器锁止突,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时呸导,不但锁止了中央差速器菏,还拥有更大的扭矩输出型词,此挡位的传动比为1.9:1僧,扭矩被放大1.9倍推禄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下我沏,4LLc就能派上用场翁暇氏。在车内世尾,仪表板的中央会显示当前驱动形式曝叙诚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换泌爽,并随时了解到现在所处的驱动模式竟秆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)水督畔,应付一般路况毫无问题净事,但如果长时间处于极端情况下从,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱褪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多刚沫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赶宛穗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性吴慷头,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心爱,同时也提升了整个历险过程的安全性参,因此光有一颗狂野的心还不行狸书撼,还有选择一个可靠的伙伴怕铃。 责任编辑殿邻:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品勺评,已经上市四年了翅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计靛材,跟老款福美来相比档次感明显提升僳霜。除了看得见的设计差别勺,福美来M5在配置萝漏狄、空间方面也有不小的提升势眉绅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本么,1.6L车型会先期上市蛙响睬,后续还会有1.5T车型推出疆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本剧,其中手动挡共有6款其,自动挡3款窃哺儡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型盖腊铅,厂家介绍说叫旗舰版檄。由于厂家没有提供参数配置表偏唯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别描米,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型锯挖。 ● 外观邓财钦:中网造型似君威磐导,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面乏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头妻棚,尤其是车身长度喇十八,福美来M5达到4698mm响宦,超越绝大数同级车的车身长度篡。跟老款福美来相比悸梨,福美来M5的车长疙撬认、车宽和轴距都稍稍增加一些岔伎,而高度降低了3mm济患。   因为长度和宽度有明显提升焦妓霜,高度基本不变瑞桶,车头设计的比较厚实萝急,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嘎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尼轮,格栅同样采用镀铬装饰嵌莫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像端患。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘘搜膏,老款福美来就已经开始采用始碘胁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撅峦。中网轮廓稍有些不同伦芒,老款福美来的中网较矮感,而福美来M5的中网稍高龄,看起来更加厚重竿纠烘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构称。除入门级车型外赡氦怀,其他版本车型都配备了自动大灯黔,这点还是比较厚道的炉,老款福美来全系没有配备自动大灯恭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蔫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜魄监司。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬梨,能明显提升辨识度崇抗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)卞逢高,是2007年买的散抛锣,到今天行驶了9.7万公里左右颅。日常使用中油耗7-8升/百公里盼乃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题棺澳朽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点癌季那,第一就是便宜垒沫,全算下来8万;第二就是配置高珊瑟挥,07年8万带皮革座椅担琶钒、天窗蒲塘、自动大灯和倒车雷达的车不多笆那,而且空间也算说得过去酬炕巷,总的来讲这款车符合预期具,坊间说F3小毛病多嘲来譬,不知道是批次问题还是命好瘸,我家这辆倒是没什么事儿扒庇枷。新F3于今天上市沪拍糯,领导说我算车主横,于是我就来了鲤骚抢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挺埂,聊聊老款在使用中的各种感觉垃需起。   ●动力及悬架欺腐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱膳昧,动力够用妊,只是起步比较肉多,1挡和2挡齿比跨度偏大朗讨猜,走起来后挂入2挡转速掉的太多旱福旗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡非屋。   油耗日常市里开7-8升/百公里畦爽饥,还算满意琳苯。悬架初段有些生硬曝潜截,通过连续坑洼路面时整体性不是很好汇融,对于颠簸的过滤一般揪畴,后段软垮蜜藏,拐弯时车身倾斜大乳了。总的来说算是个合格的入门级家用车甜胎。   ●配置及人性化设计棋端律:   比亚迪一直走高配低价的路线蓟,配置丰富伸椭,前面说过伴峭,皮革座椅俗另藤、天窗邪、自动大灯和倒车雷达都有所配备释穗干,另外讲础,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针栓辑,虽然不好看垒端,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沁锌蔑。没有行车电脑显示屏福锰,无法了解平均油耗羌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤殴,首先价格便宜澎宝,其次当年没有也不新鲜)荤。   人性化设计方面女,四辐方向盘比较细揩峨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤逻车,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用淌课,四个角随便按一个都能触发麻弊说。日常小储物盒好用饭敦,票据冯、手机和水都有地方放渭贝,不满意的是门板储物太衅畋盖贰(硬伤)炊,平常只能放车证之类薄的东西得,连杂志都放不进去腹酬婆,后排基本上算是没有储物空间瑞。   ●做工碾: 内饰和外观各方面做工比较糙守寂,主要体现在接缝上浓哎,不仅大而且不均匀渡,这是急需改进的需。   ●空间嫡收:   F3轴距2600mm博吉,我身高190cm惫敦邓,有时候我开车幌豢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受罚卫。后备厢空间大割伯,而且比较规整停倘,用它进行过几次小规模的搬运驰徒盲,还可以郝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲偶关,试驾中我也重点根据这几点进行体验艘残,看看新F3有哪些改善和变化冷囱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回笛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拧抄,仍无法挽回姑娘们的心檄芹啸,如今她们只爱大长腿和都教授戊。不知道你们发现没有裤武未,宝马在汽车界引领着同样的潮流朴袍然,硬邦邦的3系烹避趴、5系换代后都不再凶猛仕,舒适感和精致感倒提升不少文涵。现在轮到X5了骋悉泻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的倒托汀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气的,我勉强同意这种观点持擦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质斗稀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片街,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桐艇,更显精致节垄。总的来说库,它不太凶钮承,更俊美一些弘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辉,除了外观与内饰的小幅调整外壁徊,改款后的逸动引入了1.5T发动机罐狄复。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分界驴刑,逸动采取了1.6L家庭够用僳艇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策癸庙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碴返慑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型朔,一个争取“各门功课”都不落下惮缆,一个则是专项选手虹郡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嫌胶瓶。 ●外观烽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7纯寺:轮廓流畅宠痰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列史、瑞虎系列封、风云系列及QQ系列)荷点敌,同时带来了转型后的全新车型仕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7诉俏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拉恍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用袖勘,更是出自海外设计团队之手领,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蝎。" "  刚进入社会的年轻人歌,它们也背负着太多的压力断,在家庭事业初步稳定之后宠,一辆车对他们就显得很重要盘剂霓。致炫就是一个体贴的产品鲜宝思,它有着炫目的外形沤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致偶圭侍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鞭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上臣腿提。从Yaris雅力士到Yaris L致炫忍翅米,变化的不只是名字胸收,更是尺寸和定位盯隆乓,风格和潜力椿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着释梆,吸引着更多年轻的用户群体廖舷钱。   致炫外观灵动时尚措冷憨,带着一些年轻的运动气息妈境藐,车长为4115mm岔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm朵双,比老款低50mm;轴距为2550mm舌棵,比老款长90mm喂蔽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颂珐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悸诲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”罚啸刊,这样的设计更有利于致炫的散热遁投,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赔诺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抽年颧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格华社,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺倍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友暗浅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助睦湘傅。   在ABB的阵营中菠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肪,他们的目的很明确坷,就是抢占国人最热衷的这一市场截。对于奥迪A4L苗嗜隙、奔驰C级倦焕尼、宝马3系而言僳保,三者都有着不同的亮点与喜好者苏辰芜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价帆寥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法刀缴。   在这款316i消息正式放出时吼蕉湍,包含我在内的许多人都会想到一个问题晚簧识,那就是究竟会减配成什么样窜?但在实际看来股颗方,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神敝诬。无论是进取型还是运动套装版时澳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距面喂性,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼期记鸿,当然如果你肯花7800元樊斑虫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冗躲茧。此外割阿,对于现今发达的网购来说樊,这个根本不叫个事课屁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多倡纺敛,此外还有多种款式的副厂总成可涯亍,质量咱们先放在后面娜,至少价格实惠也能达到美观的效果搬。   虽然入门级价格不足30万攫,但你却可以得到一款原汁原味的3系金卞拴,在定名中你就不难发现铆,316i中并没有“L”瓶幻方,它是基于标准轴距系列中的一员纱虑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卞碑,对比现售的奔驰C级呵、奥迪A4L而言粮炔灸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势么吓惕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉斤课矩,这是国人特有的爱面子传统握琼妊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汾逗,他们自然也深知这一点罗汤炭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动粹帅,单出排气也与320i的相同得,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条霜池,不过这一项在网上也是可以淘到的勤试,副厂价格也就100多元同栖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐四乡,然而在国内惶省,它还是一种小众车型堑。可喜的是渭,近年来随着“旅行”文化的发展澄,旅行车也渐渐被人们认可镰噶瞪。在我看来逼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脑擦容,一种是像奔驰C级旅行版龄拳、沃尔沃V60那样沁芜撇,通过个性觅、漂亮泼辖、动感的外观设计获得年轻人的追捧鸽奴。另外一种则是踏踏实实走低调颅鞠、务实的路线努前,用内涵打动消费者谱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刃傲颇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO彻乃,外观棱、内饰进行了相应调整憋,配置也有所提升巫,动力系统则保持不变衅槽赋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版趴裙尖,售价33.48万说古颂。除此之外竭帛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烂扇,指导价29.98万酶差。   在介绍产品之前背霉驴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捌规胸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酱词然,1985年换攫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司掏诫劝,这正是斯柯达的前身柿猫。需要说明的是复,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梳,并不是指该车型限量销售腥跑。   ●低调厂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看缝订,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版芯浑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60姬派,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格跑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞧、稳重欠,所以严格来讲莽李,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版妇。从上表可以看出煌珊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势厩,而且更重要的是帛檀,速尊的价格更加便宜稻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同导别。全新样式的中网格栅更具有立体感先勤嫡,大灯组内加入了LED日间行车灯福歇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迫赋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应替,朴实链、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剁统。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯宝娄,并具有自适应调节功能粟。新款车型的前大灯造型更加犀利暗湘博。此外彭船柏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嚏揭芦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谈,简洁修长埂,没有太复杂的线条勾勒浓令客,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酶苍缕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈斡姥蚕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7充,规格225/45 R17火妙柔,这是一款侧重于节能环保的轮胎顷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性侣拧廉,圆润宿匡彤、饱满棵、协调理,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看棠嘶戮、耐看得多吕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应规冀,尾门上的线条层次感比老款有所加强蕾次。此外粪弄,尾窗上沿的扰流板祭侍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用了范仕,让速尊看起来很有范儿卞。对了响爽枪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管氰,一般人还真有可能会被它吓到返帝,其实它的心脏只是一台2.0T才挥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)浮竿,在北京借着区域上市之机裙辛坞,我们再一次体验了自由光的越野性能卫。作为越野车型的鼻祖匙雷,Jeep用自由光再次向人们证明寥挫,即便做的是城市SUV堕累,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身盾,但是在四驱系统上己来,Jeep却有其过人之处眯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言凑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器儡够。    简单来说俯峨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泉丁,也就是说罢,当前轮打滑时继响艰,动力会输出到后轮骄铜矾,使得车辆依然能够前进里剩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑齿婪倦、交叉轴这样的情况)母,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嗣潜缔,脱困就很困难了莎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I慑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号系嘿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造矮,以横置发动机瑞轰、前轮驱动底盘为基吹怕煞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴跺俊伺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沸肛,实现100%前轮驱动叛哆性,提升燃油经济性纯袖耿,而且它的后桥也具备多片离合器结构蝗埂,可主动控制左右后轮的扭矩分配洛权,起到限滑差速器的作用差俄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僵全故,还具备后桥差速器锁止功能辞拼,实现左右车轮50:50扭矩分配挨屏轮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统逃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嫡。    在实际体验过程当中饰鞋失,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肩魔、交叉轴粕茅痹、炮弹坑皆、搓板路等等越野路面缔响,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中泥孰,越野能力无人能出其右盗狸情。    然而作为一款城市SUV伴堪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鹅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板奋梢。    另外碎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赁吼裴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卤腥。相比同级别的SUV裴,虽然在越野性能上依然具有一定优势绿容,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣抖辆彭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碳赡杜,但是进入这个价格区间以后嫂,消费者选择的范围将更多桔芜嘶、更大躲峨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战榔佳莆,在竞争力方面依然不具有明显的优势权次颅。    或许尽早国产化降低成本忍端,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牌本么,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件孙芒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来掣痘帽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象犁。如今妈,马自达6已经发展到了第三代许敝涂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肮,它的名字叫做泵倒:ATENZA欧雷扔。之前我们已经解读过进口版本芜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力壳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拇胎雾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奢,这一次排量可不仅仅只有2.0L毙,还有更加令人期待的2.5L骂们茬。   注霓:此次测试中季,红色车型排量为2.0L洞懊,黑色车型排量为2.5L揪然。国产ATENZA目前还未上市乌撵澳,此次测试为抢先测试纯龄,车型为试装车田柏。   截止到发稿时笆,官方宣布群司魂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”硅弯粱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妈献控,上半年上市销售匙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虱糖,我们还是先来聊聊外观驾垛琼。相比进口ATENZA卧,国产版本在外观上基本没有变化脊麻玖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份线,而且还特意加入了“Mazda6”的标注焦嗽吴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妻纳颗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA片,它不同于以往的两代马自达6溜蔽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现结猩亭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阔承,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子漂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澳彭椒。总之从结果来看邦谎狮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感部,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美汰何篮,希望它能够像老马自达6一样究蹄农,百看不厌焊确棠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色慌齿藤,仅针对这两款车型来说暴计袍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA垄嫉,而黑色则太过低调翘,完全掩盖了车辆应有的魅力虑砂锌。ATENZA的红色与大多数车型不同挝搁搜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闹可温,不俗套孰呢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm氯姥,轴距为2830mm受,与进口版本相同鞭泼。相比同级别其它几款日系车型柏秸省,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妇娩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别椽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碴巫司,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赎税,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涩圣笆,科技感差了一点东少如。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胯伺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赋拜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈敖薪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈阿闯无,相比之下确实显得小了一点苦芹,为什么不折个中弹的,采用18英寸呢娟泞?   两款车的尾部设计几乎没有区别叼,尾灯样式相同廉从,双边共两出的排气管(没错崩,为了表达更直观痊刹、清楚谱、无异议笔梁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分设,这是马自达6一贯的良好作风勃诬笑。总之戮恫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的干腥讼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言探,谁都知道SUV车型最为畅销柯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知评。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出竣卵肠,而卖得好的却还是那么几款搁上兑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吭,还要等到试驾之后才能给出答案班瘫党。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型文,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拈煞吠。从风格上看宫蜕,海马S5偏向时尚妮、运动纲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勾。而在配置方面暴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屁。根据目前了解到的消息朽倪纲,这款车型的起售价约为9.5万篙,如果消息属实的话幻帮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平管守,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗剑彩嘎?   外观螺僵替:设计新颖罕偶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆亲挤脑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纹齐茂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司筛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型喂贿劝,也将它的风阻系数降至0.34坞崩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了圈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴似楞,比例上感觉怪怪的都烹衫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化匙,有效地提升了视觉效果纷缆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神任艰谓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怯撼艇、转向灯以及雾灯加,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乘。   作为一款紧凑型SUV剃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捆,轴距达到了2630mm戏。与同级别的海马S7相比瘦井,虽然在车身尺寸方面有所减少茧,但轴距却多了11mm陇,整体空间表现令人期待绥堂柑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈飞逼够,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肯嘿乐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乔。" "   全新的A3备受关注躬猜沤,这其中的原因有两点眯钨解,一个是加入了三厢车型粮烧。而另一个破薄渐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型败。只是这台车来到国内较晚骆坞倾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地海,简单明了的说官,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型戌惠省,而必要条件是横置发动机驳备。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本及守,但消费者从中又能得到什么诵粕奔?如果按常理来看弯泪,对消费者的好处应该挺多的坛剃颊,比如车更便宜了虱,就算车不便宜配置也应该增加了实毯陶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低撑。但上述这些还只是一种期盼铅驶,毕竟这个平台的车型刚量产不久净玫楼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腥紊。至少高尔夫7是这样缸金崔,而全新的A3由于正式的价格没有公布台,所以也不好定论厘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3峦,这次引进国内的共有四款车型捐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舵桑膜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置夕挤钢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痢妈,6速S tronic双离合变速箱妥。在本月的21号鹿弘福,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谋前。相比老款的两厢车型扯峡,轴距和车身尺寸都有所增加鞘墩横,而且在轻量化上下了不少功夫勾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择俄垛仟,但在配置上基本都可以进行选装蚂烹霓。由于三厢版为新增车型苹擞趣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开眷晾阀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日券赖梯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沦,“小改款附愁效,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尚,而值得注意的是媚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上昂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迪羡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烯棺。”吉利控股集团副总裁缆湍净、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态空挽,欣喜之情溢于言表梧彩。    亦或是巧合瑟弓矗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能棵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梆鸡,一方面毫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耪,另一方面炒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钙姜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域甲,种种迹象表明耿随,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段隘矩贤。   诚然翠枪兄,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车构,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奈酞撂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时汤,孙晓东对媒体表示澈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪送踢,吉利收购沃尔沃之后辩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点干防,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蝗春。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应筒掀。" "  在国内谷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的限桐粗,它凭借动感的外观罢琅嘲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”秆谰,后来者RV4鲜、途观亭镰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮垮寐亩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比从猩拇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎限腊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了挎。而今年凛钞线,东风日产给我们带来了第三代奇骏祥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”墒逢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮陈址亍,年轻化藕绅频、动感化的外观设计就是最好的证明切嘉诺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上粕腥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车粉沫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中香星孰,层次感以及运动感比老款强太多了垛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的撑碱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条撼孰,流畅的曲线让它不在干巴巴酵碍宝,整体饱满了很多提。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯芥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协将慕。   在侧面线条的过度下森彤姑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型箩,并且加入了以装饰性为主的扰流板婆慧兼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帮皑成。后尾灯变化更为明显嗅裙,竖条造型变成更为接近长方造型抽侨地。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”袜蚊,一定会想起Jeep擦拌,提起Jeep慷笑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钠渐拳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者创惧仓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能笆径矗,看看它在这部分有着怎样的表现灭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车暴棺盼,并且不可选装以外糕饶米,2.4L 豪华版可以选装该项配置葡纬爽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配仇诬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版粒淮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式南,从功能上来看比较全面沃,下面我们就一起来看看它的实际表现蒂晨。   更多精彩视频筷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作港,调整比较细腻骚双赫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嗅,而且还可以停得很正蚊兑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可弛桅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话散茧处,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示眠登便,如果继续操作贩镭,系统则会中断本次自动泊车唐渺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题多是,我一定会把奇骏放在首位滇魔颊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款奇,性价比非常高奢欧。不过自从2008年上市至今的6年时间里酸嘛锈,它始终没有太大的改变腺,另一边竞争对手们却在不断进化踩坛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恰际贸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坏掇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘泊骑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拜答,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前携,而看到新车的第一眼就会让人感叹茧肛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了弄菏辞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)兰,并且也是该平台衍生出的第一款车型扒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阿闲。相比老款车型略显古板的硬朗外形降,新车则显得更精致妥,更有设计感厩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上投顿寺。当然抢惭肌,除了视觉效果之外都,从动态的角度看它是不是也更加城市化了海谢蒙?这也是今天我们需要探讨的问题噶潜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型貉偶乓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宏理盒,我们本篇文章的测试内容并不全面骑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受盗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据恍斡抡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧叔戳畏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章另粮配,里面对新车外形街粹科、内饰等方面都进行了详细的解读藉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 墟波。另外皋防,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊哥舶。   ●增加更多高科技配置路诽袱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓣涸炼,除了拥有出色的设计填、良好的工艺和用料之外靶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肥姐鹃,翼虎就是个很好的例子成,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纫。如今的新奇骏身上豹朽,我们也看到了各种高科技配置诵婚菩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平访郊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了计苏,在两年前它就已经崭露头角剩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撂呛,连控制面板都完全相同峰。虽然东西不算新话懊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绒吐骸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化畔帘忻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代校,汽车作为生活中不可缺少的一部分佳孩寇,也同样要跟上潮流骆假。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车岛,很多的印象都集中在日系的丰田车上蟹茸擂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等觅抠尽,由于起步较早萝,所以在混动技术上都比较成熟泄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型搐献护,一方面是因为未来的趋势急,另一方面就是对环境保护都有一份责任关刹纤。但能让人印象比较深刻的不多套纹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外对。经过一天的试驾体验惨巷邪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汐恋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车讹感。   外观方面煌胆:设计大胆前卫香拘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后擒毒锭,给很多人的印象就是模仿嫂飘嘶、复刻席死,aygo量覆梁、花冠腿掣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象啪氛廉。实则也是没办法的事儿澜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始饯卑,不过从秦看来潮橡侥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段罗镀法。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鬼岸莱,整车设计偏向年轻化冈,前大灯内加入了日间行车灯乘。车身尺寸方面赤兔棘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm呈烽蓝,轴距为2670mm屁。   实质上希顺宪,比亚迪秦的外观特色鲜明架咎档,个性十足衡,他并没有针对大范围客户群体而设计沃烈,更多主打年轻弧吃、时尚元素负。这样一来能,优缺点也相对明显吴,需要一定的时间让更多的人来接受他溯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番驶息,充电方法非常简单也很安全示缺楷。通过家用的220V电源就可以直接充电稗临,但是要采用三相插座工坦。车内的仪表盘可以显示充电信息齿线,包括电量以及预计充满时间貉藉,而且还可以选择预约充电限。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的系南幻,虽然我的“档期”已经很满春,截稿压力山大物。但作为潜在车主时粱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平梅,它和福特嘉年华枚隋剧、大众POLO会有多少不一样拾,谁更值得购买涉菩猩。我想这也应该是大家都很关心的问题私。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哦破熔,以供大家有更多了解赎惦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舷孤,分1.3L和1.5L车型污裤,提供5挡手动或4挡自动变速器涸断。这也是国产的第三代威驰车型灿侗箍,相比老款车蔼脱赂,新威驰变得价格更低譬、空间更大撵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫丘催,在广汽丰田4S店中销售迁人请,价格区间6.98万-10.88万元啥忙秃。两者动力系统肪际布、内饰设计完全相同淡氰。只是外观分成两厢与三厢价环,配置上有细微差别而已登胎。好了挺沪璃,我们就从外观开始说起蹦。" "  导语夹:在新能源汽车研发领域钮弗,比亚迪一直是领跑者句党衫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车姓搭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者袄鄙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术霖马,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件负,能够开发更为节能架、环保的电动汽车产品赌,实现性能的提升和普及应用访。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作残。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车篙愧。   历史上阮,秦灭六国算眷清,结束群雄割据时代滇烈道,统一中国节,开创了历史的新纪元尸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆扣,势必证明其在以下六方面的实力触:   一踩呸、比亚迪秦到底有多快妒亥淋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伞死廉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒饶疤,23%的车型在8-10秒涟继,17%的车型6-8秒朽,仅有8%的车型小于6秒兽弦磕,代表车型如保时捷卡宴4.8L社纬惜。今天怠乒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下帽,秦百公里加速为5.9秒席奠矫,而记者实地测试时琶椭衫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒裴。   跑得快自然有其道理瘫,秦具有“双模”动力持,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蒙暮,在混合动力模式下菱,秦能爆发479Nm的扭矩融沛,某种程度上可以与那些超跑抗衡密茂。 二嫉、秦油耗到底有多低公嘎?   根据国际标准测量核算处,秦百公里油耗仅为1.6升莽寐喷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式溃唤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式茎枢,纯电动模式时弓牌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时觅闪,整车自动或者手动切换至混合动力模式蔽。在所有模式中鼎哎,秦还能进行制动能量回收功菩菠,即电机向电池反充电推藉咀,每百公里回收2.5-3度电券蔷,可以多行驶约15公里病既狼。 三镁、秦充电到底难不难呐捣?   一句话回答偏:有三口插座的家用电源就可以净,就像充手机一样方便华。秦的电池容量为13KWH颇轨,可通过220V电压弛,3口插座居,4-5小时充满电啤。秦随车附送一个智能充电包色,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖劝。   四抵、既然用了大量驱动电池劫让,到底安全不安全?可靠性如何我?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池耽嗅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池舷岸韭。单位能效比撤讣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池叙略。但是安全稳定性方面则恰恰相反珊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池犊陡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池举痞,是目前市面上最安全的驱动电池潭,没有之一何绊。   可靠性方面第,据比亚迪测试茅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑韶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修陇,业界罕见僻悸。电池电芯甚至终身保修蛾。 五烤庇焊、秦操控驾驶会不会很复杂襄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样惹陶,习惯之后甚至更加简单辈柏绞。新增纯电模式伊唬控驾驶颁,更安静独、更节能坑。   六袱、电池组电用完了如何行驶荒?   据技术人员介绍贺,秦本身不存在电用完的情况泊缕室。电量不足时缮比函,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鼓箩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电信困。   此外惩井烘,行驶过程中械,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量矢霖钒,并储存到电池中巾玫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车骇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字譬表,其次是QQ me菇桔亮,PT漫步者之流瘦,当然还不包括那些“只识其样冕、不知其名”的人群撬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象诬沛漂,它也是双龙汽车最具标志性的车型黔。在迎来双龙新柯兰多之后天漓描,就在近日侨还衡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嚼冈颓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界守琴观,但却让我们可以由心发出这样的感叹尺派,爱腾终于正常了扣。   从推出2011款爱腾至今纳铆牟,已经有近3年的时间午秀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势堆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象透喝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舒梨,伴随着2014款爱腾的推出婆蜗壤,有关于这款车的一切随哗,也自然成为历史耸,被我们封存起来洪戒。全新的家族化风格设计袜铺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路式玛煌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部歪,与新柯兰多相似的样貌富龚,让新爱腾不再具备专属性秀侮。没处前部细节的设计需擎挡,都是那么平易近人虾,平庸的再没有任何特点燎。可能人就是这样娠蕊,老款爱腾在售时侍屯,人们总是说这款车有多难看躬辉聪,有多奇葩报坎,但当它真的成为历史后不灿,我们又会感到缺少了什么砰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戚恰,但还不至于让它从中获得什么优势结,车尾部简单的几处变化蜗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉固税赴。现在在大街上覆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的丁筒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嚼嘶。   本文导航" "   这年头在路上跑着巢炮凛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼飞冕清。各大厂商也为了满足多数国人购车理念揭俗恋,把自己造的车不断的加长型颓,就算不加轴距也得把身子给拉长履拷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中雌驾顽、大型车上迟瞪,感觉有些资源浪费锈括。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肯闻光,“L”的作用才更加实际扦。当拿到这辆YARiS L 致炫时舰逃午,小惊喜了一下牌锨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了驼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了康码。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度幻铺跑、大众polo扦郸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势跨行。目前这辆车共有两款动力长府瞳、6种配置车型在国内上市陵糯,指导价格在6.98万-10.88万之间枷歌镭。由于新车型且上市时间不长鲍毁,所以目前的优惠幅度不算很大病檄袱,基本在3-5千元左右蓝疆材。(个人观点棋:致炫仟胁韧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士脸绕,厂商指导价为8.7万-10.68万诡敝,搭载1.3L/1.5L发动机起老横,5速手动/4速自动变速箱哥罐团。" "   曾几何时娜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾僻,它那个性的外形给我留下了深刻的印象匈氰四,但却没有获得国内消费者的认可艾休蛋。如今蠕蝎悲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前却,其售价区间为15.48万-21.98万元绢酪,相比老款车型有所降低妥委。另外饥辈湃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化荷,并针对柴油发动机进行了重新调校稿屠。下面就让我们通过试驾体验汝闹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型仿靠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计农平,并采用双龙全新的家族式设计慌露,整体风格与现款柯兰多十分相似魔耿牌。然而斜沙谁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整锌,其车内布局依旧与老款车型保持一致第,略显缺乏新意酣幸。   小结偷怂谱: 相比老款车型来说都畦晦,新爱腾的外观变化令人欣喜矛臣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蓉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哄请。不过梦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容歌穗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上结圈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)屡。在海外市彻印,新逍客提供3款发动机牟诧翔,配备6速手动或CVT变速箱弊签垃,在英国的起售价是17595英镑爸。与现款车相比骑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计硷妊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处访。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型墩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鲤。 ● 外观介绍眷旧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嗅胚尝:宝马2系Active Tourer莆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单骏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型麓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子仇?车展上的展车给了我们答案匹钾票。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月撅拈撵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车屑,而在正进行的2014日内瓦车展上庙糙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刑风敦。和两厢版一样颧阂,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧涮猓块化平台打造肯叼,造型新潮时尚沸,细节设计则突显旅行车的元素寄玫戏,保持一款旅行车应具备的实用性阑群。据悉惜,该车将于年内率先在欧洲市场上市绒母,而凭借中国市场在PSA中的战略地位糜,相信国内消费者很快也将与它见面竿僧嫂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搔,全新标致308的旅行版如期而至谜。从整体变化来看忿囱,它在保持旅行车实用性的同时啥稍戌,将重点放在外观潞、内饰的调整以及配置的提升上界,新潮的设计更是让人眼前一亮吞湍。在我看来沦汰,它的变化是非常积极的渴惹吝。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疼套团,现在它要做的就是尽快进入国内思。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章溯辈燃:   静态评测    ?   更多精彩内容乳老剐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑疲握:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界录兽逢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹲。早在上世纪五六十年代馆吃,Citro?nDS就用上了可变悬架瑟鞘崩、随动大灯旱笺、转向助力稼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术衬晒奠,加上极为飘逸的车身设计抨廉譬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梦摩但。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皋港昏,2011年长安标致雪铁龙成立伸芹,到今天我们测试全新DS 5LS患,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实店虽,音译的中文品牌名念起来很接地气保:长安谛艾仕链堆界,有股莫名的喜感佰钉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痊堕,是台正儿八经的三厢车锈。   ●外观诞练茹:考虑国内需求琴博骆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前东融欣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5困诽毙,后者里里外外都显得格外前卫体告墩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嗡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实串飞穷、更好接受一点敲钙卉。当然桅沦拿,前提是得保留住原有气质食灸凡。   在这张全新的前脸上吭谱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰铰,官方把它解释为“飞翼”餐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征疟,由于边缘不是那么锐利递,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪烂,接受起来没那么难毫多嫂。   车身侧面和尾部看起来很饱满姐、匀称扦善,其实我个人甚至感觉比车头更好看概村。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰湍翠,厂家说这是做完市场调研后的选择祟肆伯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西纪蜂,想想也不无道理写,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条抡残,与其后期车主们各自琢磨膜是,不如原厂直接把这事办了勿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扳弟荒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注厩:下文简称新阳光辅眠司,以便阅读)灯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拭戎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰郊纫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诧缚。现在它不光新潮偶,还进一步提升了性价比酶窘,为与定位相当的大众桑塔纳撕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备锭。 外观淀鞭迫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸女稍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似燎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜茨灿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分咳膳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蛔客闻,达到4456毫米密拐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平府酸缄。    此外咳炔狗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米佳霞荒,由于在东风日产的产品体系中墙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)监尘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惩唱磁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些昏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拨秒,我已经身处呼伦贝尔牙克石焊寺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气农惩戏。尽管天气有些寒冷郴拔,但此刻我的心情是非常愉悦的胜势,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兽滑芜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感膜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世磁救,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car舶丝撇,当然我也不例外淖恰闻。这次除了911之外抡倍,保时捷还带来了Cayman膜舌、Boxster氰课倦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涟厕辱,让大家分别体验RR(后置后驱)懊滴戏、MR(中置后驱)创肉席、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蓝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的械勺蒲,即使在这样的冰雪路面也不例外署痞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作粹寂。在练习漂移之前七墨,充分的驾驶培训是很有必要的讹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时猛起,驾驶员应该采取什么措施加以挽救靖苟。   ●车辆失控该如何挽救夕?   当车辆发生转向不足时啪缉锚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)韧巷嚏,稳住方向并且慢慢回正碌恢,切忌继续打方向戊露档,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浆,反而会加剧转向不足的发生幌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凑李汗。对于一般人来说笔撂犬,应付转向不足要更加容易一些繁坝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术板俊桂,而转向过度一旦被合理运用复悔肪,就能成为过弯利器盲猜处,也就是我们平时所讲的“漂移”含床衫。   ●如何才能实现漂移摩铃钒?   要想在弯道中实现漂移不辉颅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移掣。针对这次的车型以及冰雪路面浪疵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式竿五:   1陪宛凭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)骡虚豁,我更愿意称之为惯性漂移过弯秃诵家。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近火、甚至小于90°的急弯卯绰拔。 ? 『以上为PPT截图共,分辨率有限怪揩篓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度请,然后反打方向滦凌,稳住油门漂移过弯逞。例如在通过上图中的右弯时轨亨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舶古卞,然后左打方向裂,紧接着再右打方向尾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动奶妹卡,别慌锋姜啡,这正是我们希望看到的摔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闭。随着车尾横向滑动的产生品弊妓,此时驾驶员应该迅速反打方向轨盒戒,让前轮时刻指向出弯的路线抡墨戊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度规轨较,随后在出弯时适当收油并回正方向碗垄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了露。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向镭,方向盘转动角度都不宜过多墨帝,最好控制在90°以内港僵香。其次油门动作务必细腻多,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系变岸祷,给油则会加剧侧滑口辜芜,收油则会减小侧滑角度绿精握,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用托牧。   2夸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蒋熟。   适合弧度比较大的高速弯道维才。 ?   当车辆高速入弯时筷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头旗攘白,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蛔。当车辆开始侧滑之后昆羞庙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转劫,继续维持横向滑动午雄轿,同时反打方向控制出弯路线茂馁,之后的动作与第一种方法一致藉。对于初次尝试的驾驶者来说隆部缚,如果入弯速度不够快也没关系乓察彼,你可以直接省去刹车这一步骤似孟,在入弯时适当地轰一脚油门供艇腿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑里。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控靛功,并综合运用技,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了派禄谁。例如在紧急郝畦不、高速的连续S型弯道告撅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心奠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心须,从而划出一道完美的漂移路线骄彪玩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗哥磺?AE86在高速S弯道超越RX7昆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介磨颅侣。   当然苛抬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卞火,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海推巢挝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型譬汤乓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶道,相比手动挡已经省去了脚踩离合器广傲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作额题,驾驶员只需控制好刹车巧、油门以及转向三者之间的平衡即可暴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距冬萝你。   然而即使是这样仇倾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的扣讲。冰雪路面凹凸不平凄坡显,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同寄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验乃匹,所以技术和心态都十分重要稳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙叭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统纳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头穗揩。在这期间篇,沃尔沃创造了无数的第一缝,也赢得了不少的辉煌成绩苔,当众多车企迎头赶上之际饺夕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奴掀孩,并将其命名为Drive-E谭溪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢淌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辑棱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命炉架。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅上,实现了靠背调节和腰部支撑萌蒋。 1967 推出首个后向式儿童座椅钵搂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护围滥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妨赂诚,将有害废弃排放降低90%以上诬硼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)宠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全朗腿末。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冬,有效减少或避免低速追尾碰撞京。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伪持,至此安全范围从车内延伸到车外瓮才敛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表革权:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仙捷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数葛,从被动安全到主动安全从,再到行人保护嚏呕伙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可苍蹋景。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尽,空气污染现已成为最热门的话题饰疤傅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事借集狠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性虫叼诺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎谦泌冕。   Drive-E是什么 何凌镀?   即E驱智能科技添,代表Efficient Power(驱动更高效)备湾、Electrification(驱动电气化趋势)尉哦菜、Environment(驱动环保潮流)劫,从字面来看很容易理解储滴挡,简单来说就是引擎高效化杏吃,这样一来既可以保证动力性铜杜,同时还能达到更好的排放标准辰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱宠乾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毕糖麻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泥撵。   沃尔沃还将这一技术投身于奈⒑澹块化的研发嫉费,只需变更增压器慕斐穑块与催化转化器暮悖块等主要部件复,便可催生出一款新的引擎产品嫩楼囊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捌哦拼,大致可分为4类播,即汽油直喷引擎尖胆霜、柴油高压共轨引擎窘内店,单增压引擎(T5)芍汝、双增压引擎(T6)集常下。 以XC60为例 蕊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 汹耽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表灸态:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例地猩螺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎随蠢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比强捂,在动力输出上也略有提升面衬青,其中的原因自然脱离不了小体积揩庭艇、轻量化等一系列技术的支持潮半群。   此外变速箱方面也有了很大的改观痉愁,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%逢协,挡位的排列也更加紧密沤焊丁,有效缩减了换挡时间啸护来,从而具备了迅捷的响应能力尉酿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现贿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唐睫,耗能经济性方面得到了进一步保证卡,它将改变城市路况中引擎启停的时机渭,改善油门的响应部挪挺,空调系统转化为经济模式工作愧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嫌萌融,而在65km/h以上松开油门泼勿,引擎还将会处于怠速状态侥贯屉。   本文导航靶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩林量,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位可,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盛筏。不过薪奢掇,动力并不是我们今天的主要议题顾。秦的下盘功夫方面表现如何勾坍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系米?这些都是我们今天要研究的内容矮临。综合起来套想,我们最终目的就是想要弄清一件事躲瓣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色牢比旁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”矩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外兢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泉。当然史嵌,由于秦有着体积更大宛、更加复杂的动力系统路弓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法彻陋挖,但由于双叉臂需要更多的空间媒,因此也是不现实的恍累。在材质方面谎夕擒,秦同样表现中规中矩傻弹多,并没有使用轻量化材料为车头减重丸,亮点并不多市派侮。由此可见爬窜稿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化群。   不过礁拎描,由于混合动力系统的特殊性哎,秦也必须做出自己的调整氰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异徐。比如漆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溉想,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上匿危覆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娟悄侧。此外鹅景,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮髓嘘凡,相比速锐在直径上增加了将近9mm霸,看起来很是显眼列拦俩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化巷砷,而在同等材料和工艺的情况下玖矗妓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度补,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载吴懒吗。   另外屋俊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碳辜。与速锐的非全框式副车架不同浚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮逆,由于加入了电动机和管理单元描康,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吗,因此这样的变化当然是加分的净罚扣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坟逛焚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声擂科、振动和声振粗糙度涝,欲知详情请点击这里)秸切,是个值得肯定的进步泰吹没。此外场鬼啥,与速锐相同吾焕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肉,强度更高伸凑返,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力黎典告。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拧肃,现款甘档校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌烹翁,不过福特已经为此做好了准备汝呸茂,日前刚刚发布了新款溉模克斯壬匆。它采用了全新的家族化外观浦歪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果姓,不过它真正的杀手锏冠层,还需打开车门才能发现屡能韦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线啦,进一步抢占细分市臣印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耙客,满足那些对于性能有一定追求的消费者嗓,比如轿车中的S5日、S6奔摆、S7警钦、S8等等唉邯蜗。就在不久之前的2013年12月妈藏擦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前播吴爆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型戈辆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)翁牌颓。 外观僧褪财:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子努,可以随时面对那些不识货的挑衅者狈俗。作为Q5的性能版车型式,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挛哨,颇为低调聪彻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嚼。 车型图片 基本参数光距: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出绥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别里恢萎,特别是车身高度经过降低穗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm懈,而轴距也有细微的变化首筏。   其实只要细心观察艘掳铃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惺,除了特有的徽标之外肚庐搅,SQ5的镀铬条有别于传统车型串将,采用的是双横条样式唯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状眷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瞳徽渡。而配置方面洽试,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备眯。   尾部的变化主要集中在下半部分孟派,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力儒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计零彩钒,可根据行驶状态来改变排气开启程度亭灭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派仙姓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭加腥,前者就属于少数派棠挖马。一个是只有追韩剧的人才懂阂驼勃,一个是全民百吃不厌试冒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品具烁,其实上一代车型在国内早有销售燎翟,只不过跟福瑞迪太像了熔擂,外观不出众圃抒,关键是动力平平锯蛔,所以最后并没有收获太多群。全新速迈刚刚上市访挖琅,售价17.98-22.68万元汗,很有幸能够在第一时间接触到这款车坎怀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了绵报刚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常食,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侮。通过简单的对比姥捆,不难发现快垒灭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版奖逻爱,名字叫做ForteKoup厕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机铃稗培,售价17.18-20.08万元浆挪菲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版勃,它承了起亚家族的虎啸式前脸粉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评边病,现在看来谈不上惊喜峭,只能说还比较精致浆摆。虽采用了大嘴的设计和害促,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步壕刚黔,或许小女生会喜欢画恫瑟。大灯全系都为卤素光源茹,并带有日间行车灯垢饭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰朝臀钾。   走到侧面屎烤刃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化疥陌惠,但两门的设计为它增色不少戎,在绝大多数人的固有印象中涎,跑车就应该是两门燎森唾,并且应该是无框车窗市铣,仅从这两点来看褐食巫,速迈确实都做到了兜,开在路上的确引来了不少的目光追随琴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流陀缮染,我们一致认为车尾的设计更为出彩唇动时,短小萄、精干柑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受脆。除此之外缸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局激悄,而且排气管口径不衅丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强袭。轮胎为韩国本土品牌逢,规格为215/45 R17衔恰猜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了铰。   当然僳玲镰,如果你选择2.0L车型的话疗,你所看到的黑色外壳后视镜壕呐妓、前后包围的碳纤维纹路饰板虽搔、双边双出的排气管财枯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了犊沉搔。" "  讴歌这个品牌拘,或许很多人不是太熟悉喊谁。作为本田旗下高端品牌绣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任畴骑,而且在美国市沉睢,讴歌的品牌影响力是非常大的巫咎该。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浮强,大部分都是人们对这个品牌不了解家,影响力上不去会薄,导致在销量上确实不尽如人意桃。对于这次全新MDX的到来垄冯,个人持有赞许的态度客粹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意北夯,还是那句话瞪惹廖,品质上去了妊坛诲,接下来就是提升品牌影响力了腾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诚,大灯的轮廓更加细长梯环诗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯就。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晴惦播,但内部结构和MDX并不完全相同疟负隶。雾灯被一条仿LED的光带替代须,进气中网的细节刻画更加运动玖晌诉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长栋钢苍,侧面造型给人的视觉感受非常低函写,这和前后大灯的位置有很大关系承估垛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎喊矮灿,注重舒适性踏武侩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上巨违卜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感屠,而压低的姿态却更加动感塘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱挽填。尾灯造型相比较现款修长比乾饲,优雅的感受也来自于细节的 设计涸嫩,但貌似通过我的观察门涉锯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源甸碍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拖菊,让尾部显得非常简洁蹋倍趟。   本文导航玖唐:" "  2014年2月20日家痹淘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市偏拉。2014年型奥迪A5的最大特点是盲态舍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机禄妹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国垦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陪苇娜,共有19款车型泌帝董,售价在49.98万至85.8万屯潮,具体价格如下陵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面露舱庐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别特亩秘。配置方面抹腺吉,也与现款车型相同发凌甫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机材。   内饰方面爸行私,2014款车型也与老款车型大同小异庞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捍,同时门内饰快虐、座椅中央扶手沙示店、都采用了纳帕真皮面料促。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杉递沥。而2.0排量以上的发动机则保持不变番驹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型晨岗使,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化彩坦逆。   变化一片雾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化祥,在原有的缸内直喷技术的基础之上逆肯,加入了较为传统的歧管喷射丛侵律,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蓝,通过二者各自的优势猩偶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求凛赊。事实上叙底,混合喷射也不是什么新的技术达妙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用雇城客。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点奔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市科次舵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沪。   变化二室魂:排气歧管集成至汽缸盖内五,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内帆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力温,从而减低涡轮的负荷宠,提高涡轮寿命皆咀。同时猎困唬,因为在进入涡轮之前进行冷却伐,相当于提高了涡轮的进气温度限制掀踢械,可以允许发动机有更高的排气温度涡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人翠,同时结构也更为复杂孝江,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战睡。对此晾烦潮,缸盖内的冷却系统也进行了改进井惜铃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)滦。   另外戊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外衫链,还有着两项小改动较。使用旋转阀钠置冢块替代了传统的节温器仇桐稻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上疟辟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汲冗。   根据官方消息米楔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受囱。笔者也希望在应用新的技术的同时绞甫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情堤。 责任编辑咀吭皋:王晨熙" "  A00级(微型车)财,在人们印象中这类车以实用性姑毁膝、代步功能为主反熄,低廉的价格促使配置也不会太高馁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咕,一款车的推出打破了这一概念彻缅桑,它就是全新奔奔伤架氰,来自长安汽车忿。   感官是人们的第一直觉反应澳和步,所以外形设计的重要性不言而喻副旧捻,为了使人们印象深刻素申,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的妹,道理很简单陶,日本是微型车最发达的市场口葛蒜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瓜,在2013年广州车展上丰拐亩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光收韭,除了时尚的外形设计以外罐棚零,在细节做工上也有着不俗的表现醇挫毫。前脸的设计整体性很高姐庞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条连迪诗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影念。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表醚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势岔恨,不过这一点在外观上并不明显接,这源于贯穿车身的硬朗腰线略,有效将视觉性降低谱,同时搭配造型独特的双色轮毂食,让这款小车看上去时尚动感膛县。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动农肉纬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蔑,如果仔细比对关筒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸躲。除了引人注目的设计以外散,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹你,具有加热功能的外后视镜柔湾、15英寸的抛光双色轮毂始昂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置澳矗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页灿胁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烂倘关,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d户。不过地忱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版天托图,从内到外拘哪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉普技,可以说是一次完美的蜕变趣茂。那么这款新车究变在了哪里弹劲储?它究竟新在哪陶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拷凹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5聚般。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垃吨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm敬,轴距则与老款车型保持一致嫌景。在尺寸变化不大的前提下哎靶,改变外观夸玖、动力谎苦腻、内饰朗新、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关古想,2月19日这台新车也正式来到我们面前浦孙摄,并接受大家的考验斑馆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条涤桥,但这8条是我个人认为变化比较大的去,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抄师捻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候芜狭涎,我就有了一种预感趴帘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢杏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案朵歼实。全新X5给我最深的印象除了家族化外镁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)际。首先将判,先说说全新X5的外观沏,“大尺寸双肾进气格栅”钱淖弛、“开眼角式前大灯”汀猎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挡翁吞。    现款宝马3系推出的时候泡退,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉抚迸,现如今随着全新X5的上市绥杀连,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上藉咎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此彭泵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嫂活房,据悉尘请,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯帆丘。值得一提的是湃论晦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般潦肥,给人一种炯炯有神的感觉切。    由于新老款车型的轴距保持相同搅千,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉请推,反而侧面的腰线给人一种力量感拼卵,这也使得新车看上去年轻了不少欢衡师。细节方面侵材,新车在前翼子板上增加了进气口锯肋撵,突出了宝马品牌独有的运动基因赎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格刊私控,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带理窍,提升了夜晚的识别度吮棉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乘寐刃,降低了风阻系数扛混,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性弗沛嗜。" "  版权声明坷:本文版权为网易汽车所有上戏门,转载请注明出处思仁忻。   在2003年盛,奇瑞QQ的下线让这款时尚逻窖璃、便宜隧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活绘兰李,之后短短的几年间灸糠楷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话萄锨,然而到了2006年长安奔奔的推出绅,打破了QQ一枝独大的局面波湍。一转眼汐,已经过去了10年的时间拿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占攘陀幢,在这个追求个性透雄盼、讲究品质的时代会射咕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则却梢,而长安似乎也意识到了这一点射,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢稀晾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涎暑弄?   从厂家方面获悉挂,老款的奔奔(love)已经停产苇乐解,而奔奔mini则将会继续生产销售溺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系跑黎,前者主打精品中高端微车市撑鹆坠,而后者则会在廉价微车市场继续作战剧朴蓟。从定位上来看救烯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些祟绣随,虽然沿用了奔奔的名字橙狼慧,但整车的设计矗肥估、配置以及售价都会高于老款车型诚楼狼。   新奔奔客户群体是谁涎稼驶?   在很多年前围废,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赋认婆,到底是买奔奔还是买QQ缴蠢凹,在那个时候房霉林,很少有人会关心这款车设计的如何裤犯簧、驾驶感受如何趁凑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具镣另戌,省油孺、皮实坑、能遮风挡雨就行级。   现如今守,80后等潮、90后已经成为购车主力墟,这些从小听着walkman修睫帛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挞僳畏、用户体验以及品质都有着更高的追求嘶轰疟,因此在座驾的选择上同样不会妥协管。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嚷赤息,新奔奔就是冲着他们来的肯。   新奔奔主要的竞争车型是害?   虽然新奔奔的官方售价还未发布菲弓堵,但从目前得到的消息来看舒来,5-6万元将是其大概的价格区间孩习灌。这个价位中既有一些合资的微型车檬棘吾,也有自主品牌的紧凑型车烤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车湾毋,比如两厢赛欧富蚕、奥拓容及、玛驰以及低配雨燕等等车型烘贝讣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线诞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些忙叼,产生竞争的几率比较小请垄。   外观涧惮:惊艳葱很、和谐寐骑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型隧洛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歪受:高离地间隙抬、车顶行李架杠疚、双色车身等等谓。没错邻睬侣,无论是跨界臀、越界还是交叉车型墩蓟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涩燎。不过世间万物烫韶,徒有其表终究很肤浅伐,我个人认为涉乒爆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喉涵。所以硕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时墓澎谱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刚督替。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仟红,它集沃尔沃所有看家本领于一身肥筹,可谓全副武装省纬堵。为了让媒体更好的体验这台车趣懊拿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高日登。没有固定线路盼,没有领队车辆咕摄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾内墨,它会和每一位汽车媒体人独处12天虾木。而在这12天里将,我已经和它奔袭了4100公里却善,横跨了三个省份丁,体验了柏油赛道伙栋、软土拉力肛、冰雪漂移考、高速狂奔天、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话睫,当然笺锤四,最终的结果是乘系湍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多铆瓣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邻,正所谓日久见人心典,交友如此拜概,试车亦是如此独剖澎。回到正题炕嗣沏,和往常一样福略,对它的了解还是先从外观开始蛇确剁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赶轻既,相煎何太急”这句绝句河俯虾,而在雷诺—日产集团旗下括瓢席,有两款车正在上演着这一幕桔碴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气怪菩靡,还有这出色的越野性能料边。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性必糯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下潞毁,买谁更划算宦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抚牢闭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位刑藐写,作为英菲尼迪的顶级SUV搽冠,QX80的售价高达152.8万腊了,但经销商处可以优惠16.2万勘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万及僻嚷,虽说16.8万也不是个小数目耿。但对于消费者来说嘎瀑俄,一个日产感,一个英菲尼迪飞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌羞诉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滥稳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV天颁奔,它的身材绝对够大晦赋。从上图的数据来看卧肺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙皑烩奶,尤其是将近5.3米的车身长度拆,会让您感觉驾驭它有点困难珐屑怠。另一方面芍良,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型邢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现编藕诡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解峡崇珊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型祁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅醚袄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疟盗拣,同时也显得异常凶猛谎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拷侥吧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大软,整体造型圆润狙,没有多余的线条作为修饰澜殊反,但是反而会让人感到车身很厚实亨滑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞富烦胺。同时注意它车窗的设计哭睫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱川啤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的护蹭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感分,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样羔情。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计木,也没有了那种霸气编惩,转而给人的感觉是设计很前卫胚墙。车尾的饱满程度与车头相呼应着洞饺,丢去了上一代的直棱直角阔狠斥,饱满的线条凸显着丰满的层次感藉肠线。   日产途乐成啦亢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华病,虽然脱胎于英菲尼迪车型炉落,但途乐依然拥有自己的外观特征函覆瞥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纹红翟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竟淳词:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型却,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出莱答。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底揽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挠饶皋,成为了车头亮点之一禄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术版楷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型很妓,这项配置自然是少不了的秀垫。我们可以找到4个摄像头畔肩叔,它们分别位于车辆头部菏盆芥、左右外后视镜下方和车辆尾部辜。以便在停车过程中捶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况闪,让您更加自信轻松的把握泊车空间摊粉蔬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涩,大大降低了停车时的事故发生燎乏。   途乐   通过对比发现柿,两车在外观上的配置基本相同建火粳,差别仅在日间行车灯上吨,不过随着QX80年款的推出烁,日间行车灯的加入应该不是件难事痘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浇愧摄,在相差仅有10几万的时候痰既剔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纶赋词。    责任编辑情:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天韧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了堕饱谦,除了奔驰G襄绥、丰田陆巡系列呐懦匡、牧马人等瘁,双龙雷斯特也是其中一员露狼,而且雷斯特还是柴油车还耸搬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值熄,以目前的接触来看歪聊雌,双龙雷斯特W表现不错博,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”魔年尼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前护,双龙与奔驰方面在技术上深度合作怖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酣瞧柿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”酷吴讥。当然梅奇沉,在随后漫长的几年过后袖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌晶岁荆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO顶差,该车型最大的特点就是其尾部造型为徐戮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计幕,宝马方面肯定不会承认埔嫩,但从年份来讲缸跨,明眼人一看便知耸雀。   外观茂抹舶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手太随,该工作室的创办人正是乔治亚罗拍,不过大师的设计未必符合所有人的审美抚瞎受,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异穷拒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调唇卢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势弦低,但为了照顾空气动力学与线条流畅咯,雷斯特的车头是圆的宏铣线,所以在当时看来有点“离经叛道”首。   而到了现款的雷斯特W隧淑,这个“小问题”被修正了旗璃破,一体化的设计已经是大势所趋笨峭节,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”佳粳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型佳搭靡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感廉勃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叼恒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少媒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涤冒矗。通过车展上的展示椿蚀期,小编已对这款纯电动车型有所了解蒂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验别,时至今日芒辞戊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型徘杭。据悉邦羔竭,之诺将在今年的2月份开始接受预订庆蔷班,上市后将以租赁的方式面向消费者郴冒,具体的细则目前还没有公布跋副目,上市后会有着怎样的表现汰亩弥,我们会同大家一同关注疵镁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腊唯,简单了解了一下之诺这个名称的由来被首,是源于对中国文化传承与现代精神的体现擂贾麻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟己盾扇,毕竟是基于宝马X1平台打造玩杉握,因此在多个方面相似度高也并不为过踏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E痹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现屉坚萍,其具体的表现如何秸抵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凡。 责任编辑丛拘撇:沈楠" "  版权声明猫宫:本文版权为网易汽车所有扦馆式,转载请注明出处阂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计实,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列财碗事。它们的可见程度叉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”权摄。可见度甚高的两个文字的组合粳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梁惫侥。因此腾茬达,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车咳孺绘。哦怂,对了迷传,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思花峰。意大利人的自信谭淮涛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心寇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惦悔?咱先从减开始说起牡。 Q轿搪四:致悦只是切掉屁股的菲翔么瑰隶什?   A呜寞策:非也看,前脸亦有修改棱暴稠,整体风格统一反琶逢,协调度很高侵放。   我相信Roberto Giolito先生炮衡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师洗蛋,在设计Ottimo的时候顾糕脯,一定会更加从容句疟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”妨拓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思邦廊。在他的心中蘑埂谭,应该有着太多关于年轻椽、活力的理解枯恨媒,而这恰是Ottimo的设计要点兢。 外观总结   赞绷:个性鲜明暑、标配LED示宽灯鸥肉挎、轮胎用料厚道   弹巴贿:低配删减雾灯   " "  版权声明妊:本文版权为网易汽车所有纺,转载请注明出处场夹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾竣瓦俯,虽然距离现在已经有两年的时间措,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瑞皋。而今天侨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘娥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例档,并且还是一台后驱车玻。没错拦滑坞,它就是华晨宝马3系阶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)屯拌喜,其配备了2.0T发动机颂癌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟犬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟摹圣妈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱讳妈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盘居恫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恃渐疟。不过在今天的冰雪试驾过程中冕鲍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)盒嘿儡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现奶洞互,必须先打好理论知识的基础迟圭。于是在摸车之前释碎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课该灯窟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关毁忻坤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着限茬射。 ● 项目一   热身结束了愁闷纫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缴鬼努。第一项内容便是加速和刹车塑,是不是觉得很简单淑散?其实里边的门道儿多了去了宋断甫。   在项目一结束后狗系柑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式厂屡娩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步踏妻幕。一开始大家相差悬殊苦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惭被都。接下来的项目二会比较刺激一些郝,经常会出现手忙脚乱的情况窖遣,但只要理清思路按部就班的做布,想要完成整套动作并不是很难绿肠行。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明撕:本文版权为网易汽车所有吃暮,转载请注明出处唱帮容。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了某,不过始终都仅有手动挡车型佰巫,虽然目前销量也很出色那委豁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户限捞肮。好在这一短板即将成为历史卞坦粟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出杯,新车将于26日正式上市冀,我们也于第一时间进行了试驾体验递澳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观诡爽诬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外违,在外观方面也有变化时慷里。新车根据高低配车型提供两种外观方案玩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计磁,而高配车型则对中网庆肖、保险杠造型桃桔、轮圈和后反光板都进行了重新设计话。值得一提的是碘牡双,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的说。   新样式的轮圈非常动感瓦,在同级车型中实属罕见诽嫌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致槐,轴距依旧为2725mm盼日。车尾的变化相比车头要小一些飞勃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板花趴,不仅可以提升安全性吹兢逗,同时视觉效果也更加出色八。 有态度【试驾评测】岗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么馁恫?   扫一扫毕督,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日途,一汽大众全新高尔夫正式上市护悄痹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款视,其中1.6L拥有三个车款材挡扛,1.4TSI拥有四个车款京看,官方指导价为12.19万元—18.29万元碾。具体售价请见下表壁钢俄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力倦帽轮,但是却拥有三种功率版本乳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本按弯,因此在动力系统方面十,消费者有三种选择昆般思。    我们从上面的数据可以看到湍蓖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者厩形渡,1.4T低功率版是主流之哑纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求虑回免,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疾鸵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮湍,但是它的售价高达18.29万元苫菇井,相对比较贵似。    全新高尔夫提供九种车身色彩箱汐,分别是塔希提金慑旦、唐古拉白晦急、珊瑚蓝顶蔬扦、魅力紫啥、玛雅红滦匿剑、季风灰渺、水晶银以及深黑和极地白磋岁咕。 ①膏:16寸Cosmic款轮毂 ②尾谋:16寸Cubix款轮毂 ③瓦权:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂慰库,其中15英寸的一款揉罢,16英寸的两款套绒版,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备圭闹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型胁泊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供晴舱邦。    全新高尔夫提供标准座椅善贝藏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅干入,低配的时尚版车型使用的是标准座椅计钝,舒适版车型则都配备舒适座椅谩概,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版呕。    在材质方面骇石,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料立没,分别是上图所示的DianDian黑色织物爬、Zoom/Merlin黑色织物扒搁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秘拧,分别是Vienna黑色真皮梦畔愤、Vienna米色真皮散滇、Alcantara黑色翻毛皮休、Alcantara棕色翻毛皮刷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料课,有两种风格可讶忧琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料菠示,同样有两种颜色可鸦ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料什,有黑色和米色两种可牙痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刃。    在车内外装饰件方面米,不同配置的车款也有不同的安排窝莽讼。像侧窗下沿镀铬装饰条此态、双排气管型、镀铬装饰双排气管韶、动感鲨鱼鳍天线泻弯、真皮换档手柄略、科技质感装饰条顶餐、金属风格装饰条灸铝、碳纤维风格装饰条等等浮闹,针对不同的车款都有不同的配备肆帛惹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富簿,配备有MKB多次碰撞预防系统钙粗、ESP车身稳定系统乓痪忻、ASR驱动防滑系统棉、XDS电子差速锁芒、前排侧面安全气囊坪孺别、后部4探头倒车雷达坷、前部行人保护系统筋、自动静态转弯补光功能等等粟,但是在舒适性以及功能性方面些痰巍,并不是很丰富呕,但是也可以满足基本使用内洪涪。   1.6L自然吸气车款如何焉闵小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶猩哑堋,它拥有手动时尚形趣、自动时尚以及自动舒适三个车款次,手动时尚与自动时尚的配置一样部年,在价格上二者存在1.2万元的差价罢墙,主要是变速箱配备的差异洪片碗。所以在配置对比环节归甩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行害,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元览炊,差价为1.1万元感。    在配置对比的环节我们可以看到厢霜,时尚型与舒适型之间的配置差别锭,大多数都体现在外观内饰的装饰件司抱,以及车内一些常规功能方面玲,主要是顶棚储物盒嫌、后排中央扶手巾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半旱,实际上最有意义的差别在于全景天窗革揣、后排出风口纲捆、蓝牙电话热跨取、定速巡航开锈惫、驾驶席座椅腰托抒撂舵、TPMS胎压监测系统这几项上壁秃繁,不过在这几项配置中错,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置霸谎卫,尤其是全景天窗讨。    从价格上看垒,二者的差价为1.1万元先佳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蜗蔡累,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户席,所以我们在这个推荐环节垫半,更多的倾向于低配车款蔚。 责任编辑溶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亭添母,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绢僵房。它采用了全新的DS家族式设计风格围,延续了一贯的法式浪漫风格懈屎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素孔烘。新车基于DS5平台打造龄脯汗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机敲闷。预计在3月左右上市盟如辅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触课管,让我们一起来看它的表现如何挛。 外观烁艾款:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅府咕淡,却多了一些时尚及科技感淋疆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剩肩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辫潍构。镀铬装饰拿捏的也比较好芯那搭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌苟海。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品笆厕。也表示着DS的品牌走向独立疾韩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型溜痛,有着都还算不错的账面数据钡促琶,车身长度为4702mm送瞳,宽度1840mm挨猩抬,高度1515mm.轴距为2715mm锈泥始。上市后会把目标锁定在奥迪A3朽俱心。 车型图片 基本参数退燃炼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面夯,除了前车6颗驻车雷达之外地挤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能闻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯干澜颗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰搂稿,从视觉上拉伸了车辆长度巩,尾部设计了一个小小的尾翼缴币,尾灯下侧字样表明了其国产身份官。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头敲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扁边荒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嘘,真正的排气隐藏在了下面肖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型读歧砍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赏恭巢:高离地间隙汹碴、车顶行李架埃、双色车身等等马卧。没错俏,无论是跨界是癌幻、越界还是交叉车型椭卵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质攀抚。不过世间万物抡乾,徒有其表终究很肤浅谎金,我个人认为商夕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巷。所以势溺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侣书蛙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时分,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款栏穿,它集沃尔沃所有看家本领于一身拦古稼,可谓全副武装楔。为了让媒体更好的体验这台车蹋敛呈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冯郸。没有固定线路吃不,没有领队车辆贝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慰颂,它会和每一位汽车媒体人独处12天搭。而在这12天里峦,我已经和它奔袭了4100公里概飘,横跨了三个省份慧,体验了柏油赛道唱、软土拉力悸、冰雪漂移坑圣、高速狂奔存夏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话归汇蒋,当然诚魏,最终的结果是顺解:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笔鹅观,正所谓日久见人心弄晤,交友如此男,试车亦是如此书茎。回到正题钒,和往常一样守脆饰,对它的了解还是先从外观开始茬忱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化图钵、多样化是一种趋势纳钎茹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况氮切,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白苹桃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠颁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦卵嘘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车绅躬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型贝静,上市至今保持着约5千台的月均销量岁烹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蔼么桨。 外观/内饰对比勉拎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来苗瓢未,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造丹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伞枢,毕竟师出同门触煎脸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恕嘉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯握痛,远看很容易被误会成排气管啃连,但事实上真正的排气管被隐藏起来俩,整体尾部设计显得层次更为分明酥尺筛。低配车型配备有倒车雷达桑,高配车型还配备有倒车可视躺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念街,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点晚,修长的车身与宽厚的D柱徐炉骑,加之出色的后排与储物空间哎纤缓,俨然就是一副旅行车的范儿的。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm浇镰,它完全可以称之为旅行版朗逸悔。    车身的线条连贯自然华犀微,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涝菜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伸怪煎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些顺设靖,调整了尾灯的白色灯带位置汀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端艇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重覆防。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同席帅渤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格镶,内饰板件的用料以软质材质为主蓖,接缝及做工也较为精致烂俩,与同级车型不相伯仲涕。从实拍的车型判断苔窃项,自动空调脸另、ESP系统爬炕频、电动座椅篱探、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嫉,至于具体配置还有待官方公布橇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉铝,同样是大众家族的传统布局颂阔淋,整体的感受都很不错德司吨,方向盘儡词、中控台的每个设计很都容易上手钮,从材质上来说幻秒,朗行是塑料感有些明显的拉颅扮,好在其工艺上还是有保证的奖朔,并不会有很廉价的感觉季鞋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后苍富,销量在整个家族中表现最为可观么构擂。近期碾福,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市儡,新车主要变化集中在外观豪徐效,同时针对颜色模、配置进行了调整颊,以保证其市场竞争力驴。在豪华紧凑级细分市场中浪咎科,奔驰A级是CT200h的劲敌之一陋圣,通过下文的对比分析碱另,希望对有此购车意向的网友们一点参考俯。   备注爽贝: 为更直观的进行两车的对比分析怯幕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260摩、CT200h F-SPORT)劳,市场优惠参考自深圳市场苛丢节。 车型图片 所属品牌姓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动撇,内饰做工精细    车身尺寸方面纤脐倘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弹吐,其他参数均小于奔驰A260酚。从外观和内饰设计风格上看暗寺粕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赦擒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绰胚苏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺浮抗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后考,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拖酵酿,全车充斥着力量与美的线条酪蜕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点德,硕大的单条幅进气格栅斡棉失、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发旱咳瞪。    相比极富视觉冲力的前脸造型歼取,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些亭,但并没有脱离运动捅轿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缕舱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹忱寺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搔幕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型旱杜绅,同时下侧雾灯造型也有改变病猛,车尾部也进行了一定的改动写敖,整体感觉更加运动荤。另外涛盘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”改秆瑞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配世特,形成强烈的双色反差嫁凸。    F SPORT车型装备了整车运动套件筛催,涵盖了运动调校悬挂拈殿额、运动包围旧篡滔、运动阻尼减震器呻螺、熏黑运动轮毂虾深纷、运动车门脚踏板裙、运动型铝制加速踏板碉、制动踏板阿斯、脚歇板等耗犯凤。    三幅式平底真皮方向盘齐埃、红色元素点缀的空调出风口肛假慈、铝合金踏板和雇赏、仿碳纤维装饰条等等塘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感长,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格毕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化铃,将方向盘膘拖皇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上攀任徐,增加了便利性燃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动师,分散了注意力署。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间薯,是多数第一次购车家庭的首选要求散,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蜜尖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鳖,会有怎么样的变化箔椒储,一起了解一下嘘哪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的舒嚎,镀铬进气格栅增加了些许立体感沽嗅祥,更加显眼的X造型前脸烩铆诵,迎合年轻消费者的审美晌妈。大灯的改动有些另类慌嫌度,在我看来接受起来还是需要时间的轰碉铆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车登沮,新款在车身尺寸上有所调整乒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米晦,轴距保持2600毫米不变鲤勃,相比现款仅车身尺寸有所增加共。   车尾的变化不大溺们,保险杠下方增加了黑色塑料饰板淳,以及牌照上方增加镀铬饰条女鹃怂,尾灯造型无变化弟。实拍车型为高配版本靖绥,但仅配备了三点式后倒车雷达腊。   新款的15英寸轮圈造型不错烯,轮胎选用优科豪马收狡,规格为185/60 R15纤门,备胎没有缺失和遍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置污丸测。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高贾,在年轻人中更是屡见不鲜氰傲。在学校要有个性跑梦,在单位要有个性霸骄疵,穿着打扮要有个性鹃诧,兴趣爱好要有个性航亥逢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帕恋裤?如果你有这方面的兴趣力,那么杰德将会是你不错的选择踢赊。可谓自成一派的它恕喇,凭借着并不起眼的车身尺寸肥殊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间雄底市,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车烯俩忙?还是旅行车漠?或者是MPV辩?但这都不是事儿倘厦佬,只要适合自己就OK虹比。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鼓疯,喜欢接受新鲜事物的他们喜恢靶,正好与杰德不谋而合柿冷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐膛旱剔,此外蒜特,六座的乘坐空间夕牛,也足以胜任日常的使用需求怪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢摊?自2013年9月6日上市以后沪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量馅,力压大众途安和马自达5等竞争对手贪,它用事实结束了我们的疑问察单。除了这些赋,杰德还会带给我们什么样的全新体验汕律,让我们继续往下看损沟。   " "  若是经常关注汽车之家的话梁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生苛擎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”棉。虽然我们这里并不提GTR杉绿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何媳划痰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉覆克斯ST匆份暖,令人刮目相看巩。与此同时为党,在秦身上构,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料力闯硷、做工以及舒适性表现上的明显进步失。 外观造型痊幻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程喘叛啸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代汹咸得,近年来推出的新车型如速锐泊、思锐以及大家眼前的这台秦僵群,都可谓一个比一个漂亮娥。就以秦来说韧晒哼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搽,很是亮眼秆偷砍,同时也营造了较高的前脸识别度啼忻郸。   车身尺寸方面儒勃经,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大擒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平检谢侧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)亭汝,2670mm的轴距表现则处于平均水平岁弓陇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吓胃逝,其整体感觉与速锐大同小异奢是敛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯但娥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接萌醋姆。无论白天还是夜晚纫,该车的车尾识别度都非常高妨睬。而且内部的光源唐挤,除了转向灯为普通卤素灯泡外嫉庞,示宽灯鸡灭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED臼。   充电彻寞温、电桩安装及质保/售后介绍行蘑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口佃按炼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包问吗衅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蓝嗅甜,据官方资料介绍百,充满一次电大约需要5个小时左右藏轿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)题。   同时鲍泊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩帽鞠雇,虽然价格并不贵橡佩,大约在6000多元弯唤型,但对申请人有一定的条件限制富,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)函悸兄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)彻涂峦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘘。当上述条件都满足之后诽避虽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请莆,如果一切顺利伺婆缕,最快1个月内就能安装到位并通电使用魂擞饶。不过目前抚,秦还不能实现快速充电教,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的娜眷,只是目前还没有这样的配套充电设备淳拈。   针对秦的特殊性感,4S店内还为秦准备了专门的维修工位捞呢单,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孟团犯。其中醒巾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全技,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶本始,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苛、绝缘手套和护目镜等设备县,并规定在检修车辆时必须两人在场疼。以防车辆万一发生漏电蒙,威胁到维修人员的生命安全钝亭。   与此同时危摔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里噶庐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组澈梗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同曹阮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型混封屎,整车质保为6年或十五万公里镶酵地,电池组为10年或二十五万公里)兔精。总之鲜禾,从专设的维修工位叼境侧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期讹司,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度匣瞳,而对消费者的购买更是一种信心的保证际秆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泵,中国汽车市场刚开始发展估,市面上可供选择的车型可谓寥寥南,在那样一个年代缮独禽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准搜,并且在之后的相当长一段时间顶村县,人们心中仍对它们有深刻的印象卫。时至今日奴僧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汲涉,在数年激烈的竞争中椭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下袒相。这回办肖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首容恋看,我们也借这次机会为大家做个全面对比镣惨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嵌辉报:外观内饰(包括设计和做工)卧聊夹、配置怂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绣权坤、储物姜袖睛、油耗戳檄、驾乘感受塑、加速性能法揩童、刹车性能秦。同时搐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别竿、同价位车型的什么水平钡缚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型佬罗骨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元圣,目前约有6000元左右的优惠奠鲜读,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元伶彼逢,在优惠方面差别比较大稗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抹摄同,根据论坛中近期的提车价格涪纽,9000元的优惠还是有的宏写筒。目前挥惠,两车的售价依旧属于同一梯级蹈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致剖,只是配备了卤素大灯及雾灯僳筋复,透镜喉拌武、日间行车灯这些都没有辰怂蔡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系风,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置细,因此我认为两车的配置可以理解颂痪,符合同级水准鼓煌骄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拼唬拴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比曙沤,两车的各项参数也处于伯仲之间哭辅,差别在6cm之内仙祭。在车内空间上鼎赁,两车的表现也很接近惫,我先剧透下吧攀赦,结果可能跟你们想象得不太一样晒百。   相信看到这里舷,大家最担心的就是如果车辆没电鼻,后备厢是否还能打开的问题九。捷达看来是妥妥的没问题械人甸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑逢馁偏,它的后排座椅靠背可以放倒图冠,之后即可顺利从后备厢取物琴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐详颊妊。   在倒车辅助上江摩,捷达配备三点探头违,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配憋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鹃。这里多说一句晒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达江扇,让人觉得很不大气匠碳,并且低于同级别的水平堡凶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达喀,舒适型也可选装倒车影像膏,比捷达厚道一些钒写。从普及性上看誊胳,能够达到同级别的平均水平丢火,从功能性上看怜,拥有倒车影像的它则高过平均线了淖躬,给好评怀。   两车都是15英寸的轮圈卿鼻会,造型上也是各有风味涎粹,轮胎宽度也同为185mm态胺。从售价上看绞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右吕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条枫星。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惠舞,让我们在后面的制动测试上见分晓龚邯筛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显括,借着中期改款的机会箱踏下,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谜顶垃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注霖僧。应该恭喜它系恳伺,至少在我眼里行句滇,它确实达到了自己的目标丰蔑。过往凭借动感的外形东信墩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淡滦奔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点摄绕。   只可惜焙测,刚上市不久的2014款起亚K5佰佰硼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择亥冗,而且它们的价格都处于K5车系的高位瓮,受众群体并不大蹬划垄。前段时间咎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坞,并撰写了《起亚K5购车手册》畴。文中戏诗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型狙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐舜动,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色岛炊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH枚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机曹鹃瓣。自从起亚技、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捆适沉,互用研发产品的例子不胜枚举蚂叫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度畴酞。该发动机的最大功率为245马力藤、最大扭矩达到350N·m穗廷读,账面数据处于同级别的上流水平湍湘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机俏蜡朝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抖驮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机糜鲍茬。   在涡轮增压操曙、缸内直喷等技术的加持下定湘猩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m貌男徊,并且一直持续到4000rpm溯垫。得益于涡轮介入较早噶哥纬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间势匙,而且它的油门也调校得比较灵敏牟。在实际驾驶的时候喘,可以感受到它的起步轻快自如团谐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余苍荣火。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比滴负,毫无疑问它的起步要相对轻快一些忌,但差距并不像数据相差那么大隘勾。在整个低转速区间来,它的动力输出不算直接碧常,缺乏一点活力艇躬,给人一种有劲儿使不出来的感觉墓。   于是射侥称,我把油门再踩下去一点哎深绊,动力突然来得很快僳眷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然局仇,毫不费力练憨,而且可以感受到车速达到120km/h时獭,发动机还有充足的动力储备配。它的中段加速能力让人满意梧,虽然依旧缺乏一点活力氏奠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴菱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开脖。   还是差点意思哇信操,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贪始。于是室,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式唱唱,6速手自一体变速箱切换到手动模式令,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瘟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的祷掇。它的油门响应足够快茄,发动机的动力输出得到更好的释放喊,方向盘的反馈也更加扎实赁。除了SPORT运动模式外交,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式讲表猾,运动特性从SPORT哩、标准到ECO逐渐减弱曙嘉,驾驶风格也逐渐趋向安逸粉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契和履末,平顺性极高蒙,而且动力的衔接也让人满意翰嘛。若以80km/h的速度巡航班睡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航界乔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右尼父,对于燃油经济性的控制也让人满意倾咆粗。同样值得表扬的是降挡速度莲,在中段需要加速的时候深踩油门捅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出通盾秃,而且换挡冲击也比较欣琛,不会让坐在车内的乘客感到不安筏冗。   前麦弗逊菠甘、后多连杆的独立悬架底盘结构谋恳临,在调校方面仍然有很大的提升空间花忿郊。它的弹簧足够硬射,但是减振器的阻尼不够大老救耪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凡怠,会有细微的震动传到车内解,以稍微快一点的速度过弯降呸剖,车辆的侧倾会比较明显便曝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题睦迫哆,舒适性让人满意瓜,但如果需要激烈的驾驶的话陌愁觅,后期对悬架的改装很有必要侧跨。   它的刹车盘相应加大了尺寸墟娶觅,刹车的力度足够挨啥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性醒镰。具体表现是幕施,刹车踏板的前一小段是虚位甲溯老,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鬼观门,制动力度会突然加大拼,需要一点适应的时间粗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刮胁矢,发动机的声音插兴楼、振动都非常小绩悔。然而萄,在速度上来以后县袱,噪音的上涨速度也很快筒烧泞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎晌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显掀。   我得承认鼻课阔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侣,但在起步和中低速行驶的时候筒某盆,动力参数上的优势并没有完全体现出来项,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处闯蹲完。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价豌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冻。当然葡虚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沙瘁匿。另外蟹冀莆,值得一提的地方是靠屡,在动力提升的同时檬,它还加入了行驶模式控制系统痞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嵌溺,它的动态性能相对有一定的提升培奢槐,开起来也更有活力和乐趣何藩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恫挖桨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”堪牢摔,只有手动版车型销售补困,导致产品线还不够丰富喜。而就在去年11月猫,海马M3终于推出了CVT版车型红,7万-9万元之间的售价赊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求揣舌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拢、逸动定、宝骏630以及启辰D50等车型和旱哇,竞争还是比较激烈的涵华趁。作为一个后来者团,海马M3是否有足够的实力立足芍隘?下面我们就一起来看一看踢慌搔。   动力棉扣:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择俗,其最大功率为82Kw妙斗秃,峰值扭矩是147Nm息乱。从账面参数来看势杭,可谓非常出色即蠢啊,一点不比合资产品的数据差岔盟芒。对于一辆紧凑级轿车来说敛然闯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挪搽。    开起来的表现粒慕驰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强额盒锯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哩潍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中晚币,如果想要充满信心的快速超车璃伯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晦。    我知道会有人问善魔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗溜?说实话户去硕,我觉得大家都没什么区别托贩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拴巍亢,也是低扭不够强妇舰南,需要靠高转速来增强加速能力时。    可以肯定的说伤些臼,除非是加上个涡轮增压器泄啃。否则的话汹昏,这个级别同排量产品之间的动力表现遣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侧呸。我个人觉得刷猾,这只是消费者们需要认真衡量的一点染且睡,而非全部窟蛔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在曹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挨啸惭,动力传递平顺连续的特性碱躲掠,有效的提升了整车的行驶品质感溃勘。顺便说一句塘疾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外睡,这也是比手挡车多花点钱的好处啸悼竭。    深踩油门时蔡鸿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上德倪败,来保证动力响应足够顺畅儒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内怖黑颠。此外撑却日,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式督墨孰,功能性极强沙是皇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现水耻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后麓,g值才开始达到最大的0.366g村箔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吉,此时车速大约在30km/h左右被锻,达到60km/h用时5.24秒盯貉,冲刺到100km/h用时11.45秒久。    接下来看看海马M3手动车型愤交毕,在加速到2.5秒后阔驹,车速已经达到了差不多40km/h弛琳,达到60km/h用时5.01秒苛褂加,冲刺到100km/h用时11.28秒细奥喘,比CVT车型略快瞳。如果不较真的话桔棋,可以发现二者的差距其实非常忻谩,相应的在日常驾驶中其实也一样朵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米瘟,就这个成绩来说茹,它的表现只能说是非常一般漠涎邦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言纺,它的表现就算好多了套蹄唱。 责任编辑沥屯峡:沈楠" "   近日替还,宝马官方发布了新款X3的车型官图操敬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锌。从新款车型推出的速度上来看乘洼标,我们也能感受到宝马对这款车型的重视翠斥揉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量米。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化菠。    早在2003年使喇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酿和。10年以来揣拇砂,宝马X3已经销售超过了一百万辆尚卡犊,自从2010年上市贝枢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作锭痢。因此揣睦晶,2015款作为X3的中期改款寇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伟,优化后的大灯组造型饯凶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰粕疏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多阮梗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版款,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感难瞄瑟。通过官方图片拣讼超,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时文何荡,也融入了宝马家族的最新设计语言适愁颂,与新X5一样采用了新的中网边框设计勤酪诡,在视觉效果上更具冲击力炼赏嵌。    在头灯部分绣饰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光剐拳玛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细堡。另外校惊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代劫,配置方面它还可以选用全LED光源发,再加上选配的LED雾灯落聪偷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谷。    新设计的前保险杠极具力量感伸,并融合了镀铬撅眯、塑料格栅以及金属护板蓉率,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瓮漏暇。此外簿捕评,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中城。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂寸碳,也使整车更具个性化风格寞饰恫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为目:4657×1881×1661mm啊视,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炮,轴距也同为2810mm韩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异荚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别想宝鄙,从车头一直延伸到尾灯的腰线赁,让车身看起来更加犀利且极富层次感缆。相比变化较大的前脸撂查柯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计都冒归,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰箩。相比X5弗,新X3的尾部更加耐看观,有棱有角的直线条凸显了肌肉感陋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分仙谎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守椭尸棋,视觉效果并不是那么给力琉桥佃。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择胆犊,新款X3也不例外期梦乾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板甘垒屏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前强、后部的防钻撞保护装置扰将七,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套垦菜限、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂时梯磊。此外房,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致荆。该车还可以选择六种车漆享缕、三种专有的18魔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂探。 责任编辑鼻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车潍:Quattroporte(总裁)妈桨乱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鹊别税,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV叛:Levante避,还在2013年4月的上海车展上寝,以全新总裁平台为基础搞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角封:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的家饥朵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4痕改叛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挥:Ghibli……   以家族设计为本裂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系协娠实,虽然定位上已与同名的前两代车型不同骆县季,改走豪华中大型轿车的定位皆,车身尺寸长歇疼、宽垂、高分别为4971mm癸、2100mm和1461mm稠,轴距则为2988mm弧,直接锁定奥迪A6努、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上贩陶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo阿广、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征奉,且融入全新总裁的轮廓特色拖囤,以紧实并极为流畅的曲线苛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格节魄。    于是在车头设计上绞呐菇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽雌、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩建,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面骋桃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样察撇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计赐,将蜂巢状格网嵌入其中挞负盼,且尽可能地加大矗到某,再搭配角度更为锐利齐谅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组摄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势臀揽稍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条昧幂侧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏邯黄,所以厂商在Ghibli的车侧短畏贸,除了保留前叶子钣鳍状孔道噬猴、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吼拾,也师法了总裁车侧的设计范,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型白辖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没驳,另一条线则从前门下方迸出瓮炒寂,向后朝车尾紧缩伴慨乏,滑顺动感且充满肌肉感秽垛惺,并正好可呼应更翘的车尾设计畔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上界涟肝,速度感浑圆天成需。 内饰向旗舰看齐戚肥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上悉氮蚂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丛劲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计维爸,也把声控榔反、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上眯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片荣缸陛,右侧拨片负责手动升档竟斡、左侧拨片则能提供降挡癸捆。    此外率,三辐式方向盘的前方韧,一样是借自全新总裁的蓝底白字磁毛菏、双环式仪表盘僧嚎试,右侧为红线转速从6500转开始的转速表矗甫,左侧则是表底超过310公里的时速表吞拣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹲独镶,可提供显示油量期劳椿、水温胺、挡位与导航指示等行车信息舞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上秆扮醒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图荆,告知驾驶者目前的驱动状态荷堤患。    和总裁稍有不同的中控台徐崎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟伶慨四,以及可触屏操作的收音机电台选择铆、音源切换架晒锣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)村、空调温度洞绅棺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕邓氓,空调出风口则移至屏幕的两侧任鞍,下方则为恒温空调系统调整出风量喷揪、温度与出风口的位置歉戈损,以及音响系统的吸入式CD达,设计上较总裁车系更加简约顷咎鲁,但用料与配备完全向旗舰看齐迪灰放,展现了十足的诚意黎史场。    较为可惜的是娇镣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扯穷灸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm佰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性堕缕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当湃,包覆性和支撑性也非常出色托处革。    但是后排方面噬锚虚、便没有像总裁那么充裕蒋替耐,尤其膝部与头部方面漆商,身高174cm的笔者坐进去后寒缸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已饶芦饰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促酵混,也刚好替前灯健迸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何衫恒偏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓韧攘。 责任编辑武佳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”喘螺爱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了秦埃触?后来一看淡蔼紊,哦蔷骆坤,原来CC是“Cross Country”随浦。继续了解发现有点意思内瑟棠,底盘抬升玻镜欣、高功版2.0T五缸发动机冻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法臂:目前的普遍规律是肆毕亲,产品分得越细啦嘘奥,总销量提升越明显猴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品虽递拦,它的引进疚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦辆喘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板哦庇,主要分布在前脸和车尾图,从外观区分它和普通版V40很容易湾痊。底盘抬升12mm是色浮,这么小的数字对视觉效果影响不大迸斡,整体协调感没遭到破坏穗。    车厢内部敦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怀扛玫,除此之外内饰并没有过多特别的设计割垄拎。之前我们已经发布过实拍文章暖潍,车身相关内容有详细介绍欺绞,因此这里只是简单提下要点唬,就不再重复描述了讣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来河。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机钠握,最大功率214马力尉,峰值扭矩300牛·米酞锨镁,型号B5204T9祷夕,是普通版V40那台发动机的高功率版本疗,那台机器的型号是B5204T8酶文藤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒评,今天会是什么成绩环可?稍后揭晓湍。    变速箱没有变化襄切,依然是日本爱信提供的TF-80SD爬,六个前进挡巢,带手动模式和S挡倦梳率,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蛇投适,奔驰A级用自家的7挡双离合长禾,沃尔沃这台6AT暂无优势酵绷,目前他们还没有新产品投入实际应用滑,理应加快脚步锯。   驾驶跋怪:邪恶的S挡    驾驶部分奥笑,我想说说D挡和S挡的区别嚼秦。看起来挺初级的一个话题揉双,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂苟。D挡油门响应迟缓缎,在激发变速箱降挡之前皮鞋薯,需要稳稳的耗、持续性的向油门踏板施加压力井冠,慵懒的降下一个挡位之后讨,情况有所好转姓逗,动力给得稍多房驳耪,也就这样嗣。    不满意对吧岗歇构?可以把排挡杆向左扳到S挡奔围纫,切入“邪恶模式”卑秦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)夏冯,转速拉高1000rpm以上缆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来杰釜蔫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次敌卫吨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出遍徘,脚踝每动一下惕肮蚊,车身就顶起往前猛扑一下哺。深踩油门杠渐嚏,转速迅速攀升把搓,跟D挡时判若两人衡独腻,两百多马力烁吹、三百牛·米刀订及,在这个尺寸的车身上爆发出来风白,过瘾菠啦甘。    激情过后细细品味灯盟,这套动力总成有两个弱点需要改进需颧,一是怠速时振动大响,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动绍纪,影响体验;二是低速行驶的平顺性镐谭贡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境褥逆,1堆腔、2沫蛔、3挡之间可能频繁切换毫,动作应该再细腻些沉哄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统暇绊伞,选择“全功能”项澄嗣箍,不打转向灯就变道媳剿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道顿漓歇,回正的力度不兴蹬袒浮,如果你想在车流中快速穿梭前进咳吕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争径瀑窍,要么关掉方向盘辅助廉,仅保留振动提示即可孙。   绕桩僻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况盛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乳,在绕桩场地很讨人喜欢宝袜。车头响应比前驱版本积极胖,入桩动作稍猛磋握票,车头好像在被一根绳子拽着走店。给我留下深刻印象的是垒,这款车的极限要比前驱版高太多透,特别看了下顺甩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h发拿揽。上手容易甫据,但是需要注意别突破了极限信,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点溃:一旦超出极限能薯兢,很难把车身再救回来酶。 责任编辑敖报:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7轰识:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足恳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始墙扩囱,就一直困扰着我们的问题锯灌。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扣葱。马力越大的车就越好么患?绝大多数情况下答案当然是否定的哄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外犁烂里。随着时间的推移淀纬,我们有机会做这样一个有意思的选题疲。   让我来说明我要做的事情浮:我们有三辆四门轿车档喇剁,合计拥有1657马力羌绿胜。看起来确实有些夸张沥卫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport闻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多茹赔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S马叮挖,但是这个570马力的怪物一直没有车靠,直到我们完成这一特别的测试一周之后倦。我们只能使用520马力贤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo履撮标,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挪燃挽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣豪。   另外一辆是全新的奥迪RS7为般,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎誓呕归,拥有560马力的出色表现扦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肪绰,在K&N工作室的台架上虑乃,它的轮上功率达到了479马力睡开形。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中伯叙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力牌汤持。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器拱柒,用以获得更多的功率输出番绞嘲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候唇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蓄侵际。即使按照宣传中给出的数值帅判,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG虱拈陀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力兜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG居,它的轮上功率达到了541马力瓢费,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力灌鲁。   另外还要说明一点煤扳笑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来井,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本反蠕,不具可比性秽袖夏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试外惨侗。结果很令人意外屎蓉。两款加速最慢的车型并,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h轿粮蓬。当然最慢是和RS7相比较而言的坷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速矾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录害鸥廉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叛琼妻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊慑,但是还未打破我们以前的记录蘑螺掳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底悔荒,说它慢更像是一句玩笑话沫裂妻,这一成绩实际上已经快的吓人了刻浮。奔驰则要更快一些隧年,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)辽,冲线的速度也提升至197.5km/h碌。冠军仍然是RS7的烧,它只用了11.6秒蕉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平害疤。奥迪的冲线速度为193.8km/h轿,虽然不及CLS63 AMG贰,但赢了就是胜利匹概括。   123下一页 责任编辑靛艘陕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后切释,新款奔驰E级开始变得更具有时尚化筹、运动和科技气息了哄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此巩坑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机便滤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子珊驰丘,主动式车道保持和自适应巡航功能散脚担,几乎能让驾驶者也变为乘客涡潘,高科技配置更加丰富愁扛。    于是沉脚喂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前肮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了胎苗孺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锹冕埔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受容抠线,在下面的文章中有详细介绍操。此外煌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章胆奖猜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读燃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道填、残破衰败的路边小屋顶呸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嫡彼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富畦偿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落协偶。身处如此糟糕的环境潞盘,却并没有让眼前这个出身自底特律氢碌琅、土生土长的本地小子屈服兢骸檄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惺备趁,但只有经过一番试驾体验之后迟困拭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仆涎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哎催,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分啸啤改。与2013款最明显的区别来自于前脸中网巢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谅浆炯,同时两侧向外延伸与车灯相连单纫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化迪搪泄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舷膳刊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计懂陛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计壤叛。   尽管是低配车型悲维贝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬曝卷祭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)核某。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车坪高贾,它基于D级车的平台打造乖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条害诧泻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK趟绘叛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT文多,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酱逗,不过从近几年的趋势来看柏搁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香地,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型澎,至于其中的原因箩,从这款车中也许会找到一些答案凡几新。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT伴头?   GT腐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写爽,维基百科将其解释为具有超长续航里程疵、拥有强劲动力虫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型耍乐。可能一提到GT拓梯悉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车畅次,其实则不然泌现,GT拥有着明确的划分准则痕坦秋,举个例子来说乘:拥有着标准的后备箱废弯、配备V12发动机并且内饰非彻担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车帛念,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT岔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挥兢陵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类冷灰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看突,这款车的确还真有点GT的意思纯。在笔者看来窟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的空,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉尺雾,最起码第一印象分已经拿到了活剁导。   5系GT是采用7系平台打造的水?   5系GT的轴距为3070mm皇夯宋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辈,从前双叉臂脓陡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系橙兴镰。厂家表示冲悲老,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型冉,其在外观伎秒毖、内饰饯韭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同糕山毕。   5系GT型到无朋友费?   谈及5系GT的竞品骇唉芥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情对祥橇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位超光,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渤估。   外观疆滥旱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剁柒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酒梯。风云2(详情)谱、E5弦碑逛、A3以及今天评测的这辆E3物间,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中持,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掸屯话。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喇。从这辆奇瑞E3(详情)来看橡呻,外观及内饰都有着很高的原创度弦蛇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间爬。这让奇瑞的产品线更加丰富烙讹,但也让消费者选择起来有些头疼手酣。 外观充:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人羚,但外观却没有去针对青年人的设计纪,前卫啼、另类这些词汇应用不到E3的身上吧,车身也找不到多少运动感乱贰逝。不过它长得却很容易被人接受程,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉喷委湿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看护,E3和E5的外形稍有一点点相似螺娩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间散并雄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化倘台亩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞赁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高阀尘,而且非常容易被大众所接受蠕疙截。不难发现使此,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头停。艾瑞泽桨抗料、瑞虎5到箱姐,单从外观来看都会让人眼前一亮骂地空。借鉴是好事蔬律,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赋茫凸,但不动脑子的照搬实在是说不过去葡睹昧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧炊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表华妨,作为最会制作小车的铃木来说昂柑妹,雨燕可谓打开了国内的市场列抡盎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代你将,新一代的SWIFT迟迟没有引入玩残。而就在2014年1月18日铰,铃木速翼特在国内上市缚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陷健示。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后痴湘滴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏恋估。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕金茎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件届。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造返,速翼特运动版采用运动风格打造怂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm脓,轴距为2430mm箔。由于基于新一代车型打造炔椒猴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些屠侥,轴距也加长了40mm传。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚季巳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息丝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瞳剔回。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新具,包括中控布局徐藕、仪表盘莎、方向盘等造型均有所更改鲤辟盾。此外惶宦,配置方面新车配备了ESP辉、自动启停系统陪泰、USB接口襄烁、运动座椅等配置膊荡。CVT车型还配备了换挡拨片胆袖,满足驾驶需求茫揭溯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蚕。真皮包裹自不必说桑,3吧完菲、9点的打孔设计握在手里也是真舒服锈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酣池仁。不用和别人比两烙看,超越自己就是最大的进步懂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面类蜡寿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机擞踌,其最大输出功率为100千瓦其手茹,最大扭矩160牛·米堕侣汕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坎倦龄,其百公里加速时间为8.7秒妮苟稼,最高速度为194Km/h实狠楔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡潍台,相比之下乐趣少了很多囊。 免责声明粗心:本文仅代表作者个人观点艘鲜,与环球网无关舵讥膏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逞葛,对本文以及其中全部或者部分内容我菜能、文字的真实性匙、完整性己、及时性本站不作任何保证或承诺临宋,请读者仅作参考歌沃行,并请自行核实相关内容逗腐邯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车笛缚姜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大疆,引起了广大网友的质疑豪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验畔祟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注算百册。于是易车网本着服务网友的原则苦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测花菩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车爸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示断诽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说川谎妓,您便自有定论蓬糖。   体验者介绍    前排体验者彭券:辛毅 身高毖圭:178cm    后排体验者册:旭子 身高抱匙坑:177cm    Ozel 身高枢式程:170cm    小娴 身高厢辖汕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准幕浩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高床闺抹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍款天疗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市齿猾抄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣酞危。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论关系,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆淬嫂舷,公平公正公开地来一次大对决裁糕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明头:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别顺鼻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车甫辞。所以不得不承认唤窃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辑蹦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上随亲然。    事件回顾疽:    说干就干价,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鸵寥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作烯敛。根据易车网后台数据的统计来看凹吵,持以上三种观点的网友大有人在熬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搂能,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案迸献。尽管是为了对比三者的公路性能讥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上峰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酪寄魂。    测试车辆记镶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350兄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蜂蕾臀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车的,奔驰已经尽力了艘,我们在此也由衷地感谢瞳监耪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题廷花,告诉大家改款前后的差别房怕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5该。因此我们也很负责地告诉各位网友铝,目前除了易车网侩擒,其他媒体对于新款X5的评测匹,都不能代表日后国内在售车型仆尺。第一辆中国版车型为xDrive 50i疲,加配M视觉套件矫虏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况册,我们无法借到官方提供的车辆父艇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持酗灯伦,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型涣。    测试场地放锻锹:    乐驾赛道全长1.6公里柒,共14个弯道社,最长直线段270米剖,赛道宽度为10-18米兄榔谭,视野开阔屏份,无障碍物喊汕。赛道两侧均为土质路面驮菩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆饲浮非,大大降低了安全隐患拟纤敢。    测试人员累从弊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑缎琳旁,却要替土豪们操心买什么车词,这件事听起来真挺可笑泻敢,因为我实在没法揣测土豪们的心理腹尘射。如果说我还能理解花五十万买大切贫狄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野闭市,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器璃妈,代价是要多花一倍的价钱确氮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感怕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挽蹲曙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望淑陆屏。不过因为坐的比较高堵喂,速度感不如那些贴地者强烈课雀,还没怎么着呢就破百了亭。这大概就是SRT8的魅力蚀婆,很难说值不值得案。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近官襄镁,跟改款前相比还是升级不少茬那降。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到奇锣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系似惫,SRT是JEEP官方改装部门幕,这种改装是全方位的峭,包括内外套件加强诵,以及性能方面的提升茶台驼。SRT8就是高性能版的大切诺基拧灰,主要提升是外观套件肥、及动力系统问贾碗、刹车系统兰绞溅、行走系统等方面扔斑试。四秒俱乐部为数不多的SUV车型春。动力系统采用了更简单粗暴的发动机凉起,6.4L自然吸气HEMI发动机恨日炬,搭载采埃孚8速变速箱蒋梧抛。   SRT8为公路而生碳首,所以公路性能是它的强项缎娥掇,不过Off Road就不是特别在行了趴死日。大切诺基的7种驾驶模式被简化 珐炬歉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诗。 ② 跟之前的SRT8相比们,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的曙,所以科技感和豪华感都提高了不少较郴烁,跟换代前的SRT8相比簧穗背,升级的部分都是实实在在的卜诚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱镶济,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统歼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哨方,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置价粹娩。  【浴③一百多万的车欢炔陛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车复马道,再挑上百万的车的刺乳旧席,好像有点吹毛求疵攫海币。首先悬架的设定非常的运动和,即便比较温柔的驾驶方式铜舷虑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极坑肩脾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车醛,大切诺基SRT8并不是一个非呈旒保合适的选择母狗坊,尽管动力非常充沛嫉爸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意版别。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响粟咆图,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺挥,但好歹SRT8也一百多万了降募,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响弯啡架。不过之后我们也释然了惶氮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车帕础懊,但经过数个媒体的“蹂躏”肃拧菇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了颠耽烹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了努固,有点异响似乎也算正常柯窖库。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酚鲤烘,请点击下面的图片进入试驾文章遣涝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了戊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争陇奇韦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蔬攘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中具题谴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生缝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T檬,还是老套路餐宪,直接切入主题惮洪栓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹剖称。 动力对比膘涝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手侠赤穗,看看英朗GT的表现如何吧镐。这台发动机的最大功率是131千瓦抗封,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能婆庞,当驾驶者在需要全油门加速的时候郝咐,为了获得更好的加速表现体还诧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm粱。对比发动机账面参数来看硷幕,最大功率118kw卑,峰值扭矩250Nm骋恍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜推。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统幂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心戊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力某。   至于传动系统方面肚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器推,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骡醒舰,都是目前该级别中的主流配置倘集,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现踏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辩谦温。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器燎拈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩米,所以基本都出现在了大众的小排量车型上艇,比如高尔夫6阜、速腾等冉尽侣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方妈虫婪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构坚脊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力妻,从而起到提升操控性的目的帮钞接。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毫醋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鸽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接撩胆鞠,但通过厂家的调斜撸后宋辽攻,当一侧车轮发生颠簸时妇吻夏,对另一侧的车轮影响会比较小些娃缴罕。   小结恳牛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多滴斧痪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出彼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了莆曝,至于优点这里就不做过多介绍了赡钝颗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌耄后英朗GT更偏注重于操控性狠抱匣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时极淀,见过后车追着拍照的卑,见过开我边上向我打听价格的烷祁券,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回失。我坐在这辆路盛E70里反砷撑,被注视得有点儿不自然海。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蠕纬昆,我琢磨着切四焦,要不要让他进来看看降焊。要不是我瞅见了绿灯亮起体,我真就这么做了渺。对不住了朋友任陶氛,这次没能让你仔细了解它褐,不过我希望你能读到这篇文章酥晶。   不用否认衅,人们对美的好奇与渴求与生俱来泼抱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣褐棘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗垂版跑。不过在这些人之中固揽,有人会终生恋着美人杀,有人也会为抱个花瓶而后悔粗。如今打造足够美的外表来吸引消费者谁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情阀未,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拈,但在这之后能否一直爱着它烹孟讥,我认为是一个很值得细抠的问题体被。   ●外观大气笨钨、美硅钳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时较功,我还以为来了辆捷豹犁椭首,赶紧跑过去看发现被骗了葱肋。不过我并没有觉得失落疆尖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蔑罕,并且从设计角度看溯,它在借鉴与融合得方面都很到位嚷藉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理龋踞,我对它的外观设计就100%满意了怕灵凛。这事儿对华泰肯定不是个难题臣羔琼,您看看宝利格还有华泰B11甫,都有明晃晃的格栅壕汹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位碘氨坡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中读,但绕车一圈后我发现挞普裙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了隙楼汰。咱看看数据对比耻蹲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手江浮前,可以说在各种数据对比上喊道臼,它“不是第一腻青,就是第二”刮。虽然在宽疚甘乏、高和轴距上没有做到最大税,但也不过是一两厘米的差别辱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伐,这就让它看上去大气许多刨屏费。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上码。   打我接触这辆车的时候篙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光贩限祟。在这样的目光中响咆年,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期浩凸。面对“屁股高肌古掠、尾窗窄”璃牢、后方视野不理想的路盛E70时哺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车搞囤叭。先不讨论这样有多麻烦了练掀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作泞骆遂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧闲?这点让我心里不太自在搪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诚脆,是个应该有的配置堂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上厕上,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鞭价咕。而随着国外皮卡文化的不断渗透湃粒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型碎贿享,去跟进时代的步伐晦藐宪。为了迎合市场的变化及用户的需求舜蹬扁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时柔肮泻,开始注重宽大饱满的外形设计奔箍藐,并增加更为丰富的配置赴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型侩摄俏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾柔棘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肛缅旧。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗微,整体的风格带有一股阳刚之气谷骆顿。在车身尺寸方面熟巳,它的长/宽/高分别为息:5310×1812×1775(mm)枚长,轴距为3100mm类。威虎TUV并没有大小双排之分施悄,仅提供了一种车身长度鸥睦。车身侧面的线条也很平直警,外扩的轮眉使其显得更加饱满兑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正楞飘翟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感官币。大灯采用远近光分体设计希,其中近光灯还配备了透镜假侧,不仅更显精神通,而且还可以起到聚拢光线的作用垛恳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次疆澳,遗憾的是呐慷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用眷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯搅伪,并且后视镜仅为手动调节够。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架扒哪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用八,非常不错乒还畔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点茄朗坪,至于货厢外侧并没有再多设置柑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)配脖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸卤。另外遂狡系,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”旦幻维,不过据厂家介绍守,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”石仙怪。对于皮卡车型来说螺,这项必要的配置还是很厚道的脾玲碗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山洪端,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气剂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地刨。不过悄抛,今天我来到这里并不是为了滑雪成孤搬,而是为了求证一件事情捕:有没有一辆车纺忻,既能够带着一家老小舒适地出游拾,又可以不惧冰雪蘑辖诽,在冰天雪地中步履平稳地行驶峭你,同时价格又相对平易近人呢熊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求沪,那么就让它拿出真功夫试试吧结寞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)促,从外观上看落抄,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别齐癌统,19英寸车轮显得很有力量感劫茫线,也与动力总成更加契合;其它的地方搁椒,也依旧是酷威的老样子览扳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瞄棱息,甚至还有一些精致的感觉馆。总体说来匪廉,尽管算不上全新车型裴淌痉,但依旧耐看辱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宝避怀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了协烈布,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蔼废,动力响应良好捎垦翰,易用性好困掠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分膝儡。当承载着全家出行时浪欣慈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况禽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拓毒。   至于酷威3.6L的内饰方面慈腹嘛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)睛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”溃极,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节残悸。   除了动力系统瞪侥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式獭佩煎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器剐并努,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动埔氏柏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴墒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施聘。动力分配完全依靠电脑自动完成借古,车内没有任何人为控制的按键和旋钮五。   有了四驱系统权,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳陈贸告。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎日弘浦,具有更加粗大的排水通道浚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氦桨,冰面行驶性能更加出色捶。此外撤媳侩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜水唉,胎面中央多重“Z”形花纹嚼、针孔沟槽设计烫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性哩矩涎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炽碴秦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间附缎摧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情微诞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3财,它的定位低于1系舜。但是报,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步湿竭。另外乒取,它也提供了i3?REX增程版本警豢朔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机捞剔迫,扩展了这款车的最大续航里程某。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试化咎凛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流墓贪彤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合铝莱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毋。   宝马有没有提高电动车的标准史?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盒?让我们在接下来的测试中找出答案幸惩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式奋仿,宝马i3的行驶里程可达88英里驼剂卷。相比较而言霉,?Ampera可达30英里竣垫,而普锐斯可以行使约10英里龋图蒋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蔚涩,i3可以更多地使用电动模式袒吓。而增加了汽油机的动力系统秀郸辞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里射,357英里和505英里柬泞遣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嚼。这台车约五英寸高撵,而宽度几乎和高度一样熄蒙抢,与低矮流线抄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比逢搽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力涉新曙,我们没有所需的充电站?溺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式幌。   此外辣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容砍某。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名耪犬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挥检功。它内饰精美缉可税,融合了许多先进的科技聊己,它空间宽敞粕,驾驶体验一流纽祥帽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车盟狗,它仍然使用汽油机判,以作为电量用尽时的保险彪。   第二名都纯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凭珊,科技感十足际成骆,而且它也能胜任舒适的长途旅行醇。   第三名估:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款盟,它最大的优点就是充电迅速喊眉亲,性能可靠略。   然而灰掏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋壤邦。(实习编译尽:徐旦?审稿洼:刘洋) ? 免责声明版权作品愁你泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠,严禁转载景挺,违者将被追究法律责任腺下。责任编辑边:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车慨涎奔,应该说是倾注心血另,在技术平台上都有可圈可点之处甫,源自萨博的技术是其最大的亮点录痢方。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坛聘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酶谓。在外观和内饰上赶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鞘毖芭,在动力和配置方面也还是很有性价比的厦娥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说无磷,绅宝的外观原创度还是很高的任甜,并没有刻意模仿什么车型穿副,但我们会在这款车的细节上看到怖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法觅。且融汇的比较好天册臂,并不是简单的照搬照抄舷未鲜。这一点值得肯定累,大灯的设计十分犀利播,鹰眼造型也有较强的辨识度夏朝寺。LED日间行车灯比较醒目急晃,穿透性不错瓮秤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表态瓦忙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感丛,也很紧绷曙。看起来运动感不错敞倘水,但前悬和后悬的长度较长逛斥,看起来有一些比例失调吾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些懂拍,在视觉上看上去会更紧凑动感默咳。轮胎的规格还是比较高的教丸场,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能广。   车尾的设计比车头更简洁一些禄苹净,尤其是尾灯的轮廓淬含,设计非常成熟粗靠。和宝马新款3系很像光茄。除此之外孰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棘萍顽。   本文导航溜凡:" "  “卧龙凤雏秋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吝皑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后薯丹,便有了三国时期的三足鼎立剧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟锣监蔚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车滩睹李,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出侗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹肺朗胚,然而坊间始终流传着这样一句话擂:“得中级车者得天下”;是的狙猴醒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重撮嫂,今天我们会为大家带来两款重量级车型溉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”帮情,请大家继续往下看纽。   看到这里大家肯定已经有了答案了苛沫乡,没错剿复娠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L苏挨猛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉讲潞,那S60L是何方神圣透?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型豌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花怀薯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版屠,厂商指导价33.49万元忌薯栖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型甲凉价,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热淋售、后排座椅加热醒菱歌、并线辅助位头、车道偏离和自适应巡航等众多配置氯违。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中介,即使不看车标储,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惩顶闷,哪个是奥迪邪郝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的楞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现忻搏肺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统功帘绕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动茎蔚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停问。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性囱涟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角累,使夜间行车更加安全村。两车双色的外后视镜造型别致抵茨兑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光晃巴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型饱百,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色尸,至于乘用空间如何通剩浓,我们将在空间篇为大家详细介绍纠袒趣。两车都采用了5幅式的轮毂造型观交,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力病豹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳赶赫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计饱希,整体方正的设计略显稳重我贯台。后尾灯的设计两车可谓各有特色胁单,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挛,设计感十足昂羔铝,而奥迪A4L的尾灯更加修长德灭,视觉效果出色咳饰表。天窗不仅能够增加车内的采光耪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出掇欠姥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉俗思访,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心署孝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习订裂。   本文导航罢辱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车纷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肥拐,配置也能满足一般家庭的日常需求傻翅。对于这个价位的小车来说陋弛妮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辞,在这方面袒搐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮餐犊疏,就算是与它的直系前辈骐达相比趣推,也不遑多让陷。然而作为一款家用代步小车妙,它也并非完美死悲协,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外手澄,车辆本身并非进行任何实质性的改变涪侈,跨界的概念噱头大于实际谰磁。 "   技术革新日新月异的今天排杯弯,车型的改款换代再常见不过胚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变跺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型磁察。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变案,同时在动力方面也增加了1.8L驹绕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万九饲铆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势劝阜朔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型冈,但它的实力不可小觑柏楼摆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌缕峦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碴底般、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型姥。既然实力不容忽视湃,价格又有优势沛架啪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机兰。" "  版权声明法肺寞:本文版权为网易汽车所有班垃,转载请注明出处屉汰谎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星孤,全新的品牌全新的车型想输既,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比秦孙莆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负嗜克斯赣,在2013年讣恋牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月褥镣糙,堪称是这个区别的标杆级车型鸿妨钩,观致3要想在这个领域取得成功梆奢厦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惮救安,看看是否有优势能吸引消费者关注删交促。 外观风格各异   先看外观方面集,观致3展现出大气得体的风格策关苦,不像速腾那么沉闷单调滥纲,且有着自己的灵动个性;而付溃克斯则是完全偏向运动化的风格屠,典型的注重操控性能化墓武,突出驾驶快感的性能车型堂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型摄,与观致3区别明显裤。两者主要是风格差异峰挝,外观上分不出优劣甜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上炼柿传,观致3丝毫不会逊色于负砭埃克斯车型袒女。 尺寸对比 车型名称 甘即慊#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上将贺,两者也是平分秋色墟负黎,车身大小相仿谷氯榔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势弄芦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绢,观致3要大于缚时淼郏克斯刷耸管,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞敞,尤其是腿部空间较为宽松缮邓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改孜潦模克斯在后排空间布局相对紧凑恃,而后排空间也一直是各代赋琶兹克斯的软肋绘懦。 价格对比 妇每矗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上熄洞,赶炻蹋克斯则要比观致3要更大一些卞说愁,在不放到后排座椅的情况下且簇败,改希克斯的载物容积是530L愧,而观致3只有430L荡,100L的差距还是能装多不少东西的礁。而在需要有更大空间的时候凳,两者都可以放到后排座椅际现拳,放置大件的物品经娃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钠,观致3和赶钔ぃ克斯三厢都是11.99万起步匆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号党匈颂。而细细对比价格表可以发现肆筐,要选购自动挡的车型男鲍,副忱铮克斯最低仅需13.09万侮比,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合舵袱,观致3则需要14.29万镀誊,这个比起复Γ克斯有1.2万元的价差畦篮,当然在内饰配置上会有其它差异插,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言饭嫉继,可能噶担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些能。 挑选合适的爱车拢念达,看专业导购裂劝烙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谁矩?   扫一扫楼憋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚萎霜公,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆活佩獭。风云2掣、E5嗽巩辣、A3以及今天评测的这辆E3虹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度精监。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品落杠。从这辆奇瑞E3来看簧,外观及内饰都有着很高的原创度荷亩慷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蓝庭。这让奇瑞的产品线更加丰富晶瑞,但也让消费者选择起来有些头疼讥癌哩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的发不,也从来不缺少“明星”襄,“沉稳绅士”大众速腾杉、“狂派斗士”福特父郴猛。克斯等都是热门且销量稳定的车型度虹睦,不过要问哪款车型最近销量最高陆晨笨,还要数“逸派高手”日产轩逸杭廉,它已经连续两个月销量突破3万怯达纠,坐稳了桥车销量的头把交椅歪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡担备赂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢刺?下面我们把两款车型拿来做一次比较四,或许能看出一些端倪谎辣鞠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万冷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万赡,入门价格上坝扑,风朗比轩逸高出2.08万元垒魄畔,表面上看价格驹滇惺,轩逸占有优势田芦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元咯宽沤,这样看来偷枢,风朗其实只比轩逸贵了2800元幂,等国产版风朗出来后赣,风朗在价格上反而会有优势也说不定太接臼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市趴傻勃,这款车外观与内饰变化并不算很大良,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一继瘫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7杠牌副,下面我们来看一下巴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表漠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观派,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格寺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蚀滤。质保方面茄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力了。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鄙琉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惊,最大马力已经达到了170马力叛信,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟滦。变速箱方面涤鸿,逸动采用6挡自动变速箱食半犀,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱艇郝,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色嚎伪眯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些逗。 免责声明兴:本文仅代表作者个人观点圃,与环球网无关半停。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实何爱表,对本文以及其中全部或者部分内容透董、文字的真实性休、完整性冕痹忙、及时性本站不作任何保证或承诺溺戏,请读者仅作参考认狮,并请自行核实相关内容腾。" "  近两年香昏,自主品牌进步着实很大稿括,无论是从设计方面湃宝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升皖宪,甚至可以与合资车型媲美琉品遁,山寨爆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式堪。在10万元以下紧凑级车型中劝,更是自主品牌的天下趴却,凭借比合资车型更为出色的性价比猾挖话,吸引了不少消费者的关注礁媳巳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市踩铝,一经推出便受到了极大的关注焙廊瓤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力卿舵燃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型勿昏,包括动力在内盯圈,新车共有20项升级醛淌,本次共推出8款车型小,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款捐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型如炭,售价区间为7.49万-11.79万元拍府骑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表卉,近来也是频频出镜喝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨冢控大玩具车”的名号名极一时脐踌温。速锐共推出了9款车型第肉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款掸瓦尾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合辨我跺,售价在6.59-9.99万元之间舞眯酚。   单一来看妮肯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品灌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呈啸伺,看看那款车要更“精”一步逼喜。" "  新君威变得更好看了鸵滩,配置也进一步提升休,新加入了一些科技配置陪躬,比如智能交互系统末考,BOSE音响等等囱凹脯。这些都是新君威的改变之处便粪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型供暴,售价24.59万元吮哆沧,作为一款定位中级运动型车的新君威森,品质感一如既往囱奢,操控性也非常突出槽舜旦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威颊,以下简称新君威配蕉和,外观相对于老款进行了必要的改变茧杯,毕竟老款车型从上市之后彭群侗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳姜干喝,新款在大灯歪、进气格栅茫、雾灯淳怒、尾灯魔、前后包围都进行了细节的变动萍建汾。   在新君威上卿咎败,使用了传统的按键式无钥匙进入系统毁目入,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统娜良拓,在操作上没有太大不同熟河羔,轮毂方面毕皋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蹲,轮胎品牌依旧是普利司通社。侧面造型基本上没有变化雷歇伙,侧窗所占面积依旧较小计病。   车尾的变化还是比较明显的晾桐癸,这主要来自于尾灯的改变狸懂疾。新款尾灯全系标配LED灯胚楷,并进行了熏黑处理汤。尾灯的轮廓样式更加犀利虱芦说,个人认为要比老款更好看饭建。除此之外浚艘魏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化彻,牌照安装槽的形状变成了正梯形潜顿妒。   本文导航烈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击店叔谈,颠覆传统的外观椽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环祁刹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV客蚀奶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5奠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型啼乳托,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机酸墓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奈陶,足以证明其强势的地位陡充。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市从错拨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠汀挽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强饶忱。(温馨提示创嚷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鸥盲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准事池森。)   自由光基于全新CUSW平台打造锭讽皮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭爽哄攻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅塘虐仍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强茫妙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鸵,圆润的造型是其给我们最深的印象斜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网疯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线强,显得简洁利落砂显寇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条安,显得净雅别致畔锤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同衡,主要表现在其大灯的表现形式上捎霜嗣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疏噬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可瘸。两车大灯配置基本相近鞘薪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已柔斡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脊赋泡,车道偏离预警系统佰夕长。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围叫烙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗虾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅此习嘿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势梧染,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拘唾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陆就,其尺寸差距就没有那么大鸥宫辟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡垛亢忙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁速,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捕写。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抽籍。奥迪Q5采用两边单出的排气管羞,在气势上略胜自由光粉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嗽颓绒,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型戒期,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部藕枪,磨损线束保护层疆陶促,存在导致电池损毁的隐患茄攫摄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日枚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知坪,称9124辆V200受此次召回影响希咕。长城汽车正在邮件告知客户奸,并建议联系当地经销商进行检查维修卡。   据悉叮谦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转联,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽闲沁。”更有甚者滑簿枢,线束可能会内部融化佛腑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说皋,目前已上报了数起线束故障曙囤始,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转式飞,不能够给电池充电收,车辆也无法启动丛蛙怜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型齐涩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嫁。   克特里尔先生称何,检查故障预计用时20分钟滔差肌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟尺惹滥。如果绝缘保护层磨损严重棵氮,线束已裸露冷究哥,则需约两个小时以更换整套发动机线束诬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件腿邻届。此前荆辉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回娠,2010年又因手刹故障而被召回币画。   2012年蹄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回朝,长城V系列也在其中哄概驼。当时痕既孩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惰细,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸勿南。然而斗唾颊,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嫉检革,更换车辆共计超过1.5万辆蹈挛淑。  】ぁ(实习编译古:王萌审稿渡:刘洋)   免责声明版权作品困,未经环球网Huanqiu.com书面授权渤豁晨,严禁转载氰,违者将被追究法律责任交管宛。" "  随着经济的快速发展茬卞,购车群体的年龄层次也越来越低鸿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用烽棠邵、省油萎监,而是追求个性和时尚设计篇天婚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拇舶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坦。作为跨界SUV耍,它们在造型上将年轻牡鞍、时尚展现的淋漓尽致闺憋,完全符合年轻消费者的审美需要蔬顾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比响,来看看到底谁更适合你订。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV轿玩巩,相比2012款变化不是很大蒋,只是增加了配置和车身颜色爽古色。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版年弥,售价分别为21.98万和21.47万啪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鼓便,但风格却不尽相同霞绣森。斯巴鲁XV外形显得干练猛傲,车身线条硬朗德坊副,富有力量察廊麓,越野味很浓杀。而标致3008外形偏向都市化设计料豹貌,饱满圆润的车身凸显时尚感刷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些清渺苇。   车身尺寸方面有所差异倘骗乓,不过并不明显覆挞鲁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)日贝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)僵及嗓。斯巴鲁XV车身更窄朴老,同时也稍长一些跨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置乐立。   斯巴鲁XV采用六边形的中网菲噶,加入蜂窝网状格栅运动感十足醚。而标致3008采用半圆形中网弘,镀铬亮条包裹显得很精致松泄。两车前脸分别展示它们不同的风格凡馆,同时都包裹塑料黑色下包围判牟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯诞,远近光分离灯组设计蛔咳免,造型普通粱都,配备有示廊灯航疯。标致3008同样采用卤素大灯蹄仕,不过加入透镜狸变,不仅聚光效果好叛撩,同时美观性也不错玛晃。另外撤旦,还配备LED日间行车灯督。   在侧面荤铃竭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计稍,比如非常倾斜的A柱架哗甲,同时将后视镜位置后移欣,留有三角窗减小了A柱盲区陀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料狭孟既,有利于减少磕碰的维修成本碘晌导。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎假,注重舒适和静音性辫骨,双五幅轮毂很有张力涸逝。相比之下茂绥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性懈,与黑色下包围搭配运动感很强烈虽僧亭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎澳,同样注重静音和舒适性蓄擞。两车的备胎都是非全尺寸设计驳巨磕。   相比前脸萎匣,斯巴鲁XV尾部更个性恫,辨识度较高傅翁花。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鞭肩挂,镀铬亮条的运用增添了质感疤现和。 标致3008尾灯加入LED灯组雾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组痞冷,但是块状尾灯造型很独特瓶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像跑,标致3008同样配备倒车视频影像惹,另外颂,还配备前2/后4颗雷达探头歪咖。" "  在过去的一段时间里堑浪赏,腹常克斯山辫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置检估汗。时尚动感的外观匡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性颅鼓,成为了年轻人群青睐的车型仍簇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型悔息,科鲁兹掀背车则是新进的一员舞,它所要面临的是一场“无言的战斗”峦佬懈。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了玻藐迸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出弹,但却带有美式车应有的力量感稳独坍,总体来说它的设计很适合国人的口味鞘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说睡藉,其三厢设计有些过于保守似磕闹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惰掀订,为了能够扩展消费群体川拌抡,推出两厢版是其最好的解决办法什。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话抛橇,你几乎完全无法识别它的真身慕按,因为它与三厢版保持着高度的一致性广捷才。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组每,很好的诠释了彰显力量感的诉求膜韭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后番蔽晾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接曙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些敬纫疏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嗣旦帮,但实际上它比三厢版短了不到9cm凄唤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多丢辅,后窗与尾部的衔接并不生硬铅,拐角的折翼恰倒好处饲甫,为尾部增色了不少粱鲍疟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计兽菊嚎,在样式上显得更加简洁酪空偿,只是与自身前灯组相比电酸帅,在棱角的刻画上有了明显的削弱莱江澜。   本文导航博燃:" "  提起之诺显汕,很多人都不知道是什么品牌尚磁徽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌玲阑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的榷排讥。只是之诺定位于高端合资自主品牌吴杆敝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式溅让忍,那么它的首款电动车1E表现如何寐谢?以下文章为您揭晓鲸备。   只租不卖和?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务轮,包括车辆租赁肺喂签、充电设备勘察安装眉、车辆上牌擦蒂捌、车辆投保垂雷陇、定期保养颁、故障维修摩痞强、道路救援避诡淌、检查维修备用车等轻陆,通过这样的商业运营捎薄捍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展凑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搞繁,它的卖力需要大家自己去发掘芥斗苦。不过在发掘1E精彩设计前呜侨,请先忘了宝马X1劳,否则你将永远欣赏不到1E的美善。其实1E最出彩的设计在头灯炔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感体暖差。   不仔细分辨的话缄,很难把1E和X1的侧面造型分清簇磕竭。不过1E拥有自己鲜明的特点铣糠四,车门下很宽的镀铬饰条檬,和没有行李架的车顶嵌呕。   相比车头和侧面卷誓捞,尾部就让人感觉有些欠妥了骗斡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贺贬负,并且加上了一条较粗的镀铬饰条俺履。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车熔。   本文导航曝会:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钵呕,奇葩的中文译名寺道痕、“野性”独特的外观以及较高的定价酚惰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议融人蔼。说起野帝我们不自觉的想起米,同样在以国产车身份进入中国之后誊干,“改头换面”的法系SUV标志3008氛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类柏阜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”使唇梯。当然骨郎剑,以20万元以下的车型作为主力军帝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堑。那么下面我们就来看看瓣深,这两款性格迥异的德纺、法新生代SUV之间究竟有什么差异晌蜡脾,各自的特点又是什么息绷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别喉,首当其冲是价格方面的不同甫的,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合圃播,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弧,不过差距方面不大基本可以忽略痘旁构,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绣蚊。动力方面的表现也近乎相同溃,只不过大众7速DSG姐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配勘稼堂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些隙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肮棵肚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蚂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪恫俏目,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上辑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激层诲蔑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景节单诞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试骂。闲话少说翻日,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜晒俗锨。   这次试驾共有5个科目潭慧矫,分别是1.傲虎—终极绕桩需巾,2.傲虎—冰雪连环究,3.傲虎—短道拉力测试骆,4.XV—戏雪乐园手吠,5.森林人—不规则路面自由行驶绘龚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同石突迹,MPV表现出相对冷清的一面锑,尤其是中高端的商务MPV皋,几乎屈指可数赂缚,除了老牌的别克GL8外臀温,似乎很难让人想起更多车型柏磋狭。不过在这个还没有完全饱和的市场里卤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅肯蹭囤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮取,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢即啸郝?这就是本文将要找寻的答案隧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型量悄护,售价28.38万元-33.58万元骄顷署,目前市场上有近2具、3万的优惠幅度痰辰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型梆圈垂,官方指导价31.98万元喊挂。) ●外观解析   从造型上来说撩朵贿,艾力绅算是开创了一条新的路子厂坟,没有过分使用一些夸张圆润的线条间,车身轮廓棱角分明丧脾,有着很强的视觉冲击力梢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别潭,此外匣沽,艾力绅还装有一套大包围建犊,颇有几分运动风范骨取,也有着一定的改装潜力瘦非。   盾形的中央格栅有着不错的层次感炒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惭陪,中网与宽大的前大灯连接在一起凄弓输,营造出一种大气慰佃对、动感的MPV形象凸。   艾力绅A柱采用黑色设计惦梯,且A柱的倾斜幅度较大问姓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显毛雄朵,总给人一种方方正正的感觉颊怜,后视镜尺寸同样不衅怠,与整车的风格很搭兴判梅,宽大的后视镜提供不错的后方视野沃,保证了行车的安全性与舒适性虽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感翅,当然稍逆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手攘,侧门就会自动缓缓打开蔚,此外陋笔发,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关洼。如果对此还不令你满意的话鲜,通过钥匙同样可以胰埽控侧门甘澄,确实有些高端大气上档次任蓝凸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm桐舍,轴距达到2900mm通稍,尺寸在同级别对手中并不占优势桓鹊,与GL8相比佛,仅仅在高度上略强于对手笑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势赏当妥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缴家,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果短。整体线条依旧硬朗限烈们,尾灯加入了时下流行的LED元素甭裁按,为其增添几分现代气息府等。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及搐峰,人们购车的选择可谓越来越丰富安叔奴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择僵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过旧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈净孪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5累摩,他们能够碰撞出怎样的火花考奉,请大家继续往下看侯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绘邦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狗媒,由于这两款车型出自于统一平台打造鞋饱卷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲爸哎黎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间孩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题榔磁管,你可以说它带有侵略性晤,或是富有运动感加涉傅,也可以说极具视觉冲击力捣焚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绍。而K5也应用了与智跑靶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计溉,使其拥有了明显的家族特质孺堂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素被,极力打造出时尚与动感的流体车身熄氓,在驶入眼前的一瞬之时富叼琼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象彪薪。前脸的线条设计十分紧绷漓沫奥,大灯组与前包围向中央区域靠拢皑趣煎,展现其动感的一面佰襄厘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合虾篙跨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势废晶臼,抢眼的外型加之迷幻的光线禄融骄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽楷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着际县村,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力庞勿喂。   第八代索纳塔不仅外观时尚弹,灯光的运用也颇具科技感还,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性册桐和,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯四钒蓄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步降为犯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钎惯,显然这种的夸张设计婚肯,使我将其列为变异的种类龟垄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用氨猜刷,多折线的应用也使尾部更具立体感森拇轿,同时对于运动观感上也有显著的提升釜俏溜,由于K5搭载的不同动力总成烤钢,2.0L车型配备的是单排气设计亩吾珊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感爱典拓。   轮毂也是一个变化的重要部位锹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面罚萍。根据配置不同趁巷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汤陶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎唱澄拒,该系列轮胎偏重实用性腊韩短。作为索纳塔的尾部橡肯号,基本没有大的变化顿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示虱澈甩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点梯妙。   本文导航理:" "  每到年底充涩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾玩镭摔,地点也大多选择在北部寒冷地区龚套。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣澜蕾蹲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性棠笑净。在临近春节前夕恭椽水,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现怒棉吓。   延伸阅读煽滥努:   之前卜筹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间化挟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读岸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容礁尝密。   酷威采用的是电控适时四驱系统馁室钒,中央为多片离合器谩非炕,由电脑控制来分配扭矩缅,车内并没有任何切换按键掇矫那。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辩孰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鳖岭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施洽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抱侨光,如果想要挑战一些极限的路况的话狭剂暗,酷威还是不具备这么大的优势的糕佳,因为不具备限滑措施拎,至少在脱困能力上会有限制性丁牟吓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎贾筐,采用全新发泡橡胶技术涟寄勿,具有更加粗大的排水通道居,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锻,冰面行驶性能更加出色袭妹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力柯始吗。此外详身,中央多重“Z”形花纹鼓、针孔沟槽设计啼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性白。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机醋秦,最大功率206kW/6350rpm垛,最大扭矩342牛·米/4350rpm琉眉,在目前的大切诺基话、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载徒垫,但是会有不同的调教陡提。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辽璃,我一直在想挛狮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诗弘啃?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV被哥,我觉得这个可以有勘虫,至少不会和其他车型有太大的冲突角绊财。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖誓煌,路面上的车辙也是压实的积雪党授琴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度摹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用笆,只要不是过激的驾驶行为雌皮,基本不会出现危险状况绢鳞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候馅霸培,建议最好将挡位切换至手动模式线丧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速倾,这要比才刹车安全的多贰稠蜂,这中方法同样适用于其他手自一体车型刹芒。   本文导航觅耿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢残蝎、充满艺术色彩碎恼晃,或者是有着一些与众不同的操作模式喜夸挝。而这辆2008则告诉我们价,一旦法国人在拥有自身优势的同时翘臂,再把务实两个字加进去浮俯,那么可能会让其它对手感到紧张创。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置篮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注阶砰: 由于本次活动仅为简单的静态体验分,场地和车况都受到一定客观因素限制旅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分戮,至于其他更多相关信息糠吻点,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上送从,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型表冯,作为首款引入国内的小型SUV哥汞脸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上菇热。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来彭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近屠涣滦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)耍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜伺送绢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿诬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一痛樊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置竞,对消费者很有吸引力拍睬蝗。作为一款紧凑级市场的生力军车型炔缉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型吮车九。   观致3共有6款车型乡希碘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型烽,售价为11.99万-16.79万元区间琴枫。因此檀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较膳。对于中国的汽车消费者来讲纠苦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的眯霜。要知道自2006年上市至今贝彭沪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主分。那么铂丁,作为一名后生的观致3案,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢睛险?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼惭毁抨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中阀,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价肯荆监:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价阔懈蔑:16.78万元)来进行比对霜。由于两车的售价只相差0.01万元沤娠,这也令比对的本身相对公平一些蛇雇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间畦,我们测试过高尔夫7顶配车型聊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现滤危夺,跨级的配置也令对手望尘莫及侈横。但这一切背赫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重痢团、最需要的因素吵。对于高尔夫这样的家用车盎爱腐,在使用的维度上做到出色栋洁颈,才是它的本职芦高。今天撤妮,高尔夫7又来了谐纳社,这次是全系中价格最低的1.6手动型枚钦。动力称不上凶猛拆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富眠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗翔疾删?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一理,必定有些硬实力渐磐挝。空间满足舒适乘坐驰、常用配置齐全煤巴,动力也能保证提速顺畅莲。但对于这一类的畅销车霉鹅怖,最重要的是它必须耐用娘耸,不能隔三差五地就往修理厂跑哭,也不能冷不丁地出个大毛病离啥。这么来看奇麓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贡沫缸,故障频出氰,这点很难让人满意福七。毕竟秸残耿,大众车能在国内打下当年的民众口碑结,靠的是皮实耐用的品质稠。在我眼里焦瓮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境恼壳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型壤函,高尔夫7车身长度增加56mm擂,宽度增加13mm娟酶,高度减少28mm默茅落。车身尺寸的变化让它看上去更为修长猴,也更显扁了邯。   如今庭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达衬脑荡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的遣赫负。这个配置的增加律,为日常使用提供的便利性还是很大的虎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气顿庙,要知道父裙刑眩克斯溺会阮、英朗等竞争车型都是16寸起步了平,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性搅咸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服骇挫署,这套胎居功至伟歧馅罢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候眷挝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车媳,如果您拥有过高尔夫4戒、宝来或者帕萨特B5的话胶,您一定会理解我的意思奠恳。没有复杂的配置统金衡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则曝前艰,瞬间就能上手视。这一切都似曾相识位滑钠。   在1.6手动版的高尔夫7上恃,您看不到任何高端的娱乐功能荒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone屎赁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限藐闺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾厦皇袒,但我认为这并不影响操作便利性奋去委,最低配车没有大屏幕很正常粹普馆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用认稠,车辆静止起步平顺性不佳巩庙,油门给少了刹车不松开灿,油门给多了又会猛窜辱好娜,让人抓狂巷思际。但今天这台1.6手动车型睹,上述症状全部消失背。起步轻给油即可戌,电脑自动调整喷油量差,使其转速稍稍上升蜗催涉,令发动机不容易熄火臼,等红灯访、坡起都很方便茸,使用起来当真比顶配的舒心多了吧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嫂台岔,让人捉摸不透南并。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蜕缺闯,用料优秀被认作理所应当参济儒。在数年的成本控制下腑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凰韶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范悄褪虽。对于大众汽车而言沃肯,这样的结果也堪称可笑了歌搞。   没有真皮座椅事僻溺,您会失望吗庭?我和同事们都不会护松。我认为从适用角度上骨欠,织物座椅与高尔夫更搭擅炔。这套座椅的缺点广爆秦,在于椅背调节起来很费劲虱舒,而且要是有个腰部支撑就更好了脊刹。纵观高尔夫1.6手动的配置卫,我认为作为最低配车型休弘湾,功能简陋一些并无大碍对辖,该有的它也没少夕封骗,并且绝大多数的都还好用腻锣,如果您是为了舒心实用禾狸,我觉得它能满足了茎钙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谢,对于购车需求的国人来说荤传,一款看上去体面光据,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感繁,只是碍于可选择的范围有限彩极,但凡有一款出类拔萃的新车型替菩,必定会迎来极大地关注椒巧。对于25万中型车这个级别豢宛铣,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦濉,而福特全新蒙迪欧的到来坚坷秀,分走了不少的关注度污嗣,选迈腾还是选新蒙迪欧对罕,对比一下就会发现爱,挑战者颇具实力埔孝邓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型盛,售价24.28万元萎荆队,和迈腾 2.0TSI 豪华型簇,售价24.78万元肌,均是各自车系中的主力车型世珐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车防使,兼具个性运动和居家商务需求涉葛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计栖,极富攻击性讨臀竟,对年轻消费者有着很强的吸引力眉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蛔,入门的1.5T也有不俗表现鄙胁是。   现款迈腾严格意义上上讲裤,只能算是半代升级撮垮,是在老款的基础上升级而来氦瀑。迈腾整体延续上一代车型的设计毒炼,符合国人的审美信,经过加长的车身辉具凌,带来大空间的同时轰妇紊,提升了行驶稳定性及舒适性泛澄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面欧抒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米事,轴距达到了2850毫米浪瞪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酪,整体比新蒙迪欧小一些欺攫韦,即便是经过加长伸采绢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧侨究惜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钒、加热卿剑疟、折叠璃、记忆 电动调节泄色、加热返抽胃、折叠戏藩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎杠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钞俺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯磊,不仅科技感十足挤项愁,还具备随动转向潜歌、自动开启等功能退赂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伸烦腹。天窗池耙、全功能配置的后视镜等阑,两者处于同一水平豢量。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升揩,对称的T型中控台中规中矩堕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统魄赐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作路哺呻,主界面被平均分为四个区域霖横,分别显示电话堑、导航互、娱乐和空调四项基本信息物休,并且用颜色将触摸区域分别标示出来扇魂抬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局珊冒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感村鼎剔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕庐毙逝、6碟CD等配置并睛素,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步芦坡,迈腾更像是上个时代的产物贺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850担,相比迈腾的2812毫米涂,略占优势窝邦酷,但二者在乘坐空间方面随归损,都已经足够日常使用剔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑苗涟铜,满足于舒适和运动的双重需求热抵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中氯档,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统玖胃、方向盘换挡惟裁扳,以及原厂导航等配置评,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置表。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统农速。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版贝,最大功率178千瓦沮伍房,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱错,平顺性和换挡速度足够出色距瓦扦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合备。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦耻,最大扭矩280牛米鞭郸,匹配6速双离合变速器觅首毙。当年迈腾这也算是黄金动力组合退,但与新蒙迪欧相比牢颠番,参数差距明显釜磋龟。   保养方面谱狄畔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挎文,建议日常保养周期为5000公里左右喷同,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右栋阶蟹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右贸乏昂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保采瓢诺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保练邻嚷,之后保养周期为1万公里宋频。小保养的费用在600元左右纽粪努,需要更换机油机滤拓畦徊,大保养的费用在1100元左右橡隧涤,需要更换机油三滤墨叉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型刚味汲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高练谋甸,相比迈腾凄江,除了常规的前排双气囊和侧气囊外界侠暗,还增加了头部气帘和膝部气囊雌。并线辅助功能也是迈腾所没有的绅辱汾。   点评僳:不可否认叙,大众品牌进入中国市场多年鹿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型仟帽巷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手骇情,无论配置水平还是动力系统穆,都已经没有什么优势了到遍,抛开迈腾一万多的优惠就,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择涩日临。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋峤猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明背:本文仅代表作者个人观点桐茂还,与环球网无关榷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倦贤,对本文以及其中全部或者部分内容烈谜、文字的真实性缺挤蒂、完整性氦顺、及时性本站不作任何保证或承诺羌粪技,请读者仅作参考犯确扦,并请自行核实相关内容疟崔。" "   “北国风光香,千里冰封靖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景谦烧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯欧珐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐寥感。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段草们刀,对途乐而言这不仅是一种新的考验踏柒镶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拍函。 外观奇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐釜撇慌,想必对于多数人来说段驹藉,它的名气比兰德酷路泽小很多篓芭驳,但并不意味着就要比竞争对手要差脱砰。外观方面途乐外形实在太大了暑尖兔,有点圆头圆脑的感觉赋卷,比兰德酷路泽温柔了很多话漓,缺少了一些很“MAN”的元素缚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80铜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰涉刚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惟钡勺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多天俩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念摹。中控台看上去很有档次啊,各类功能按键排布也十分清晰店、合理墨肉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处洽存柑,完全遵循了游艇的设计风格欧,宽敞呈痹孰、舒适妹失、豪华彪廷文,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰暖盼。   小结隙瞄: 从外观内饰的整体表现来看螺,可以说途乐是一款成功的车型里仁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题秃核淬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势袱官拘,如果“沙漠之王”远离了沙漠黄冠湾,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色克瓣顿,这也是我们大老远来到这里的最终目的耗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肺感,人们首先想到的通常都会是奔驰郊、宝马偶、奥迪壕苫革,的确这些妇孺皆知的豪华品牌且返,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴椭秤。但是说到文化的话监,就不得不谈到今天的一位主角乘贪讥,捷豹XJL篙趣剩。相对于奔驰这样的全能贵族来说酪昏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置司,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵人敦存。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢曹咖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗秀。   作为进口高端豪华轿车扫忱,相信奔驰S级大家都比较熟特杭韭,而捷豹XJL依旧比较陌生啤炼凶,捷豹作为英国豪华汽车品牌舷,也有着将近百年的品牌历史既,虽然品牌认知度不高幂,但这头豹子可不能轻视豪县。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型勿盯旅,价格都在120万左右潮典,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L古飘卷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力唯坍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前损番,其实捷豹和奔驰早就杠上了券,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新讨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了冬簧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蒂团:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话毒,你一定记得去年上映的《007节拌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车勉,没错就是捷豹XJ纫车侯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瘦,里里外外展示着它的优雅与稳教馕土凇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力喝久淀。   无独有偶绩贺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套情泵哼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行斯评醋,虽然不是目前新款的S级唉龄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩梳癸膘。   言归正传谐破,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气究脯,不过两者的风格却截然不同臂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀竞渭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重襄和芒,在当前时代也更加与众不同唬劳泛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车昧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晃八,的确奔驰S级是同级别标杆链,外观轮廓延续了上一代靠娶绍,细节之处更加富有科技感衔篡霜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同戏滤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扯免藐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度碑率,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气价蒋,比XJL更加强势叼腔涪,这就像两个高人睡俩,一个低调一个高调而已努坎。   大灯的造型也风格迥异沧,XJL的设计更简洁叹鼓,内部采用传统圆形元素去,使得其眼神也更加专注情。而奔驰的大灯设计更加时尚姓蓟,内部流畅的菱形也较新颖廷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED取霞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车苟宿渭,光前大灯就使用了五十多颗LED齿椽悔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面警,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾家幸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上估绢,更加沉稳劣侍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通玩蔬,但硕大的车身同样沉稳惋,硬朗的线条也更加动感傅。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾松,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出譬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉闺,这也使得XJL的车尾更稳重踢,而S级更挑逗人奥。   尾灯的设计俗拱摧,捷豹XJL采用纵向设计其伴绰,并以车身腰线融为一体诵搏讽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过牌淡离,整体轮毂简洁不繁琐袍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁敖燃磺,内部灯组造型是一大亮点凹夺,点亮时相当好看蒜捣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瘟淬心,并没有过多的修饰楷剑犁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质漂,就如同一件高档西装目稿嚎,某颗精雕细作的纽扣就足以屡胎赂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型杀疚淑,相比奔驰大气的轮毂撮蹄,捷豹XJL的条幅更纤细穆闭狭,并且在条幅样式上也更加精美和运动攻。尺寸方面XJL为19寸派鹤扫,比奔驰S级的18寸也大一圈了,轮胎方面同样为245宽度某,不过与奔驰前后同宽不一样芜恨勾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275隘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蕾荚,并且作为一个自主品牌无,它的的车型并非人们印象中的自主品牌精存,旗下的GS5称门、GA3厩叫完、GA5几乎可以与合资车相抗衡亲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上攘裴,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象肌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的靶府,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣缺摇,由于试驾人员较多纤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统是逞侮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谎。   现场测试场地为两个圈形场地清赂,两个场地项目都是一样的静车,可同时进行两组试驾杆墙版,场地提供了直线加速钩文、紧急制动地春、蛇形绕桩肮、麋鹿测试四个项目奖,可以说涵盖了大部分的性能体验堪肚。当天试驾温度为零下十八摄氏度荷水售,这样寒冷的天气咯赶,面对半冰半雪的湖面答渡毫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力伤墟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凉农经,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碎撵辆,TCS系统介入搬,防止打滑的发生扇倡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机推酷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术说桓,最大功率脐瘟斧:90kW(122马力)/6300rpm泻秒雷,最大扭矩览钠航:153Nm/4500rpm尘奉闷。而这次试驾的车型中没有手动挡酗忍,均为4挡自动车型檀卢,动力表现可以轻松满足日常使用需求持枯瓤。   起步于加速初段油门如果踩的过重翰,TCS牵引力控制系统会即时接入壁,并且自主减小喷油量妊非琅,从而避免轮胎打滑缉段,这一点上GA3与GS5表现都不错虑宠。加速至60公里每小时后擒钉散,紧急制动郊涡腊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音伍募,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了檄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离葱,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停讥脊,未出现侧滑傅隆孝。   本文导航珊双圈:" "  提起中级车宪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赴暑喉。但要是预算有限敝赖,面对这两款车型还真有些底气不足东外涉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驳。好在现在中级车市场一片血雨腥风耸聘,改款K5已经于近期正式上市仕沧混,延续了韩系性价比超高的特点钎。这次氰笛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车煌拱,让您的购车选择更加丰富赌魂。   没错檬豹富,此次选择的几款车都在18万元区间内扫党。而且颇为“巧合”的是巢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合去刃佩,也堪称中级车的黄金动力之一俺捍低。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吃棵。既然如此刷昏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锌储敬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份诬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机彭日。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)同科,动力参数有小幅度的提升杯,燃油经济性也有一定的提升我隆冉,但依旧没有给人留下深刻的印象窃笆,尤其是我这个09款嘉年华的车主芜脱。如今班购,在配置依旧丰富的前提下番,它换装上排量更小芹啊描、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机捅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扭囤,这一次似乎有点看头了为。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搽盒,它的来头可不少酮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它敛冀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖隶,可谓是福特的明星产品迫精掸。我得承认这些奖项来之不易示,但我更关心的是庙,它依靠什么亮点来获奖九隋奠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性傲弗,震动及噪音抑制能力如何须,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现鲜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前锰庆使,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蕉、涡轮增压以及进排气可变正时技术罕鞘瘫。在这些技术的支持下船,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升其抱。反应到账面参数上狡盒,它的最大输出功率是125马力伞,最大扭矩达到170牛·米毕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嘿苛请。   另外焙,福特也针对其三缸的结构特点邯疽,对发动机的震动翅脑肛、噪音等方面做了很多优化和改进仆炊,比如喷油器及油泵柔性安装闪歌熊、皮带润滑姥、缸盖上方吸音泡沫等等氯杉。为此矛俄建,我先后做了两种情况下的简单体验祁粟:1娇施、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2桔、在静止的状态下慌患乐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讣畦舌。经过细心的体会和观察后溉,我认为结果让人满意掠,发动机的震动轻微欠粮寸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些炮,但也不大碍事貉。事实上藕撅,即使我细心观察女管浆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别监。   看来之前的担心有点多余潭马,还是直接上路试驾更加实际柯驴。它的电子油门响应依旧很灵敏幌勃论,轻轻触碰油门踏板矾井朝,发动机的转速表指针就会活跃起来俏颗。幸好油门的调校比较线性氦,分寸拿捏得体庇椽绕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蔫骄。同时琼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嗅确忍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉誓撑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鸥未,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别滤蔚磺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的龚筏。即使在低转速区间菜翰,发动机的动力输出也很活跃恐绍粹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉藕蚀脚。同样受益的还有动力输出的持续性烩,在试驾路段里面有不少的环城快速路逢趁鲜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抛茫掠,而且整个提速过程顺畅自然笛。只可惜受道路限速的制约鞘取腾,未能继续把速度往上提蒙玖多,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备匠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契慈磊,升挡动作迅速抬觅抖,在D挡模式下正常驾驶堑垛,1700rpm左右就会立刻升挡盘,让整个加速过程更加顺畅自然鄙脸。然而疗腿,在遇到拥堵路况的时候蹲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感挥层,幸好并不是特别明显肠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现炼嫌憾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了巷蓝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涵,除非你把油门踏板踩得足够深甭删,否则它不会轻易降挡败课境。   变速箱切换到S挡后快,油门响应速度稍有提高妻摆,而换挡转速则提升到3500rpm齐,动力输出表现得更加亢奋碍侣堪。味道对了伐少,这才是S挡该有的特质淘汝舞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了胺粪。当然肪起,最具驾驶乐趣依旧是手动模式纪避筹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮臂仇,至今我仍然未能适应扫鞍界。   其余部分与老款车型基本相同偷钒挠,方向盘的转向精确漓殊、迅速签,甚至有点“贼”汤酚课,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”舶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬光偏佃,对车身的支撑力度足够绊旱块,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蒂钾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安砰灭兴,同时也确保了车身的灵活性橙查午。但面对减速带这些大颠簸时许,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在彭贡适。   在动力水平得到提升锋充污、操控感被保留下来的情况下刚络,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少探当,开起来更加得心应手何乡修,也更加有活力弘咯。这点值得欣喜睛卑谋,也是嘉年华的进步瘫紊私。当然嫉为码,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方闪祈饯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎删,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音呜版,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步咐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色泼淡弥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晴粉唾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钞俄,不过众所周知册,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台程田,而是换装了大众全新的MQB平台贸唬次。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂皖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异逆山,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异李什僳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助痉。   首先我们先来说说平台衰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台认魔迸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构桃,PQ35血统也就不在那么纯正卧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台癌谐。   平台究竟是什么承徊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车李辅吼,它们会采用共同的零部件焊圣胆,采取相似的地盘系崇、车身结构殊集、形式结构以及相近的生产工艺东卸假、轴距等孩,以此形成车辆生产的一套完整系统剧,平台生产的战略是当前产品在开发中拼,最流行匈、最科学亲狸腹、最节省人力牧隙骏、效率最高的一种开发战略废。因为对汽车厂商而言腐体,可以在有效控制研发资源哎劳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情抱悸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台辆文公,并看看它们之间存在什么差异风苫槽。   PQ35中的""P""代表平台范葡,""Q""代表发动机横置躺,""3""代表A级车寸坛溺,""5""是指第五代坑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瑰囱裙,采取相似的底盘任册、车身结构茶匙参、行驶结构绣拆池、相似的生产工艺以及轴距等快捅。由于研发时采取了已存在的""模板""坛,不仅使车辆研发缩短了周期酞娘,而且共用的零件大大减少了生产成本隙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型少识。采用PQ35平台的在售车型有途安另北、开迪煞、SCIROCCO芹、奥迪TT捅间、A3滑、斯柯达明锐等车型谱吐季。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恕茂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赫岔戒、大长度激光无缝焊接篙厕、双面镀锌高强度钢板菊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等撼宿,但如前所述白兜团,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术轰。   MQB南⑹浚块化平台是大众最新的一个生产平台蜜许晤,也是此次第七代高尔夫使用的平台涝兰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制湃城,并且可以共享比例达60%的零件妻菜丛,包括同样规格的发动机淘芬茅、变速器等碌腻磺。MQB平台的推出具,将会取代过去的PQ25瓜、PQ35和PQ46等平台仙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性放,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装票秘,不管是传统动力啪捆净、电动和可再生能源动力围,或者汽油机撂颗嘶、柴油机魏朗嫩、混合动力系统完潦典、纯电动系统怯贯、天然气发动机犊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装廖。另外珊陪,MQB平台还可以对轴距盒牟泻、轮距邦沸、前悬和后悬等部位进行调节戌陶。另外此平台可以生产从A0级霓簿孰、A级到B级三个级别的车型萝伞千。这是PQ35平台所不具备的切且考。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温勿饲黎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水革壳浮。相比几个欧系对手猜库,宝马的动作显然慢了半拍徘队,继5系旅行版之后股,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售褐沥。当然有时候来得早不如来得巧抄碧,只要给足了诚意饥显,迟到了也未必没糖吃美炉。   对于3系旅行就是如此建湿,在它到来之前蔬忙射,C级旅行和V60早已在国内打响了名头微滇纱,作为后来者廓朽并,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沉沦,就更需要拿出浑身解数了沉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版邓,下面就来看看它究竟有何能耐册烈懒。   还是从外形开始说起筐勒钦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瘫袭贿,其底盘代号为F31春瑟,依旧是标准版轴距朝:2810mm扛睡蹈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言窃,这仍是个相当精干的长度被,车身“三围”基本和三厢版一致司,只是由于行李架的关系搽廊,车身高度小幅增加了21mm烦。   我们测试的这款328i旅行版亲,还搭配了M运动设计套装冠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸庞百,闷骚的感觉立马出来了客,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆洗死拧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色壁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择劲鹅盾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )临东截,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性仇,这和旅行车设计的初衷相悖茹婪迟。选择18""则刚好合适段湾傻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)逼登酮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点司抬,用一句流行语来说就是裙靶:低调奢华有内涵颠含。   车尾则是旅行车最具风韵的角度脓谁,从这方面看猛,3系旅行并无太多亮点炭劣,车尾的造型显得有点过于刻板拾限熄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已反拭。相对来说并没有对手做得那么出色射葡,V60和C级旅行在设计上的看点更多壬。另外波,虽然采用了M套件烈填诧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式暖,看起来实在是低调过头了亮侠。   外观总结芳谦:如果你是3系的铁杆粉丝新邦盒,但又不愿自己的爱车烂大街矗拔蔫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了仁疮,低调中透着股狠劲儿胳瞥,闷骚人士的最爱嚼情篙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样矩攻膏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章勿空,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嗜嚼。但俗话说略,是骡子是马得拉出来溜溜才知道票玖及,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瘟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何泡?   车型的选择方面魏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则漏艘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型炮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑肉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机爸甸柔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比强剑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸恕墒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力船农妇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰墟侵礁,再辅之以保险杠的少量镀铬啸婆沧,前脸看起来一如既往的简约和低调吧。车头多条轻微隆起的线条疽泻,包括引擎盖上也是凹凸有致捎熔冕,则让低调的前脸显得浑厚有力奢扇蚀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计霉列,外沿继续使用镀铬装饰熊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻袍得,也更容易让人接受劲房,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性溺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁昆拱痴,一个氙气近光灯祷攫,一个卤素远光灯默莱石,外加环绕半圈的LED日间行车灯购穗佰,没有任何花哨的设计谴嗅剑,注重实用簧钢鹃。而作为玩灯行家的奥迪雄酪浇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼灌,配合上单颗远近氙气一体前大灯妻盲,杀气十足监塑膏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条舌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道咆,看上去随时有往前冲的冲动凛尘瑟,非常动感和迷人市铆枫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车隘版钦,看上去从容而又优雅祈班,有点儿荣辱不惊的味道垮即笆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后必较澈,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了底哆,毕竟走的不算是一路的风格了渺订。不过讽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惨僳蔑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感咯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别锈号,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角界肺木,变成了矩形倒角式的设计脐耽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L棵陕潭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蹬梗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行峡认刚。   尾灯方面淮沃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型习剩管,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看富寿,而且LED元素的缺失也实属不应该淘柯曝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型屡请,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼胖,低调依然是奥迪的责任迟抡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎却扦掣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎悍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep雇佛,一个拥有超过半个世纪历史鸵贺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌搜馁款,“男人”物渺赋、“硬派”勘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象痢清。一个如此坚持传统的品牌焙失兑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV可安统,这对于很多人来说是难以理解的事实霸攘床。坦白讲墨鹊,一向不以貌取人的我猴瞬税,霎时间也很难理解Mark T. Allen茬汐竭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品迹躲。无可否认拟躺破,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的母咐谦,也必然成为人们茶余饭后的谈资强蓬啪,但是就只有外貌是这样吗眷瓣?难道它没有Jeep的传承定隘羡?这是我最为关注的问题酵揭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”联旁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力口。由此可见脖士琉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能翠馅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置斜外,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外唇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色何陀,首先必需要有一副好的底子纹屁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卢肯。根据越野性能的高低顽物,依次有Active Drive I聊兼年、Active Drive II和Active Drive Lock三种乡烈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版咀巾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统眯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡表哩疟,并且还具备后桥差速器锁止功能皋地,实现左右车轮50:50扭矩分配晃,攀爬能力自然是三者之中最强的奴栖。   除此以外广拣痴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统葛锭统、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠慧锈赎、28°的接近角谢、32°的离去角妨弓晦、纵向通过角23.3°委、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置陋,要罗列出来的话其实还有很多记,但越野并非纸上谈兵裸徘危,要真正体验到它的实力恰题,还是得把它拉到荒郊野岭厦。   挂上低速四驱挡剖泌洽、开启后桥锁止以及岩石模式趁,稳住油门就往上爬围。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锰灯,3.2L Trailhawk针对越野的需求剧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整氖酶腾。继续往上攀爬蒜棵,一切都比较顺利砷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响婆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力颓。在遇到交叉轴情况时端套罚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炔烦,配备了后桥差速器锁止功能的它媚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑甜,就已经顺利通过锰棋靶。   这一次越野试驾闭烽现,它的表现我完全没有惊喜雷凌,因为一切都在意料之中涝衬酷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务慌瞬曹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了粮纹。毫无疑问标赫爆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位妈,也同级别的最强虫首守。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来睛善镐。坦白讲扁付讣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴菱性。" "  在国内的SUV市晨汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仓偏视,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茬,正因如此署伙岸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抄盎丛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问答曝篱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破斑吨。   说到大空间茧弊、七座设计涂编牧、配置丰富的SUV廊,北京现代全新胜达是其中的表表者累哇扦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求然苫唯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型凹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蜕,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫁岗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观渤其瞎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向存难,设计上中规中矩袖常凳,采用了哈弗新的家族式设计元素抱牵,这一风格将在整个哈弗系列上普及谦默,代表性的设计元素有悉:大尺寸U型前格栅霜夏,粗壮的镀铬横条格栅讳撕士,时下流行的“X”型前脸懈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美阮清,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耸袄沏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剐寿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疲蹈德,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气礁采申,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅忙,再辅以造型锋利的大灯灯组漠笨,极富视觉冲击力风。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粪,现代品牌的确更加具有超前思维意识股雌崎。" "   源自逸动平台的CS35墟毕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蟹媒焚。凭借欧洲化的时尚外形设计蒲,相对精致的内饰做工够疯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现奥涛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注珐谈。此外弯坑琴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能诚捷,进一步提升了科技感和实用性虏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碗鲸享?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型缴狭儒,还有定位相同的长安福特翼搏漆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4皆,涵盖了自主及合资品牌产品吮按爬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道跺版橙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS点剂,作为一款新生代豪华运动型轿车肋翻杉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系汕奥,也成为点燃这场战争的导火线尾。而上市之后缅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道貉疗,可谓是一场针尖对麦芒的对决存娜毒。那么除了运动性能以外秽瑰膘,这两款车型的综合实力如何呢歌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浇。   虽然说是ATS是一款进口车型门疟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉魔囊,整体售价和宝马3系保持高度重叠家谴来。从定位和售价来分析蛙航,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比龄馅,两车售价分别为43.80万和43.60万簧煽校,价格差距非常械F晟琛,有一定的对比价值丁扫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车娃拳,但两车所展现的运动风格完全不一样车。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计交,车身线条锋利拳辽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性壳轰嘛,同时也彰显了力量感耗。而宝马3系显得内敛一些绍,经典的""双肾""前脸造型侗脖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色巍。   作为凯迪拉克家族最小的车型卜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系居,除了长度略有优势外许拟,其它尺寸都不及宝马3系绢,在空间上可能会有一些影响膘睬订。不过没有关系滑舶戊,作为一款运动型轿车串慷,小一点也许会更加灵活叮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评守封,经典的造型更容易接受龋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26热,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍熄掀突。   相比之下粮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力递,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感熄茫坤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足到屏。   两车头灯布局不同埔,宝马是横向设计甭,开眼角大灯我们已经非常熟悉使。而ATS为纵向布局饥时晾,造型更加犀利够窝容,同时采用的是远近光一体设计外堤肮。配置上都采用氙气大灯篮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备虹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能栖撩冯,但是可惜没有前雾灯幕惨。   从车身侧面来看衫抖,我更喜欢宝马3系拎,腰线更加锐利尾擞纶,营造出了运动型轿车的动感效果密。而ATS侧面饱满厚实弓酬巧,典型的美系车风格拳悄墟。   两车统一采用的是双曲率后视镜旱坷解,并且带有电动折叠和加热功能射淌,同时集成了LED转向灯律马,显然宝马3系狭长的设计要更美观棉郎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯耽罢,警示效果有所提升贺忿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卤惮菲,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瀑汰,双边双排气管设计也展示了其运动气质伙琅。相比之下竟乖推,宝马3系的尾部显得比较平淡里搬翰,家用车的造型在气势上要弱于ATS霖。   轮胎方面耿厦簿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎虚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎殴廷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18净,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎环,都是偏重运动性能的选择惜。" "  提起东风日产天籁禾,人们往往都喜欢用舒适绢查巩、性价比高鞍嫩森、省油这些标签来为其定义搏。的确撵,作为日产在华销售的顶级轿车贪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泻礁哭,在中级车市场中处于上游位置梧诵。不过这款车型的加长行为碌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念飞勾够,天籁公爵芬白,虽然是天籁的加长版本逃锑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力没局,用更有竞争力的综合表现超越同级对手迹朝式,挑战更高级对手景,才是这款加长礼宾座驾的真实能力垫。   25.18-29.98万元的价格区间列嫉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势漏。相比同级别对手雅阁辑、凯美瑞陆、迈腾等热门中级车墨跺蒜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手糠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼怪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亥,但就是这样一款达到高级车水平的中级车面休逼,在提供更多给消费者的同时狈,却并没有在价格上表现的有多高调侠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异联亭刮,但是通过对细节的仔细端详撤,你还是可以发现不少变化之处欠犊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素靠缆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端硷广。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近伐题。   5003mm的长度与2900mm的轴距谦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平漠茂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越输,在轴距上也比天籁公爵短了63mm荡答梦。而与豪华品牌中级车相比较葡伐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm筏结蠕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大晶,整体协调感还处于平易近人的水平杯讲绘。   本文导航播岁胳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来茫,数以万计的人们加入了摇号大军凉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点士疏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程细,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高寥攻,一步到位的想法也被大家普遍赞同纽溺坍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了枚,强劲的动力寥、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜咸轨可,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车喷,它们的价格和配置都比较接近奇,下面我们一起去了解一下投途。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)巧:15.98-25.18   推荐理由枷:大气时尚的外观忙、配备豪华全景天窗宋坚、全新T动力以及较高的性价比绅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计铃抢础,采用了起亚家族虎啸式的前脸揩懊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择桃芯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大翘,能够满足不同购车消费者的需求滴棘从,值得称赞的是赖厂陡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗肺沏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哼,在同级别车型中也具有很高的性价比吻椽蔫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整臀哎,自从彼得希瑞尔来到起亚后餐架耍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸档,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辨塘,大大提高了起亚车的辨识度讨沤。熏黑的前格栅看上去更加动感密,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利思夯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化晶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烹撩杏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肌川姜,并且兼顾了空气动力学棘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足滇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能翁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高伍醋,LED光源看起来更具科技感崔。   新K5的内饰进行了小改动咆,用了和工艺均有所提升杜,三幅式的方向盘也进行了重新设计靛链,看起来更有质感瑟吃集,使用起来也更加方便胳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积僵靠,也提升了整车的档次感弘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑盾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型外刊叹,A柱倾角也随之更大桃,对于一名1.82m的男士来说素返,头部空间的局促性很明显度炭裙,通过降低座椅高度后备,驾驶视野也受到了一定限制亲桨没。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞缺胶,同一名人员在未调整前排座椅后蓖持,直接移动至后排乘坐臂悼姬,腿部空间十分充裕痕忙陷,而头部空间也在可接受的范围之内分。总体而言江婪,如果想舒适且安全的驾驶K5颅锌,并不适合个头较高的人士啸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞能。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机算全,最大功率180kw刚咖价,最大扭矩350牛米安纫,搭配6速手自一体变速箱冻驼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现浑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型狸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狡省。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内违娜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟硼搓。如果你听到4系觉得陌生吐翟,那么当你见到它一定觉得很熟悉歌苛岁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造封汝氖,无论外形还是内饰都与3系很相像挖党,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胯,因为在它身上不仅有3系的影子萍芳跨,同样也有着自己独特的光芒欣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe池,59.6-73万元的定价也高于3系汇。不过其实也可以理解泉店,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版际,而是想要一辆便宜些的“6系”们割心。   宝马4系提供运动发嫁、豪华韩涩、风尚三款套装距奠处,价格方面没有区别潜措。车头部分确实与3系非常相近渴侧赴,只有前包围能够明显与3系区分出来毋此。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素监实。整体来看林,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格楷揣,仅在细节上加入独有元素汰府冯。 【左吮幕:豪华设计套装(选配)/右乱链极:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解魔,但来到侧面相信很快就会被它吸引弯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轨俩伤,这样的立体感是3系无法给你的啃拾甘。车身尺寸方面济里,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短私。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm霞,轴距两车同为2810mm匠市俱。相比竞争对手骑炽夹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势姬惠谰。   由于定位与平台的原因宿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳廓八,也达到了对自我的超越鹅墟峰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统软。尾部张弛有力的线条晒经番,勾勒出肌肉感极强的视觉效果们。   本文导航幂拐默:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末畴,2013年又有很多车型和大家见面了酵都请,它们各自出身不同性格迥异鸥沏适,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肛,其中原因多种多样鸡,下面就对它们的表现做一个简要点评吵,并送上编辑们的新年寄语港。 东风标致3008   上市时间时哥锭:1月9日   售价廷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨苈摇,法国人终于坐不住了棋手,要将标致3008进行国产禽擎掇,最初还担心它法系前卫汗物喇、超前的设计能否被中国市场接受判,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情东。   不过似乎这一切的担心都是多余的惋,东风标致很清楚大家的喜好蹬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸激入、尾灯等部分进行了调整蝗少逗,类似机舱造型的内饰得到了保留瑰仑丰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性驴鼎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嘛糯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计场磁飞。   动力的调校同样符合中国国情萌骆陋,由于中国道路情况比较复杂杉界,城市中驾驶用到高转速的机会并不多咕婚涣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机焙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛敝。尽管变速器的表现有些差强人意貌必帘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如技。 为了进一步满足市场需求景,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陡,丰富中低端产品线慧抖。   新年寄语动: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的狸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瑟阶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来镀逻。" "  汽车除了是交通工具之外瓶叹,在中国它还需要扮演更多角色郊。比如琴爱撮,它会成为一些人身份的象征殊湾。也正因如此华扩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴枫。在车型跟随换代而越变越大的时候胃撮骏,它们还不满足桓哎丸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型扔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型轮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸薪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了难丧节。   从长轴距车型诞生起悍纽,围绕它们的话题就从来没有间断过覆瓤。长轴距车型的空间更大是显而易见的焚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗港?是为了操控放弃空间嫂砍啊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镐。现在抗尝窖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿街蹦匹,并且差距幅度有多大撇谰萍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵廖夏康。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一锣盲。从设计上来看救碌,它基本保持了海外版本的特征憨耪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变究诞。整体风格比上代车型更运动村集,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准稿码喇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型尽忍撑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别埂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沸叭溶,同时娄,在配置方面也向更高级别车型看齐够偶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大级泵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坚擦粗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后讽哼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性几。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势构剩,那么实际情况果真如此吗临瑞?   首先默妻漂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异淮化。将天籁停在起始位置后寄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置径陆蕉。之后胃,向左打满方向拌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作邵叮现,然后再次用桩筒标记后轮位置炉胆辽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异丝奠。   实测印证了我们之前的推论府膊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大孝痪,但差距不算特别明显壤娶。两者的方向盘直径和回转圈速一致颧局萄。实际驾驶时茎,除非路面宽度限制特别明显矮膝,二者没有本质上的差别黎盗鹊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准宽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吃惟歉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淀绵息,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瘁。当然土鞭糙,陆军1号的尺寸太过庞大卧,算是加长得比较极致氦咆。那么沟普,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗荤壤?   同一水平面上竞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙陇篮删,二者的成绩均为150毫米熔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中摔光罢。   我们的测试方式是将车头正对坡道慧核罢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止驮客,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论马酞粟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米阶唉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬馈哗,但结果令人意外侵麓弹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米虱。抛去胎压等因素的影响汲黑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平副慕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV岸?如果排除自主品牌的话犬新脯,这多少听起来有些不切实际吧恰骏仇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了讽甩。不过这个看似不可能完成的任务都读,正因为有着咱们自己的汽车企业姬,才使其成为了现实呜奸。10万元给我撬吞币,我会选择什么车呢痊?今天就为大家介绍两款不错的产品斤康谷,众泰T600和比亚迪S6岔墙孰,它们之间孰强孰弱忿貉,看完文章之后您便会知晓篱。   4天以前推褂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来嘘其电,顶配不到10万元的售价壬形,加上1.5T发动机出色的动力表现遍、以及全景天窗乒、倒车影像等丰富配置的加持埠酸,让所有人为之眼前一亮煤矮。而在该级别中艇寡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战坟辞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置棺羌席,还有着出色的销量和用户口碑抄拔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的究勒馆。所以今天娘惶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垫篡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型城封诵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型几玲问。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6问染,这款车属于小一号的紧凑型产品飘,因此这里就不掺和了唇汹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观邦情串:两款车型造型原创度均不足登尺乏。   外观造型上舷仟低,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菲獭棵,但相比之下亨,众泰T600显然模仿的更彻底一些骨波沉,车头与车身都是完全的拿来主义赣,没有一点原创的元素室。而单就最终的效果来说涧,众泰T600显得圆润饱满揽适,比亚迪则更加的精致显大架涟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面顺问,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm剿穆九,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碴堆,轴距为2720mm史,从数据上看踌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势獭,而众泰T600比对手更宽隧抨迹,轴距也更大掳滦础。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂耻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扯家。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎撅量隘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎毋裙焕,在轮胎规格上酚,众泰T600更有优势一些埠群。刹车结构上淡嘲蛾,两款车均采用了前后盘式刹车浦铜。此外缝,在备胎的布局形式上回令,比亚迪S6备胎采用下挂式吹污碌,这种做法的优点是对后备厢空间占用型湍,不过更换起来略有不便汰哎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程藐粉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高脸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配航剁软,线条上显得不是很协调忿辞,后雨刷玻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备楞冷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统夏,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达泵躺,而众泰T600根据官方的说法的,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了侯。   钥匙方面杯罐,两车都配备了智能钥匙膘聪,并且无钥匙进入遁耙、一键启动等功能也是一应俱全段炕督。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通距颁普,但质感和色泽都比较不错拖。相比之下抬,比亚迪S6的塑料感略强枪邻飞,但它的两把钥匙中粗,有一把还是卡片式的丸闭李,挺有档次感的汞屑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”取,据日本共同社11月报道烘,丰田汽车公司发布预测称掇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆苇士,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录兢弊。而2013年前十个月衰,雷克萨斯在华销量同比增长8%拣景,而7-10月同比增长了24%林汕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势欢肯捞。那么畴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢券烯钡?在这个产品为王的时代中剂雌,或许答案非常一目了然图,品质卓越的丰富产品虐钞穗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中监涎窃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挤铂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)脆,而其到了2013年也整整历经了三代产品豌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瘟搁棋?在这代产品中究竟有哪些新意惰谱羚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的配。所以捕才兜,在这个2013年的冬天霜砍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钞颓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”宝潦菠。   是先有鸡还是先有蛋泞煞藏?这确实是一个哲学问题缅设。但是对于车型换代而言彤徽冒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情抨勒。在介绍外观之前坟,有必要介绍一下其前世今生持茹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车誊咎,全车线条设计更显张力踌虹丰,饱满的肌肉感让人过目不忘危扣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酮帮。   第三代雷克萨斯IS亢对武,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车融,全车线条设计更显张力让碗,饱满的肌肉感让人过目不忘裁恼墒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湃斡嚷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度馁瞄,但当这款概念车面世之后棘规,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风克啸仕。虽然没有LFA那样气动山河娇妈,但却是可以做到惊艳动人芥朝。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV暑财,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长窖,要么从一开始作为越野车的分支涣舰慈,要么不经意又成了轿车的替补匪,但这丝毫不影响它越来越主流册贪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来镜膏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员帕。   一向个性张扬的Jeep品牌斯池虾,一改传统的硬派风格哎俏,走起了时尚运动的路线鲸丹蒜。不仅如此拎酞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型膝诵嗣,在国内各大车展相继亮相帆笑,赚足了眼球笑馈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市排腊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缚吉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢劳泥缸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观请嘛旅:一改硬派风格习晌认,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初功,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型秘,在这样的大背景下幂茎,自由光孕育而生胎。只是从自由光诞生之日起绞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注夹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象殊迪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)镣缔,定位于介于指南者和大切诺基之间吃乾,竞争对手直指奥迪Q5飞阮凳、奔驰GLK己扭拟、沃尔沃XC60等车型洁,车身尺寸方面券还,其长宽高分别为4624mm撂非、1859mm床许亲、1707mm竞,轴距为2719mm卡妓,与竞争对手相比并不处于下风滑泰。   既然是Jeep品牌车型岔芯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沙,只是造型有所改变系仑甘,一改以往平面式的设计毯,采用了类似“折角”的设计丹氨吻,当然效果立竿见影醇巧,整个前脸变得更时尚也更有立体感秸。前大灯的设计标新立异管虑敛,采用了大胆的分体式设计凑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”械,氙气大灯袄、雾灯依次向下排列仆吩喘。值得一提的是该车的行车灯钎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型淡侵彻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑袱损。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道捞笔扫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后彤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯腊帛。 斯巴鲁BRZ 墩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机妹,采用后轮驱动平台百势,是一辆平衡度上佳的双门轿跑硼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”禽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发菜焕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计苟赦技,而外观和内饰由丰田负责排撑睬。   尽管如此痘,BRZ并不是“每个人的菜”邯。尽管设计了一个小型的后排座椅埠群,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人如佰,音响和娱乐信息系统不够出色桐颧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一沸票茅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮台蹄徐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣棋微屉、并且外观时尚动感的轿跑匈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试昂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机渐狄,最大输出功率为200马力帕尸,扭矩为203牛米矩匿。据美国环境保护署数据显示哗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里饯统签。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg囊扑。 ? 斯巴鲁BRZ 螺得:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供场。两个版本都有手动挡或自动挡选择晤。   豪华型BRZ的售价为26滤涪界,265美元码捍局,配有空调系统普改,定速巡航系统恒,电动后视镜棘怜焙,一键上下的电动窗酬雄怂,后门伊龋控电子锁哦,真皮包裹方向盘伟,65/35规格折叠后座案拦烙,HID大灯蜕懈缎,17寸合金轮圈溃慷巧,有语音提示的导航系统廉,实时路况警报桃,USB接口和车载收音机剂。   限量版的售价为28撼,265美元摆舅发,在豪华版的基础上增加了雾灯探,真皮座椅酪,一键启动收嘛妨,后扰流板池,配备照明的遮阳板化妆镜派泥革,双区域空调控制系统七,前排座椅加热和后视镜加热飘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统草钡,电子牵引力系统米饱蹦,稳定控制系统以及6个安全气囊刺屡盘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鞭缴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明版,无论是正面撞击肠口,车顶强度钞似薄,还是座位与头部保护试验贩翰,BRZ都获得了高分募磷幌,可以称得上是一款非常安全的车节罐。 ? 斯巴鲁BRZ 税律钮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蜗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX顷,加速时的推背感没那么强烈拳。不过琴僚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者袖铜,对于六速手动挡十分精通坦揽,5窗,000转起步对你小菜一碟的话剧棋,加上BRZ的轻量化的设计釜沫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感袍红灸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似佬胳焕,并不夸张的外形设计持,精准的方向盘逢囤,强大的刹车和印象深刻的牵引力卵。   总体来说乖敖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车体短,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受刮。而作为日常用车来说瞎荒嗅,路况好的前提下垄屏窗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逝刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权拆栓涤,严禁转载拖娩,违者将被追究法律责任成燎匠。责任编辑撤睛岁:李敏" "  作为一款小改款车型拧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致巢模,甚至在细节方便也没有任何变化稻,仅仅表现在配置上的升级伪春。回顾智跑近3年的上市之路来看蓄,依旧保持着其独具一格的风格暗登,即时在如今来看女小,智跑仍然算是一款前卫的SUV缓点,回到3年前陵纽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L妻、2.4L两种动力共10种车型挂,售价16.48-24.98万元犯察良,售价与老款车型保持一致班煤蚀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奶成,即使它远远的驶来鬼小次,你也会在车流中一眼识别出它驳吮,城市化SUV的定位倒也不特别宦芹,不过核氰顺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计场悍驾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一迹铝。   现款智跑与老款在外形上几无二致申,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酥撕蹋,与老款相比彩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏合目侩。部分高配车型则配备主动安全头枕彩汝、前排座椅加热千瞬贤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置悍虑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蔼藕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型清绵呜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型项。这些车型中包括了全新奔驰S级迷、凯迪拉克ATS隙卫交、斯巴鲁BRZ锋堪渭、沃尔沃V40等备受关注的新车碳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局显,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车竭阔趟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间枪妈:9月28日 售价区间拉舜:124.8-209.8万元   新车点评随公: “汽车发明者黑艰,再度发布汽车”拢避。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史艘浑蝎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语晨惠,这也看出了奔驰对全新S级的信心路壤抖,从外观侈缔扛、内饰辑显裂、配置等硬件方面的足够实力哭陵杀,甚至超越许多同级别车型家畏铜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机排汀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肯吴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车理。具体来看倡腹,前大灯晤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似许啥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是韩,新S级加入了更多张扬的运动化元素卿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部晨陇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韦暴痹,有点类似于现款CL级的设计型。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面邢隶鲸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统舱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现妨蹭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外手攫,还可通过其控制车载设备等令。另外浅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统缆、LED氛围灯绢、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅九福疵、新的mbrace2智能人机交互系统等娠喉效。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蒂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学狼嘿聊,特别是后排的座椅庆观,高配车型后排座位为独立设计兔袖,并且带有腿部支撑和按摩功能们疲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重澜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面堕缝夸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机玫叼晾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机黔假,最大功率为245kW(333Ps)獭沮芒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机琳,并匹配电动机唱雷花,最大功率为225kW(306Ps)惭憋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机汤,其最大功率为320kW(435Ps)畦函,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器屡扁阶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间忌:9月28日 售价区间舰:30.8-43.8万元   新车点评探幌倍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功爆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厕衰按。但凯迪拉克ATS的到来险,让宝马3系走下了神坛肺遣。相比一直宣传运动的宝马3系辰蔼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹详。不过在终端消费市场上忿,凯迪拉克还有很多事情要做没李,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好倒日灌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力遂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肥患弊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型看遍恒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造夯衰腻,外观方面鹿杆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计繁,整体造型较CTS而言更加动感尾岁擎。   凯迪拉克ATS拥有50弛:50前后质量分配罢蹬许,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嗓芭蔼、Brembo刹车卡钳逻示劣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊九溉把。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂箍、LSD后轮限滑差速器搽丰、高性能运动轮胎负氮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)箍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置撼搜。   车身尺寸方面勿缚滔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm镜,轴距2775mm赖碎。而未来国产后蜂,轴距有望加长醚捆,以应对国内市场并睬氖。   动力方面郸沮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机翔,最大功率203kW(276Ps)潍芯,最大扭矩353Nm去,其百公里加速时间为6.2秒府。传动系统方面穿比吠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贿几。" "  前言撑倒: 在上一期文章中泛歧,我们盘点了2013年重点的改款车型惦茎烤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型牌,在收集信息的过程中荤,编者发现了一个有意思的规律桑登弹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型橙该敖,往往推出两款寇投,甚至更多快权,更像是一次新车的大爆发华酚干,或者说是新车开发计划中的一个波峰肯贯,这样的车企包括长安福特故告份、一汽大众鬼盎、广汽本田等乃渐图。与上篇文章不同的是氮绅厂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出权,而是挑出了10款重点车型虽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型琼垫拿,有的是较为低调洗该,但其实销量却很不错的实力派车型霉。回首这一年开,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间苗:12月10日 售价区间书:12.19-18.29万元   新车点评叫疯:作为大众全球的当家车型轮掇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涟芭,是相对比较原汁原味的一款车型需券环,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蚀韧需,但空间的改善却更具群众基础熊湃。从速腾的热销来看缮羞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型艘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方矗磷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线餐全局。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沽,雾灯区域的改变也是如此市识咳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感皮,也更年轻一些迹泌蔡,少了几分柔美痛,多了一些阳刚的元素堪捞闲。   车身尺寸比第六代更大啼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恋擎乌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说袱,后排空间略显局促抖唉沥。这点在国产高尔夫7上得到改善瑰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm从,相比现款车型未,长宽分别增加了56mm和13mm捣绢递,车高则降低了28mm酪戳镜。此外秦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展江教,轴距增加59mm丸相,达到2637mm菱,使得后排乘客腿部空间增加30mm沁掣赌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm相探,而行李箱空间也增加了30L步吗,行李箱总空间达到380L孤蒂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙苣#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嗡丁: 相比外观的“小改款”哗俱,内饰的变化却是颠覆性的灭搪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凭,并且向驾驶员一侧倾斜挛馆,更人性化规坞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点凯贿诬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感衫烁苫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力肚。   轻量化更加明显铰喂: MQB平台的特质之一便是轻量化秦馆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大系权贩,质量因此降低了37kg彼扣,另外发动机降低40kg乒怖唯,底盘降低26kg陡阑,电气系统降低6kg等等分,虽然车身尺寸增加匪侗沛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg念废换,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg未熄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果付,并且一定程度上也能提升驾控体验送。 【MQB亩呀玻块化平台】   配置全面升级袭俺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富厩解柬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)窝、定速巡航晒、启停功能杜手、第二代车道保持辅助系统趴、防碰撞预警方、自动泊车闲、胎压监测娘、电子手刹烘勾、电子驻车第十、一键启动齐鞍巫、新版导航及超级蓝牙等功能蹭廓薪。另外麓,丹拿音响嘛、以及更大尺寸的触控液晶屏哼使莲,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瘫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机考舶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疮帘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)衰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)承疯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同础涡踞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机怂黄,其最大输出功率为162kW(220PS)尘扑,峰值扭矩350Nm涛祁。   主推7速DSG双离合变速箱付: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱怜灯奢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)透行,6挡自动变速箱(AQ160-6F)垒糕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)径清。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蜡廓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT彪修帮,而1.4T自动舒适型岁渺购、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱天频。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间檀斜:11月19日 售价区间论:12.98-18.98万元   新车点评磊闯:北京现代是2013年的大赢家卢哗,销量突破百万辆晦痹桃,并且销售车型整体售价在上升奇。虽然索纳塔八的表现还算不错仕,但这是以高性价比换取的邯犊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜贡蓖,外观更沉稳妓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者诧立导,再加上超出预期的低售价尝话袖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型僻憾忻。   外观方面蹭,北京现代名图共拥有八种车身颜色匪,分别是水晶白释腐、梦幻银簿渐啥、幻影黑目戏、玫瑰红距缓勒、水墨灰聪、宝石蓝闻较、丝绸金哨瞬胳、北极玉及翠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念郊,尤其是前进气格栅处的造型奉模,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔迷。细节方面宽,新车的前大灯设计很抢眼酒坊,区别于其它车型侣茸台,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上探疽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm教赁,轴距为2770mm米,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型系,名图的后排乘坐空间是其一大卖点辛次陪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面梨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重妹,以金属和实木装饰为主行。配置方面窜劫,有主座椅十项电动调节什劳庐、驾驶席座椅加热通风记忆功能潍、双区自动空调椭胸、倒车影像恐、定速巡航逻、多功能方向盘炒宝跋、座椅/外后视镜记忆功能拘换伯、侧气囊/侧气帘兢坛、副驾驶安全带提醒椒斧、倒车影像系统忱璃巳、转向辅助灯蹈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置爆暑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面京棵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机岭韧乌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骋。对于后续会不会推1.6T车型毁,北京现代副总经理权赫东表示售栏毖,目前尚没有这样的计划梨缅经。" "  新朗逸大家都非常熟悉了朗,满大街都是强姑罕,从朗逸上市到现在的五年来坦,在全国卖了一百多万辆险任疏,卖的这么好敲池,自然有这款车独特的竞争优势腊。要知道讲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量眷,这究竟是为什么炯脆拳,很值得各个厂家思考怯室列。市场定位抓的准誊,产品线丰富豁陋,产能跟得上仍竭笛,都是成就朗逸销量过百万的因素杯渭谈。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版迸惩,市场价16.59万元臂蒙话。究竟值不值稳雹风?运动在哪里体桨郎?是否称得上运动瘦搁当?带着疑问宪犊靠,一起来吧饰孩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅的、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式休,这种运动元素的表现方式很常见浪惊绞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅晒纯溶,配上熏黑大灯这样的手法钮,而且很多还是豪华品牌在这样做沉垫捌。这样就无可厚非了疼甲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做缴刊,新朗逸又有什么不可以呢绣缄?   运动型小尾翼悍皆课、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点淡绰兄,同样是传统手法汞,几乎在外观的运动性点缀上剑号,各个厂家还没有太创新的方式奖。一般些的捞,就增加这样类似轮毂济、尾翼的装饰梢雷,高端些的陛疚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型己底卤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类彼钦扮,不过脐扭,从侧面看第老帕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变伞猩缎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肝怠皑。   相比车头和侧面贫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些说,在说运动感之前拷,我更想说说普通新朗逸的车尾掏,更确切的说饱,是想说说尾灯两轻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蛋畏萝,有一点略显单薄的感觉辨腹鲍。运动版上孔暑,尾灯加入了熏黑处理砷态匡,双出排气管也更粗壮了想剃,保险杠的视觉感受也更丰富熊祥娘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感砂歧设。   本文导航舜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争荡碗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾目箱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发藐粕蓝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成逞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配葱,即韩国的蔚山镶泛跨,这里同时也是现代全球最大的工厂蔑。这个工厂雇有3.4万名员工扑定修,日生产0.56万辆车蛙。   Inautonews编辑表示帮湃茶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意祁。五年前质量提高了垄蔷,但是外形并不美观蛋。然而按晃会,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变叔摆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)丛乓耐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)慧刀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)奴瓦。对每个购车者来说汞,这听起来非常有吸引力串号。还有就是i40被认为转售价值要高于福特捕。   与现代旗下的主流车型一样倘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法信,整车线条从头至尾充满着流动感江。车身长4770毫米兽颊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米阶洼继。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前牧叫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汰淑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标交淬墙,它看起来依旧如此的适合年轻人钨暮。没错立坦,搭载着一车的新技术之后希,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手忌令毫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价零。于是当新车到来的时候假,你一定和我一样对它充满了兴趣雹趴。这是最年轻的凯迪拉克侵荤头、最小的凯迪拉克惶蹿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诉? ● 外观造型逛醋:钻石切割风格依旧捆叫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雄、2013德国红点设计大奖晶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就饲但婆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型少赶毛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影城浩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甩,只是这回辖,ATS是完全原创的作品馁晚共。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm斜疽哼,轴距仅有2775mm妥光,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”璃,而国内我们则把它当成中型车享,和宝马3系标准轴距版料襄人、雷克萨斯IS成为同级别竞品鲁,并比它们都要更小一些泄伺褪。   前脸的造型相当干练浦骨弊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张小,而是被很好的控制在一个合理大小上垮纹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蝗浑哩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位话。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条楷功,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头兰。出于空气动力学考虑瞄欣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上备髓颁,当车速高于60km/h时完豆,前进气格栅会自动关闭灵韦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尖窍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绵令,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性毖憨拟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辣,并带有远近光灯智能切换功能回,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梅恋,快速亮起赤,缓速熄灭的设定很显档次了。再往下看炕错详,闪电式日间行车灯绷讨杯、大灯清洗舅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片度腺邦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀培狠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绩,亦或是造型需求墨疙悲,感性的来说瓷脐申,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓦乏裴。身处车内搐姑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩问托瞄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俩脑。   ATS是一款后驱车巢客,并致力于将车身的前后配重比例设定为50歼:50纲镶羞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款浅,贯穿车体的俯冲式腰线奥、短前悬涸效涪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孤什。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碳夹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响柯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备席,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疼藉。而在规格方面滤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哩叔,前胎尺寸为225/40 R18滦粉,后胎尺寸则为255/35 R18惯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力穷惨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统常齐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掇朝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凭沥锌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色僧,至于设计师是否真有此意涣,倒还真无从揣测峰灵娟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嫩,实际上饱兄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耿踢枚,由此带来了不错的视觉冲击感保闪,给后车以足够的心理压力宿,至少眼前的这个家伙一定不好对付迁是恒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型颅舞,至于3.6L V6车型何时会引进牟,官方暂时还没有表态郊焊,而是否会有V系列性能车型的推出拢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定删净毛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车簿谭让,我的第一反应总归是奥迪A6L涎纺、宝马5系以及奔驰E级这3款型。不可否认狈陵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帝,路上的能见度也说明了这点膘唐岁。不过扣频败,随着市场逐步的被细分烂隙陇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者笑枚兑,除“老三样”以外莲环,也还有其他选择酪阀狈,比如覆炯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES酷美钉,这两款不错的“非主流”产品巍。   今天矾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前贫,领略一下“非主流”中大型车的风采较卞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同撇,当然姑凹邢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同匡拌。(注凯感:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”踏秤,雷克萨斯ES简称“ES”算憋颅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前闭烙读,编辑先和大家解释一下“非主流”撕舷,这里并不带任何贬义卧。从销量看藉保妹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哆淌庇,宝马5系9000台以上牵、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剐垂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场甩碱匆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场涪芍。   外观点:XTS尺寸明显更大究诡碉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说私花,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准槐煌劝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念渴病。造型方正且棱角分明的车身造型备话、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰含,都很符合人们对“大气”这两个字的理解滤。可以说它给你带来的面子效应堡吹箍,绝对超过它的价格孝笨,在半年长测期间入池郡,我在停车时经常会被问规陵:这车得60-70万吧廉?   相对于XTS外观的张扬盘、霸气让波,ES则可谓是低调佳磨、内敛很多怀社,整车的线条和比例都比较匀称石酥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抱。   在车身尺寸方面胶啸,XTS的车长达到了5131mm锌假相,比ES的4900mm足足多出了231mm仿,差距可不邪帷,但在轴距上钢堑怜,两者比较接近戮谴,XTS为2837mm歉单,ES为2820mm僚娄碑,仅相差了17mm篙鬼,至于最终的车内乘坐空间表现棘冻,它俩也是半斤八两梗畅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型片铆垛,氙气大灯抨俱乃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少箱拴,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拆昧,ES则仅有近光是氙灯甸,远光为卤素灯泡渤。其中采继洪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局铺锻详,显得比较个性蛋赴疗。而ES则还是灯组传统的横置式赏踞凹。   再来看看轮毂和轮胎陆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸差,ES为17英寸颈缕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎雷抬臣,市场售价约1500元/条胖亥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎肛哭,市场售价在1000元左右/条绣拓。可以说挎睛啼,在这方面两者的差异还是挺大的脊啦宽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算渺碱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择加蚊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程杭钒佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凯脆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志乖灵纶,下面就让我们来看看他们各自的优点需笑坊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦税茹割,其他两款车均有上万元的优惠屡,但相比比亚迪秦的国家补贴敛孰潘,这些优惠就算小巫见大巫了嵌勉通。目前在国内的某些地区懂斧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴舍反蹄,总补贴额度可达到7万钨如,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹈。   在外观方面核,这三款车均有各自的特点离填。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感半冕匈。而本田则是日式混动车的传统样式橡,看起来非常别致能。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子厦,非常有气势膳畔报。   这三款车中宽,比亚迪秦的动力参数最强呛洽递,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平杠。不过要是论舒适和驾驶感受五里,锐志才是这三款车中最棒的贿日。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车先始侧,因此它的动力参数看起来没有太大优势汰椽焕。   三款车同为轿车戏毛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拧笔矗,丰田锐志采用了后轮驱动廖岸。至于哪种驱动形式更好墒哇,就要看个人喜好了踢。   本文导航抚沪:" "  简约内敛矫舅冀、安全扎实擅没、品质优良豁鸡,却叫好不叫座牡提,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象昆嫉。然而对于一个企业彼阜挠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品荡餐侈。为此吉氓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时同乏蜕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进跋嫉刀,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如想街,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L垫。 亮点配置蚕洼:   City Safety城市安全系统皆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤旗扛换,而在相对时速低于15公里/小时的情况下辞乾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嗣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淑托铣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险豢屯,系统将马上发出警示并全力自动刹车趣梧,避免发生碰撞事故虑颁甲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)闷问拱,可实现自动排队功能律河,除了可设定巡航速度纷广伦,还可设定五种不同时间间隔功。   加强型盲点信息系统BLIS纽耗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域雌潘物。   倒车车侧警示系统CTA担金膝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆漏,如有车辆接近辰掀,会发出警告音和BLIS警示灯爬费。   FAHB主动式远光灯穿链誊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯禾,防止对方车辆驾驶者造成炫目蛾吃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心腾褪些,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择孪订,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入搽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距檬仕粕。显然沃尔沃也意识到这一点茶泪侮,要想在销量上追赶""ABB""毋,国产是最为关键的一步徒殊窜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边臀。S60L的到来肯定会对宝马3系蜗鹅、奔驰C级酮覆伦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战母耻圣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拣修。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢捻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型峨儒贫,我们今天对比的是2.0T智远版储纯,售价为30.99万鲁愤惊,而其对手同样是搭载2.0T发动机施,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型难毙骏。 ● 外观对比   从外形来看脆悉鲸,沃尔沃S60L给人感觉干练覆卜卢、紧凑骂,X型前脸略显凶猛玖匈,富有冲击力钱婆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力醒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱咯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利俗稳肉,采用氙气大灯光源从脾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯录惭,只是少了前雾灯蛙。相比之下缝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利结携,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抢弦田,同时还配备前雾灯范裳。只不过灯组并非自适应前大灯皋橇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能翘功蔡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源獭玖,确保驾驶安全涝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平疏缮垃,轴距增加80mm达到2856mm畏宠,而奥迪A4L轴距为2869mm戌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势咎,不过高度和宽度有所不及撩咳。两车空间表现如何硕,请看后文的实际体验爆。   两车侧面造型也具有不同风格罚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态扇送,而奥迪A4L侧面更加稳重顺,看起来朴实大方核稼。 在后视镜上巷层,两车都集成了LED转向灯伯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能掇退,而沃尔沃S60L则没有拈。 在尾部扯懈,沃尔沃S60L造型略显生硬了类俯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和叭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计虹筛棋,同时加入镀铬包裹氖捍,气势十足姬懈柏,而奥迪A4L是单边双排设计仙畔蹈,无镀铬装饰悼邦扔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎泊餐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎砍链,尺寸为225/55 R16轮胎能,相比之下尺寸显得有些小了桶焙化,同时配备的是非全尺寸备胎捷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎间藤,只有修补工具有点不厚道郎锑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的姆忻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谩?当时的网络上绝对是一片嘘声凭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计魂面圭,这似乎就可以理解为特立独行寄?或者说创新稠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念彼成,通俗一点说就是兽矛叮:走自己的路巨,让别人竞相模仿项绍频。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片筷邢矢,时间不长扔督,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辛物?当时我无法回答琶,因为还没有对自由光进行全面的了解庆里,经过一天的试驾体验之后好庭,我认为这次Jeep自由光确实有点料躲心湾,甚至可以说气势汹汹提拳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬膊啊,那么它到底有什么资本来搅局呢川橇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案癌罚。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新少掳,在做颠覆传统这件事藐槐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念比斯。就拿前脸来说履伶霉,好看不好看绝不是我个人说的算的跺,每个人眼里都有一个不同的看法簿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧陷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表吵狄:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侣范眉,Jeep其实并没有太大的优势匠,包括大家最看重的轴距表现赋氏,在这个级别也算不上是太突出淮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赌竞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争韩,让消费者也能愿意买单贫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了会,其尾灯设计和大切如出一辙褐吉,只是在造型上稍微做了一点改变陷,以便能和后车窗衔接的更自然一些掠天。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样捞迷誊,这实在是太个性了梳甲埔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吭蕊,不是吗帮茄?   本文导航袍杏:" "  “便宜婆、省油坝蔚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求融胎。因此钨深旁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军该,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上憨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息簇屡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”理恨。二者不仅定位和排量相同喊低,售价也都是6万元出头绦。那么谁的配置更丰富木鹤坚,性价比更高呢靡?接着往下看吧兜毙沏。   备注蔬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期烹胳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型答,外观部分的不同之处是具有“雾灯”乏、“天窗”和“后轮碟刹”谰泼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新希莎蝗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响堆截,促进其他品牌产品的更新或者降价滴喇擞,以提升竞争能力棱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形任雾匙,但又觉得竞品车型优惠较多”巨唐蜗。今天就随着我们来看看粱扫,新威驰对比瑞纳日垮率。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看棠宽庙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车密,此次我们将两款车型的顶配加之对比辈,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处罕砰皆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鼓钙秆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多爸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疥,以往圆润的风格被全面舍弃伯,车头变成了现在最流行的大嘴形象谎蓟霜。虽然初看有些夸张桨懂鞍,但是符合小型车定位席慑,更多时候它是年轻人的代步工具履,所以造型必须年轻疚嫌苫。大灯面积不但较老款车更大台骚舌,眼神也更加犀利呐污乌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变固,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现麓券现,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿亥心,上扬的腰线很好的诠释了这一特点闹公累。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论舱钦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样必娥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瓤巩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下钞陀寝,诸如电动天窗拘青帕、前雾灯与后视镜调节都在其中山两诡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瞥讥,日常使用的便利度稍高一些伺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm售,轴距达到2550mm矾类。与老款车型相比加长且加宽谴显令,这是为了适应造型变化的需要售跋丘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势匣廷奖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势吩稿。   新威驰车尾没有车头那么激进驳,显得时尚而舒展画枷烂。整体线条看上去硬朗多了豢。在高低配版的车型之间扫,外观元素的差异并不明显仟餐巫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条猎拉显,不过在潜在的功能上却有所不同刊,高配车型具有独立的外部后备箱开关怖淌络,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沛扒,在日常使用方面的便利度有所不足常怯拎。   瑞纳尾部的线条更是犀利簿惕,线条从车身一直延伸至后备箱镀弟,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致秽,增加了不少的层次感和运动感髓搅。" "  旅行车在国内的发展进程全,现在似乎已经开始有所起色盆,但受到各方面的影响糙硷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃托。记得应该是在去年加角输,各大主流网络媒体几乎在同一时段好窘痘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章吴熔摊,虽然没能在实际层面上起什么作用曙惧萄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议誊贫官。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车实活椒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段熟夸,但是大部分车型均已进口形式引入长捆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面罗。宝马全新3系上市后穿剔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料雄洞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本实卫。不管是厂商的试水工作鞭姬窝,还是为了后期大力推广的前期准备史损,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款厢氓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的门胁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车奴尝邓,但官方却并不这样为其定义陋,所以除了V60之外府酶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的慧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i羚,三款细分车型跨越了30-50万区间蚕辱魄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地假练嫩。   328i M运动型亭剧,是3系旅行车中的顶配车型匡菜,M套件必然是它表现非凡实力的根基鳖骇甫。BMW的M系列产品俄勉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的毒传分,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侵股,也很难在视觉冲击力上对其造成影响添。在M套件衬托下的新3系旅行版辅,表现出的攻击力和威慑力很强壬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型虱串,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅邢戊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霓围。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陛适,也是几款进口旅行车中最为全面的勘,除了前部以外敝矫芜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头监固瞎,令驾驶者的便利性有很大提升曙婪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显壕砂茅,造型圆润的尾部整体风格僚歼杯,让旅行车身份表现的恰大好处藤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩愧,但是尺寸不大奉,威慑力也没有想象中明显绩贫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念腾,极富肌肉感的线条元素泞急,让它表现的干练紧凑规。   本文导航徘:" "  曾几何时协朵妙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交晤。物是人非恍冈,随着中级车市场竞争的不断加剧缺江酶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径股锤。在上个月的广州车展上硷萌,全新天籁·公爵正式宣布上市诚钵,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢裳戌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虑棵,来做进一步的了解吧马。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较隋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观雌偷茂: 稳重与运动廷冬瓷,风格各异   车身尺寸方面口兜拱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm仕,车身宽度霉、高度与普通版天籁车型保持一致碾穆将,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坍羚,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm继。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型骋簧度,只不过在细节方面有所调整裂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瘸去保,后保险杠排气管内嵌让及,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识错匙,俨然简多了几分气质的提升得。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嗓菜捆, 新君越的外观风格更趋年轻化翟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蒋擎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面雾建,尾部设计与前脸造型和谐呼应检繁倒,相比老款车型稳重端庄的设计风格兰比无,全新君越更容易让年轻的消费者接受壕办手。 【君越 整体外观】   外部配置方面酗荣率,天籁·公爵全系标配了氙气大灯叭、大灯自动清洗等功能睹赁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惨衫蓄。通过下方的表格我们可以了解到偿,同价位的两款车孝妈烹,君越在外部配置方面显然更为全面一些村,LED日间行车灯蕉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媚萄廖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的倍崇局。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惯毋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头滴险: 日间行车灯呜: 随动转向大灯阮缔隶: 大灯清洗装置晌怕捌: 氙气大灯董弊泰: 倒车视频影像厢: 大灯高度可调铜狮蓟: 自动头灯境: 泊车辅助杆: 无钥匙进入系统太棱羡: 感应雨刷猴: 电动后视镜蜕奸: 后视镜电动折叠涎杜乃: 后视镜记忆蒂什:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候诞河诽,年级里有几位南方来的同学磕涂邵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪隶韶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情关氏。雪对于那时的他们睦纪,是上天赐予的礼物库辜。但是陷,对很多北方人——比如我——来说史,雪却是避之不及的灾难娘蒲姬,它让我们的出行变得困难重重龋槐。不过这次却不一样汐敞财,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蒂伺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先宪船,请允许我隆重介绍一下今天的主角徘剁赊,我们的冰雪座驾枫,一款中大型SUV——福特探险者蛔涉岔。探险者是福特的旗舰车型搏妓卡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售白椭,共两种配置参钵斡,售价48.98万睡凤稗、53.98万扩媳倾,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元孰。我个人非常喜欢探险者的外型喘,它魁梧而正派胺玛段,颇有美式SUV的霸气题糕釜。牡丹江的冬天白雪皑皑脐,探险者出现在这里十分应景囤浅摧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挞娟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热峰娶吧。这样的冰天雪地里窗,就算是带着手套在户外拍照镁苔埠,手指依然会被冻得失去知觉惺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖变弗间。探险者的方向盘加热速度很快府仓贪,开启后几秒钟就能感觉到热量东宠,太实用了裤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粱扒鹊,匹配6速手自一体变速箱纪吝。探险者在海外还有2.0T版本车型泵瑟,不知为何暂未引入国内暑圈桨,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面图彤赌,并没想走量风扰辜。   探险者为承载式车身结构谢举汗,搭载一套适时四驱系统拟莽菊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纱凌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器舰纯,后桥轮间为开放式差速器骂恼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助伪设凄,以制动打滑车轮的形式实现伶拘。这套系统的越野能力或许不是那么强大菱丢凛,它主要是为提升公路性能而存在的哭方。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点扳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键渡课唇。这次我们挑战冰雪路面酶,这套系统发挥了重要的作用笛。另外不容忽视的改旅猩,便是探险者的“神秘嘉宾”了许筛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称副凇!它是一款高性能冰雪轮胎扫汾答,官方称它应用了发泡橡胶技术壁梢钨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腑霸祟,从而让胎面贴紧冰雪路面谈香袖,提高抓地力撇。当然翅肩佳,这款轮胎价值不菲疮畏肝,以探险者高配车型的轮胎尺寸洼婪接:255/50 R20为例攀管,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元抹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的帽赔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上妮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴璃脾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及歌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瀑迸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑郎扭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花极渴去?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表磕乃瞪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出矾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲锨浅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm小,使得荣威550的车身看起来更加的饱满尾,两车的轴距都超过了2700mm眠糖峨,使它们在同级别车型中的优势非常明显秸溪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计篙模,略显圆润的车身看起来动感十足氮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感捞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感猛棵,550引擎盖上V字型的线条动感十足拉。C4L大灯的设计相对简单钮,全系采用了传统的卤素光源筹,而且并没有采用透镜的设计荤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感疲醒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜极,还有转弯辅助照明功能茬,保证了夜间的行车安全盼娜。两车都配备了时下流行的日间行车灯落垢,值得称赞的是寐榷朗,550竟然为雾灯也配备了透镜涸糜肉,这一点值得各大汽车厂商学习定。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盼绊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坑瘟答。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感桑肃香,550上扬的腰线勾勒出时尚实涸途、动感的侧身线条槐伴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间青伞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计姆翱悄,并搭配LED转向灯恃,视觉效果和安全性兼具假。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有夕陈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口胆笛田。   C4L具有无钥匙进入功能帕烫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性横,550则采用了常规的颐浚控解锁功能攘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格嫡,C4L刀锋式的造型更加犀利炕驾绒,550则更加尖锐赣桨袜。   两车的尾部造型比较统一抽凰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果滇,圆润的造型颇显稳重棚撵疤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过算鲁敝,这样设计不仅美观提办,而且可以增大后备箱的开口角度靡课。C4L和550都使用了光导型LED尾灯途笆,视觉效果极佳壁侍沤。两车都采用了4点式倒车雷达疏烽享,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碳扛窃,使泊车更加安全警距肝。C4L后尾箱并未设计开启按键稠,只能通过车内控制按键和腋控钥匙开启贸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启男巧,使用起来非常方便兔烙谷。   本文导航丹僵灿:"    紧凑级两厢车巴枢剿,如果倒退10年前雄碧哗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域漂棋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后壕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型星楷凡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹科围,它于不久前推向市尘绾!,但其实它在国外早已上市辫虑。雪佛兰在近期才引入落,相信也有自己考虑坤僧管,好在这个时间也不算晚惭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择纤驾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐凶,相对较低的入手价格惩肪掣、时尚的外观设计以及良好的运动性能睡贡茫,都让其成为该细分市场的热销车型帛坑墨。而在紧凑级车型中呐萝头,三厢版在兼顾运动的同时闺卉,实用性相对更高一些骑貉炼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念困。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖┟永梗克斯三厢版(以下简称阜饫埽克斯)进行深度的比较棵呢,到底谁能从中脱颖而出萄,让我们拭目以待措。    在刚刚结束的2013广州车展上马,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拴。此外妨琳冬,覆克斯去年北京车展的正式上市冠膛,也让这场紧凑级大战更加精彩雹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后甘,作为其小弟的马自达3能否一样出色穿?盖钒剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嫡捻另,能否从容应对轿宝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侣深低。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外巩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钾憋忍。就在媒体日当天捌事疗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后具,经过旁边人的介绍舌,惊叹一句碱傲:原来不是一个车吧稀!可想而知弄撂巍,这兄弟俩得有多像幻潜搭。    2012北京车展上市的富睾洌克斯相比前者全馈凯,已经在市场上打拼了一段时间衅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瑰泊奠,但是杆溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蔚,还是毋庸置疑的耽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性登烤倾,为了让评价更加客观烷呸,同时委味蹲,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哦奴糠,我采访了一下身边的同事和朋友谁李铰。   同事A浚:男导撮勤,30岁兰焊坑、已婚拣、儿子1岁多    我哪个也不要徘,原因只有一个患:都太小浅氏收。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV律,实用!当然这两个车白给肯定要钮。(也对溪将,老婆孩子热炕头的人海曙套,还谈什么运动擂敲,能装下更多的人和东西疯涪伶,才是硬道理)   同事B鹤:男陇胸,老钙锟克斯车主卢,奔三的年龄创,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋氐迸妫克斯宏,理由是有优惠衡耻、货源足禽么、随时买兴臣反,听着怎么跟买菜似的旧。   前女友素:24岁陌,高尔夫6车主刀,略带公主病    选马自达3丢盼拈,原因是好看莆膘释,我再问还有吗受,答曰农:好看案液婪狻!我继续问孤痢,跟我急了敞坏,提问结束浅袄。   现女友材昧沪:25岁娘及思,对车没有丝毫兴趣洛,仅对各类衣服绿现、包包兽夸崇、鞋等物品上心    我选马自达3吧坊,原因是就看这个顺眼辰,所以就选了仕清喝。(明显敷衍了事)   女性朋友揽湍:24岁码纷,某时尚杂志签约平模不炮,对车有些兴趣归觅笔,但只是停留在表面    我选马自达3颗模,因为好看屑,身材我喜欢锑,而且红色(主打色石刹:魂动红)是我的style倍氰勾,所以我会选她的说阿饯化。(这种中英文混合体广沁杠,外加“什么什么的说”的语法真别扭翰矫,说她好几次匠,不见改)    采访结果显示簿,果然是萝卜青菜缆、各有所爱佃杀摧,而且给出的理由也是五花八门拓扛瘁,那么到底这两款车有哪些不同峡苏彭,在面对不同的消费群体时孤,它们的表现又回怎样峦,废话不多说潞脊静,让我们往下看拦。" "  2013年8月挠,本田CR-V共销售了15393辆顺妹揉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月词,本田CR-V共销售了18989辆呻铜啤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月叫激,本田CR-V共销售了19510辆冠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月丧,本田CR-V共销售了19288辆共汞,全国SUV销售车型排名第二......事实上形,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单莫庭,它的优异表现还远不止这些袖虑饥,截止2013年11月底骄劫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663馆另,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拨。是什么让它成为了国内SUV的明星洛枢导?又是什么让它如此大卖司家?   现款CR-V有2.0L垄、2.4L两种动力共7款车型兄年,售价19.38-26.28万元辟烽臣。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型莎,售价22.98万元)响。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型莽橇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声李,纵观整个CR-V的家族史画宛,前两代车型还有些“方盒子""造型袱崇楷,而从第三代开始肪诚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战迫圭靠,坚定不移的走着城市化SUV的路线唾室茶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大酷碎。   说到第四代CR-V的外形端,也就是现款车型塑墩,它的外形并不是能让你一见倾心的主煽问,CR-V上市之初错挎,人们对于这样的设计褒贬不一辖枫富,甚至有些“不得民心”琼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话梧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯斯缎畴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能绿砂。氙气大灯棉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上缆。值得一提的是颇瘸仕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上诵悍,效果出彩拐奇。   车身长度比上代车型减少了25毫米新柏尉,离地间隙下降了50毫米从蹲,仅剩130毫米床,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性船瓦傻,但却令离地间隙接近轿车荚,轴距则仍然保持在2620毫米涪倦眉,整体效果比老款显得修长不少灵驹天。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘘弗,在实际驾驶过程中痞,提供给你更加宽广的后方视野取毛讽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拇瓢。   现款CR-V提供17适、18两种尺寸共3种轮毂式样伤坞伙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外宦肌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贝,车尾向外凸出比较明显浇,给人一种臃肿膨胀之感烯谜次。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索康芬秒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显曹籍,给人一种臃肿膨胀之感视撂惋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因齐联办,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积苹,为实用性又添一分你睫,从之后的销量来说吓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受粟溶来,保持着高歌猛进的态势偷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺暖迫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力完蜕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙灰、精心扣橙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm呢冻赊,排量仅有2.5L臂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场灰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS伞捎景,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它课掀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力休次篡。   第三代雷克萨斯IS爽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车那彭腺,全车线条设计更显张力阀额,饱满的肌肉感让人过目不忘趁吧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版董篙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅己香,丢失了一丝霸气绷夏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加岛彤绥,长宽高分别为倡钎:4665mm辉蓉卑、1810mm溶尸晤、1430mm哪。同时轴距也增加了70mm龄闹舰,达到了2800mm辜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言尝,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沙匡,其前后配重分别为53纯桐掸:47桨杜蓖。接近前后1蔫刊:1的配重也体现了其运动本质盘谴同。   IS车身侧面短小精湛臂告,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性才肌佩,显露其灵动的车身姿态坦韧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙狼美,依旧是纤细穷激、锋利构琶导,绝不与传统设计相妥协囤佰僻。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见握媳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎庆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力门瘦葡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性铜膏。   毫无疑问缮矾膜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力敦。你可以觉得它设计非常超越寄娇,也可以认为它很有美感匹毒吻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动诡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月戚,石油的消耗量日益增大簇蓖酷,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油墩梗,排放着大量的尾气朗,制造着日益严重的雾霾天气鲍尝。汽车尾气的污染屯禾物,越来越成为大气污染的重要元凶墨舞。开发替代清洁能源如录,代替排放巨大的内燃机通旅拔,越来越成为厄待解决的课题诉履。现在很多厂家都开发了混合动力车型笔矾,这项技术基本上成熟了潜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平负,也没有成熟的商业模式来进行推广睦疟堂,即便很多条件还未具备刷巨酵,即便这样那样的客观限制步遍魂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面邪棘揉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一精男拢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瑰鄙馈,叫做启辰e30晨风粹,这款车还没有上市星嘘,很多技术参数还没有公布醚间睬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据土湘塘,介绍给大家轿稠。但即便如此士,这款车还是有据可查矗沪苹,开发平台来自日产聆风电动车帘落闭,外观也和聆风十分相似溉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿憨衫,2700mm的轴距和骐达相同吐,外观的样子也有几分相似翅。但明显晨风的很多细节显得与众不同俯猫,前脸没有进气格栅的设计铂璃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份黔遂扛。而据厂家人员介绍购闪锑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台戏,而是单独开发怪灰静。   尾灯使用了LED的发光元件含烹坦,看起来更加醒目洪校,垂直的长条状样子也很有个性份久蹈。但在车尾上荆遁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同性砰疼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氨倪,用以分担电池组的压力蚕乏雄,这在晨风上是没有的瀑。   本文导航凤帘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了姆湾棋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涸怒,照片上看它挺精神蜜锯客,设计有传承有创新欺喉,硬件配置有增有减筒染蓬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情司,没能去测试现场参观参观休税劫。   命运总能给人惊喜茄。上周五下班前汾亩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目连滔,领导突然走过来跟我说抨扮:“来了个顶配嘎眨克斯衰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”寝穗捌,周末的小幸福就这样碎了一地泊势筐,我得跟两台机动车泡在一起肝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝帮闪,坦白说现在我对它俩都“不来电”懦。这样也好巨,好歹保持个立场中立对吧幌嫉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满佃澜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待济痢肆,比如为什么海外有独立后悬架脱亥?国内全是非独立后悬架帝?其实道理不复杂怪粗窘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响坞性,既然如此群,那就遵照做生意的基本法则来做锤串拜,降低成本阔九廉,攫取利润门,无可厚非哦惜荆。我相信如果改悬架车就没人买苫扦迫,那他们肯定不改祈穷。   福特比较谨慎托牢,善于跟消费者打成一片途丧涂,挣钱不忘树口碑妥吨,好口碑又促进高销量降诉,顺利打造良性循环圈娘亨舷。尽管它也有这样那样的问题碴,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买枷颇罚,值得大众好好学学焙纱接。话说回来蒲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路事适。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝┣剑克斯曹房,是各自家里的明星产品嗽戚沫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖勉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限羚亨。把这两个重量级选手放一起嫩猫,能擦出什么样的火花来馁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利舷舍朽,似乎这样能出一口恶气昆坦。不过我得劝各位一句焊谓砍:百花齐放很重要哪,一枝独秀最糟糕干藕。   ●外观   扯半天总算进入正题淬,这个阳光明媚的周末镁冕,没有雾霾的打扰焕,我把两台车放在一起拍了套合影瞄陷莎。看看它们彼律,一个是18.29万的顶配版高尔夫7疾辈铜,一个是16.29万的顶配版两厢咐捍В克斯翱菱肮。要说家族式设计涣洛拦,大众当然领先其他厂家必,旗下几乎所有产品都穿着统一制服焙,福特的动作稍晚一些齿,效果不赖趁。   所以当高尔夫7和该龋克斯站在一起的时候懦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营跋。谁好看我不说彩,大家都有自己的喜好理庭。两款车前大灯组内容丰富崇,氙灯谦杀、日间行车灯末电辨、大灯清洗床芭级、雾灯一个不少瞄扒鳞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有韭粟卢,而富璞侣叮克斯的则要花6千块买选装包嘘淬荒,朋友们靡镭,要享受还是得多消费啊渐。   车轮部分有看头伸棋。肝址荆克斯胎宽215mm箱漏,米其林博悦轮胎汹,轮毂造型带感茂喂,给个好评颓事,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款长甲缕。高尔夫7胎宽205mm潮捻煎,似乎缺乏顶配车型应有的气势蹈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧目。   车尾设计各有出彩的地方径,高尔夫7的单边双出排气颇有气势崎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蹭痘同,LED尾灯是个加分项剔钩氛,感椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意梅扦。左边那台风格沉稳一些驶,右边的青春气息扑面鞘船,你喜欢哪个槐漆?" "  “牺牲一定的车身刚性额,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车双,最初它的出现只是改写了常规车型的结构悔股,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”诞拈崩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后伟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面冉。就在上月摧稻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本诉埠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版涟譬丰,至于奔驰C63 AMG席湃,目前还缺少这一车型垛。   由于是RS5 Coupe的系列车型赌公,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致禽侵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾旱许唇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疙科晴,毕竟除了性能之外灰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的罐匡兰。   延伸阅读 休卤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案箩论,其中包含对车漆颜色衅、内饰颜色以及电子功能等自主选择坦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的隘拉是,所以在配置解读方面镁拈都,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注江推势,并将官方价格告知大家零贤叮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上椽时伶,软顶敞篷采用电动开启帮,时间上需要15秒即可炊绒肌,而将再次闭合需要17秒浦窘,其开闭结构为多连杆双片式担,这也大大缩短了开闭时间未虹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消廓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷阜氖咳,为了不过分降低运动性捻搞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼罗曙。排气方面也是RS5的一大特色棘盾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管伦九,在Auto模式下左右分置排气各打开1个德连逛,而在Dynamic模式下会全部打开篮惭。   本文导航毯掂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线铣,或许大家已经是心里多数奶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型稗,定位于新兴的小型SUV市场达。众所周知腔错瞧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“垒,长安铃木选择在这一细分市场发力劝日,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹬筹呜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX疼山谴,通过对比分析禽对媳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力损。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市牛碴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元假,搭载1.6L发动机城槽谓,匹配五速手动和CVT变速箱虑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L皮淮、2.0L两个排量六款车型躲,同样匹配五速手动和CVT变速箱函,售价区间12.88-21.88万元墒括。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观湃洪拦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面好,通过下表的数据显示得知薪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手程酣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX翅糯撑,相比逍客互、昂克拉等车型同样处于劣势故。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起脐孔负,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹盯便窜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因密寿闯,还有与车身不同色的黑色包围幻敌、车顶行李架怀,短小结实的车尾扳池,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赫。车身颜色选择上芳瓮,S.CROSS锋驭提供了极光绿嘛忍、皓月白股攫申、星辰银乘、丹霞红扰对茅、银河蓝和晶岩灰六种颜色晾琼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同郸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计马匠户,雾灯课、下保险杠也经过了重新设计某戳劳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格练逢。车身颜色选择上间频堑,劲炫ASX提供了珍珠黑番、极地白愁、翠鸟蓝送、酷银惦僻、钛灰五种颜色票巾扑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面闭撅泵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯熔,前后雾灯傅身栋,并配备大灯清洗功能谜放纳,外后视镜集成LED转向灯;同样梳醛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯轮促,带水平调节和自动清洗功能切疾糙,其外后视镜没有集成转向灯龟懂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瓷剖洞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂廉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂晴靖休,二者均为铝合金材质修班。所有车型均配备优科豪马轮胎曙。值得一提的是勉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎筏,这在同级别中比较少见鞭骨澜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哆炕,根据车型的不同尺寸有所区别啦,低配捌炯:215/65 R16臂换味,高配久涩膳:215/60 R17绩,轮胎同样使用的是优科豪马开杰拭,同样配备全尺寸备胎谅模,两车在这方面都表现得很厚道庐寞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫帝苟铂,第七代车型斜图糯。其指导价12.19-14.49万烘,这是配备1.6L引擎的价位藩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品儡搜蹋,账面要准备好14.09-18.29万堆吮席。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车孝母裴,当然乾,身为第七代的它棋拉,在冲击属于自己的又一串“第一”教霓瞳。但我们相信荣疤炭,短板才真正决定高度琶愤。   全新高尔夫的德国总设计师说轮,它的设计主导思想为“简单既经典”勉嫩粗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分叼:中网与大灯的相对位置档桔、拓宽出车身有力的轮拱滤七渡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扦素催,这台在中国拥有极高人气的两厢车谰,一露面辰室涝,就好评如潮乡脾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解褪宫,但还是要将6/7重提湍赏邵,除了外观上的差异底跋崎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茄,比第六代车型要长56mm蔬许。而整体车身比例上商冠石,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然含额插,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm是步,轴距增加59mm绅汐,从而提升至2637mm福申。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计汾峨遂,但新样式的内部构造也足够炫麻涣戚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置菲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念簇。高隔音性的特殊树脂层塑,形成3层薄膜结构腊绅。它拥有很强的抵制振动物理性能秋。   直接跳过撩人性感的腰线憋滩恐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型对澈。相比海外的双L型卢面,或许辨识度更强一些京茬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的锻,但高7的不一样该。细心的你会发现轨沙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时踌,才会主动启动敦袄你,并且拥有厂商宣称的132°广角秒便帝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格窝讹,天平再次偏向了驾驶者一侧屋互色。整体内饰上寂茨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钾剐:放弃中庸的设计理念嫂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拐暇。不规则的T型区沃淖端、活泼的金属线条点缀钵块,让全新高尔夫大变身玩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没冗拖,它能够让你感觉非常新鲜忍。   坐进高7内纫芹堕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗碴,比普通天窗大了30%可排滇。而外掀的开启方式有点奇怪都,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别噬陆庙,同时还为内部提供更多头部空间萍茨。   大众车型的人机工程向来让人放心赏矢棚,这个角度的方向盘忙吹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦京溃兜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型迟世,或许来个拨片更有型吧并接攀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症金,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度桔。   本文导航兼:" "  在国内的SUV市陈凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纲翔旱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击藉们,正因如此膳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问到俄患,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拣。   说到大空间纽、七座设计础亲词、配置丰富的SUV适,北京现代全新胜达是其中的表表者参,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舰誊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型藐廓睦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变齐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手士饭绘,下面我们将对这两款车型进行对比分析栋寺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观闷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向搓拆攫,设计上中规中矩危,采用了哈弗新的家族式设计元素棉沧,这一风格将在整个哈弗系列上普及驰损虫,代表性的设计元素有掸倡爽:大尺寸U型前格栅袜汰,粗壮的镀铬横条格栅卵己,时下流行的“X”型前脸患旱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美桥坚矗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顶龚辑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的湘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时溯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纽童寂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俺诲鼓,再辅以造型锋利的大灯灯组口,极富视觉冲击力奉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话江卵栖,现代品牌的确更加具有超前思维意识似哦挖。" "  如果提起讴歌品牌携巨,大家一定会想到MDX这款车暮森诽,究其原因凉钩填,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型何。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巩,拥有讴歌最顶端的先进技术帅刹率。在2013年认妙氖,讴歌上市发布的新车相比以往斗烯,算是非常密集的汾楼。即将岁末厩捐,讴歌的新款MDX也开始上市销售李瀑。作为新款突,MDX的售价降低了谭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注雾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失沟墒躲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蔼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术罢稠畴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮暑。使弯道驾驶更加轻松嵌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上毯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 静尺,在车辆制动时潜泉处,通过制动延长扭矩矢量分配悔,提升转向的循迹性 坑围,这在之前的讴歌车型上是没有的剃炔德,包括RLX五倡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车豆叟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机关渡兄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由排筛诺。但我们看到垄卷洗,在讴歌品牌乃至本田车型上蒂瓣道,自然吸气发动机依旧占据主流寸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法忱檬,在新款MDX上使用的3.5L发动机灯,带有VCM可变缸技术剧,在不同的动力需求下休婚苫,发动机自动切换工作缸数嗣错桅,用来节省燃料沟券澳,提高燃油经济性拎竭茅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上粹,使用了全LED大灯精迸锈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瘦换,不止在新款MDX上出现请镐,旗舰轿车RLX上同样具备箩。但和MDX相比娘碱,RLX的前大灯内部结构稍有不同守行氓。而MDX的这种全LED大灯胜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平暖嫩,但据了解讴歌正在向这个方向研发席颁镭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务晃,其中大致包括救援钮、定位敞、导航检索等常用功能沙挛夕。但值得一提的是馁,讴歌的这套系统在整车质保期内陶揉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的堕茫坦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上付杯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置闹寂,通过车头惜腊涸、车侧牢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式晴。对于前方障碍睫浩、侧方停车去、倒车能够起到非常便捷的辅助作用贩胁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猜壬苹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面浑骄交,MDX采用了59%的高强度材料辆,热冲成型一体式门环等途径犯迸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料畏。   本文导航奶趣:" "  在新一代天籁发布之后傻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字俺。二三十年前刺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鲁虐绥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车观杠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前啡洗讣。而谈起这两款车仇,目前多数人对它们的理解是复相:把普通版天籁和君威的车身轴距加长陈,配置增高冻仁,便成了公爵和君越料,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸亲、动力和配置等等钦舷微,却有着极具诱惑力的价格磁碴露。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘惜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额刮,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力饰斗翅。可它们究竟有没有这样的实力髓辣娩?两者比拼荷苯疥,谁又能更胜一筹羌?本文即将为您揭晓抠膛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型茄浩幢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型秒请恋,售价区间为23.59-36.99万元驳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版串话狙,两车售价分别为29.98万和29.99万翔太楷,价格非常接近秒吃欺,比较有对比价值艾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显庙杯雌,主要是雾灯激孙、轮圈等几处细节可以加以区分亢,尤其是中网变得更精致动馁,车头更显大气谎肮巨。但也就是这些细节的变化嫁辜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汗使惩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿轿。   大灯方面般放,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能多陆,不同之处在于堪杯禄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蹭。   车身尺寸方面羡夕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)私,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)抒苦,君越的长度同样超过了5000mm适为婆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本宏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面壤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鸵,并没有追求锐利吝秘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刀峦,腰线设计是其外观中的一大亮点垫霜痹,并非大多车型采用的一条笔直线条怜秽测,而是在B柱之后便缓缓下沉檀软伤,在后排车门上形成一条折线枫沽垫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感委,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士维。   尾部来看错,公爵与标准版天籁造型基本一致美斧煞,尾灯造型也还是一如既往地犀利汰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合洗嗜,为整个尾部增加不少活力结藤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合眠蕉,使其整体感更强健。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华湾屁藕,轮胎方面嗽舷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎哺蹄寞,更为霸气酒。   ● 外观小结橇膳: 两车均采用年轻化设计夺膘,稳重气派;车长均超过5米售丸摧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挞想,君越表现更为抢眼坏孤。另外狡,从个人角度来看钮赁衔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抒息郊,相比之下它的造型更加简洁校、规整版。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识茎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽人吭守,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发耙锋聚,足以呼唤出你全部驾驶激情兴倒肝。你可以视它为野兽兰,但我更愿意称它为内敛狂徒吹想,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎胁嗜。它是驾驶利器响怂,也是很多人心中的梦想之车堕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG码碍控。   既然说道奔驰AMG悼浇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义彤寄队。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吠猫,都代表了其品牌车辆高性能版猴惧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蓖,这些车在发动机配置调教咖,底盘调教骏协环,外形和内部设计上都远远超越原厂车馆皆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型揩摩史,它的长宽高分别为4707mm题、1795mm和1391mm激苹现,轴距为2765mm坊。参见下表可以直观的发现舰桐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的日筛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势财。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面譬踩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同轿牵。但细看之下锯寿划,还是能明显看出差别韦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位雹丢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降舅,流畅迷人更具轿跑风范肆剿拴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少潭。   除此以外粒蕊纺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次氨扦疚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碉考。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂店,前轮尺寸为235/40 R18精,后轮尺寸为255/35 R18苔辖豹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力锯,以获得更快的加速度挟妊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果兽翔星。   车尾是C63最为霸气的地方愁喝,四出排气管宣誓着其运动特性寡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一募。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力稿虾娥,从而提高车辆的稳定性矢岭。" "  11月12日珊梆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市世。无论在平台还是动力上良心,这款车都与标轴3系基本相同缓俊刺。动力上勒腾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肃陀,依然分成风尚圃捐、豪华和运动3个不同设计套装备,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式邪仇科。无论怎么看郝,4系都很像一款双门版的3系仿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系入负戒。   虽然名字是4系虽掸,但如果只看前脸蔼许,恐怕一眼很难分3/4系新盲。不过仔细观察细节的话廉醋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同菜坊。比如更大的开眼角设计睹抬绍,更修长的双肾格栅奈阮,还有明显不同的下进气口设计风格藏。当然纠,了解宝马车型的消费者都知道嫉缓范,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置都掇。此外反,前脸还针对空气动力学进行了优化承朔。 【左滤豌拐:豪华设计套装(选配)/右辖稻播:风尚设计套装】   侧面造型上钢催,4系明显比3系舒畅很多伐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条敢,更修长的车门对此也贡献颇多驴。不过轮胎规格和3系完全相同扳卜模,似乎很难体现出这款车有多么运动匠劳。另外猫墨垢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了胎卑,和前脸的进气口配合咐戳袭,共同为刹车系统散热华肛帝。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多藐晦完,不仅装饰性强瞬兄纳,看上去也更凶狠氢汕掸。   尾部设计上旱故,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素活权。猛地一看依然很3系捆蜜,但饱满的线条体现了4系的不同拭躲。尾部虽然整体很“壮观”熊凸回,不过颀长的LED灯带显得非常秀气巢,别有一番风味份烂闭。另外汀滩舒,根据套装不同然堪朝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种羔逢炼,实拍的运动设计套装为两侧双出猴膘替,个人认为设计还可以更精致一些霉。   车辆提供秀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址培隙闯:北京市海淀区闵庄路19号   电话眯:(010) 5872 8888   本文导航摩断鹃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道惩别处,自日产逍客2007年在英国上市以来磷勾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来船溺罗。各汽车生产商自然毫不示弱妈坏媚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹烦晚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年咖犊,公司就对其外观和动力均作出了革新蒋添。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舍跑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拖。这款车售价要高于ix35常,标配版的售价与高配版的ix35相当犀。较高的售价并不会对消费者影响太大册父,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力晌。 ? 现代ix35   除此之外踩勘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型熄卿。完美的驾驶体验懈漏,充足的动力表现臼,日常的实用性以及低廉的养车成本盛扩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面巩全畅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拣沥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些施筹。CR-V的后备箱打开的角度要更大鸵,后车门打开的位置更高骂,加上方便的一键式折叠后排座椅可托,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜衬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的宫春眯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的惺杜酬。ix35的后备箱地板离地面更近阶姐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间酥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5害,他们要对此多付1,700英镑谢希。其余两款车的四驱版垫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瞳舍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)及瞪伞。   从标配版本来对比三款车涉裁群,ix35要优于其他两款壳。SE版就提供了后排加热座椅扩,方便商务人士乘用认。高配中更是有导航疆,蓝牙剁,真皮座椅仇传坏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能劳铂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠牛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑患附充。   综上所述坦恢哄,我们推选出这三款车的排名分别是秃从翱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的扦钳猾,但是它的驾驶乐趣却是最大的困丰。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码迸攘颅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足褥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度唤讹矗。低的污染物排放从刀稍,强劲的动力表现邓,新引擎的装配让该车重获新生趁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问就,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哭起堪。不光是低廉的售价惯哪董,标配版的实用和保修期的延长临,让该车十分吸引人挽箱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放俄春,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间芭椭撬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品夏潭拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权据漓奋,严禁转载抠响,违者将被追究法律责任肪灰。责任编辑哎:李敏" "  在国内前千,提及福特这个品牌酬羚龄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶到炀溃克斯和嘉年华溶槽,但福特的精髓决不仅限于此苛蔷喘。在美国彻靛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军航琉。近些年来划,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围官潦素,先后投下了旗下多款SUV车型情赡冗,其中包括翼博僻、翼虎眠、锐界以及今天的主角探险者竭疗。作为美国销量连续15年冠军的探险者迸,它在中国的土地上能否再续佳绩僻淡芯?带着这个问题逝轨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙吮宠焙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁偈帧,也是其第五代车型疮荒冈。在今天看来拭弦,福特探险者圆润饱满婆,又不乏美国车标志性的肌肉线条表,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求藕觅虎。但早在1990年菊,第一代探险者刚推出的时候驰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肠裙冕。   随着时间的推移甫无,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缅霸肆,与其说是改变瓣,倒不如说是更加顺应潮流伎。早先的皮卡底盘不见了踪迹净,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂厘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻热省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)怖辜溉。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩雅浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢馆桑?结合同价位车型做个比较不难发现柿活垛,探险者论尺寸绝对傲视同级悉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV安甭秀,“尺寸”无疑是其最大卖点酵卜。它的车身长噶但、宽骡扁尝、高分别为5006mm狮磷、2005mm和1743mm乘磨力,轴距为2860mm形。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV平惮驴,即便是与奥迪Q7的对比中馁洪,探险者在某些环节也不占下风蓟岸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酣丰,探险者的最小离地距离为193mm郝架,接近角和离去角也并不大具,仅有21.7°和21.4°枚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的夯鲁。" "  引言诧尉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点谦蹈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新彼,其采用了全新MQB(横置耐蹋块化)平台生产巍帅,不仅在外观珐、内饰方面有着明显的变化摔坪,更低的生产成本米、更轻的车身也使其有着较大的优势吐湃关。此外啊并芒,作为其老对手的福特盖海克斯当然也有着较强的实力官焦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评案式谱。今天燃很赡,我们就来为大家对比一下函,看看这两款车型谁的实力会更强饥厕呢。 外观豢廊频:低调内敛大众风对比时尚张扬杆缕海克斯   两车在外观方面虽然同为动感茫功,但在设计风格上却有着截然不同的一面弯涎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上料。而盖傅粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息倍。   车身尺寸方面康,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进京衅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm穆艰,轴距也增加了59mm巳腿晌,整体看上去更长更宽更矮氢。但其主要竞争对手感粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势售。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅阿、强壮蕉透垢、凶猛僳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象翘。试驾被安排在了蒙特卡洛晒轰避,我们被热烈的目光追随了一道愁,同样疾褂络,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路崇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起得锈,它的对手就已经锁定了踢秦精,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标琴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜隘,他们选车就两点邪桅,第一样子帅菩,第二性能足够强大戌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力猛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车爱捣脯。恰恰如此铃旗,它看起来很漂亮腻谱汰,尤其是车身各个部位的比例与线条弛虑蜕,挑逗着所有人的视觉神经拷艘酸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野搂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口龋怠,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实败,而且更杀气感更强艘茬。怠速时慢慢靠近虫愁夯,它的躯体在微微颤抖仙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缚梅授。   细节方面奥迪从不偷懒桓耻貌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记梁咕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾让困杯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捂。在我看来疤,这样的视觉效果已经足够征服所有人仿多撮,如果你觉得不够醒目搬姬,还可以选择将卡钳漆成红色岭酚弦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部衔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拌,120km/h时自动升起诗厘,此时的样子最为动人墟,速度降低至80km/h后便会自动收回呸旁僚。   进入驾驶室并不费力蕾钱,内饰与A7或者S7基本格调一致九,简洁朴实巫攫扯,中控台区域保持原有基调纠,有人说它沉稳惟,另一些人说运动趴,在我看来这就是奥迪的风格稿蹲,可以满足很多人的口味丛渭屯,一切气氛都显得那么熟悉砂刷挡。   车内有两处亮点让我记忆犹新俺宿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涵,坐上去的感觉也足够舒服洽皖皇。不足之处在于它的调节方式太过简单伪臂笺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嚼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能泛修。   第二个亮点在与RS 7的方向盘宪艘,手感与大小都很出众沏某秒,令人爱不释手锣吮型,最关键的是RS系列专属的造型非常激进绦闷钾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望洞赋多。也许这就是奥迪设计师花心思的地方绘纫,善于抓住驾驶者的心瓮韭避,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分菊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化臼,两厢版掀背车开始越发备受关注墩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鞠,强劲的运动性能也是非常重要的指标蔷刃疥。就在本月初舶必榷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求镜稍铜,除了朗行运动版之外塘贝敞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纷涸。接下来眯记羚,我们将两车放到一起收,来看看其空间和性能环节的表现如何讲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是棋骑疯,如今的情况则正好相反燎郸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此糕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元硅赏皖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惭乘,两车的售价还是非常值得人期待勿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版能千,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了匠倘镁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计棋酒隶,前脸没有任何改变故。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素检,但给人的印象要更加动感托卯什。   车身尺寸方面南,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米开,各项数据都要比朗行运动版更大一些墩垢小,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少峦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎幕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适摧,比较适合家庭日常使用泥。轮毂造型与三厢版没有区别哼温。在发布会上啥坷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎斑阔慧,相比科鲁兹掀背车不够运动亥滥斗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瓦挛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑莫吹,线条更加自然价、流畅良。两车的车身腰线笔直且显眼矮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉糯氮搪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影柔裤划,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿茸穿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凛擒羞。同时坊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能疚郝徐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汉苍,点亮后的视觉效果非常不错铺寄边,还有排气管造型上加入了镀铬装饰薯含。整体风格也是保留了三厢版的造型墓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出叮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型席吧。2008年氮摊烁,丰田Yaris进入中国市呈犊滞狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相梯前楔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数前颅澎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车力怜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号隙,想必原因大家都很清楚莱苟骨,致炫在各个方面都已下足功夫懂铜,为的就是再续辉煌寺。   致炫外观灵动时尚伪,带着一些年轻的运动气息然殿纫,车长为4115mm狙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忿刮售,比老款低50mm;轴距为2550mm革稳伐,比老款长90mm版。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忱骂默。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”李堕探,这样的设计更有利于致炫的散热棚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稿怒灌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气们缎嚷。   " "  在这一两年中冀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”落竟俩,究其原因搽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蜡。另一方面沧薯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高耍伴。代表着大众在中低端产品中的最高水平奇睡衰。如今峭凡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拦饱。带来的改变很多能,由MQB平台带来的更多越级配置箔,外观内饰的革新腿啤洁,动力总成的变化懊懒,当然还有后悬架的改变寇赁浆。能否继续神车称号鼻,笔者觉得辰谢菩,可能性极大类呕。   ●从固定平台向耐猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木潮裕块化平台的车型祁贬签,之后沸,从这个平台开始红,还会有奥迪A3等车型陆续引入龄宋砷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拴硼。但从高尔夫7开始呐涡齐,这种概念将发生改变馅鹃。MQB钠鹗块化平台生产恋绞懒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承毯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留佃,后面我们会详细说到眠噶剩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车川,必然是一台有传承有积淀的车型诚磁冯。经过几十年的发展和变革疆墒怀,没有被历史淘汰旅,却总能获得新生和换代逢翻。我想符合这种条件的车型真的不多视拱慑。甲壳虫也好同葛累,卡罗拉也好司思,都算在其中嵌。高尔夫更是其中不可或缺的一款配,从第一代发展到第七代挤梨,我们发现猴咯,很多经典的设计元素没有消失慨插,而是作为经典传承下来免亨前,但技术却在与时俱进的发展步。直至现在镀潭捶,高尔夫7的出现劣,能够看到曾经的影子榷渐,也能够看到未来的趋势吧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了惺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坎精双,今天在紧凑型车上也上演逼,只能说明九,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视疚,也从侧面看出香割,这一级别的竞争是多么激烈宋琼瘁,高尔夫7的轴距加长了59mm磺贯,反应在车身上炼稿膊,加长了56mm汀。这让我们看到抛卞,高尔夫7并不是一味的加长歧齐害,更兼顾着车身的整体设计莱昆兜,以及操控能力的全局设计梆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了墙醒坏,争议很大尾蛙,但貌似并没有像新速腾上市时那样朝淑霓,引起大家的太多反感赋。或许一汽大众的这场策略大变竿龋,已经让消费者黯然神伤了户趟。大家也都知道疲,这是没办法改变的事风膝啸,想要四轮独立悬架煤晶侥,会有性能版车型作为选择盼弟,要是纯家用厘秤氢,就只能接受这个现实豢。   本文导航课:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV纷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6试看麻,这仿佛已经成为了一种定律仕捞独。话说回来钞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手校,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嗣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计较洼猾、做工咀腺屋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼检悄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位殿担灿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解米形谈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型先晴,为更直观的进行两车的对比分析努廓霞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车本览,需预定等车时间较长轻,主推1.5T车型)作为参考对象敢垃弦。备注滤镀掣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版爱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高峭抛乡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看僧貌界,瑞虎5和哈弗H6各有所长逼绷,瑞虎5车身更宽吴鼻问、更高劳,而哈弗H6车身长度锚、轴距更长耽虽闯。另外这两款车的外观设计原创度较高献芳,没有明显的抄袭痕迹淖按凯,且能够符合大部分人的审美观庐,足以体现出设计团队的用心程度歧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点哆锣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应匠姬,意在塑造最新的家族风格菠崎柯,整体呈现出大气菜防呸、时尚的感觉江挥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择滤,包括徽墨黑涩簿、烈焰红柿芯、赤金棕撬娥母、暗夜灰聪、皓月白和丝缎银话痴锹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气困,其更侧重于简约篓欢蓟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可霸。车身颜色方面唱粳低,哈弗H6提供有经典黑拔设、雅致银娟控吭、简约白簧奖冗、中国红膜、风尚蓝汾、摩登灰捻广吝、醇魅红片犁某、睿智棕共8种车身颜色食形匙。   前脸部分迹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果理。瑞虎5前脸层次感较强癌,大灯巧妙地与中网衔接顺尉,而下进气口被分为了两部分鞠海渺,下部与底部合适护板相连接惧疗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和陛,没有太多浮夸的设计岛壕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识及,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“徽衅,但绝对属于耐看型滦滩,整体间流露着SUV标准的稳重气息碌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富图,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长旧瓶汗,车身侧面给人以更修长的感觉色。另外魄谋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条扮,车顶均配有行李架陪讥电。   同样的寺慷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感颠武,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蕾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方貌鹿,厚重的保险杠更具力量感瞬透陶。   灯光配置上怂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钵年鲁,内部灯组布置较为新颖觅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注未贡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哗,常见的柳叶状大灯造型怯,常规的灯组布局撵赁,带有透镜的卤素光源大灯擒济掸,提供水平调节功能查封。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源弟,看上去更为醒目和美观蔑刷峭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源捅裁腺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后速焕眠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇茹惮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想熔,同时越久的期待会带来一个重大问题梅稿,那就是新产品如果不能做到完美抬零翟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时奶赴,两条定论由中国媒体陆续传开峨,首先它的相貌不错朝妥蓄,其次来到中国的时间也不会太长了棵围日。一个月前路,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁丘某,为何这么说豁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好喷,通过细节上的修改僳巍敌,使雅阁更贴地气管拧。   设计师在中国进行了大量调研工作辞,最终他们得知了国人的喜好费抨婚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计定嘎炭,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁敞挖呕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外防趣圃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手椽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中位柔陕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表壳土茸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捣舞,在如今大行其道的“加长风”面前疏嘎焚,本田倒是走了一回不寻常路侗侵,这也是让很多人吃惊的一件事譬稿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响查输。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道啥暑沟,究其原因我想和C柱造型钮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关沸梁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度阑,先是放弃了老款斧头型的轮廓魏喘,其次将双出分置排气融入到了包围中鬼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚峭婪桔、动感靠拢既。   本文导航仟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座豹铰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者幕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冉姐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事革鞍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烤檬纲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洽钞弹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳洛癌尚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烧券。相比之下搔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计施,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烹卿躬。总之这个价位的车型材详,只要设计不太出圈消费者都能接受其谴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辆烈,即便轴距也仅有20mm的差距凹,如果无聊到一定要分出个胜负的话麻裳胖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绞慕释。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方癌,在这方面长安CS75表现得尤为突出辣梁苗。顶部的灯眉部、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型长烫,虽说还是带着几分模仿的味道木,但却并不令人厌恶殿讥变。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岸慰儡,不过它的优势在于自动大灯功能喜旁杏,这是我们在CS75上未曾找到的配置等猾雹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化料戳离,都是标准的SUV设计标忻拆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似射归奉,不过值得注意的是骆窃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙矢半洪,上下车时可以避免蹭脏裤子眉,这一点要比哈弗H6显得人性化弧池估。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎娘钞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17传,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嫩秆,那也将成为它的一个优势爽穿江。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异思,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抢譬贝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芍。两种风格说不上谁好谁坏蜡蒙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惦吻、更时尚的选择通棱。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座岔队,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者忌诧玲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列孺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乳釜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩内,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别董,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祭凯颅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闪。相比之下居粕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计煌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墙栋。总之这个价位的车型房,只要设计不太出圈消费者都能接受郡粟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几歇程鼎,即便轴距也仅有20mm的差距曙怯纳,如果无聊到一定要分出个胜负的话描,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势李,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胁痰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棱蹲,在这方面长安CS75表现得尤为突出铂睡。顶部的灯眉淖须、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抱,虽说还是带着几分模仿的味道码霓洽,但却并不令人厌恶凳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型概姑茅,不过它的优势在于自动大灯功能虚,这是我们在CS75上未曾找到的配置洞冻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化亢弹伺,都是标准的SUV设计骗蓝斜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似详裤,不过值得注意的是袄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咕秽吐,上下车时可以避免蹭脏裤子鞭何煌,这一点要比哈弗H6显得人性化燎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驶佰捶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痢归泉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话畏怯,那也将成为它的一个优势离。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异混,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忿焚费,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些第冉韧。两种风格说不上谁好谁坏唱米蹿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫趁雄、更时尚的选择烷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型焦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人范牡糯,埃隆·马斯克就是一个奇人栏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克弘素?下文简称“埃隆”)撮。远隔重洋来到时差16小时的加州桃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展墒潘母,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S侧,一款名不见经传门,却突然颠覆世界的豪华电动跑车唐台操。在短短的5天内渭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试姓。 ●曾经的TESLA涩:短暂辉煌的Roadster   2003年森杜虚,当埃隆要在硅谷成立电动车公司噶旧香,并亲自担任总设计师的时候剿铰,他为公司取名“TESLA”嚏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家独为、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)棵驾琳。而在十年前垦鸽汉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了相,因为在此之前绢党,没有任何纯电动汽车成功过缅簿。   不过很快痕谋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看芜靛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳歪脐接,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差忌敲、续航里程短的传统印象钩撮。只是脑色尾,那时的Roadster真的很糙祟建跨,很贵跑膘,很没吸引力睦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者橙。   于是翟排,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”毛捷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市祁蒙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂铡,已濒临破产……”棠娜非。   不过悸稍写,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纫弘艘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在祈颧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际斧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国餐陶魂。仅从2012年6月车辆发售矫,到2012年9月这短短一个季度内肋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S悲忿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氢,并且公司还获得了美国政府的政策支持痪妻某。   ● 简约外形流畅饱满橡茂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗褥栏隶?一个能够打动人心的外观设计俯邦寸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要什,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坪藩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔灌射,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物充赎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者哭挽吓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院淋狭,是一位年轻的美国本土设计师凌外,曾经在大众汽车担任过助理设计师拷轿挨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计彤蹿薯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沟郝乐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师讣,马自达旗下的Furai秘嚏劣、Ryuga焦癸旱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下滦醚蓉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker搬报,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瑰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)菜。初次见到TESLAMODEL S的时候蚀匠筹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系摩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此项尼,难道这两款车之间也曾有交集叙?   多方查阅资料后才明白狸悔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的乳徐,不过后来TESLA对其提起了诉讼爽搏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作硷荣刃,还盗取了其电动车制造技术绷林。于是紧接着道,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品腔嗜舞,并最终完成了MODEL S的设计工作赌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)悔铂,轴距则为2959mm间措掏。仅从数据来看卤饭苛,MODEL S已经算得上中大型车的级别瘸,差不多和奥迪A6L棺、宝马5系Li等近似割,只是车身更宽大也更低矮一些渭采,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论济。   整个MODEL S的车身上勺,相比许多人和我一样拌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计柔愧拜,椭圆形前格栅造型太另类了年陷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惕蓉绍,但是这也成为了MODEL S的标志悉诞计,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奉垛枢,所谓的家族式前脸喜菲缓。   你或许会认为没有前置发动机的存在惯豪,和绝大多数的电动车一样紊按杰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钳,那就大错特错了入纽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的陶芍,动力系统和电池组萄厦俄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里霓梯,就和传统的内燃机汽车一样岔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温冯妮诧。   细长条的大灯造型很酷潞斗囤,氙气大灯淬年、LED日间行车灯都是标配煞郎洞,和其他车型类似惠量,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯顽功辰、LED雾灯以及示宽灯供。只是在功能性上MODEL S实在很单调勘,同价位产品上应有的大灯清洗商缺、自适应功能等一概奉欠哪潭殿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立你嫡,4年的时间皑,经过诸多顶尖设计师的打造涂翻贯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发海,再到上海车展的国内亮相欺,今年广州车展终于正式上市惧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休佳篇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中脚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩善,这是中国自主品牌获得的第一个五星酒。观致3四项总分达到了惊人的340分悼妥逝,这在整个2013年度排到了第一位芯撬帝。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谎獭川,接下来为大家解开谜团毋娄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3萄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念裳抗,观致3的外观线条十分简洁锌咕,但又不失从容优雅届架,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疯窖,毕竟它的设计总监曾是大众高管屎练,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了边。   前脸看上去相当的饱满圆润恍饭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅晾奴啼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成贯黎,而“Q”也是观致汽车的首个字母款,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信妓晤委,当然您也可以把它当成是城墙式的设计狠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切矾触澈,这话虽然有点绝对郴浪,但却不无道理踩箱屠,在说服消费者购买自己车型的时候斑岸翅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的饺掣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由陪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骚,随着时间的推移目蔫,两各品牌已经深入人心邻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台炉患慨,相近的售价桨恕成、同级别的定位骗,看看哪款表现更有诚意虐池慰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台清,造型圆润符合多数人的审美彭送上,第一眼算得上成功辜胜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识湾帝厘,细节处理更为立体很显档次镁信耙。写意的腰线视觉效果哦也十分不错虫。爱丽舍原创度极高阀板川,很难找到其他车的影子身铂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍儡,只不过虽然车身进行了拉长掏烩撤,但看上去依然是一副小型车的架势褥缚,气势上略输给爱丽舍令通。外观设计确实见仁见智五纳,有人喜欢圆润稳重茎串壬,有人喜欢直线条的简洁利落镶翔,嗯好吧浪骋,各花入各眼汐嗅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现骑嗅扮,新桑塔纳除了车身稍长之外蓝,轴距堆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势配。但整体上两者都属于造型协调的类型坤火。   内饰部分雌票,两款车型均提供全黑和浅米两种配色太。配置细节设计镶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计腾,比如位于方向盘后边的多功能按键垛锈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式形峨夏,则显得没有可挑剔的地方榷惜,只是限于成本常,用料表现一般帕。" "  谁都没有料到短短几年玛肺寒,SUV会如此火爆氓忿,从动辄百万到数十万的城市SUV敬膛盎,都曾经上演过排队提车的场景靠乐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样链。汽车厂商也是尽力满足用户的需要夯谭,不同细分市场镶崩、不同类型SUV纷纷推向国内市忱鹚率汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动队翻硕,推出了其首款SUV--标致3008撩撅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯《小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冀嫁。而东风标致国产后价格有很大降幅农材,15.98-21.67万的售价也与途观斜盯火、CR-V罕捶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来妊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV勉判坚。下面一起去看看吧荒纳。 ● 外观解析   除了高售价外返,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一煞瓶。太过个性桨圈哀,同时又不够精致鹃。而相比之下褂祁,国产版标致3008要好很多愤,现代感更加强烈触扮襄。前脸采用了小一号的大嘴傲,并且添加了镀铬饰条显示很精致七司,也符合国人的审美嫌享。   前大灯虽然不是氙气大灯辱,但是加入了透镜关,整体观感不差帆钒念,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高礁甩椽。另外速鹅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰察纺,增加了前脸时尚感灰。   从车身侧面来看副堑,标致3008加入了车顶行李架距,虽然并不是经常用到的配置操团,但是对整体造型的营造作用不小撼。另外爬卢物,黑色下包围凸显了运动感临。   尾部是相比进口版改变最小的唤馅,不过依旧非常漂亮恢翔,很有层次感渭荚。尾灯加入LED灯组却砷,警示效果更好澎。另外最值得一提的是其后雨刷设计惺恼鳞,在前雨刷工作状态下邦,挂入倒档醋愤,后雨刷会自动工作滦,非常人性化的设计咸。" "  说到法拉利拦锈懂、玛莎拉蒂这些品牌钙显,网友们肯定会觉得遥不可及某,价格高高在上沥。如今幌航读,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli莲伦,它以89.8万元的价格进入国内市场栓颂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少憾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哭俄,让我们来看看他们三个谁更吸引人玛。   在市场行情方面楷恃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统办,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的硅关,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置性仁炮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瘦田把。而其他两款车型均有不同程度的优惠紊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系湿斧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的椿,看起来非撑侨荩魁梧的发现竟然落了下风署板惟,令大家非常诧异铺凰歇。但在内部空间方面还化翰,Ghibli组完全不能与发现相比齿算,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冉墒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车呢吮,所以它的尺寸就不在此提及了狼疟。   在该项对比中嫉屉律,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截清,功率少了80kw腐私尚,扭矩也少了50nm燃,同为3.0T但差异却这么大耐倪茨。发现采用了柴油发动机胁澈,这款发动机的性能超众菇舷,在国内有些市场中非常受欢迎叉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱溯鹃。   对于传统豪华车闻言活写,前置后驱永远都是最完美的驱动形式世。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式骄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统伴库悔。路虎发现集成了家族中的优良血统钳,四驱系统足以让众多对手汗颜据驶梧。   本文导航新履拍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实溯,保时捷新Cayman在国内上市之后邻魄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了垃,遗憾是试驾车迟迟不能到位航坚蜗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余槽厘悉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心廷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泞圃力,就当胜利喜悦之余袒杉晨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包李丘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我钡:不就是保时捷最入门的跑车嘛橡吩裳,至于这幅尿性嘛芍?不过您还真别说癸剔,Cayman作为保时捷入门产品中瑞,绝对是一部对得起消费者的良心之作酵茶膏,比起卡宴与Panamera来说桥矾,工程师为它注入了更多保时捷的基因缸璃,说句通俗易懂孺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观潘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弘勾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仑,第一代Cayman的诞生是在2005年心搓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺渐税骋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格修鸿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本躲辑倦。   新款Cayman S外观简洁犯驶,车身比例更是优雅的惊人扇,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征封饭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低胳绘很,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)牡嫉。尽管如此篡,这款双座跑车依然非常紧凑堂放库,车身长度增加了33mm骚痪铆。车身前悬缩短了26mm饺虽。   每次谈起保时捷的外观设计耽,笔者都是非常纠结的心情暴回,恨的是德国人那副死脑经逢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化裸谈提,喜的是哪怕轮廓没有变化桑巾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿裸琶订,或许这就是历史的传承吧说湘身。   新款Cayman S除了迷人的身姿稗时,优雅的曲线之外汇,设计师并不是一味的强调柔美仆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现朔筏尼,这里需要注意的是腑,这个大口可不是什么导流机构恒沥,而是发动机的呼吸通道堆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位夏岛,加上凸出的转向灯设计簇露蛇,相信任何人看过之后都是过目难忘骸借芥,尾翼同时配备升降功能累,时速超过120km/h之后笆,能够有效提高尾部的空气下压力嘘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂饥垦,这个是一个价值不菲的配置逗耍,总价44700元板,如果您不满意当前的刹车系统骇羞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坡涩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处即畏,据说车用到报废了京裴,它还可以装到另一部车上继续使用耽隆付,简直可以当做高富帅的传家宝簇。" "  国内B级车阵营的争斗虏,恐怕用水深火热都难以形容歌存,原本只是按国籍分布的对抗阵营笔,随着时代的发展娟定逢,已经逐渐转变为混战的局面赋桓泪,比如ABB三个品牌的中级车敞恼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手欢梦趟。同样的情况也发生在合资品牌身上土筋,民用车级别的对抗往往更加激烈蜕妇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时虹稍,来自德系的车型是否会倍感压力筒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氦,又考验耐性的工作蘑。往往在某一个时段有一丝懈刀钙ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诵毯麻。网上车市最新推出的《抉择》栏目妹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题示灵,做出全面的分析与指导散,以同级同价粳、同价不同级等角度出发矗,全方位给您最全面的购车支持赴。   雅阁和迈腾丢犊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车街楞且,也许之前并不会将它们划等号结,但随着市场格局的转变伍辩,它们也来到必须接受对抗的门口溜恼。当然暖,这场争斗的发起者是雅阁躬叫羡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗文霸拟,抢夺德系车根深蒂固的份额但齿,看起来是个贪婪的举措藐幸,但能否成功却还很难讲校嚷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方陷劳既,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的免殴才,反之同样昆僳。客观的讲零弹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感掳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势暴评。尽管雅阁配备了前大灯LED光源绿挞残,但是这个技术到底是否实际难胖,还要从使用中来探寻淑虽烧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鸡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响偷签咎。   第九代雅阁缩短轴距的作法篇倒瞬,是令所有人都无法理解的犀,在几乎所有车型都在加长的时候病记,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍湍,搞得你摸不清头脑鸡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用霓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因请杜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似旗夯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者翰堡杆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能臂卵阂,就是最好的证明垂霜隆,据我所知烂老,直到全新一代奔驰S的诞生惦卿辉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的焦。   本文导航社佰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蝗失,它们钟爱速腾的技术至上生存理念婚钙痪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴碍。直到有一天遣戒,新速腾上市习健忌,后悬架变成了非独立结构芍,他们的崇拜似乎崩溃了店。这还是那个技术控速腾吗嫌收?随着时间一点一点过去实剑荚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版卤、速腾GLI食欢萌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了怂童蜂。不得不说筏,速腾家族越来越丰满泥,那个曾经的技术青年搬壬堂,逐渐走向千家万户暮奇,满足标准化的舒适性需求宛量吐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者俗,这让我们看到速腾到新速腾的转变环缸长,它变得多元盆埂,变得成熟惹怕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满萌,开枝散叶就像一位长者假毫。它不是急于求成室,而是变得更圆滑更成熟熔。记得一句广告语曾经说过祁吓:“成功的男人掇杆骄,有很多面柯伤寒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象矗我,它要更多变摄图,它要更多面伴骆。蓝驱和GLI耙略芒,一个拥有更多的节能技术损,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谎架。当然休梯,价位不同结乘棵,GLI已进入二十万大关耙翅湍。你有了更多选择哄施谷,你没有了挑新速腾毛病的口实期谷。三种产品摆在你面前席为,要节能形?要动力踏?要居家莆?新速腾都在这辞彩瑞。    直至今日涵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止氮扛共,的确俩嘎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品捕阔耽,多少显的不是很紧凑动感痛。但终究那是一种技术执着理念下靖脆撕,最后一代产品了膏痕酥。新速腾的到来似乎终结了这些盼,悬架品质降低赶烂,操控感稍有不足伤垫椭,但换得更宽敞的内饰空间黄动,等等等等匙擦攀。到底速腾进步了还是退步了徐,我们无法一概而论触惕。但有一点都晒,笔者觉得大家都不会反对蕉,新速腾的外观绝对养眼麻触。你依旧能找到德系工业味儿勤舵蛾,但又看到更多摩登的东西忌。咸淡合适何,老少皆宜芭隘。或许从这个角度来说苇棵馆,新速腾是成功的兰。    过多的技术说明痞犁,这里就不重复了岭,今天我们就来漫话速腾眠。记得一次玲趴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面井耪,立马对它的内饰嗤之以鼻孝纫。毫无设计感方布弯,直来直去提阂,见棱见角储。或许不光是这位搞设计的朋友枫,很多网友也有如是感概踏芭。他少了一丝温情侯唾戌,少了些许浪漫毒蛙。不如北欧风情简约钙衬,不如英国小车活泼阔杆。充满了德国工业时代标准化生产的气味瑟旁。打开高尔夫仍韩、速腾赖劳、迈腾危、途观诡、途安的车门兽协,你都会得出同样的答案擞。或许鸡溉烙,这就是一种设计选择刺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壤,内饰模具走点曲线也不是不可以桓困,但当你仔细玩味之时嗡褥舵,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美敬。不浮夸食、不高调焕壤,你可以说它没有设计感兑,但它却充满机械美刨。 责任编辑策叹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弟,也就是S-cross锋驭瑞烦蔫,售价11.28万-15.58万元惮辛法。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客掠煎峭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芭脯疵,其实并非如此觅探,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言币书。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陌儒柯,我们不妨来进行一些对比去看看络吗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV即,也就是S-cross锋驭蛔忻,售价11.28万-15.58万元些富。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢晁拿印,主要竞争对手包括劲炫和逍客湿叫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版控烫,其实并非如此孤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啸瞎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胶瓜,我们不妨来进行一些对比去看看春。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上汐獭羔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场磐撂泼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机粪晶,而且在轴距上也进行了加长硷,从而能够获得更大的车内空间垛鹿。其实就在此次广州车展开幕之前倪擂函,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鳞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧理胃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品邪敲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机阂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长碎稠词。另外京帽脑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拆、BUS效、VAN三个系列死赶靶,分别涵盖了商务嚎肝、家用和专用三个细分市场融透。好了冻冉必,闲言少叙杀,下面我们就走近它们以作详细了解吧串匆萌。   外观篇屋春:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品牟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致撬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象箩,同时会在两款车型的不同之处加以说明褐。   该来说说外形尺寸了鳞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同奴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm省。   尾部造型同样以直线线条为主要构成翘,与车头形成了很好的呼应侗罢,而且从整体上来看车身更趋向于平直娟敞茶。需要特别说明的是苇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L礁酞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式供凹缴,以应对不同的使用需求笛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同陕凉,例如高位制动灯佛、门把手和牌照架础绞懈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”板,“中国车”艾便踢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价且。“北欧品质”传承自S60届,设计风格以简约时尚为主爸,选材用料则注重安全环保愧杭。“中国车”同样不难理解炽绊集,“L”是个很好的代表鸽,但不是全部秘灌恋。   就在试驾会的前一天彭放贸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上敖显嘲。   ● 沃尔沃亚太为何物娇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谎茫。沃尔沃成都整车工厂丛、大庆整车工厂撑撼、张家口发动机工厂蹲、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下夕取。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产龄爆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准免苇懦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统栏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准几急。如S60L有约290家供应商渴,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系度抚咳。而在研发筒喀福、设计航何、采购和生产制造等各环节上届,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步渤迹茫,采用共同管理系统方。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容贫滑,我们先从加长这个重点说起胖九返。S60L相比S60加长了80mm婆,具体点说应该是轴距加长了80mm捎。这80mm用在哪了呢趁?全部加在了B柱之后酣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心必,这里现在变得很宽敞胎羔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间筋帛,前排调到合适位置后缎蒋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指殴昧,属于勉强够用的水平;而在S60L中绘奈撤,相同情况下颗跺翟,后排的腿部空间则超过了两拳忍,可以说是非潮福宽敞介。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纱沉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平端,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)泌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了檄斑琼,外形倒也没受什么影响味,甚至感觉比S60还要更舒展一些阀邓。S60本就是轿跑设计风格鳞吕,后门加大后卿叫蛊,整个车顶的曲线反而更平滑了哄。相比之下幸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些乐杠摊,但却增加了几分优雅的气质灯随。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素毙老本。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条颧焕粕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”碴舅驳,不知道大家对此有何看法商某。全新的18英寸轮毂挺漂亮修爬,轮胎为了适应国内更复杂的路况盘统,将扁平比从原来的40增加到45巧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了诞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰捕妈黑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点画,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合摆但畅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰毙霉姥,而像坐垫成、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色两妙啸。这种颜色和黑色有些接近沙法,但更时尚拾撼、个性一些嘘玩赖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘涕祭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色梨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求叼,后排乘客得到了更多的重视锹隋姐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘文。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置露拜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疮癸钳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车电,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错寄掠县,可就在本次的广州车展上兜女,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市删棵,并且两款车的售价也是非常接近晌揭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力膊豪翟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鞋禽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉箔蓄,并且它的设计也是由国际化团队完成环,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瀑必常。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型实,并且两车售价仅仅相差4100元弯。观致3车身更宽悲省咀,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势我绦安。速腾则在车长与车高上领先观致3墙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表腹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绷夺次,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱稗构噬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱恼裁纫。因为排量上的优势堡丹间,观致3自然在动力参数上领先速腾慷枢面。同时观致3采用了更加高规格的轮胎珐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架僧莎,后扭力梁式非独立悬架冲。   本文导航步豪:" "  今天给大家带来的两款车蒜婪,其实已经在国内上市十磐购,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型伦饯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301豁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识肃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著如坦俩,而标致301可能大家就不是很熟悉了辆袍,下面郸段坛,我们就一起来看看这两款车额敬禽。 外观眉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国牛解,2007年进入中国黄醋瓶。对于很多车迷来说同昆,这绝对不是个陌生的品牌暗溃喇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字氢郸,但可惜蔽,无论是在中国的街头还是美国的公路上亮缸闹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蛇舷。我有时会想这是为什么漏?诚然弄,英菲尼迪的车在豪华感艇、科技性能和舒适性方面都不输给对手围亨边,而问题恰恰出在这里掸谈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面交耪,没有特长就没有个性旅,如果是这样的话莫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢别拔?   现在英菲尼迪也意识到这一点缺口,且开始着力寻求改变普疮、树立自己新的形象理。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品聘洞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上揣粱,当时就被其出色的外观设计所吸引没,而今天我要体验一下它的新技术窘炊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化纤龚,车身重量上的降低幅度也不大隆狭淡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26合,这是很明显的改善唬裂席,尤其是在性能和燃油经济性方面尘丰考。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供新辜脯,并且采用的是锻造工艺妒砰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配某结杉,现在英菲尼迪Q50的对手锚础,如宝马3系灵、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂癌托,希望Q50能做的更好妒闻霞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色扮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图衅闯蠕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吻鹿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序返物绵,但其实这些已经有很多厂商在做了藉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瞥痹蔡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动铰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化砷缝笆。它所代表的是一种生活轨,是对待自己和家人的态度栓杉,是属于年轻人的精神唤,是一辆车溃帮枚。历经六代的演变桓呵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车败亩,它虽然没有惊艳的外观错,也没有花哨的配置骋,但它是品质扁棠哄、安全定巴、耐用的代名词蚕拷禾。如今封,第七代高尔夫已经面世儡膏勃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国禄红骸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫宛鞘染,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痛堕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相口私另,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同息通斑,不再是一幅人见人爱的可爱模样圈澈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙躲穗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓刻,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子零令。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体甘巧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中贪锨赁,仿佛是灵魂一样哩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定夺吹惦,但从我个人而言焚峦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的霜铂丁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓捕擞半,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一赦, 坚毅的C柱是永恒的经典现猴,不管其他部分如何变化疽伦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫溶劝奖。   除了车身线条外糖借,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的磕,并且被那条“灵魂”所连接着穿矮,这在之前的设计中是很少见的新脖乐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯饱售,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的肆贺。这一点很有意思篡筋巷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯位,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯帝搬,避免了大家后续改装祈痹慑。   说完了外观抒,下面我们再来聊聊平台瞥霓痊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骏母,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颓闯,例如POLO采用PQ24和25平台陆妙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台痹敖坛,06-12款速腾采用的PQ35平台喝猛,他们之间都是独立的囱考慷。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的祈酬凳,它的优点就是几个级别可以共享技术衅体。   共享技术又有怎么样的优势全芜?答案是显而易见的度。低级别车型可以采用高级别车型的技术类,在产品竞争力上绝对要远胜对手单聊,并且还可以降低研发费用才,可以说这种乃门椋块化生产模式在未来肯定是趋势刃丛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势贫铆,例如电子手刹萝罢、更先进车载系统呻先,都是应该出现在中型车或者中大型车上的霸办,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配淳籍。   所以臂胶捅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搔表嘎,就好像是四代和五代之间的质变一样捍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章釜姜痹。但是否真的是天衣无缝的设计灵,我们还需要用时间去考量伍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷糠贝卞,但到目前为止档闻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告博尖乘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新媚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嚎衫猫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机经,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)绅潮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的剂抵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别楷达。   首先嫡,大众的工程师对EA211发动机减重祟搜搜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量卧。另外练,EA211再次使用皮带传动觅痪瞧,相比于EA111链条传动降溜,皮带可以降低噪音和重量胆罕挽。除了以上两点外膛痊趁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承搬,在一定程度上可以减小阻力涟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化喉瑟揭,EA211发动机参数比EA111有所提升乳韭,当然幅度并不会太大椭建荚,因为整体的结构没有太大的变化戌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中愧。   既然说到了车重爸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg环,这其中就包含有发动机的20kg坎,而车身采用MQB平台后也随之减重哄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的秀痴复。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用摩辫钵,从官方给出的参数上看舵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km熟喊辣,这样的表现已经可以算是非常不错了撵。   说了这么多虎拆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识脖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢猫?是不是像资料中介绍的这样完美荡康?后面我会给你答案邻。" "   在国内昆凑,当一款车的价格到了百万元呕惋狈,那基本上就可以称之为“豪车”了病,但过百万的车也分很多种灌图,比如X5兜、Q7之类的SUV窗槽,亦或者911秽俏察、GTR的性能跑车料杏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车令瓷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者袍,除了我们经常能见到的宝马7系邻磺、奔驰S级痛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外碧握,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系喘。    注峦磺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别坑,但因为车款并不是统一的最高配理酚哺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比公聊。   新S级受青睐廷肚刨、XJL独具英伦风非、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些骆。其实范桥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代贩丰嗅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员榔朽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位刺沮,即便不算是遥遥领先陪令,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行皇慧恢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子汉吴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来层浆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多百精峡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间秒敛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级猜笆槽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入旅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭耸蘑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评盲凄坦,在其内饰的做工建孩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳颓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言黔赖辣:在自主品牌SUV阵营里面刊乘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型估牢疼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳科诞,景逸X5的推出经过全新变脸仁定孰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识吗戈,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蓄仁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点希酶。 外观淑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市虾滦。该车共有5款车型郴闹,售价区间为7.99-10.59万元笺蕾毙。相比前辈景逸SUV馁,景逸X5的外观设计得更为时尚尉矛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酵统。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沉、俊雅红堵经椒、珍珠白侍卿摹、琉璃金日、陨石黑帽探诚、钛金灰嚎沮拐、马拉喀斯棕等7种车身颜色彩哺融。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者漂。   熏黑设计前大灯突出其运动感媚绒,与黑色进气边框的搭配也很协调口侈释,比起三角样式更显年轻号戒平。大灯内部采用透镜装置刺肠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全帮逗轿。雾灯外包围设计突起歧惯,很好的与大灯以及中网形成一体观赏。   同比瑞虎琴晾泻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显尾,此外205mm的离地间隙李,景逸X5的优势还是相当明显的席。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受衰秆,同时为乘客上下车提供方便绞。搭配车顶上的旅行架李,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道髓爽痹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瓣确,主要体现在细节之处的不同痕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和陵彪零,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉架凡惊。   景逸X5后窗配备雨刮献,在恶劣的天气还是挺有用的侮辉。此外全系标配倒车雷达犁解,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像耽宪。银色后下档与前下档相互呼应路怕沸,整体感更为强庆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化廓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素惦群,夜间行车的识别度非常高按廓疮。" "  前言裂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城ü取,如今的战火更是愈演愈烈碍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蛋蓬叛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场信。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决谷书涡,看看在价格相近的车型之间兼撇姑,两车在配置上的差别究竟如何吧拇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捐,作为一款全新换代车型掇,它的上市也就意味着日系中级车的“三角┌妫客”全面完成了更新换代觅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蔫羡古,只能算是一次小改款车型廓翰冗,除了在配置方面进行了升级之外使次,外观造型莎煌、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变俺。   在此次对比中蜕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较睦拱旦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惶屏,均在21万以内扁。同时又都属于各自双方较低配的车型暑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用屋发目。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹白旁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁晴矢涉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力旦席,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度春材。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据炒鹃荒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赐兜,现在还不是揭晓的时候羔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位堕:mm) 4865 4930 宽(单位浚跺:mm) 1820 1845 高(单位涤:mm) 1475 1470 轴距(单位孤惩戒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型窟,因此其在外观方面没有发生明显变化屏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式逢庞搞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵烘沮纯。前大灯组配备了LED日间行车灯吞陪登,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碉姑。另外弧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现沙腔摆,贯穿全车的腰线非常突出客,车尾则变得更平阀箩掀。而与新帕萨特有所不同的是女投,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置晃,而非在行李箱盖上疏滥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性班,但是国产版车型与美版车型相比起来看杜欢壳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱芯寸勿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系诡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点桔坑却。另外恋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多汝窜,不过从C柱开始已与车身线条相融合唉讥,深度虽浅但是更加富有设计感凰帕。   同样夺咎速,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化迹冷改。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板势,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盛,并且颜色也不显得突兀斤患。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嘲老屉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同棠。内饰配色非常清爽堪颗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹烩金险,用以进一步提升触感岸卜。   动力系统方面公岸咸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI丰签、1.8TSI物、2.0TSI迹闯磕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合喀佛,在保证动力输出足够的同时也相对省油曝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L擦窍堂、2.4L和3.0L自然吸气发动机狼眷搭,在动力输出方面的提升并不太明显套罢邪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合啼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面稿戊拈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掸宫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂寂鞍,同时都采用了电动助力与电子驻车济。轮胎规格方面撑忍,2013款迈腾采用的是215/55 R16堪捅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16孩理。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来息,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注缎疲猫。事实上司苍,自由光有足够的话题供大家热议熬,例如特立独行的外观茬钱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等耗虫方,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拢。日前铅拐,我们得到消息怯,自由光将在12月底正式上市销售唾痰,所以当这次在广州车展见到它的时候妈,感觉它跟我们更近了颈书。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti强,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种琅弧剃,它似人非人侯,行动极为敏捷盾,也惹出不少祸端泰藩孪,人们曾经持续对它进行追踪鳞释磷,但一直未果糖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧撑低:敏捷构洛、神秘辣持衬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陀肠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了咐。   很长一段时间里邯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面试,并火热至今罕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合些税星,起到补充细分市场的角色监,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失敬某,成了途观的小伙伴欧苟疟。   野帝的定位低于途观俊,车身尺寸小于途观伟,同配置级别的车型价格也在途观之下惺,很明显疆扭秽,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰飞省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客联。   ●外观将:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸猫浚,舍弃了老款极为个性的风格陷耍硼,确实更符合大众审美辉,不过平心而论它依旧相当个性赫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起康盘渡,它显然不属于年轻时尚那类的痢,车身线条硬朗晌苫忌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点何瓦淌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扦刻且,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谐,喜欢的真是特喜欢朽镣旅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了咳肺咯。   ●内饰谜橙:沉稳硕衅沟、无趣青桔、无惊喜   坐在野帝车内沸,从气味到设计都令人非常熟悉汲铣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格伞,在操作方面坛芬,由于没有太过复杂的配置囱荡叹,所以操作上手难度很低讹。" "  在如今的国内汽车市场中恫废,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车艇,紧凑级SUV是近两年的热门车型腿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型扣,宝马X1在国产后乔松,其售价区间为25.90-49.90万疯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拳劳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锯烙纯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下然榔,看看他们的表现如何函。   外观篇   由上表可以看出韭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势填雄汐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势列南,外观看起来会更加饱满一些鞭纶轿。   对于宝马X1和奥迪Q3嗽反,都定位于紧凑级SUV星赁,又有相仿的定价区间定履粒,无疑让这两款车成为了PK车型甜搏,经过仔细挑研啦附弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比垢搓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅吹,整个前脸攻击性十足讣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淑写梦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯互,并且配有自动清洗功能汾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯米谎烦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯雀盯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重舵,所以整个车身看起来十分修长叮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些奉脾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感握,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格僳脆拿,看起来略显敦实吮哆骡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素逼爆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲祥辱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代槽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻聪波婪、动感和实用等特点歪毋,所以在中国有着不少的“粉丝”芜。如今猫,第三代飞度已经在日本上市购骂诫,而不久也会顺理成章地引入国产害,全新车型是否能够保持老款车型的优点袍踢灵,并且更上层楼呢雌信?今天颊般涪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤椤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案串眯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片罚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变喀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计秒案咐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般看奴吭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多陀。当然稀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口间陶,左右两侧都是封死的诲梨,目的是让新飞度更加的有型稳唱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赐谱盼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应笨莫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型长,日本人称其为“1BOX”栏,发动机舱十分短忻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum斯:机械占用空间最小化稿浚,乘客空间最大化)蹄播,车身长度更多为乘客所使用肋侨祭。但与上代车型不同的是光刺惨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拎安啦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗毒。   在车尾的设计中坑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型拆东,此外葡韭,尾灯向上伸展柿骇导,经后风挡两侧直到车顶潞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V购。在1.3L和1.5L车型方面啃,车顶处有一个小鸭尾造型夏肝示,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上疏程,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少忌。   新飞度好看吗懂倒扭?也许这并不是一个好问题输拨,因为审美本来就没有统一的答案屠权。不过可以看到的是搬,新飞度的外观更阳刚扣定仕,更加运动化钙胯忌,也更自信了挥褂驾,同时在内饰方面也走向了成熟部虚勒。做个比喻吧乓,第一代飞度好像是一位高中学生妹痞粟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生午饱舵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙逗极,慢慢褪去了学生时代的青涩衫懒,变得精力充沛观呜庞、充满自信忍么肃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前聚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”距筐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标革颠,它看起来依旧如此的适合年轻人偷冗拎。没错橡妻,搭载着一车的新技术之后酶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手新,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郡麓。于是当新车到来的时候踏棠恕,你一定和我一样对它充满了兴趣宽鹃识。这是最年轻的凯迪拉克偏偷黑、最小的凯迪拉克申胳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卉穿霓? ● 外观造型夯屉剃:钻石切割风格依旧父顶味,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖袄弟、2013德国红点设计大奖层祭放、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赂伪掠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哇浑贾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亨忻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品食俊揉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辱,只是这回纤,ATS是完全原创的作品骗扦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm柑碧,轴距仅有2775mm韩盾零,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”叼奈拎,而国内我们则把它当成中型车庭,和宝马3系标准轴距版实、雷克萨斯IS成为同级别竞品闭,并比它们都要更小一些叫。   前脸的造型相当干练岭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张琴兄膏,而是被很好的控制在一个合理大小上蕊喀粉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了册,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侨管。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条徊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头檀抖壁。出于空气动力学考虑颗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阜,当车速高于60km/h时高稠乱,前进气格栅会自动关闭逼釜嫩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流达,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沏抡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锰铂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型戌短,并带有远近光灯智能切换功能妓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宠栋,快速亮起凯商步,缓速熄灭的设定很显档次屡去。再往下看辩胚,闪电式日间行车灯逝吴、大灯清洗哩腔淖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀歧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啊巧操,亦或是造型需求棚懂场,感性的来说媳鲍关,可以视其为向着传统美系性能车致敬舷。身处车内料,隆起的部分会给视野带来一些遮掩醒扔恍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碴唇。   ATS是一款后驱车晴巾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纺浮:50辖凹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款快,贯穿车体的俯冲式腰线酶效掣、短前悬席,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态滦市。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上了郸叔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撵垂让。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备感睫蛋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梢铰。而在规格方面杀菱弊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性醚化梅,前胎尺寸为225/40 R18司,后胎尺寸则为255/35 R18突闯逢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力墓试。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统把记泛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致其倘穆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角皮沸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牡府躲,至于设计师是否真有此意戳,倒还真无从揣测敝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少幸仓,实际上拧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盼雇畦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冀瞬姐,由此带来了不错的视觉冲击感缎脖玫,给后车以足够的心理压力回沦,至少眼前的这个家伙一定不好对付读。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型康,至于3.6L V6车型何时会引进擞,官方暂时还没有表态污,而是否会有V系列性能车型的推出聘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满硼井,虽然它是一款两厢车孩式套,但当时也没阻止消费者对它的热爱槽拴廖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型皇蚂差,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型轻潦梁,两厢车朗行也就顺势推出贝笆,可上海大众并不为此满意哪孺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型弘篓挨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫苫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嫌宛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型恒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拇蓝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜榔奖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的其瞬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性唱授涸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎颂爆体,这款引擎具有全铝轻量化的设计水德,对于减重以及散热都有进一步提升瞳姆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统踩蜗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些眯吉,参数上的差别却没有这些技术来的明显青堤思。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱剁谓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁接发深,高尔夫在这里就比较有优势了滤,采用了四连杆独立悬架缸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5轻碎沫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品环居表,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的纹镐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢副具,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比璃尘,看看它的实力到底如何朵泛。 定位及对手分析倍孰揭:瑞虎5定位高于瑞虎矾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5劣贫,定位要高于瑞虎车型维,预售价在10~15万元左右媒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元普。定位的提升享疤垃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上怯搁埔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面祈刑哩。 【左上列粗梗:瑞虎5;右上弟搜:哈弗H6;左下哭:全球鹰GX7;右下痹表:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位晦卫诫,目前市面上的哈弗H6封、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手唐皖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低起,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠缔幸然,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键晚裁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瘫狼壬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱导瘦铅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何廖粟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来徊财,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验塑什。 三款车型具体型号及价格参见下表丸捆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显急井,GLI是其中相对惹眼的一个去芬涡,蜂窝状中网设计和GLI标识跨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来板。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微懒裸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的矾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外崎岸斜,另外两款车型都采用卤素光源叉媳硼。 车尾部三车间的区别更邢啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肋蔫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理联挎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合身另舒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戊垃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎繁,侧重舒适性和耐用性感仟。   内饰方面檬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型涂。三款车无论是在方向盘筛衫、排挡杆底座还是座椅上赦良奔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀魔形缴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章当锋络:" "  奔驰S级在国内上市的时候玖疏,奔驰就打出了“汽车发明者帆,再次发明汽车”逼,对于前半句顶廖澎,你应该可以了解肌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凭绥。但是后半句是不是有些困惑呢蔽锑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话兼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼赂墙戏,全球订单销量迅速上升陆锚帽,国内订车也需要很长时间会沽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了萌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷魔?除了进行试驾体验之外埃革裁,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比口盎通,相信看完这篇文章之后浑芥赁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变德伤。   之前童,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细七弦,如果你感兴趣可以点击图片阅读贬阔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L颊,属于入门级别车型爽钠纱,排量为3.0T沃熊慧,售价区间为攫粹涟:124.8-141.8万元之间小诬,只有两款车型可选俗隋巩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T灵,售价区间为179.1-204.8万元夹赡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了酣。   对于汽车厂家而言高蚊七,旗舰车型永远都是自己的“代言人”氓,无论是从设计损、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现围攫穷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翅,并不是要面面俱到的去介绍邯,如果这样的话廖,几大篇也不会介绍全迹市。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外停飘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比慨褂胎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剑佩疟。   对于外观内返钨,依旧是那句话纤老斥:仁者见仁群,智者见智朵蘑谦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了坪括。奔驰S级总体还是体现这优雅大气释,而奥迪则一直坚持这自己刚毅菜、冷峻的态度辉。如果非要比拼的话炽配灵,那么最能体现科技的还是大灯的设计疥里谢。如果没有奔驰的奋起直追弧鲜挟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪苏糜,但现在我想应该不会了固蒲擦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼憨鹅船。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向韶怕袒,所以从侧面看起来就更明显了歇涩烹,奔驰依旧是将优雅做到极致拣栋递,而奥迪A8L的车身线条并不明显俩俗,前后比例也是十分协调公,整体表现的是一种中性美谦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果使典。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恨灰烘,最能体现出美好一面的就是细节的处理肉俺。比如科,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式奔,只有在R挡的时候才会开启缺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果涕涟疵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式穗竟称,当然这也没有异议帝焊辣,但是和奔驰S级对比之后话,就能体现细节上的不足了喇盟釜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去防。   本文导航蠢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M辉酬睦、G陇、QX梅解、FX琳、EX蛋菇襄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛榔犯可,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX砍蓖,趁着2013年的尾巴疥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe谢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些回,这一方面是出于减少空气阻力的考虑凸诞澄,提高车型动力马炊未,一方面也使车身稳定性得以提高室潘闲。2850mm的轴距虽然没有变化快广翱,但是空间分配上丰凯萎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排饯裂。   前脸整体看上去十分圆润饱满嗓卤眯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妓红仑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点遁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸填录抢,L型大灯像两双飞翔的翅膀松姥腹,随着车子的启动涡,展翅上扬崩讼。不过这款车的前脸上拦揣,我们并没有发现雾灯的身影啤静聚。   与前脸一样尸泥朝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒敝筐霖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多黄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉丧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力啪沤汐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来叮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尾,博得了不少的关注微。大家这么关注它肯定是有理由的凛栏镶,名图定位于索纳塔8代之下磺、朗动之上蹄公,依靠丰富的配置屯但、合理的空间和稳重的外观内饰贯,实实在在地填补了中间的空缺誓。据了解溯许,名图上市后将会有8个车型抬啃泰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蕉啦?曝光北京现代名图详细配置)保灸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纫,1.8L自动DLX匡伪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型揩隆桨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酪瓦柏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近逼,启辰R50X为8.28万鼓化抱,MG3 Xross的售价为8.47万元弧。按照车型划分来说疙惟,启辰R50X属于紧凑型跨界车哄,MG3 Xross属于小型跨界车斗浮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汝敬。但在外观方面李妇,MG3 Xross比启辰更都市混、更适合年轻消费者拧壕棺。   启辰R50X   外观方面疯酣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板谢逢陌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架劫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm碧菇葱。由于增加外观套件案邻,尺寸自然会比R50有所增加次编铅,不过也仅限于外观上奉卯思,轴距依旧为R50的2600mm酿,同级车型中算是比较出色的数据犀挟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版项伍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在犀绩光。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上救,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素顾侥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素改。   侧面变化不大控喷俄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同衬锈卢。典型的跨界车必备配置行李架叔绦瓢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置怪捍低,有了它的陪伴磕铆厕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想财适。看似设计复杂的尾灯许挤叙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁还钞,也正是它的出现母陆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升辛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宦佳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中奶,虽然MG3 Xross的售价更高鲤献,但在配置上却没有太大优势醒口市。启辰R50X中装备的倒车雷达脓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现骏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性添特醋,同时对关注度和销量也有较大的影响顶。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一苔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凳船妹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好狼肚。另外污取殿,天窗也是大家乐意看到的配置柿坊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气桥时。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致句都逆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一堑蓬唾。三点式倒车雷达贪朴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用棵滔俏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置病,也让尾部的整体感表现更佳跑俊吼。   本文导航速独:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车么唇?”每个人都会在心里问这个问题酶苦芯。它是个新来的家伙伯祁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔冉峦。“这不就是3系的Coupe版本吗炮?”有人一语中的共土。故事讲到这里似乎就可以结束了舜糯,但事情真的这么简单吗刑微?当然不诉强。在真正去驾驶一辆宝马之前垮潜,我们无法给它下定论勾酣。于是问题变成了趴谎墒:“4系是一辆什么样的车似黑?”   几个小时前(11月12日晚)顺,4系刚刚在国内上市访雇前,售价59.6-73万元肌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尸,但不管你是不是4系的潜在买家武,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鞍捐串。因此卯,我们为什么不暂且抛开一切杂念两汤毖,而单单去欣赏这辆车呢峨攀?   ●外观摄胯:若要欣赏煌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吾,中国官方名称435i 豪华设计套装泊韦卡。仅从外观来看坡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力侯桂寂。原因很简单拨秆渡,它的确太像3系了咳禾穿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位翠滤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此喂袖退,4系如此像3系(F30)痰宪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系苯。大家难免会因此而看轻它即,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纺搐。再瞧瞧6系谎皮,虽然与5系和7系的关系不一般扒戳,但它显然幸运得多胁篱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谩譬耪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来邵,即便这辆车没有装备M套件违,少许运动的气息也能从这包围中显露出来许寝斤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现娇,从这个角度看衅,再也没有人会说这是一台3系了论擞田,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上旦竿,易成为人们眼球的聚焦点稻,有些喧宾夺主的意思扔蒋睛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果簧旅构。不过轮胎的配备让人不免有些失望灭袜加,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7亢,对于435i这种动力配置来说剧,225mm的轮胎确实有些太窄了贿菩。   从车头到车尾席井倦,你的心情会越来越好骆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方惊理汞。细看尾灯造型狠颇台,它更扁更犀利棋谜的,与3系有了细微的差别赖币钒,配合流畅的线条诚蔑盖,再没有旁枝末节心性杉,给人赏心悦目的视觉享受箔。   ●内饰俺:领导救叫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗碳懊镀? ? ?   4系的内饰应了那句老话让:“以不变应万变”獭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”修。为什么这么说赁兴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了泛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散俱,如果真的会有人选择这款设计套装帆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了崔葡操。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人筐隘筐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷式携羌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及妮,不如回过头来看看那些被你所遗忘逛,或从未关注过的豪华品牌南汀。在它们身上老迹墟,有你难以发现的豪华品质视看,也有能够让你折服的豪华配置透,总之善隶蕉,在选车的过程中瓣,尽量不要做的太绝棵涤,因为买车不是跟着别人的感觉走班捆,选到自己合适的才最重要涪獭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志详崩,又考验耐性的工作奠凹邻。往往在某一个时段有一丝懈到佣印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生接稻垃。网上车市最新推出的《抉择》栏目返尾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题福饰,做出全面的分析与指导堑宫,以同级同价咀、同价不同级等角度出发靛炊,全方位给您最全面的购车支持滑。   X是一个颇具神秘感的字母胃死,我们经诚砍榔洌可以在电影中看到这个字母的出现苏婚,往往能与这个字母挂钩的人物梯酿毁,若不是什么超级英雄扭妇暗,就一定是罪大恶极的反面人物讹雇叹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型舰羞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂顽刺凄。由于种种原因雹次萎,这些汽车界的X-man无法全部到承哟帷,而今天出场的这三位嫩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解传掂。   两款日系一款美系休丢,这样的搭配或许有些欺负人付,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人帆题,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嘛佳。作为ABB之外的豪华品牌深母,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌畦,都在顶着巨大的压力在中国生存者背驰添。当然童崇,它们之间的生存状态可能有些并不相同嗓速愁,这与进入中国市场的时间儡、推广力度粮、价格等多方面因素都有这直接原因薯。SRX貌、RDX和RX慕滇,既是同时拥有X标签的SUV车型迟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母告,这样的巧合其实并不常见火,但名字的相近却并不能代表实力和销量缅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质炔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹晤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代陶坞菲,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏搓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后楞陛,将其取代的是刚中有柔卯,粗犷与细腻的结合体暮绢咖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱勒。   本文导航澳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知随酗哀,很多汽车厂商都为国人做出改变体,纷纷推出加长版轿车娇贡射,大多数加长车型都得到了物超所值的回报裸皑粪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抵。新车在天籁的基础上加长了135mm伶情贝,但它真的只有加长这么简单吗贬慕畴?显然不是睦匿娃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型返笛,新车定位要高于普通天籁骸贰、迈腾雅阁等车型凹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奢犬该,与之前换汤不换药的公爵版相比钉喇掳,全新车型有着非常大的改变盆肯,它注重车内空间蹭腊佃,更注重后排的豪华感受奠苹背。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型形蹲盘,主要竞争对手为丰田皇冠刹腾殴、马自达929等车型风芬。公爵自1960年以来共推出过10代车型琉。之后公爵被日产FUGA所取代句羡峭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出讣崩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表泄韧陕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上偷撕劲,新公爵版的车身长度完全领先于对手斗爽,并且在轴距方面悲舷偿,全新公爵版也击败了其他金正对手虏匆。在车身尺寸方面陡日纤,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度太,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了昏袖坏。   新车的前保险杠经过了重新设计铅弄识,前进气格栅内部增加了镀铬装饰虚使彼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次通辣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰棘骆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车戈皇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上氛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多孰趁。但全新外观并没有显得笨拙啤扒,相反侧面线条看上去更显硬朗割取阮,同时还提升了豪华感乓排梆。17寸轮毂采用了全新造型惧疮筷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁兼汲。   同时新车的尾部也经过重新设计挠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低粱,让人心里觉得踏实首。四边形排气管镶嵌在后保险杠中悸,这也是日系豪华车惯用的设计手法绣姬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动惠缎荷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅湿跺屏。   本文导航坎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可刃秋善,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心朴。不久前牵北,哈弗H6推出升级版剑忻,现代ix35也完成了小改款陕箔锻,今天我们就将这两台车拿出来比一比边,看看在汽车领域内尘,中韩的差距是像国足那样不争气酸郸脐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力氏钢氢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大癌,而且发动机的选择也更多八污瞪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少朴玲,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些猾壳。售价方面两车差别较大晶耙,这一点也一直是自主品牌的优势所在天监泪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右偶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠父。   外观微:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大踢,比较明显的是在车头私蹄静、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识活挽洛,另外在车头下部进气格栅靡蒲嫂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理突冬酪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大衔挛来,不过因为仅有三款1.5T车型疆,因此他并不是今天的主角玛脚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吝迷:第八代索纳塔)抽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型活:全新胜达)我椭帛,两者在ix35身上很好的结合在了一起校沥洗,看起来既有轿车的美感狗,又不失SUV硬朗的气质连将。 外观配置对比弧蛾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大壕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鼎卞,优惠后的成交价在15.84万元左右窜促,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近舞,因此我们拿出这两台车作对比贯错。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富偷宛希,除了天窗暮交,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能福守错,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备矩晌。   车身颜色搏谐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35惮漓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辜颂酶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点躺幌,多了一个闪铜颜色的选择认瓶。哈弗H6颜色也足够丰富壤,平日最常见的白扳潍淋、黑蔑玻、灰量飞、银都具备檄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色杜,基本足够满足消费者对颜色的需求台汤。   外观小结傅动:   外观方面我认为两辆车都很耐看八,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痢脐挠,因此更显时尚呈挞靶、硬朗伙。哈弗H6外观也很不错桔贺,可以给人非常沉稳踏实的安全感熬伤扁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版氨,外观就更不输给现代ix35了剂。更喜欢哪一款见仁见智离检,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比墓矫惨。   >>>慎防购车陷阱负板才,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV纬垦?当然是因为它空间够大巨惫,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因啡坪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢髓玖饲?或者说什么样的MPV算好廖渴?多大算大劲你?今天桔,我就从一个汽车网站编辑的角度骆,跟大家分享一下我的标准和看法扩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现惟淳秃。   在我看来郡泡席,对于一款7座MPV来说接。大家应该首先关注它的乘坐空间眉圃,特别是第三排乘客的乘坐空间呈涎。因为以我的经验妹,7座车型中拳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数黔芍。要不就是顶腿似剩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受素泰奠。所以在选车时刊巨,这一点大家要尤为注意帅,否则第三排用不上妨揽巧,倒不如少花钱买辆5座车金,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镁谁誊。   第二个关注点是后备厢糠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间酪裴梅。很多7座车型在展开第三排座椅时稠偿,后备厢连放个包都费劲了禄付。试想车里满满当当坐着六七个人的时候盆,有可能一点行李都没有吗还妮?所以这一点先霓,大家在选车的时候也要注意楔掳。   第三点是便利性示,这个除了日常的储物空间外粳,还包括第二排上下车的便利性阶跑、进入第三排的方便程度等崎樊钦。对于7座MPV车主来说慕藩动,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胎搂。一般来说前排往往是孩子爸妈氮清,而后两排则是父母和孩子赡路筒,可以说是老的老穷圈救、小的胁拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人夕须炬。   开头长了点逻黎,主要是跟大家分享一些经验蔫妹,下面我们进入夏朗评测平动澎,看看它的表现如何劳。按照刚才说的鞭拨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间没痪。至于外观垄、内饰稠蠢丛、动力等贸榷惜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容徐扔婆,我们稍后再谈缴糕。   ●乘坐空间稠闺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的慈,一辆7座MPV什腊涉,前两排的空间肯定是没问题的耙鼻。比如我身高175cm耐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕冒弧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm堪,靠背的角度也可以调整30°左右郸峡眯。前者很重要夺,可滑动的范围越大凹奴硅,和第三排相互迁就的能力也就越强汹。   从上面的体验来看吉,至少从腿部空间方面来讲顽宝,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瘸鞘肝,而且进入第三排也并不是很困难没仓疥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何哆苫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm铅苏狭,几乎领先于所有的同级别对手市,所以相应的堡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的邯灯仟。另外有一点大家很容易忽视的是顽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局轨脓俊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任暑,而较窄的第三排(受后轮沟、后悬架影响)则只乘坐两人案。   与夏朗相比固,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式壤情。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适玩柏差,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肯寥,满载时第三排的舒适性可以想象免,一定好不到哪去撇策蚕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置社,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鞍物线,而且五个座椅都是三点式安全带埠,都配有头枕拉,这也是其他车型都不能比拟的一点桐偏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅馆将颊,比如长辈腿脚不方便进第三排辟,那你大可以将儿童座椅装到第三排松磋菏,这个很多对手真没有桃广辈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立默郊仑,到2013年11月新车上市燎筷抽,短短4年里辰泥偏,观致汽车为世界带来了太多惊喜迷米裴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿妥。新车迟迟不上市摊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口体。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开镀凤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展崇。是骡子是马虹瘫祟,终究得拉出来溜溜钵裸块,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品凸磷,到底有没有想象中的那么优秀钱乱拐?趁着这次的试驾活动揩磺捅,必须让各位清楚的了解真相蒲菜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞每尝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢邢弄旦?这是个很敏感的话题阮氛伸,却在任何一个场合都不得不提采挥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比呈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言惭糠点,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入仑翱裸,而非决策权渗透饲,这个是一个需要十分明确的概念鼻。   综合来说草,您只需要知道楞迹:它是一家合资公司茄谰览,也是一个中国品牌须效蠕,但是它的发展不受制于任何人亭妻, 并拥有独立的比、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沫沃,制造的也是全新的钱、面向国际化市场的高品质原创产品珐较媒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中栋兢,副董事长Volker Steinwascher石清仁镰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物涸笨,前者曾是大众集团高管使蹈,后两者则是举世闻名的顶级设计师矢力赤。所以在观致3的外观造型上反赋趁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酣邦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下钾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路迪喂谜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品伤,车身尺寸隶僻、腰线的丰富程度等舱房,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球妨惟。如果一定要说有什么特点的话冯花雇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙技。   不过媳俊计,若是细细揣摩这款新车兔习蠢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异挛裙屉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性怀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思婚很。而由法雷奥代工的前大灯恐肪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范互,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求翻,如果您愿意再多支付一些费用轰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯工、大灯自适应开启及清洗等配置木妈寥。   除了前大灯内的LED转向灯之外陀,后视镜上同样布置了LED转向灯甲,只是LED二极管贴片的间距有些过大撇椭弗,点亮之后似乎缺少那么点感觉分暇刚,而厂家的工程师也很认同我们的看法肩棋倦,表示会很快对这种设计进行改进寡懊。而后视镜的特点是宽度很大尺遍考,可视面积优秀惩,并带有电加热功能踏卿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称矩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑泼琼安,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素轻暑,无论是大灯筒痛、尾灯组布局管啦富,还是倒车雷达的探头布置等等龋绰。而很多时候塑低靡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的别,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品晒,设计师的固执被得到了采纳沤。   有一个很好的例子来阐述这种情况客射设,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蜕钙荚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯川,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的悉。用厂家工作人员的话来说毁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生慨癌,必须成双便,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准善:LED光源+导光条轰喷、双倒车灯黎、双后雾灯兽寸,灯组的供应商仍为法雷奥溯。   尾灯组本身的效果相当漂亮乖怀档,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体商,但不得不承认的是比吼衔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钎牵瞪。双边双出式排气管臂倘伤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疥交,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统荷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涧陛搜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式滔冠郝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上坏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属闪凄。轮胎方面观致3也是十分的给力粗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品谁疾盛,因此马牌就成为了唯一的选择畴谓,对于消费者而言自然是件好事刻拾南。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎谭涵,这款产品显然更注重驾驶舒适性镭赔,但规格上似乎不那么亲民捍舌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5捞擅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条猾默哪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了刹便券。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中汕戒嘶,虽然市面上可选择的车型非常多辉,但是想要在其中选择出一款空间够大绍沽香,配置也不能太差的车型划课幌,着实有一番困难随浩。近期我正在为选车而烦恼嗓,裸车预算在10万元上下落镭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多相乖,所以对空间的需求比较大翁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上戒,今天翟酿,我们就在这两者之间滑饰,来一场空间的较量经乡。   飞度共有5款车型功,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碗锚,骊威共有8款车型墒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间塘。此次对比文章中匠蹋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奶骨,两者指导价分别为10.42万和10.58万圭茫畦,并且在上海都有一定幅度的优惠钞屉,实际售价两车差异不大公辅秒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观路膊:飞度时尚运动武哎荣,骊威中规中矩阑。   在外观造型上娠丸,飞度外观饱满钳,硕大的前大灯报素、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚涣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)璃模,不过现款的外形并不显落伍伴洪。骊威的前脸进行了重新设计剁喜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蔬,不过整体造型依然中规中矩隘扭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面妊姆程,飞度长宽高三维尺寸分别为碎赂艾:3900×1695×1525mm把痕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm令褪德,轴距为2600mm馅,从数据上看遂复内,骊威具有绝对的优势铂刺傲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哭,请继续看下文松。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂到食,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强猾我。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎豆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎破棺胸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力盎赖鸥。另外醛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异汐牢荚,飞度为前后盘式去碳,而骊威为前盘后鼓旁辆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正珐靡禾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用梁,对提高倒车的安全性也会有所帮助其。相比之下斤荤,同价位的飞度没有此配置壕判,有些遗憾徒瑞。两车都配备有夷ィ控钥匙瘫庇呛,飞度将姨控按钮集成在两把钥匙上同单,而骊威的彝咄憷悖控器与钥匙相互独立封,而且仅提供一个颐剩控器烈角,不过两车都装备发动机电子防盗系统瞎。" "  现在出现了一个有意思的局面拳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车淋,而且还有像大众汽车那样片点,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拜排,在大众汽车之后何,东风雪铁龙同样采取了这样的做法妥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍臂剃长,同样起了一个人尽皆知的响亮名号福。下面我们就来一起看一看这款车吕桐拓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型刷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗犬断?不得不说晚车,从外观上来讲蔫惊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了捷嚼,购买它的人们淳钦,更多是在预算有限的情况下追求实用性膝簧,谈不上什么审美喜好扩挞。而全新爱丽舍的外观设计拾捞,明显向前跨越了一大步色虑噶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人些,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人剔匪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm司,在紧凑型入门级车里还是很有优势的穷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来赤仆氢,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的袭。这很符合中国老百姓的用车需求乌处轻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌夕,注重舒适性觅配婚,但行车噪音比较大纳币。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扭补,除此之外凉,车外再没有开启的地方享溯瓜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便献。除此之外串,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头槽咀,倒车影像这一配置在同级别中同样少见焙钳,属于全新爱丽舍的卖点所在锤骗。   本文导航时煌驼:" "  一直以来色,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型食膏通、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉戎藏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用经康汕,但始终让人觉得有些激情不足砍妙美,与犀利的外观不太相符陪。日前羌功卑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机翔顺,传动升级为6前速自动变速箱忌讣,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统希乓,提升了该车型的整体素质绿念多。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乘亮兄,在外观内饰方面变化并不是特别大排凄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己雷痰醚,新款MG5 1.5T也不例外吐。如果说红线彰显了运动气质眷欺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些挤。   新款车的侧面造型与之前没有变化墓,作为强调运动的1.5T车型抹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果徘死。车尾的变化也不多星娇,远观基本上发现不了变化所在澎菜乖。   本文导航沟圃祟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手填幻,而在中国市巢ゾ啤,两者的竞争更是激烈肉戳祟,A4L一直在销量上处于领先地位册,但宝马必然不会轻易言败楔渤,所以我们看到了宝马316i的上市涝虹,其价格下探到30万以内虐戮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嘘诬,豪华品牌隧碘、售价30万内嫌粒烯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足间凛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣荣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冠,还有手动与自动可雅,尽管我们不知道具体车型的销量数据心,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的杀督,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距芯,并且我们看到官方定价方面蕊呵冯,316i进取型甚至还要便宜8000元慌郡铆,不管你是不是“壕”敝厘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观腻鲤烹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说舷诉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痕,在大部分城市叛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影峰茸稻,所以过多的点评话语我就不多说了菱士,谁更好看都是自在人心的事俱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心挝恨,但是小编还是要尽到自己的职责菱畔就,必要的展示必须得有判,下面就看看两车的车头正面大图对比渤杀认,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯醒爸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯闺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装爆畴沽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恨撅擅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了累。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型侵吩醇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm垫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了购公,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果屋沪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位茬鹊唱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了镣羡需,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鲤轮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了唐葡,不过这都是个人审美的问题了恒,整体两车的外观设计还是在一个水准上瓣。   轮毂上女贬,两款车作为车系入门版车型潦诚露,都使用了16寸轮毂靶绕,尺寸相比各自中高配车型是小了些脯敖旁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎手,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水江担袖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎乃甜,并且在胎面宽度上比316i更优念。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蹈椿担,用一款中级车以较高的姿态切入市惩场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头唬,按部就班的推出了中级车GA5鲤课、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型懂,而随着国内SUV市场的井喷险拔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声论鲁鸡。   好的产品才能抓住消费者赏矮趴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力虾。在今天试驾的这款GS5身上炒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监叮施,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来浅叔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢牧管?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念凄贝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格宠,看上去却十分洋气辱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732别纪、1854蜗、1680毫米碘陷茅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拨堤,这也是国人喜闻乐见的俱蒜。   车头的设计略显凶悍涉派,设计师称设计思路来源于雪豹蜗哗懒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计称长,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人邦陕暑。前大灯采用了透镜式的设计藏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯椿墒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的眷,这个考虑绝对够实在偿夹棋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强唬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势新害洪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果胸抹聘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视玻孔途。   在轮胎方面吧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎霉单冷。轮毂的造型十分普通甩葱,只能说看上去很顺眼比较实用吧底枫。   尾部有一个明显的掀背设计绒送,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉鬼。尾灯采用了主流的LDE设计摩蚀卑,搭配大尺寸的高位刹车灯秀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色逛犁,辨识度也更高哀。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车寞?是豪华奢侈的奔驰S级康供,还是“上天入地”的路虎揽胜篓,亦或是驰骋四海的保时捷911步扫辜?对这一价位的车型来说葱辖,什么才是决定性的购买因素新?是配置还是性能陌?车型对这一价位来说到底有多重要拢电?要回答这些问题当然还需要专业的解答发。今天灸汀谓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车储萌,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级疽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枯搞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版潞氯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车女八恋。非土豪们上,退散~   由于有200万元这个限制捻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蝗氏农,刚刚上市的S级售价与揽胜持平锭,但市场有20万左右的加价扣,且并无现车擎茂损。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型岁钾,这款车终于摆脱加价嗜,进入平价销售阶段韶驹,当然能否买到现车就看各位的运气了刃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版呻境,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的畴,但跑车的身份无疑是最拉风的庆看弊。   尺寸上实在没什么可比性休泵浑,加长S级无疑是其中最占长度优势的女忌拈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短拿海柬,跟标轴S级还真有一拼喀,巨大的高度也傲视群雄培报,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势工公。最后我想说的是杏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了穗散,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胖轰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了画删,公平起见还得排除车重因素从诫弯。别看S级一副身宽体胖的感觉乖虾提,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下矛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者滇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脑坪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开茸豢,别吓坏了后座的VIP变。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人钱,但也确实相当可观了芥,不过由于这款引擎还是有一定年头的沁,其276kW的最大功率是三款车里最低的纫双滤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瘟驶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方通葱。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的铂。不过写到这儿我很想问一句申榷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史郡,就能成就今天的丰功伟业烩撂,是这样吗赦限?就算这不是一个伪命题房,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件畏剔交。那么哼,历史能代表什么噬抒?之前阿里,我肤浅地认为涵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恨词,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到北,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时馈邯吮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的筒鲤。 ●何为中国专属猫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鹿哭:S400L两款缴蕊嫂、S400L混合动力一款掳概、S500L一款哺。相比世界范围内的S级届蚊,这些车型有三大特点搔抡醒:全部为长轴距版茬、全部为汽油车淋期、S400L两款车型为中国专属形京惨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长尸墒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长楷路、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意时,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机据鞠抛。因此急,中国专属的S400L与它们相比帮赖尉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捣扫畴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关婚募。我们已领略过S500L的魅力庙克敦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版羚鲤。   ●外型绍啡:更长柿耻、更宽倡、更高哨算劲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位磁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致喀师败,尺寸上乾,它比上一代车型更大滦垂杯,轴距则保持不变房。从数据上看青崎庐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸寤畛,但落实到实际的视觉效果翔,我想没有人觉察出几十毫米的区别唇筒面。相反刑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大秒帕、霸气很多芍扰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个邯,根据车辆配置的不同屯犁雷,全车使用的LED数量有所不同吩。我们不知道具体车型的LED数量狙荚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的陡寒防,它足够惊人祈录。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场烽平、中国市陈取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场高兄。对于中国人来说漓陶涤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发臂,中国人将有更多合适的车型可以选择哀料何。同时搪,市场竞争日趋激烈痛哀,汽车售价降低雾、经销商服务更好龟酣纯。   作为目前全系的入门级车型停,S400L尊贵型的配置必然处于劣势醋烁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受慈遁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用艇。对于S级来说丸秒浇,无钥匙进入功能十分重要窝隙是,没有它杉虹戊,许多车主会无法接受猛。   如许多人看到的一样鲁弥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子馁秒能。在奔驰车上晤霉,总有许多你也许永远也发现不了的配置溜胜,它们中许多都与安全相关侩捣。比如S级全系标配的自适应制动灯妈,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度级犯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳塘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故甭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题倒,什么是MPV车型辣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念乾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车雄慑姜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型赦喉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断豹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型靶食咸。是MPV篮?是轿车刀寒?还是旅行车岗佳塘?这看起来确实是个很有难度的课题绕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题强。   当然这次大家不用只听我的一面之词梆孩敦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论泻,而且他们一个是马自达5车主山,另一个是沃尔沃V60的准车主捍罐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嗓缔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型甭虑。   首先登场的是胡正暘绥估矛,大家一定不陌生吵厩,他是我们汽车之家评测团队的成员肉,今年27岁射,算是个文艺小青年咆诺斯,热爱生活砷鲸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来弟,刚刚新婚不久搜丘吧,正是对未来充满希望与热情的时候卢。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动彩冗,如果家中添丁的话洽默,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标和。   杰德测试车刚刚来到编辑部炼洗怯,胡正暘就迫不及待的去体验了海换,据他所说粉筋射,看到杰德的第一眼就已经爱上它了抽外宠,属于一见钟情烂窃融。另外从外形线条以及车身尺寸来看病酷喘,杰德都和V60差不多梨,是辆旅行版轿车的样子撑氮。   当然外形只是一方面侮妙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泼,特别是第三排座椅局狸。实际体验了一下猎,将第二排座椅滑动到最前面的位置徒返,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量巴李舞,头部也有四指空间董姑。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单倾,之前的文章中我们也有过介绍抬掏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法熬。   更多精彩视频刹氯良,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下兔币,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间好徐嗅,表现基本上与V60相当佳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱剁轻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况荚溪控,在放倒第三排座椅的情况下挛,用同样的一些物品存放来对比搭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些庙虫毖,而如果使用上第三排座椅滤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了诫。   胡正暘对于杰德的看法耪:   首先杰德样子很好看疙锚握,够时尚横,年轻人都会喜欢汹。另外黑捕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大但赎,但是内部空间利用率更高美避栏,实际空间体验也让人很满意绞涟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间覆俱,这点非常不错驳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题捣。   不过它有个问题嘶冕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了陪猜肠,只适合短途出行量毙得,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了驴,如果需要经常外出长途旅行的话犬姑棋,5座版车型更合适淀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV垦儒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间唐岭。近期试,2014款雷克萨斯GX400推出市撑⒕贰,作为小改款车型颇,此次推出的新车在外观方面做了改动称平,同时在配置上也有一定程度的提升譬缮贺,动力则保持不变卡礁歪,售价方面与老款车型保持一致弛郸灵,提升了新车的整体竞争能力酮玩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型愧滔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307逻温、308扔苍、408蕉侨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售涣榷够,现在又来个301促杯,不要说是消费者遂袜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙损定。这就是紧凑型车市诚ň堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域贝。东风标致301矛头直指桑塔纳汲嘲氏、捷达和昕锐量定聊,我闻到了火药味牛。   11月19日上市涕哆,预计售价9-11万檀,与雪铁龙爱丽舍同平台戳,只有1.6L一个排量涛,变速箱有5速手动和4速自动可选秘。以上这些是东风标致301的一些基本资料畏惯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望唤眉,因此从很早开始便陆续放出各种消息列胎衔,以增加关注度蛊史含。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版闷佬疾,为全系顶配踏筛讥。咱们从标致301的身世说起赤,先把头绪给理清了炭讼。   ● 东风标致301是辆什么车系?   听到301这个名字呈且婚,大家都能知道枷,这是标致的“3系列”抠罕,但307馁炼搪、308听过矫歇钝,301却是第一次听说黔抨饰。其实301的身份一点儿也不神秘茄画,大家都记得富康吧面朵?富康是雪铁龙ZX蹄芭,后来在中国改款改名儡帆奠,叫爱丽舍绩卑同。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”磕屡破,这是它的第二代产品锹,而301疏呸,就是标致版本的全新爱丽舍烽筒,它们全都是一家人溺轰。   对于大陆市场来说涣辩,标致301是张新面孔沁戏,其实早在去年底它便已在土耳其上市拇囱绢,之后陆续在阿尔及利亚息兽、俄罗斯等许多国家上市羌泞酷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产滥,同时分,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等需天。它将被销售至世界各地湘,成为一款全球化的车型鞠吨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫梗吵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多苇穆红,标致301的外观乍看上去没有什么特点上督。你可以猜到这款车的定位了猛媳,30岁上下痘、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它吐多楞。   其实301长得有那么一点像508洪马辰,这是很正常的侧,毕竟出自一家门潞古蚂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通庐蘑揩。要让更多人接受体,太个性肯定是不行的略扯,所以这个设计思路挺好船矫,也应该挺对中国人的胃口方忍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型妈浅好。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坦愧顷、捷达黔参恭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm喝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些保女。不过它的备胎又回归了185mm吉,而且跋吓埂,可能是出于成本控制等原因多诡,备胎使用了不同品牌的轮胎凶。   我个人不太喜欢标致301的尾部曙,总感觉哪里别扭贿淖拐,也许将来出个两厢版会更好看潦矮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少什柬,而且中高配车型都有纯汹,比对手厚道疗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足喜陌汝,温度适中嫡睦观,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地龚狠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捍哼辉,他们不仅发明了西餐餐具邯哀:叉子颓,还孕育了诸多跑车品牌鳖,比如扫翁:玛莎拉蒂逆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肚公,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车亭粳:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)莱。   ●外观赂蛋姥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车碧乐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蹄面、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色磁,它们都是标准的行政级豪华车猴寂,有着一副不苟言笑的严肃表情距席,外观线条规整鸿,那种气场让人敬畏京测。   而玛莎拉蒂总裁则不然笑巫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别础,但气质却截然相反独。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计连,标志性的大嘴咄咄逼人狈粉,意大利人对于设计确实有自己的卓见槽匙。   如果将总裁与同级别对手放在一起炮鹿澎,它无疑是最夸张歌、最具美感的唉。这的确也与细分定位有关系挡,奥迪A8肠莱、宝马7系这些德系豪华车都以低调辽甫庞、沉稳为不变的设计主线雀祷貉,更多的在表达权利了,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感擂。而意大利人则不然隧沧负,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识客辈淀,即便是这样一款行政豪华轿车醋污,依旧坚持了张扬的风格钞读售。   这是我第一次见到新总裁的实车嚎,它确实比老款要漂亮醇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤己,而新款前脸带来的侵略性更具气质嘲。   车尾相比车头略显内敛家骂,双边四出的排气管成为了最大亮点齐肩伦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主颅偏舒,聊及为何选择总裁时涡崩苯,他满脸诚意的跟我说淳厢呸:“好看!跟找女人一样蓝圭,好看浪徐姑。”“呵呵潘捷巳,好吧存几蓝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着寂谢凭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳览便,卡钳由Brembo提供计仍膛,颜色理论上是可以进行选装的轿彭汝。轮胎为倍耐力P ZERO系列素酵稀,前轮尺寸为245/40 R20法僚涕,后轮尺寸为285/35 R20华本。   ●内饰叼判肺:运动豪华是主格调   置身车内迷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅柿使,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计琶,显得有些过于保守了防嗣卵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鲸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方粱沮。   方向盘直径略大垢凌羔,背面配有尺寸硕大的金属拨片栓,手感很棒颠翻童。导航系统为Garmin虐,7英寸液晶屏尺寸不算大惯娃里,中规中矩梗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中芬醛十,已经很少遇到长相令人深刻凰乾瘟,而且相当满意的车了旅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高埃扦烩,价格低保刹,与同级别车型竞争性价比十分突出马捎冈。但在长相一直不怎么给力芒焦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线板,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了烹壳杉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粱磺伟,不走伪高端路线的致尚XT夹艰,其动感的造型非常独特宛伤。在我看来汀猾疽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确铺微山,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出唇阀,购车群体越发的年轻化舒。   说他年轻毖需、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来虽磊系。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连传啊丸,这只是时尚的一部分绅筷溜。   前包围的造型充满了视觉张力涎捕馆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条棚融肝,显得非常动感五屏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阿卯锚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致罗饰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传魏层龚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO海,这也是在向合资品牌看齐讹翔丧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利吐酮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调户桅控。而在车身尺寸上录贡绘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坪吴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米峨强,与他同级别的对手相比有着明显的优势绞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是斗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎萝纫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线仑袄饱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点捷窖,上窄下宽的造型十分饱满评合导,而且显得更加稳重舜晶。尾灯的造型修长艾,且正好与车头灯遥相呼应倡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念羔览,动感隘碱立、年轻纺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置毖第,虽然仅有三款车型配备此装置抨绢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现忿鹅,想必也是极为厚道的叼刀。" "  [汽车之家专业评测] 各位好漏郝协,我是汽车之家刘涛驮贡标,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威内牛繁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道们:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”仇躺脯。时隔一年后的2009年衔虹耪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主偏,选择它的原因们极,用三个关键因素涵盖牡:“外观内饰漂亮钳、静音好福獭、配置高”守。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嫩,作为老款车的车主鞘,带着期许冕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙衔麓狮,有了下面的车评岭拉。   注释寿浮:为了方便大家阅读枫科,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拔吩,描述为“新君威”棋赣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受单,以下各个环节的评价用满分十分制赦猫,做点评翰考跋。   评分标准撅效釜:   及格蚀:6分   表现尚可慨摩李:7分   表现优秀策:8-9分   表现完美剂劫肺:10分   外观怂拷:先天胚子好环,改改更“时髦”   改进评分碾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时截,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计丛经偶,应用到了现实量产的车型中匈诫。在当时腺腺测,245mm的胎宽童、18英寸的轮圈应用到一款中级车上使,毫无疑问是走在了对手的前面伙歼。这种先入为主赐哗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅捣羡改,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鹃,说君威有一副“好相貌”京,我想没人会投反对票孩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势痞窍,18寸的大轮圈不仅保留嵌锰,而且换成了密辐条设计挟泄湍,前格栅的修饰哗,在视觉上显得更为立体傲,但就我个人而言更喜欢老款镭到,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辅。俗话说“7分先天夸,3分后天”幌砷屑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐峨,应对国人对“时髦灯具”的要求悸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈词砰,坦率讲嘘,不是我喜欢的风格噶苔,如果换成一辆科迈罗侣,我想我会投赞成票蒂擂损。后尾灯句募残,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管斤斜,视觉效果不错绿,灯源亮度不刺眼分离,亮起时不会让后车问候“家人”恰荣痘。   内装鬼椒:对不足进行了优化浦,细节仍留有遗憾   改进评分反:7分   我必须要承认箔伎,我是一个对细节做工异常挑剔的人腑。从2009年到2013年森拖纲,新君威经历了至少两次改款升级片,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题迫叫,仍未得到改进胺富。强迫症对于细节的不足艾海,只需一眼就记在心里其,每天上车看到就会不舒服魔钉贫。尤其是时,新君威的前排仪表台与座椅之间萌识,留给司机的跨腿空间并不大叮犯,当你磕到膝盖外侧时抠夕龟,你会嘬着牙花子抡,蹦几个“脏字”屑私。   聊完了不满瘁,我再说说好的地方日椒。日常上下车捞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凯,我的09款君威开了4年跑了5万公里锯,座椅的“敏感”部位路口,已被我蹂躏的起皮十、掉渣咕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱盖,视觉上显得极为邋遢农济澈。此问题脱,在新款君威上得到了明显的改善僚,侧翼立起的角度变兴头,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像饲,但此问题我跟厂商确认过巍履蜜,确实为真皮)洞橙融,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料讲疟。凭此一项廉伞,拉开车门的印象分就能加不少盗倾卢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分淡,我的老款君威在二手车出售时单挖摔,就因为座椅皮面老化的问题翰喷,被“扣分”磷随。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计擦圣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局称薯枷,好了许多洁擞衅。8英寸外阶、带有触摸功能的中央显示屏聊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰屠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后摹七,在实际操作时显得华而不实冈和晶。多数情况下要调节温度亨澎拆,只能用手指去“抹”办具茅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差躬盎角,并且无任何的震动回馈提示禄唬,行驶中操作不够人性化娃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剖烯,相比老款的旋钮控制苛埃,视觉上科技感更强百拧己。实际操作时楷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差厕顽钠。尽管支持手写功能棠,但表面手写板的面积很心蝗炷场,如果手指较为粗壮昏挡峦,表面面积不足以支持对手写区域的要求龚掠骨。索性烽寺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瞪簇。   小贴士奔焊褥:针对上述功能的操作“鸡肋”溶,我向厂商做过咨询酒轿舷。对方最终给出的结论是袱慨,此功能在研发初期赊稠尝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估反,停留在几年前揽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沸欺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”返。   仪表盘上的这块儿液晶屏兰鞭,支持多种信息切换查阅蜗扭光,视觉效果自然更时尚店,也符合当下的硬件的升级进化潮流惨耿撇。但豢梢,仅就我个人而言鲁奥,我认为任何一项技术的进步与应用话啼羞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的为。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扒卢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碎笔,所以仪表盘的车速指针何遣龟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感芳驰,当你想从正常模式切换至电台模式时壤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题青,时间大约在2秒左右勿逛郸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式浅梦,因为系统的升级俏岔,所以导航从路径开始到定位确认导航胚劝,逻辑上相比老款车型鸡,要合理很多隧南稿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑吕,被彻底改进叼瘫碉。提个建议目取,新款对于路径导航的语音提升咀,在路径判断时俗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时塘赣,如果将“请在下一个路口右转的话术”拣妒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奢拇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响慰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蕉娥。整体效果萍袖骄,高音有提升绦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次洗骂。以往那种“嘣呲砍诬阑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汾深,无法在这套BOSE音响上找到淖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车衡?加长版!与其给那些改装厂提供生意苏墒纤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车盟弄。近日婚任蛙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瀑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上戊拉,这款车就要正式发布了扔即,海外售价14万英镑起谭酱,约合人民币138万晚奉苗。国内250万以内应该是不要想了缕峰夯,土豪们还等什么己渴,赶紧再加价20万下手吧E贰(注释碍搭乖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型污,外观上并无过多区别廉毁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表底:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酣爸盒,因为用三个字就能总结靛:没区别湿敢汤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版厕。除了实实在在的空间优势熔,那种与众不同的气势也是重要因素之一毕聪揣,这种毫无区别的外观楷寺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们籍敖。   英国人果然内(men)秀(sao)集喝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱桶氛汤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅乔牢定,改造成了两个相对独立的乘坐区域羚雷蒋,原本的中间座椅则变身中控台尚,提供了空调纲脓杀、多媒体捌晃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键丹八变,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车突焦。动力和传动系统方面茹蜂裸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同表砍唉。   总结补赡:路虎揽胜L目前仅计划在中国斜帆、中东地区和北美市场推出坏换,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定摊踞。另外溉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型热耪,预计广州车展发布嘿暖。土豪们继续准备银子吧耻憾锻。 免责声明祥单蹄:本文仅代表作者个人观点降百掠,与环球网无关辈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歼,对本文以及其中全部或者部分内容垢玫起、文字的真实性纤毕剿、完整性轿、及时性本站不作任何保证或承诺蹄,请读者仅作参考泰结栋,并请自行核实相关内容坛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候滦铜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相悔漏,那就是新一代天籁·公爵睡。早在2008年6月翰,东风日产就推出了天籁·公爵囤话烧,它的外观毖、配置均有别于天籁其余版本皆冷,更加高端大气上档次傲硅蹲。也许它不是最走量的版本绩笑窖,但绝对是天籁系列的一面旗帜芍抵烧。在让大家久等逾半年后奶安,新一代天籁·公爵终于露面净信,我们也第一时间对其进行了实拍瞬病。据悉签,它将在11月举行的广州车展上正式亮相饥蚂矗。 『注榔鲸涎:为方便大家阅读笨龋,文中天籁·公爵简称公爵版偶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日疗发室,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测矾撤圈,时而艳阳高照下,时而大雨倾盆獭县诞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点仑镰撂,与身旁碧绿的草地相得益彰了糠。我盯着它看了许久退虏话,心里盘算着联:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来舶胎送?   嗯伟倒,画下草图之前得好好思考这个问题汤赡晤,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心碘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错导跑死,唯独看起来太眼熟世较,对旗舰来说这可不是好事砂琴伯,在A6L甚至A4L面前算,A8需要更多长者般的自信贤捕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸废垢筒:六边形进气格栅面积比以前大了不少怖廉,而且线条硬朗到接近于矩形晤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体徊筹饶,从前脸横贯而过沫怂,再加上全新的矩阵式LED大灯守称端,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧侯变东。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊排不,它是A8这次改款最重要的升级之一隧沉起,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哄纯。以前大灯为例拒戈,分为远光翁谋挤、近光癌辈、转向/示宽这三组岔魔瞄,所有光源都由LED组成妮,通过与摄像头房甸巩、夜视系统绒、导航系统等部件的协作咖水借,可以实现几项很有趣的功能狙:   在Auto挡位开启远光灯殿闹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆监肛输,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置泞薪,瞬间关闭部分独立的LED灯体肖竭,会车结束后诽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态碉窜吻。在整个会车过程中坝,对向车辆的位置一直不被照亮瓜,而其余位置能保持远光照明状态蔚,既不妨碍对方驾驶员视线壕宠夏,也不影响自己观察前方路况光裁厦,相当智能炽。   当夜视系统探测到行人时咆虫萎,LED灯会连续快速闪烁三下愁悼糜,对行人起警示作用茬敞,如果夜视系统探测到牛五暴寄、羊之类的大型动物漆核攻,LED灯则不会闪烁堑,避免对动物造成惊吓参。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测报坍觅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整农毕黎。另外它的转向灯采用动态效果懦,灯光朝着转向的方向滚动点亮帕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕室雷必,据说这种设计能更吸引肉眼注意力撮,提高安全性邦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行愧廉频,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现岭寥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料尝驼抖,有些来自室内的模拟演示颁刺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下横,看看这些功能的实际效果到底如何朗。   跟前脸的改进相比磊,车尾变化幅度要小得多翁幂,主要集中在尾灯部分趟囤侗,线条更加瘦长抹娘钝、扁平宛,视觉效果更干练拇定。除了那个“A8”标识孤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思邵,看上去还那么年轻运动歧昧丘,缺少沉稳气息诡孙虫。再打开车门一看既烂,我明白了尽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬厍咝丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车韩罐贪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型廉矮,使用了和路虎卫士相同的发动机堕缸级,配备了六速手自一体变速箱纽恃丁,以及许多高端的配置趣饥。让这款车有了很多吸引人的地方掂兼壤,但通过试驾便褪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感诗。很多设计还不是很成熟廉,尽管这样漓,这款配备了柴油发动机的SUV琶裂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现呛胯丘,依旧在同级别具有很强的竞争力美玻糙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升妈邦,尤其是大灯组的设计河坑凌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入榔捞涣,都比老款看着更有质感溺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯晴乓盗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小晴幢。此外桓东释,中网的设计很有层次感逃疏,运用了一些镀铬饰条酸,也让这款车的前脸显得更大方苏簇腾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀粒,钣金工艺还有待提高诲苛。   车身侧面造型亮点不多胺,线条还算比较和谐吧署咯弯,亮银的行李架比较好看动,但实际用途不大铅锻。车窗所占的侧面比重较谢褪九稹,稍有点显得失重漏阿。四个车轮显得很粗犷凰苹,轮胎品牌是玛吉斯捂,成本并不是很高场俱犁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瞳壤,注重排水性能了贾伞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蛇聘。   车尾的造型比较臃肿报,相比车头来说耪潮省,造型并不是很美观锑薄兜,尾灯的轮廓没有什么美感可言椒散,轮廓显得比较生硬吭葛。车尾下包围外观设计的不算太成熟卿鸥,驭胜使用了三点式倒车雷达币,在实际的体验中爸诽,探头反应速度稍有些滞后辽侨遣,给驾驶者的观察带来一定的不便迪闺换,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辑场灌。   本文导航骗啥猾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鹿,已经跨越了整整40年厦。在这期间寿静渡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代斤窃陕?当这款全新君威GS出现在你面前办浅蚊,这个数字就已经不再重要勘平。每当我们回顾历史惧,终究也是为了更好的感受当下辟箱拢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史琶线,的确也不太容易考究疙赴,所以话不多说蔷商蓝,马上进入主题穗尽。   君威GS是别克君威的高性能版本漠抖,作为其最明显的身份特征捞菊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留稻,攻击性十足的设计让人印象深刻谐腺桐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沥毯帛,采用盾形设计闷,显得非常紧凑慷薯汞。大灯部分全系新增了日间行车灯梆撼骆,整体造型与普通版君威一致诺虎适,仅在内部细节上有些许不同惠贡痊。   车身长度卧玛洼、高度比老款略有增加釜吝括,宽度和轴距均未改变哗跋。侧面线条也是延续了之前的设计沤,十足的运动紧凑风格摧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份潭秘,十分醒目耐吩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂补,配备普利司通的泰然者运动型轮胎熬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鳖辟,更显紧凑毙忌慌。LED尾灯为全系标配屯,灯罩经过熏黑处理鲍郡酗,提升运动感呛比。作为动力更强劲的运动版车型们,方形排气口比普通版的圆形更加时尚车,同时也满足了更大排气量的需求叉。   本文导航哗:" "  近日霸,奔驰MLC的效果图再次被曝光沤屏坚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造坊睫扭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计隋猾床,融入了轿车的设计元素堪。据此前的消息断枚汀,该款车有望2015年推出盛按。 奔驰ML   从最新的效果图来看迪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿晤帛,拥有相似的大灯造型袱武,以及下保险杠的设计胳韭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈边。此番设计目标很明确寄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手倍冠劫。   动力方面也来自新款ML凑,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW讲晾牡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陈前祭,峰值扭矩400Nm颓食兽,编者猜测未来MLC将会延续该动力啼省。不过虑圣潍,MLC未来还将推出AMG版本鞋懂。 责任编辑耗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年丛嫡清,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新背,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心碾世拟,然而对于消费者来说粪势,可选择性太多也未必是件好事护。许多车型的定位都非常接近效叮星,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格倦抹,那么它们到底谁更运动戚,谁更适合日常驾驶另开棉,谁的性价比更高呢吓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析琉饺邦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看究眯,马自达CX-5在价格上具有一定优势辆胜号,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内讥筛慰,其它车型在20.78-25.28万之间般媒恳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万卉虱,价格适中亮狼示,而且动力和配置都很不错奥朗抄。反观翼虎嘎长,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样井护,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万私篡,但翼虎胜在配置丰富牌、动力强劲喘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定诉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万媳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赌雇娘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比纶箱悔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谰宋,这听上去有点意思廓赶息,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话锰,那么结果显而易见羞,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陛武锨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钒蹄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹浮拆。然而消费者大可放心规,CX-5的动力也绝对称不上弱齿,尤其是市区行驶盲贤峦,它的整体表现很轻盈伶闹沸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性峦计男,没有涡轮发力时的突兀感珊箩搂,这让它驾驶起来更为轻松咯。   无独有偶危躲棉,两款车都采用了6AT变速箱麻洛咐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点特姐铺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣诡噶巨。可惜的是力,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片睡旧。另外怕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现偶幸,常规的形式很容易操作柔舅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赣,并不易于操作蛋崩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想灿骄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距幢菊射,与翼虎也有将近3米的差距弧窟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎搞痰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进棵供伶。   油耗向来是日系车的优势所在踞,CX-5的发动机压缩比高达13:1线,并且装备了i-stop启停系统沪,这让它的节油表现比较突出戈。在气温32℃梢笆开、全程空调饺兽、车载一人的情况下纳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试起羌肉,其中经历了畅通和拥堵等路况练摊许,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km籍江抽。同样路况下埔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右街拌晴,尤其在开空调的状态下窜啥,翼虎的油耗表现实在令人担忧违暖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伦。   作为一款城市SUV锣滴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当想誓焊,都采用了多片离合器式中央差速器奋,并带有四轮电子辅助制动醚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困讣。从我们之前的测试来看敬困,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显谩兑,所以脱困相对轻松一些拇凶。不过在这里我们要告诫广大消费者榔通,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统管蔡,但两者的定位都是城市SUV讲嚏,越野并不是它们的强项萎痴典。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赫承将,油门踏板的脚感肉、方向盘的转向手感免、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要托,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的甜虱佩。值得肯定的是粪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手枯窃,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准火墒。然而相比之下须梯题,CX-5的整体感觉更加轻盈效挛,它开起来并不像SUV耪垂,车头的反应更快光,油门踏板的调校也更加线性蓄蟹,而翼虎整体感觉更加沉稳来蚊臀,底盘扎实核欺,但或许是由于整备质量更重的原因擞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显奴祁。   就驾驶方面而言讨,CX-5给人的整体感觉是动力够用抱惧、油门线性谜鹊、操控性出色佃笛,可以用“好开”来形容苟。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情剖虚里,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感城辰冲,但翼虎的发动机输出并不线性袒惦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度匿使。另外酒匡蔬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉背可,加速暖篱春、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显溉蔡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车诗镜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑邯芳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质骋释食,放眼整个市掣钡崴睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见笺潞脑,基本上5个手指头就能数过来贤筛匈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冬丹。   有关于新款E级外观膝、内饰及空间方面的介绍烹俊拜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 慈。在我的这篇文章中笑,主要关注E260L动力方面的表现幢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机朽浩首,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW伺跨,最大扭矩则达到了310N.m葛。虽然排量并不大攀,但是通过加大增压值救唇些,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手吝矢。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用郴,对于这款变速箱超那,我想大家已经很熟悉了戎裸。只是我想再说一次潮靠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型侵,但在日常驾驶过程中卢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子睫玻。大多数情况下温和沦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梳驮。   只有在深踩油门的情况下妈,E260L才会爆发出他凶悍的一面擎烽底。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情轨萌温。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话姆德,你也可以说他动力输出不够平顺朽。   一直以来郎勾哦,我都极为中意E级的悬挂调校棱害锹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舶纯迹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感判剑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候轰失刻,我挺惊讶的额,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布衰疵沫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售扯绒幕。可是仔细一想描,也很难怪宝马会这么着急便,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”摧问抬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品嫉锹。据悉诺,宝马4系Coupe将在11月12日上市凤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影良记和。(注汐湍:为方便大家阅读寝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车尉,在你初见时扯缴,很难相信自己会喜欢上他痴卫。因为你花痴于帅气拉风的外观嘿抚蔷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动畔撤,那么他的表现自然不会入你法眼舍。但时间久了剑狗,你发现再帅的外表也会看腻晶脯校,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赏贡倘,放松不下那亲茅。这时逝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看渭辖奉、运动但不难受的座驾峨胁峰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车跨讽嚼,除此之外孤乓,他还是一台很顾家的车慷郴。   没错爆绿,他没有特别帅气的外表挡,没有特别强悍的动力冯馈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识令,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻谎胎。下面幻萄发,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解睫毁。   ●车头造型犀利恐厘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙憋寒税,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌柬,定位低于大众镜卜。现如今掂结,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产胯富颊,而伊比飒便与POLO出自相同平台让搏良。因此在车长等诸多细节上差,两者都十分类似羚腹。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长炭菩郊、1.693米的宽度灸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大缉甲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车几红登,这点确实让我感到吃惊管县碉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一犬缄晨。可以肯定的是粹贰,你无须对他的实用性产生怀疑搅芜。   你有没有发现充,他的日间行车灯泼恋绵,很像同集团的老大哥奥迪A8凸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份降。但毕竟典狈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂败,他的目光也需要这样嚣张讼马痛。   从车侧过渡到车尾陷篓弄,顿时觉得弥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格科巴赂,从凶狠瞬间变成温顺舷桂。我揣测不出设计师如此分裂的思路虾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品暮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎韦撩攻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力伪读匆,而在我们的制动测试中茸,他的表现也确实不负众望疲。我写这段话的时候谭膳,一名同事从我身后经过说了一句傻东钝:“哎佳堆挪,这轮毂挺漂亮的”画。确实邢坑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话材揉酷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疏搬,在我看来另外两位应该是300SL和964珐浚藕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100颇鸽容,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间柒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机尘剿猎。   直到1949年踢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功复。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时维墙插,速度竟达到每小时 132 英里烷忌咸,不仅完成了试车搞宽侗,还一不小心成了世界上最快的量产车型敞推。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嗽,正当捷豹稳步发展的时候副沪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线墨蜡恼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失起。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺檄尺次,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中图腹,英国国宝缝劣?人类想象力的结晶醚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美艰爸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷电化,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他们操沥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type林,正当捷豹稳步发展的时候泻慑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线彻上僻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身碾,自内而外散发出优雅迷人的气质滩痰式,在这份自信与优雅之中冕煽勃,还蕴含着极强的力量感巴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典酬谁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼捞撅诞。   作为E-Type在21世纪的继任者幕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感忍,他更是一台纯粹的运动机器仙锭蒜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代隘渭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信骨,刚刚我试驾的是一台量产车唬虱。即便是用再前卫的眼光去审视埠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型妮牵剐,不过现实就摆在我的面前活长,它的的确确是一台量产车驰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车良矾菊。所以阑木,还是让我们先合隆下巴扁偶兢、收起惊讶林陛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙沸。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年卵锤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蔫墓仓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发挛啃,而等待总是值得的炽驮,十年之后的今天辨绦脱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赔。   ● 外观挠:旨在降低风阻   关于XL1的外观吠犬女,你很难用“科幻”以外的词语去形容它襄肌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球侯壁男,他们的心中只有一个目标齿聊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189帕阂钨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解口挺米,也皆源于此会哨帝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm缓浑蹬,轴距也只有2224mm撩,如果用世俗的眼观去衡量户唉尾,它甚至比一台大众POLO还要写住,不过也正是因此鬼廊董,它才做到了POLO永远也做不到的邻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准冉慰假,看看XL1到底带来了一次怎样的革命显抠蓝。   出于降低风阻考虑推,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脾姥,面对这样的设计侮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入通,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案加,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”峦回加。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮细尽,大众XL1的目的只有一个涤窟,那就是降低风阻括燃湿。而为了达到这一目的监,传统的外后视镜已经被摄像机所取代跨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纽镰,不过相比于传统的外后视镜疟藩江,如何掌控与后车的距离是个问题没拼。   ● 结构省:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想狸郴盒,除了完美的空气动力学设计外粱,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用试翔。作为一台重量仅为795千克的车型沥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料其藕,约占车辆总重的21.3%痴窟,除此之外伟梧啊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理垮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾痉,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹腋悠印,复古而粗犷的外形贺戳,彪悍的身姿锌吝廓,经典的圆形头灯抱哎,这些都是我选择它的理由彪。那么在我稍作白日梦之后掂,请各位看官赶紧打断我的妄想些,拉回到现实里暖,假如我的预算仅仅有二十几万的话蛊付,那么好了弧刑息,牧马人买不成捞茶,自由客或许能让我望梅止渴拨。同样复古的外形烩搽歪,依旧是个好选择绒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品膳赡盗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话潜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀外矗。单就车头来说钒宛筐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子粳衫。简单中又透露着经典的味道榷佳孰。另外泞冲互,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条泵厦,突出了力量感履乃,Jeep的家族风格立马突显拷淬俺。   车的侧面造型同样如此风格溯,走向笔直邯,简单饱满空。当然不能仅仅介绍外观设计记挎,作为一款SUV间伐狭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的齐府晒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°染,离地间隙205mm潘,应对一般的越野路面足够了叼。   车尾的设计十分简洁春篮冷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条庆,小巧又十分有力量感怕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃久酗筹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看铝荤勺。从总体上看疽夺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锑晤。   本文导航颈钉圭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节男捌距,而“侠”自古就有不同定义措,“言必行梦,行必果悸檄签,己诺必诚儡投究,不爱其躯遣,赴士之阨困暇,千里诵义者也谓之侠”匪覆。他的形象亦正亦邪贾释,游走于主流与非主流之间自成一派馆淳佛。随着近年来辆缮程,国内越来越多的人们壳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时涸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势囊闪,开始在国内市场发力蚂寿。其中祷,路虎全新一代揽胜运动版莽,向无数消费者展现了一种精神稗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神顶桔价。   路虎全新一代揽胜运动版巷欺苛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概缕稠汗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调缕,它的独立特性被设计师完全释放袱。如今虹甘,这款至今为止速度最快暗、相应最迅速拿幂瘸、反映最敏捷的全新路虎模署,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪啸,冲入国内汽车市陈伞,夕阳下一人一车擂甘,古道中狄,说的是情义无价咐棺。谁人不为它心动闯?路虎全新一代揽胜运动版低,驶入我们心中!   65年来旗校报,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者牛即,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”力郡。如今订痹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版吉烹匆,再次席卷世界却,那完美的车身比例恨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌醛防。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为教怀蛋:4850mm*1983mm*1780mm鞍丁,前后轴距2923mm峡面背。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嚎桶涡,3.0 V6 SC汽油版HSL禽居、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蚕储,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型虏贯。   姿态万千的路虎揽胜运动版环,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度赔还,无拘无束的气掣琅省,气宇轩昂的出尘之表笔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹变篡侠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒讲担,厚重的前脸霞绕,配合后倾式格栅设计悸辫抖,更突显了它的自信棚。发动机盖上两条凌线刚强有力容,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹挨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情曹戏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体剿。   车身侧面线条的风度也极不平凡情,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涂画菩,带有亮黑色指状套件赣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口桂,装有亮黑色装饰边的后视镜绣急,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致豆窜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂苗,这些铝合金结构的轮毂分为拘:19英寸5辐式铝合金轮毂噶馅、20英寸5辐式铝合金轮毂虑、21英寸5辐式铝合金轮毂随保、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂篙、22英寸5辐式铝合金轮毂管愤比,无论您选择其中任何一款串谐掏,它都可以陪您乘风破浪权。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联戈脆串,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中憨敦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯谭污,整个车尾看似简单却极不简单络。   本文导航攀酸东:" "  1998年梯蠢,广州本田成立捍付憨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁靶,而时光推移蝎齐甭,今年9月12日肚痪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆丁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户漆擎谴。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁茫嘿,我们今天将穿越时空匈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型零。它虽然是日版右舵车型祥平犁,但3.3L/100km的平均油耗扇吝鞍、双电机电动CVT穗畴、大容量锂电池递距、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧藕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭薪兰。   外观更加原汁原味纳董透:说到原汁原味羌幢权,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吝灵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蹋卵畔,更运动壕。混动蓝色特征霉脊腊:作为混动车型肮架,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标巴茸快。   在下保险杠处储,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻的财。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节膊黔菲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涛侠。混动轮毂淑呈绷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志盎阔梅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎屏诚恫,为节能更尽一份力刨题。   本文导航庭瓢霓:" "  就在前两周牢迫喉,我的同事刚从上海归来翔禽,当时就是为了试驾上海大众的朗行模,而在不久后的今天侩信,我来到了大理嚎盛啥,依然是试驾一款来自上海大众的新车少胳高,虽然我与我的同事地域不同味,但对于这两款车而言懂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来痴,我不得不从朗逸说起五恍钞,由于现如今大众木蓿块化的产品研发嗡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品禄摄,朗逸泡辫诚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碴沥首,它们的关系算是孪生兄弟菲,反正我是这么理解的贪。   目前朗境的广告已经全线铺开陕,消费者的关注度也很高赋赏腾,虽然我个人比较抵触氖咕呗玻块化的产物(感觉个性不足)仇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑何舵,其次在10多万的紧凑级车里闪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了苍。所以销量方面自然也很喜人酚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息金淬迟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台借疤。   从英文名来看布,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版藕酪搭,朗行的英文则是Gran Lavida泥错踢,其实如果从相似度上来比较鞋,朗境与朗行更加接近沥芜,因为它们均属两厢车们脊。我想对于这样一款车来说谴,大家都不会有什么陌生感氏维,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍耽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蹿冲,我在上面也为你准备了延伸阅读希,可以先行了解一下塑。   说实话襄捕蒋,朗逸姆上放、朗行胁祥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸衰逼盘,让我来区分一下蛔,估计我也需要片刻的停顿绷惊,因为它们实在太像了!就朗境而言咎殊麻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条阂,并将内部更换为蜂窝状造型墟,包围下部使用了黑色塑料房,并加入跨级风格的银色护板锭浪鹿,此外前雾灯变成了圆形氏,以上就是全部它的特征了祈。   既然定位于跨界车捷霉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙萝详,同时为了更加配合Cross风格碾摊呈,车顶还加装了行李架遍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蒜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识橇。粗犷的风格也体现在轮毂上馈,样式上很难用语言准确的描述出来剂夹,总之很复杂舵币,其采用了抛光与黑色漆的双重处理剩抡骏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)袍。   尾部的变化几乎与前部一致牧媚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法柒强耙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理税,说实话就车尾而言胚,我感觉朗境比朗行好看了不少涪。其它方面再无不同痞潜碱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的攻帕狮,转向灯诲、倒车灯愧女、刹车灯还都是卤素的赊镐墨。   本文导航撼礁棋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾杭攻妒,所以无论是合资吮弯烧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣文能男。今天的购车主角是一位40岁左右的女性诚炔深,白领阶层闷蔫卑,夫妻年收入有50万元左右哀,有房褐孺,老公有车贫拿。实际上痛佳括,女主角目前也有一部老速腾车喊,开了已经7年准备换一台豪华SUV啼。这位女车主喜欢玩祭咳,追求年轻沁池,注重外形环,并兼顾户外扛,不喜欢纯越野车型匡垢赋,而购买价位瞄准了40-50万元领域模挞劫。所以我们直接选择了宝马X3佬必,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较冈。   为了公平竞争蚂畅匿,我们选择的车型如下哎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 黄豆策、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型冉劳去、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 汝呕怯,三车的价格虽然有些区别干,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠澈季,所以三车实际购买价格差异较小次恭。   对比项目一蛋败: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的臂,特别是女性按拜太,希望自己能买到一款好看的汽车糕峰兢,就如同提包还有衣服一样忙令,特别是成熟女性弹嚼摆,尽管喜欢标新立异懂,但也更愿意接受时尚动感的类型烩驳棉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸毛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯藩稻阑,相比以往方头方脑的设计晤侮篮,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少桅。更让人动心的是登酚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垂,同时形象也不乏干练紧凑褥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润洞,线条流畅慌饥,稳重而且动感粳信讽,因此吸引了不少消费者交稻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性劲灌,但2013款并非全无变化娄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计放睫惟,此外还有大灯形状隋笺、前后保险杠鄙啪、尾灯显、排气管方面都作做了一些细节上的调整经爆吧,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些狼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计肃憨城,锋利的腰线碾赔胜,近乎方形的前后车灯戈放,甚至连轮眉的造型都是方的凛部,虽然它是一部纯粹的城市SUV性颂,却似乎在它身上找不到什么曲线释,因此在奔驰车型中也算是有个性的尾巨畦。对于女性而言槽靖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抒囊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谐,三车都不约而同配备了氙气大灯骏屯,区别就是阔仑椿,宝马X3采用了远近光分离设计盖败,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体珐搜。另外陡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涪迷物。另外仿耍拆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯去卫,而宝马X3大部分车型则无此装备蓖殿婚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心窗骂,都50万元的车型失噶遁,自然都是配备比较好的轮胎品牌狙识猩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的汕帛,这些方面倒也不用纠结汐辜本。另外需要说明的是偿两,宝马X3是没有备胎的渤氯婪,因为他采用了防爆轮胎汞柬郎,可以零胎压低速行驶一段距离够草嫡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎耻将。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大去乖券,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哼,所以基本打成平手涝监丰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型换阜尺,从两款车型的厂商指导价来看朴,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鸿等黑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)玲判提,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嗓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计赤捻蹬:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”膘尉胚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钦,这一点奔腾X80的确做到了行杠辖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念没街,X造型的前脸具有很强的立体感焚湘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚纳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息惟鞠伸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用隋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升腐挺导,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线孪金。轮廓清晰的六边形进气格栅侈赌呢,中网上三辐式的金属饰条乔柬部,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度杰稿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式浓。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度颓鳞缝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计田劫,只要消费者能欣然接受孤寡,似乎一切也都无可非议琴危。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面九,除宽度相同外茹锨,X80的长溯、高及轴距均占有绝对优势钨悄,反映到辆车的侧面造型上妙疲讳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嘲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态桃磁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式起茨,上扬的角窗结合扰流板的装配碉李,使两款车型都增加了不少动感的元素涵廓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色翘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感孪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伤守。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气懊褐惠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化褂镜,饱满圆润的风格依然占据着主导蹈。与X80的刚劲有力不同句酞,ix35的线条运用更加柔和挥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力刹赦咳。没有尖锐的棱角锭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蚂菇沃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象慕,飘逸的灯带向后延展睡碧赫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蘑咀膘。同时倒车灯的独立设计吨剖读,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变哄汹粕,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下倪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目五。同样的手法也适用于尾灯怖,在原有基础上挛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入落忍,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升桶剿和。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂培,分别代表了运动与时尚的不同风格特色攻项硷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17刹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17驳钡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响陶窟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格司维,在此提出表扬锯虾藤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒比锰,或许在两年前巍陶哗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准跑,然而随着技术的进步鞠竭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鞠驰溜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拐,其中就包含奥迪R8齐。于是卧省,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱啊阿签,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒竣,然而它的提升还不止这些础好壬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动冯,更换了全新样式的LED前大灯间,眼神更加犀利李,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娶,但我依旧很怀念老款车型的设计慌焦拇,目光凶狠又容易让人接受即,新款车型的大灯尽管科技感更强常社攘,但略微缺乏眼前一亮的感觉榔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师另坷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠现柬,如今又恢复三道杠的设计芯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响梯徽猜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事迁行,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果沸痢群。此外山混匠,尾部排气管的造型也有变化窝,新款R8采用了圆形排气管酪旦波,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调档,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坷舱泻,排气声浪十分震撼茬。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式苛,加入了红色的菱形块设计情白,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份豁陇段。" "  作为自主品牌中的翘楚楼珊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高迹,凭借可以比拼合资车的出色品质桑,以及丰富的功能配置瞳角,上汽荣威品牌获得了更多的关注辉家挛。而旗下最为畅销的车型550挟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孟陷模,进而发力推出了新款车型疚摧搐。涡轮增压与双离合的搭配组合恫曹,现在已经不再是合资品牌的专属优势掇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗铰现考。   全新550在设计上的改变凤醚牢,其实并没有达到颠覆性的地步咀矫,很多熟悉的元素仍旧得以保留枫,但对于细节设计的改变从形嚏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液体孝。对于这款相对年轻化的产品来说岸筐几,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素诞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯劲廷,就是对于这个问题给出的最佳答案驼恨帘。   至于尾部的改变惺歼,全新550同样给出了相对应的答复奥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计惨,相比之前的分体风格辜,这样的设计就要顺眼了不少撩,并且所营造出的动感效果也大幅提升嫁。圆润的造型设计额染,让全新550在视觉表现上平易近人咳玖阑,没有浮夸的线条勾勒贫,也没有复杂的部件布局辉。   本文导航娶测:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力惭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蒲咖酒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据腔犁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据冉把,但在上海汽车眼里擒腥,以上的内容似乎已经成了陈年老调超难,一款足够智能阜,智价比够高的车氦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车掇息。随之诞生的矗蔑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本上厘率,在经过近4年的进化过程中竟悄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肛觅械,如今呈现在我们面前的浆藤入,已经是具备国际水准的一线产品吉虏斤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0怕。相较之前的系统铆筒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能醚裙,操作也更为便利顶,相信会给我们带来全新的行车体验复然。 本文导航高徊沫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷鳞,会看到各式各样的旅行车棋,但是在国内旅行车却成了稀有动物醛尾目,由于对汽车文化的不同硼,国内的旅行车市场比较有限雷莽。在记忆中辑猜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车绕洼,比如桑塔纳旅行车担、马自达6 旅行车范、凯越旅行车等等缺怒围,但是它们都遇到了相同的问题霜褐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中煞毒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”辖快,根本不符合国人的审美标准频。其实率段爆,从功能与实用性的角度来讲痛插烯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美筐请构。为了证明这个观点臼授,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嘛蹄:A4 Allroad)操圃,与它直面对话的是国产奥迪Q5惭芭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绍,作为SUV 车型筹彭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实社,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”簧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”哇仁汝,但是现在还未引入国内抹抛。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型看扩,其历史并不算长霸办。2000 年肚贿,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad凡,那个时候莆,它主